1、施工組織設(shè)計1第一章工程概況1第二章施工組織部署及施工協(xié)調(diào)管理1第一節(jié)施工組織機構(gòu)的建立1第二節(jié)確保項目高效運轉(zhuǎn)的措施1第三章施工準備2第一節(jié)現(xiàn)場準備2第二節(jié)技術(shù)上的準備3第四章設(shè)備、人員及材料等到施工現(xiàn)場計劃4第一節(jié)機械設(shè)備計劃4一、機械設(shè)備計劃4二、測量儀器計劃5第二節(jié)勞動力人員計劃5第五章確保工期的技術(shù)組織措施6第一節(jié)施工進度計劃安排6第二節(jié)組織管理措施6第三節(jié)機械設(shè)備的配置措施6第四節(jié)施工組織技術(shù)措施7第六章主要工程項目的施工順序及施工方法7第一節(jié)各分項工程的施工順序7第二節(jié)測量定位及控制測量8第三節(jié)清理場地施工9第四節(jié)路基土方施工方法10第五節(jié)石灰土施工12第六節(jié)砼路面面層工程施工技

2、術(shù)方案21第七章確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施31第一節(jié)建立質(zhì)量管理機構(gòu)31第二節(jié)原材料質(zhì)量保證措施31第三節(jié)施工保證措施32第四節(jié)確保分項工程質(zhì)量的措施32一、防治灰土混合料不均勻的措施32二、防治灰土混合料碾壓時彈簧的措施33三、防治灰土混合料在碾壓和養(yǎng)護時發(fā)生龜裂的措施34四、防治灰土結(jié)構(gòu)層表面起皮松散的措施34五、防治砼和易性不好的措施35六、防治砼路面橫向裂縫的措施36第八章雨季施工措施37第九章安全保證措施38第十章文明施工創(chuàng)建標(biāo)準化工地40第一節(jié)文明施工措施40第二節(jié)環(huán)境保護措施41第十一章施工總平面布置42第一節(jié)施工現(xiàn)場場容管理原則42第二節(jié)現(xiàn)場臨時設(shè)施42第三節(jié)現(xiàn)場材料和配件堆放

3、43第十二章施工工藝框圖44第十三章附圖45附圖1：施工平面布置圖45附圖2：施工進度總體計劃表45施工組織設(shè)計第一章 工程概況一、本工程為城東鎮(zhèn)2009年“村村通”公路工程項目，本合同段工程共包括5條村道，合計4.38KM，其中:二、路面結(jié)構(gòu)：20cm厚C30水泥混凝土面層20cm厚12石灰土路基。質(zhì)量要求：合格；工期要求：40天。第二章 施工組織部署及施工協(xié)調(diào)管理第一節(jié) 施工組織機構(gòu)的建立該項目經(jīng)理部采用老、中、青相結(jié)合的方式，把老同志的豐富經(jīng)驗、中年同志的穩(wěn)重干練、年輕同志的開拓進取精神有機結(jié)合，形成強有力的項目班子。其項目部主要人員均來自施工生產(chǎn)管理第一線的骨干力量，年富力強、精力充沛

4、，而且個人素質(zhì)高，專業(yè)技術(shù)水平強。第二節(jié) 確保項目高效運轉(zhuǎn)的措施1、組織強有力的項目班子，選派思想好、業(yè)務(wù)精、能力強、善合作、服務(wù)好的管理人員進入項目管理班子。2、建立健全項目經(jīng)理、工長、內(nèi)業(yè)、材料、機械、勞資等崗位責(zé)任制，由工程領(lǐng)導(dǎo)小組定期對各專業(yè)進行考核。3、強化激勵與約束機制，制定業(yè)績評比，獎罰辦法，定時組織項目經(jīng)理部管理人員人會議，檢查工作質(zhì)量。4、建立工程領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場辦公制，每半月召開一次現(xiàn)場辦公會，重點幫助解決項目的資金、質(zhì)量、進度等難題，以確保資金為前提，帶動項目各項工作的高效運轉(zhuǎn)。5、每天下午召開由項目副經(jīng)理主持的班后碰頭會，對次日的工作進行協(xié)調(diào)安排。6、質(zhì)安、動力等部門及監(jiān)理

5、公司駐現(xiàn)場代表；項目部主要管理人員及分包單位主管參加，例會重點解決質(zhì)量、進度、施工技術(shù)等難點。明確各項問題的解決辦法及時間，并形成會議紀要。7、用工管理，選派組織能力強，技術(shù)水平高，能打硬仗的作業(yè)隊伍，樹立連續(xù)作戰(zhàn)的精神，確保工期的按時和提前完成。第三章 施工準備第一節(jié) 現(xiàn)場準備1、開工前約請設(shè)計人進行現(xiàn)場測量交底，按設(shè)計圖認清實地水準基點、導(dǎo)線樁和拴樁做好樁位記錄，對位于施工范圍內(nèi)的測量標(biāo)志，必須采取措施妥善保護，以免由于施工不慎而受損壞。 2、根據(jù)設(shè)計圖紙和資料進行沿線調(diào)查，并做好施工前的準備工作，主要內(nèi)容為： 1） 核實施工范圍內(nèi)對施工有影響和需征地拆遷的各種建筑物和構(gòu)筑物的確切位置、結(jié)

6、構(gòu)和數(shù)量，需拆遷的各種公用設(shè)施的桿、線、管道和附屬設(shè)備的情況、類別和數(shù)量以及樹木、農(nóng)作物等的數(shù)量和情況，進行清點、丈量。對各種地下管線等隱蔽設(shè)施，必須按設(shè)計要求或指定范圍在施工前與有關(guān)單位聯(lián)系，弄清具體種類、尺寸、位置、高度，重要管纜應(yīng)插牌標(biāo)記，并要求所屬單位派人現(xiàn)場監(jiān)護，層層交待清楚，落實到具體單位和人員，并留原始記錄。 2）復(fù)測原地面、縱橫斷面與設(shè)計圖進行比較，并核對土方數(shù)量。弄清沿線缺土、余土、借土和棄土的地段和數(shù)量，以便土方平衡調(diào)度。 3、查明沿線附近下水道的管徑、流向或可供排水的溝渠情況和以往暴雨后的積水情況，以便考慮施工期間的排水措施。 4、了解施工現(xiàn)場的給水、供電、電訊設(shè)備及場內(nèi)

7、外運輸路線等情況。 5、繪制總平面圖或局部段落平面圖，以備施工申請臨時占地。總平面圖應(yīng)滿足下列要求： 1）工棚搭建地段，倉庫、鐵木加工、機修等生產(chǎn)、生活設(shè)施的位置； 2） 存放材料場，拌和場地； 3）施工現(xiàn)場運輸路線； 4）水源和電源的線路和配電室的位置； 5）臨時排水的布局。 6、施工期間盡可能維護交通運輸，必須斷交通時應(yīng)事先申報有關(guān)部門，做好斷行繞行準備，必要時還應(yīng)修建輔道，以便維持交通。第二節(jié) 技術(shù)上的準備1、組織人員進行圖紙會審，同時取得各項技術(shù)資料。做好有關(guān)圖集標(biāo)準、規(guī)范的搜集工作。2、制定各分部工程技術(shù)措施，組織技術(shù)交底。 預(yù)算員做好施工預(yù)算及分部工程工料分析。3、并與施工人員對施

8、工現(xiàn)場進行詳細勘察，在充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上制定具體、詳細的施工方案，安排技術(shù)人員作施工測量放樣，盡快進行施工場地建設(shè)，組織施工力量進場。4、主要材料、預(yù)制構(gòu)件、鐵件應(yīng)及時統(tǒng)計計算，提出加工定貨數(shù)量及需用日期。第四章 設(shè)備、人員及材料等到施工現(xiàn)場計劃 第一節(jié) 機械設(shè)備計劃一、 機械設(shè)備計劃機械設(shè)備種類型號規(guī)格額定功率（KW）廠牌及出場時間數(shù)量新舊程度預(yù)計進場小計其中擁有新購租賃挖土機WY100ZH1202009.42自有90%開工之日推土機T120A1202008.72自有95%開工之日裝載機ZL20A3.62006.84自有95%開工之日平地機PY160B1182007.93自有85%開工之日

9、灰土攪拌機4.52006.42自有90%開工之日砼攪拌站150T/D2008.72座自有85%開工之日切縫機2003.84自有95%開工之日振動壓路機A25109*2007.93臺自有80%開工之日光輪壓路機3Y18/21802009.43臺自有90%開工之日水泵2008.710自有90%開工之日振動梁2006.83自有98%開工之日插入振動器Z-552007.910自有90%開工之日激光經(jīng)緯儀J22005.42自有80%開工之日水準儀N22008.22自有80%開工之日計算機2006.81自有90%開工之日二、 測量儀器計劃序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù) 量備注1測距儀WILD Tc1610

10、臺1施工測量2測距儀WILD T2+DI2000臺1施工測量3水平儀WILD NA-2臺2施工測量4水平儀TOPCON AT-G2臺2施工測量5經(jīng)緯儀TJ2-2臺6施工垂直度控制6計算器SHARP PC-E500臺1測量計算第二節(jié) 勞動力人員計劃序號工種名稱人 數(shù)1砼工802木工303機操工304機修工105電焊工66電工47材料保管48工地護警49壯工100第五章 確保工期的技術(shù)組織措施第一節(jié) 施工進度計劃安排為保證工程按時交付業(yè)主使用，施工進度控制如下：1、現(xiàn)場準備提前進入。主要包括現(xiàn)場臨設(shè)搭建，定位測量放線，主要機械進場安排，施工人員熟悉圖紙，施工計劃安排，周轉(zhuǎn)材料進場，部分圍墻砌筑等。

11、2、具體時間安排及穿插詳見施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖(附圖)。第二節(jié) 組織管理措施1、公司的工程領(lǐng)導(dǎo)小組，每半人月在施工現(xiàn)場召開一次協(xié)調(diào)會，檢查工程進度，解決現(xiàn)場存在的人力、物力、資金等方面的問題。2、項目成立由項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人、主辦施工員、專業(yè)施工員、作業(yè)班組長及內(nèi)業(yè)技術(shù)員組成的工期實施小組，層層定量、定時、定位下達計劃任務(wù)，及時調(diào)整和補充速度快慢的應(yīng)急措施，確保階段進度計劃進行。3、成立由業(yè)主監(jiān)理、分公司和項目、土建、安裝及專業(yè)單位的現(xiàn)場協(xié)調(diào)小組，每周召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，檢查各單位進度完成情況施工質(zhì)量情況，找出影響工期的原因，采取相應(yīng)補救措施，并安排下周工程進度和解決急需落實的問題。第三節(jié) 機械設(shè)

12、備的配置措施1. 中、小型機械設(shè)備按照施工部署，根據(jù)分階段進度要求，配置足夠，并及時組織進場。2. 加強機械設(shè)備管理和維護保養(yǎng)， 確保正常運轉(zhuǎn)， 機械設(shè)備完好率保證達到85%以上，利用率保證達到75%以上。對本工程我公司設(shè)置專業(yè)機械維班修一個，加強設(shè)備管理，保證工程的連續(xù)性。3. 采用計算機管理手段實現(xiàn)工期動態(tài)控制措施1） 編制詳細的標(biāo)準層及總控制網(wǎng)絡(luò)計劃，采用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)控制關(guān)鍵工序的時間，從而達到控制分段工期的目標(biāo)。2）采用微機管理方法，加快信息傳遞處理速度，實現(xiàn)工期的動態(tài)調(diào)整，并對關(guān)鍵線路上的關(guān)鍵工序進行時間控制，確保工期的實現(xiàn)。第四節(jié) 施工組織技術(shù)措施1. 首先準備工作計劃，劃分技術(shù)責(zé)

13、任單元，落實到人頭。2. 組織有關(guān)施工技術(shù)人員認真熟悉圖紙，充分領(lǐng)會設(shè)計意圖，增加對圖紙的熟悉程度。3. 進行施工工藝標(biāo)準化交底及操作技術(shù)指導(dǎo)，提高施工操作的熟練程度。4. 層層技術(shù)交底，讓每個施工技術(shù)人員領(lǐng)會施工總體方案及細部處理措施，讓操作工作明確質(zhì)量標(biāo)準及工期要求，做到定性、定量管理。第六章 主要工程項目的施工順序及施工方法第一節(jié) 各分項工程的施工順序 施工準備 路基施工 石灰土拌和 砼路面結(jié)構(gòu)施工 混凝土拌和 竣工驗收、清場、退場第二節(jié) 測量定位及控制測量該工程平面形狀較為復(fù)雜, 因此我們將成立由測量工程師、技術(shù)負責(zé)人、施工員和技術(shù)員等人組成的測量小組，專門負責(zé)定位、軸線、標(biāo)高的測設(shè)，

14、保證路面及排水溝的幾何尺寸正確無誤。施工放線前，應(yīng)提前復(fù)核建筑與周邊紅線的距離，經(jīng)有關(guān)規(guī)劃部門現(xiàn)場驗線及設(shè)計單位確認后方能正式施工。1 測設(shè)臨時水準點 1.1 沿線隔相當(dāng)距離(以便利施工為原則)一般不大于200m，設(shè)臨時水準點一個。臨時水準點位置，應(yīng)設(shè)于固定堅實、不下沉、不碰動的地物上或自行設(shè)置外加保護的深埋木樁或混凝土樁，并以紅頂鐵釘標(biāo)志。臨時水準點應(yīng)在可測范圍以內(nèi)，并統(tǒng)一編號。 1.2 擬用的永久水準點應(yīng)與設(shè)計所用水準點一致，并事先向有關(guān)部門取得高程數(shù)據(jù)。 1.3 長距離引測水準點要用尺墊和已校核的塔尺、水平儀并以正、副乎對測或往返復(fù)測，閉合誤差市內(nèi)道路為±12L(mm)(L以公

15、里計)。 1.4 臨時水準點應(yīng)每月復(fù)核一次，在非常時期，例如：暴雨、大雨、地震、春融、嚴冬等需要及時復(fù)核。 1.5 在使用臨時水準點時要用兩個臨時水準點施測，以資校核。2 施工測量 2.1 把固定路線的主要控制點，即轉(zhuǎn)角點、曲線和緩和曲線起止點及中間各點和直線上的整樁與加樁等，予以復(fù)測恢復(fù)，并將上述各樁點沿垂直方向平移到路面之外，作為輔助基線，但以不妨礙施工和拆遷，不影響填挖土方為原則。用鋼尺量距，分別加拴樁，以資辨認。 2.2 用鋼尺進行路線長度的復(fù)核丈量兩次，按復(fù)核測量結(jié)果，定出整樁和加樁。 2.3 直線部分過長時，每隔5001000m應(yīng)加設(shè)堅固的方向樁，做為施工控制點。 2.4 設(shè)計中心

16、樁，向左右平移于路兩側(cè)的路面寬度以外，樁距市區(qū)1020m，郊區(qū)50100m，彎道、縱坡段樁距適當(dāng)加密并加釘曲線和緩和曲線起止點樁和縱坡起止點樁。 2.5 在兩側(cè)邊樁用紅漆線標(biāo)示路面設(shè)計中心高，以紅漆線上平為準，做為施工依據(jù)，如樁高不夠，可以用上反或下反方式注明。 2.6 要繪制路面結(jié)構(gòu)及橫斷高程下反數(shù)草圖，向施工班組交底，以便施工時掌握高程。 2.7 按征地邊線釘立木樁，在征地范圍以內(nèi)一切設(shè)施，應(yīng)申請有關(guān)部門辦理拆遷或妥善處理。第三節(jié) 清理場地施工1.清理場地(1)路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木應(yīng)堆放在路基用地之外，并妥善處理。(2)路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機

17、物殘渣及原地面以下至少100300m內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，并且堆放在棄土場內(nèi)。場地清理完成后，應(yīng)全面進行填前碾壓，使其密實度達到規(guī)定的要求。(3)路基用地范圍及取土場范圍的樹根應(yīng)全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實。2.拆除與挖掘(1)路基用地范圍內(nèi)的舊路面和其它障礙物等應(yīng)予以拆除。正在使用的舊橋梁、舊涵洞、舊路面及其它排水結(jié)構(gòu)物，應(yīng)在對其正常交通和排水做出妥善的安排。(2)原有結(jié)構(gòu)物的地下部分,其挖除深度和范圍應(yīng)符合設(shè)計圖紙或監(jiān)理工程師指示的要求。(3)拆除原有結(jié)構(gòu)物或障礙物需要進行爆破或其它作業(yè)有可能損傷新結(jié)構(gòu)物時，必須在新工程動工之前完成。第四節(jié) 路基土方施工方法

18、1 土方工程施工準備1.1 施工范圍內(nèi)的各種地下管線包括上水、下水、煤氣、通訊纜、電纜等隱蔽設(shè)施，必須按設(shè)計圖紙標(biāo)注的種類和位置，在施工前與有關(guān)單位聯(lián)系，弄清具體管線種類、尺寸、位置、覆土深度，重要管線應(yīng)插牌標(biāo)記，并要求所屬單位派員現(xiàn)場監(jiān)護，層層進行管線交底，落實到單位和個人，并留原始記錄。路基工程完成前，應(yīng)將切斷的一切管線恢復(fù)。一般管線每側(cè)各1m范圍內(nèi)，不得使用推土機推土或挖掘機挖土(60cm敷土深度內(nèi)，不得使用壓路機碾壓)，煤氣屬于無壓管，除應(yīng)按設(shè)計和管理單位加固要求施工外，嚴禁重型壓路機和振動壓路機碾壓。 1.2 取土坑取土要有必要的土質(zhì)資料和地下水位資料，要作好排水工作，包括挖排水溝、

19、安裝抽水機以及安排好排水出路，對臨近取土坑或填土地段內(nèi)的電桿、建筑物，應(yīng)采取必要的防護措施。高壓電桿應(yīng)加固，高壓線路與堆土及施工機械應(yīng)按電業(yè)局要求保持一定的凈空，土坑與建筑物應(yīng)保持一定安全距離。1.3 填土前要先將因施工打亂的排灌系統(tǒng)進行改造，以免影響農(nóng)田灌溉及排水或使工程遭受損失。1.4 沿線永久性或臨時性水準點及測量樁橛，應(yīng)妥善加以保護，不得掩埋或碰動，已經(jīng)碰動或必須移動時，應(yīng)通知測量人員補樁或聯(lián)系有關(guān)單位辦理。1.5 根據(jù)土源和土質(zhì)變化情況及設(shè)計要求進行必要的物理、力學(xué)、化學(xué)試驗，以控制土質(zhì)和壓實度。1.6 土方工程要考慮文明施工和便民措施，安排好沿線居民、工廠、機關(guān)、學(xué)校、商店的出入交

20、通，不要危及建筑物安全，并維護好交叉道路的暢通，機械或土方的堆存，要力求整潔，現(xiàn)場要經(jīng)常清掃，斷行交通道路竣工后要及時恢復(fù)，清理整潔，接順路口。2 路基挖方2.1 路基挖方要按測量線位進行，基層施工采用現(xiàn)場農(nóng)機拌和時路槽寬度每側(cè)應(yīng)較設(shè)計寬度寬80cm，以滿足機械拌和的要求，槽幫按要求挖出坡度，并由人工修整平順。2.2 插牌標(biāo)示地下管線種類、尺寸、位置和覆土深度。管頂上部覆土電纜、煤氣管線不足1OOcm，上下水道不足50cm，不得使用機械開挖，重要管線要請主管單位派員現(xiàn)場監(jiān)護，指導(dǎo)施工。2.3 路基范圍內(nèi)的樹根、草根、垃圾應(yīng)認真清除干凈。2.4 挖方運距在100m以內(nèi)可使用推土機推土，采用橫向推

21、土法。當(dāng)?shù)缆份^寬，兩旁有存土條件，推土機與道路中心線垂直或呈一適當(dāng)角度由路中心向兩側(cè)路邊推土，行駛距離越小，效率越高。2.5 挖方接近設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)適當(dāng)預(yù)留虛高，有條件時應(yīng)用平地機找平，以便壓實后符合設(shè)計高程及橫坡，并應(yīng)根據(jù)道路中心線檢查兩側(cè)路基寬度，防止偏移。3 路基填方3.1 填土前，原地面的草皮、蘆葦、樹根、垃圾、淤泥及其它雜物應(yīng)清除干凈。對原有排水溝及坑穴要填平并分層壓實，原地面要大致找平。3.2 原地形若為斜坡，應(yīng)將邊坡上的草皮、樹根及一切雜物清除，并應(yīng)進行開蹬。人工開蹬，蹬高20cm，寬30cm，開蹬可從底層開始，邊開蹬邊填土，但層次要分明，以利新舊路基搭接。3.3 填土不

22、得使用淤泥、垃圾及含草皮、蘆根的土及腐殖土土壤過濕或過干，應(yīng)進行翻曬或加水拌和，使其接近最佳含水量，較大土塊應(yīng)打碎以利壓實。3.4 按測量樁橛線位填土，并應(yīng)經(jīng)常檢查防止偏移，采取分層填土、壓實和檢驗壓實度。河溝、洼地排水清淤后原地面以上60cm應(yīng)用履帶排壓，每層壓實厚度不超過20cm，填土高度在60cm以上應(yīng)用10t以上三輪壓路機碾壓；如有特殊要求，原地面填高60cm以內(nèi)可填筑骨料；為保證邊坡堅實，填土寬度每側(cè)應(yīng)適當(dāng)寬出設(shè)計要求，以利壓實。填土接近路基高度時，給高拉線按要求坡度進行切坡，切坡多余的土方，用于回填上層路基；為便于排除雨水，填土表面可作成2%4%橫坡。第五節(jié) 石灰土施工1 材料要求

23、1.1 石灰石灰質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定的級以上的生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)。要盡量縮短石灰的存放時間。如存放時間較久，經(jīng)試驗有效鈣及氧化鎂含量低于級標(biāo)準時，應(yīng)按有效成分適當(dāng)提高石灰劑量。1.2 土 塑性指數(shù)為1020的粘性土易于粉碎便于碾壓成型，施工和使用效果都較好，對土中所含土塊，要加強粉碎，粉碎后土中>25mm的土塊應(yīng)小于5%，塑性指數(shù)較大的粘性土含量應(yīng)小于10%，可以采取兩次拌和法，第一次加部分石灰拌和后悶放2448h，再加人其余石灰進行第二次拌和。 土中的某些鹽分及腐殖質(zhì)對石灰土有不良作用，硫酸鹽含量超過0.8%的土和腐殖質(zhì)含量超過10%的土，不宜用石灰穩(wěn)定。1.3 水一般露天水源及地

24、下水源均可用于石灰土層施工，2 灰土施工準備 2.1 整理下承層 新完成的底基層或土基必須按有關(guān)規(guī)定進行驗收。 凡驗收不合格的路段，必須采取措施使其達到標(biāo)準后，方能在其上鋪筑石灰土層。 2.2 測量 在土基上鋪筑石灰土層必須進行恢復(fù)中線測量，敷設(shè)適當(dāng)樁距的中線樁并在路面邊緣外設(shè)指示樁。 進行水平測量，把路面中心設(shè)計標(biāo)高引至指示樁上。 2.3 備料 備灰與消解石灰 (1)開工前應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)拇婊尹c，以地勢較高，近水源，有電源，有交通通道，離居民點有一定距離且較安全的地點為宜，以免雨季被泡，調(diào)運困難等。 (2)消解石灰時要佩戴眼鏡，穿膠靴等勞動保護用品，防止石灰燒傷。為防止大堆石灰的底部消解不透或壓

25、實影響石灰消解過程中的膨脹，存灰點堆存石灰的高度不宜超過34m。 (3)消解鈣石灰應(yīng)在用灰前35d消解完畢，鎂石灰及高鎂石灰應(yīng)充分消解1Od以上方準使用，未消解透的石灰不準裝車鋪用。加水時應(yīng)控制水量適當(dāng)，第一遍注水為初步消解，間隔半天至一天進行第二遍注水，水管深插至灰堆底部，加水至少兩遍，若尚留有消解不透處應(yīng)加第三遍水點補。因消石灰可不過篩，用水量應(yīng)稍偏大，以使充分消解。一般含水量應(yīng)在35%40%之間，以不使消石灰成膏成團又不粘锨為好。雨季消解石灰應(yīng)防止含水量偏大，以免遇雨淋落。 (4)施工前應(yīng)對所用的石灰取樣過15mm圓孔篩篩余試驗，并應(yīng)根據(jù)篩余百分比增加用灰量。 備土 (1)土可按需用數(shù)量

26、，備至已整好的路槽內(nèi)。 (2)土中的草根、雜物應(yīng)清除。3 攤鋪材料 3.1 鋪土 外進土方時應(yīng)根據(jù)石灰土層的寬度、厚度及預(yù)定的干容重(換算為密度)計算需要的干土重量，并根據(jù)土的含水量和所用車輛的噸位，計算每車土的卸放距離。亦可將消石灰和土由重量比換算成體積比，計算土的松鋪厚度和所用車輛運土的松方體積，計算每車土料的卸放距離。 采用機械攤鋪應(yīng)事先通過試驗確定排壓和整平的厚度，必要時應(yīng)調(diào)整每車土的卸放距離。機械鋪土?xí)r，鋪土厚度約較灰土層厚度多1cm。 用平地機或其它機具將士均勻地攤鋪在路槽內(nèi)，經(jīng)履帶車排壓后，再用平地機將表面整平并使之符合規(guī)定的路拱。 在施工中鋪土要符合縱橫斷線型，并用連通測平器結(jié)

27、合插釬的方法嚴格掌握鋪土厚度。既要保證石灰土層的厚度，又要防止鋪土過厚相對地降低了石灰含量和給找平帶來困難。 3.2 鋪灰 根據(jù)石灰土層的厚度和預(yù)定的干容重和石灰劑量，計算每平方米石灰土需用的石灰重量，并根據(jù)石灰的干容重計算每車石灰的攤鋪面積和攤鋪厚度。如使用袋裝生石灰粉，則計算每袋生石灰粉的攤鋪面積和攤鋪厚度。 計算每車石灰的卸放位置，即縱向距離，或計算每袋生石灰粉的縱橫間距。 鋪灰路段用灰線打出方格，除應(yīng)保證裝車數(shù)量外，仍須掌握鋪灰厚度符合要求，均勻一致。卸灰量不足時，應(yīng)留出空擋運灰添補，多余的灰應(yīng)攢堆調(diào)出，沿路邊50cm應(yīng)增加lcm鋪灰厚度，以抵消由于拌和可能超寬需要增加的灰量。 鋪灰要

28、掌握邊線準確，拌和前應(yīng)以路面邊線外指示樁校核，鋪灰厚度應(yīng)切槎檢查，在施工中不少于40m檢查一個斷面，灰底處容易鋪厚，距灰底較遠處容易鋪薄，應(yīng)注意加強檢查。4 拌和 本工程灰土采用犁耙拌和的施工方法。 4.1 根據(jù)本工程的土質(zhì)情況，該工程石灰土層拌和使用農(nóng)業(yè)拖拉機牽引深耕三鏵犁和缺口圓盤耙進行拌和，每個流水頭需配備犁、耙各兩臺，如遇粘性土不易破碎，應(yīng)適當(dāng)增加重耙，并應(yīng)根據(jù)路面寬度確定適宜的拌和段長度。 4.2 先進行干拌使灰、土初步混合。下犁從路中開始，第一遍先合耕，順時針方向逐步拌至路邊，拌和土逐條翻向路中。在全路寬拌和一遍后，第二遍再分耕，拌和逆時針方向，從路邊下犁，逐步拌至路中，拌和土逐條

29、翻向路邊。合耕、分耕應(yīng)交替進行。同時并用缺口圓盤耙進行土塊破碎工作。拌和中應(yīng)將土中碎磚、草等雜物清除。 4.3 應(yīng)由熟練的拖拉機司機和扶犁人員拌和，同時配合要好。開始拌和時車速要慢，第一犁不要下犁太深，以免將灰扣于底層撈不上來，以稍大于半犁為適宜。開犁以后，要經(jīng)常調(diào)整下犁深度，經(jīng)過幾遍以后認為已經(jīng)夠深，即可定犁，扶犁人員要精神集中，對犁的上升與下扎都應(yīng)及時調(diào)整深淺，既要掌握拌和夠深又要防止超深，以免將路基土層翻起。接近拌和成活時，更要注意不要出現(xiàn)超深或超寬現(xiàn)象，以免再混人土塊。拌和時要注意防止出現(xiàn)夾土層現(xiàn)象。 4.4 鏵犁拌和要走直線并注意掌握邊線準確，在拌和一遍以后路邊線已看不準，應(yīng)用插桿或

30、擺灰塊的方法幫助司機卡好路邊，扶犁人員也應(yīng)經(jīng)常用尺量測邊線位置，防止拌不到邊和超寬現(xiàn)象。圓盤耙亦應(yīng)走直線，中途不能轉(zhuǎn)彎以免影響平整度，為加快碎土效率，耙應(yīng)開4擋以上快車，但于轉(zhuǎn)彎處應(yīng)減速。 4.5 合耕、分耕干拌一遍以后，如含水量偏小，可根據(jù)情況普遍悶水一遍，估計拌和過程中的蒸發(fā)量，水應(yīng)偏大一些，并在以后拌和中適當(dāng)澆水。對含水量應(yīng)嚴格控制達到均勻一致，防止局部因水大造成碾壓時彈軟返工。 4.6 石灰土悶水的多少要根據(jù)土質(zhì)和天氣，粘性土石灰土悶水較多，砂性土石灰土悶水較少，天氣炎熱蒸發(fā)量大，天氣陰涼蒸發(fā)量小，悶水人員一方面要注意查看石灰土澆水后的顏色，一方面還要傾聽扶犁人員告訴的含水量情況，做到

31、澆水適當(dāng)。噴水要均勻，并防止膠管漏水。 4.7 春季風(fēng)多、干燥，往往下部含水量合適，表層風(fēng)干揚塵，宜在拌和接近完成時普遍澆水一次，防止表層干燥松散。 4.8 為防止拌和段相接處出現(xiàn)拌不到邊、漏拌、夾層等現(xiàn)象，要求套環(huán)處重迭拌和1015m。拌和機械轉(zhuǎn)彎處都應(yīng)減速并要注意避免常在一處重復(fù)轉(zhuǎn)彎，每次轉(zhuǎn)彎都要錯開一些。 4.9 拌和完成的標(biāo)志是：石灰土深度適宜，無夾灰層或夾土層，混合料色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，混合料中土塊含量符合質(zhì)量要求，且水分合適均勻。拌和最后一遍鏵犁應(yīng)向里合，合拱時路拱要正，橫坡度要適當(dāng)偏小，路中心要稍平一些，使找平時全路寬都能刮出硬面。 4.10 拌和機械轉(zhuǎn)彎接頭處要求做

32、到接槎平順，應(yīng)用人工修墊平整，含水量小時要補加水分。 4.11 合拱以后應(yīng)以拖拉機普遍排壓一遍后再開始找平。 4.12 對機械拌不到的地方，如檢查井四周及有障礙物邊緣處，均需人工挖土更換拌和均勻的石灰土。拌和過程中井應(yīng)插簽標(biāo)明以防碰壞。 4.13 拌和接近完成時，應(yīng)進行自檢，在拌和段全寬挖坑檢查拌和質(zhì)量，有否夾層。一般每隔2550m檢查一個斷面，套環(huán)處加一個斷面，路面寬7m以下檢驗3點，7m以上檢驗5點。 4.14 負責(zé)拌和人員要經(jīng)常檢查拌和機具，防止犁架彎曲，犁柱后傾，造成犁尖下扎，出現(xiàn)單犁受力，底部石灰土層翻起，局部拌和不到底部等隱患。遇到此種情況應(yīng)及時修理與保養(yǎng)。5 找平 5.1 兩段灰

33、土銜接處需重迭拌和，如用犁耙拌和應(yīng)距拌和轉(zhuǎn)彎處1015m，不找平，后一段施工時，將前一段留下部分，一起再進行拌和。如用穩(wěn)定土拌和機拌和，兩個工作段的搭接部分亦需采用對接形式，前一段拌和后留2m以上，不進行找平。 5.2 找平前應(yīng)先對排壓好的石灰土的線位、高程、寬度、厚度及拌和質(zhì)量進行檢查，認為可以滿足找平要求時再開始找平。 5.3 在找平工作中為使橫坡符合要求，應(yīng)采用每隔20m于路中和路邊插桿的辦法，幫助平地機司機掌握中線及邊線位置，避免出現(xiàn)偏拱現(xiàn)象。應(yīng)每隔20m給出每一個斷面的各點高程，每個斷面設(shè)5個點，撒石灰做出標(biāo)志。并應(yīng)將高程及橫坡告知司機，指示司機進行找平工作。 5.4 在直線段，找平

34、工作用平地機先自路中下鏟進行“初平”工作。在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行“初平”工作。 5.5 “初平”后必須用平地機將找平段全部排壓一遍。 5.6 找平工作應(yīng)在路拱不偏、橫坡適宜的基礎(chǔ)上進行，在全寬范圍內(nèi)應(yīng)只刮不墊。為避免重皮現(xiàn)象，如遇有個別低洼處，應(yīng)先用平地機鎬齒豁松再進行填墊，以利結(jié)合，嚴禁貼補找平，造成重皮。 5.7 排壓以后進行找“細平”工作，使標(biāo)高、橫坡、厚度都符合要求。找平過程中，如發(fā)現(xiàn)有外露石塊、磚頭等要用锨清除，并刨松回填石灰土，碾壓整平。 5.8 找平時間應(yīng)盡量提前，給碾壓工序留出碾壓時間，當(dāng)拌和完成，當(dāng)日又不能找平時，應(yīng)嚴格控制交通。凡不能有效控制交通的地段，于轉(zhuǎn)天找

35、平前應(yīng)重新翻開合耕，排壓后進行找平工作。 5.9 找平時刮到路邊以外的石灰土混合料如需調(diào)用時，應(yīng)適當(dāng)加水，土塊含量超出規(guī)定的應(yīng)過篩以后再使用，路邊石灰土放置一周以上的不宜再使用。 5.10 正在施工的與已完成的兩段石灰土銜接處，找平時易出凸包，要多鏟幾遍達到平順。6 碾壓 6.1 碾壓石灰土?xí)r要求含水量合宜，對過干或過濕的石灰土不應(yīng)上碾碾壓。 6.2 碾壓工作應(yīng)作到當(dāng)日碾壓到要求的壓實度。因此在施工安排上要給碾壓留出足夠的時間。一個拌和段找平時，平地機亦可分兩三段交活，時間分別在上午10點及下午3點以前，使壓路機可提前開始工作。 6.3 根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各

36、部分碾壓到的次數(shù)盡量相同(通常路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍)。 6.4 找平后當(dāng)混合料含水量處于最佳含水量時，用12t以上振動壓路機進行碾壓。直線段由兩側(cè)路邊外30cm向路中心碾壓。平曲線超高段由內(nèi)側(cè)路邊外30cm向外側(cè)進行碾壓。碾壓時后輪應(yīng)重疊1/2的輪寬，必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時即為一遍，碾壓進行到要求的壓實度為止。壓路機的碾壓速度，頭兩遍宜采用1擋(1.51.7kmh)，以后用2擋(2.02.5km/h)。一般1215t三輪壓路機需碾壓68遍。然后測試密實度，當(dāng)天一次碾壓合格交活。 6.5 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證石灰土層表面不受損壞。 6

37、.6 碾壓過程中，石灰土的表面應(yīng)始終保持濕潤。如表面水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補灑少量的水。 6.7 碾壓過程中，如有彈軟、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，挖出改，換或用其它方法處理，使其達到質(zhì)量要求。 6.8 對井周圍及建筑物附近碾壓不到的地方，應(yīng)用火力夯、振動夯板等機具夯打密實。7 養(yǎng)護 7.1 完工的石灰土層養(yǎng)護，至少一星期，在養(yǎng)護期的全部時間內(nèi)，應(yīng)使它保持在潮濕的狀態(tài)下。常溫季節(jié)灑水車養(yǎng)護，每日不應(yīng)少于4次。 7.2 在養(yǎng)護期間，石灰土層上除灑水車外不準其他車輛行駛，養(yǎng)護后僅允許為施工需要在石灰土層上開放交通，但必須加強管理，應(yīng)限制車速不得超過30kmh，嚴禁履帶車通行。 7.3 石灰

38、土分層施工時，下層石灰土碾壓完后，可立即在其上為另一層石灰土鋪土，不需專門的養(yǎng)護期。8 保證質(zhì)量要點 8.1 為了保證石灰土的質(zhì)量，在施工中要掌握好“三線” (左右邊線及中線)、“六度”(厚度、壓實度、平整度、寬度、橫坡度、均勻度)、“三量”(含灰量、含土塊量、含水量)。其中要重點掌握： 石灰的質(zhì)量； 石灰與土的分層松鋪厚度； 混合料的拌和均勻程度和土塊的粉碎程度； 石灰土的含水量與壓實度； 石灰土的厚度、寬度與高程。 8.2 根據(jù)石灰土的強度標(biāo)準，依照混合料的設(shè)計步驟，做好石灰土混合料的組成設(shè)計，使試件室內(nèi)試驗的平均抗壓強度符合所取保證率的要求。 8.3 石灰土施工過程中的檢查： 將施工用土

39、取樣做液限、塑性試驗，并用施工現(xiàn)場的石灰和土做石灰土的最大干密度和最佳含水量試驗。不得用現(xiàn)場拌和好的石灰土做試驗。 石灰的質(zhì)量：進場石灰應(yīng)于使用前1Od測定其有效鈣與氧化鎂的含量，如低于要求，應(yīng)按比例調(diào)整石灰用量。應(yīng)做未消解顆粒含量以鑒定灰質(zhì)，調(diào)整石灰用量，如石灰中石塊太多時，還需測定含石量，按含石百分比補充石灰用量。對儲存較久或經(jīng)過雨季的粉灰經(jīng)檢驗后，方可使用。 每40m檢查鋪土，鋪灰厚度，一個斷面上不少于3點，既不能鋪薄，也不能過厚。 拌和后每1OOm取樣試驗土塊含量，在混合料中不應(yīng)有大于50m的土塊，粉性土大于25mm的土塊含量不得大于5%，砂性土地段可不試土塊含量，使用塑性指數(shù)偏大的粘

40、性土可放寬土塊含量標(biāo)準，大于25mm的土塊含量不得大于10%。 拌和后，應(yīng)多挖幾處或挑溝檢驗拌和深度，查看混合料是否均勻一致，無夾層現(xiàn)象。并查看含水量是否均勻一致。必要時應(yīng)檢測含水量。 石灰土強度試驗，在找平前應(yīng)取石灰土，按要求的干密度制備試件，并在規(guī)定的溫度下保濕養(yǎng)護6d，浸水1d后，進行無側(cè)限抗壓強度試驗。每200m檢驗1組，其強度應(yīng)不低于下表的規(guī)定。石灰土的強度標(biāo)準 道路等級用的層位支 路次干路快速路和主干路基 層底基層>0.70.40.6>0.80.50.70.50.89 石灰土雨季施工措施 9.1 雨季施工，要集中力量突擊第一步石灰土，防止雨水浸軟路基。條件許可時最好搶在

41、雨季前做完全線第一步石灰土。 9.2 石灰土雨季施工應(yīng)掌握的原則是：提早上土，鋪灰翻扣，雨后開犁，充分利用兩次降雨間隙，突擊成活。 9.3 石灰要大堆堆存高處，以免石灰被雨水浸泡和便于雨后運灰。 9.4 雨季消解石灰，在保證石灰消解的前提下，要掌握加水量偏小，防止水分偏大被雨淋落。并根據(jù)來灰情況，可保持一部分含塊少的面灰不消解或少加水準備改軟使用。 9.5 鋪石灰地段每晚收工前要淺扣一犁，將石灰扣于土內(nèi)排壓12遍，防止夜間降雨被沖。中午收工前要看天氣，陰天時亦將石灰扣于土內(nèi)排壓。如降暴雨處理不及，發(fā)現(xiàn)石灰有被水沖減少時，要適當(dāng)補足灰量。 9.6 對平整的路槽，第一步石灰土的原槽土及排壓好的各層

42、石灰土，均須作出路拱和排水溝保證排水。 9.7 石灰土拌和需要加水的地段，也要適當(dāng)降低加水量，并要看天氣或聯(lián)系氣象預(yù)報，陰天下班前不要再加水。 9.8 拌和石灰土當(dāng)日未成活地段，收工前要做出路拱排壓防雨。 9.9 每個拌和段的幾道工序包括拌和、找平、碾壓要安排緊湊，盡快交出成活。找平工作可分段交活使提早上碾碾壓，必須做到當(dāng)日碾壓成活。 9.10 施工中遇雨的石灰土在找平前應(yīng)檢查含水量，含水量偏大的要以鏵犁翻曬至接近最佳含水量時再進行找平工作。 9.11 碾壓石灰土遇有彈軟情況時，必須進行改軟并做到當(dāng)日交活。9.12 剛做好的石灰土遇雨后，要及時排除路邊積水以防被水浸軟。第六節(jié) 砼路面面層工程施

43、工技術(shù)方案1 材料要求 1.1 水泥 應(yīng)采用強度高、收縮性小、耐磨性強、的水泥，其物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準的規(guī)定。 本工程水泥均采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥(簡稱普通水泥)，水泥強度等級不應(yīng)低于32.5級。 水泥進場時應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗單，并應(yīng)對品種、標(biāo)號、包裝、數(shù)量、出廠日期等進行檢查驗收，分堆架高苫蓋堆存，以免混雜和受潮，使用時按出廠日期擇先使用，嚴禁不同標(biāo)號、廠牌、品種的水泥混合使用。 出廠日期不明，或已超過三個月及受潮的水泥必須經(jīng)過試驗，按其試驗結(jié)果決定正常使用或降級使用，已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。 1.2 砂 應(yīng)采用潔凈、堅硬、符合規(guī)定級配、細度模數(shù)在2.5以上的粗

44、、中砂。砂的技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定。項 目技 術(shù) 要 求顆粒級配篩孔尺寸(mm)方 孔圓 孔0.160.3150.631.252.505.0區(qū)累計篩余量 () 100-90100-90100-9095-8092-7085-5585-7170-4140-1665-3550-1025-1035-525-015-010-010-010-0泥土雜物含量(沖洗法)()3硫化物和硫酸鹽含量()(以SO42-計)1有機物質(zhì)含量(比色法)不應(yīng)深于標(biāo)準溶液的顏色其它雜物不得混有石灰、草根等雜物 注：(1)區(qū)砂基本屬于粗砂；區(qū)砂屬于中砂和一部分偏粗的細砂，顆粒適中，級配最好；區(qū)砂屬細砂和一部分偏細的中砂。 (2

45、)有機物質(zhì)含量標(biāo)準溶液的配制方法：取2g鞣酸粉溶解于98mL的10%酒精溶液中即得所需的鞣酸溶液、然后取該溶液2.5n止注入97.5%mL濃度為3%的氫氧化鈉溶液中，加塞后劇烈搖動，靜置24h即得標(biāo)準溶液。 不同料源的砂應(yīng)分別堆放分別使用。 1.3 碎石 碎石應(yīng)質(zhì)地堅硬、均勻、無風(fēng)化、多棱角和潔凈，最大粒徑不應(yīng)超過40mm。 碎石技術(shù)要求見下表。碎石技術(shù)要求項 目技 術(shù) 要 求顆粒級配篩孔尺寸(mm)(圓孔篩)4020105累計篩余量()0-530-6575-9095-100強度分級2級針片狀顆料含量()15硫化物及硫酸鹽含量(折算為SO42-)()l泥土雜物含量(沖洗法)()1其 它不得含有

46、石灰、煤、草根 注：石料強度分級應(yīng)符合公路工程石料試驗規(guī)程的規(guī)定。 不同料源、規(guī)格的石料應(yīng)分別堆放分別使用。 1.4 水 本道路工程混凝土攪拌與養(yǎng)護用水均采用地下水。地下水須經(jīng)過化驗，應(yīng)符合下列規(guī)定： 硫酸鹽含量(按SO42-計)不得超過2700mg/L； 含鹽量不得超過5000mg/L； 1.4.3 pH值不得小于4。 1.5 外加劑 在征得業(yè)主及監(jiān)理同意后，在混凝土中摻加外加劑，混凝土外加劑應(yīng)經(jīng)配合比試驗符合要求后方可使用。計劃采用下列外加劑。 為了減少混凝土拌合物的用水量、改善和易性和提高混凝土強度計劃摻入JM系列高效減水劑； 在夏季施工需要延長作業(yè)時間時，計劃摻入緩凝劑； 1.6 鋼筋

47、 鋼筋的品種、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求； 鋼筋應(yīng)順直，表面潔凈，無嚴重銹蝕、裂紋、斷傷和裂痕，若有油漬、油漆等，在使用前應(yīng)刷擦干凈。 傳力桿鋼筋斷口毛茬必須磨平。 1.7 滑動套 采用硬塑料管，規(guī)格及尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。 套管使用中不得變形，端頭應(yīng)灌入溶化混勻的黃油鋸末混合物。 1.8 脹縫板 脹縫板宜用軟木板(白楊木板等)或木纖維板，經(jīng)瀝青加工處理后制成。 板厚2cm，其鋼筋孔位置、尺寸、數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，適用于脹縫的下半部分。2 混凝土施工機械的選擇 2.1 混凝土攪拌機選用兩臺容量為500L的自由式攪拌機。 2.2 振搗器 插人式振搗器：用于模板、井邊四周和平板振搗器不易振實的地方。 平板振

48、搗器：用于局部振實和振平混凝土。 2.3 振動夯板：其作用為振動和整平混凝土，長度比混凝土板寬度加長30cm，在兩端1/4處各安裝1.1kwh振動機一臺(二臺振動機必須同向安裝)。 2.4 滾漿筒：用于滾壓修整混凝土表面，壓下分別突出的骨料。提起砂漿。長度比混凝土板寬度加長30cm。 2.5 切縫機：金鋼石鋸片切縫機。3 施工放樣 3.1 根據(jù)道路中心線和邊線，校核設(shè)計圖紙的混凝土分塊線，混凝土分塊線距各種檢查井蓋、框不應(yīng)小于1m。若小于1m，應(yīng)采取加強措施。 3.2 混凝土板分塊先由交叉口開始，在曲線段分塊時，應(yīng)注意曲線的內(nèi)側(cè)和外側(cè)混凝土分塊縱向長度不同，橫向分塊必須與路中心線垂直，路口分塊

49、按設(shè)計圖施工，采取加固措施。 3.3 所有中心樁和邊樁上均應(yīng)劃出面層和基層的標(biāo)高。4 模板安拆 4.1 模板采用鋼模板，用3mm鋼板和40mm角鐵組合制成，長4m，高度與混凝土板厚度一致。 4.2 模板高度的允許誤差為±2mm，企口舌部或凹槽的長度允許誤差，鋼模板±1mm。 4.3 立模的平面位置與高程應(yīng)符合設(shè)計要求，并應(yīng)支立準確、穩(wěn)固。接頭緊密平整不得有離縫、前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭和模板與基層接觸處均不得漏漿。模板內(nèi)側(cè)要清潔，與混凝土接觸的表面涂隔離劑。 4.4 支模時用19×50cm鐵撅打人基層固定，外側(cè)鐵橛間距不大于60cm，內(nèi)側(cè)鐵橛間距不大于1

50、.2m，外側(cè)鐵橛頂不高出模板，曲線處內(nèi)外側(cè)鐵橛要加密，使彎曲圓滑，支模后穩(wěn)定堅固，鐵橛與模板要靠緊，如個別有空隙處要加木塊，并釘在模板上，避免振動時木塊脫落模板變形，兩塊木模板接頭處外側(cè)要加擋板，長度不小于80cm，以避免錯口。4.5 模板拆除應(yīng)符合下列規(guī)定 拆除時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，采用普通水泥時，一般允許拆模時間見下表。晝夜平均氣溫()允許拆模時間(h)572104815362030252430以上18注：(1)允許拆模時間，自混凝土成型后至開始拆模時計算。 (2)使用礦渣水泥時。允許拆模時間宜延長50%100%。 拆模應(yīng)仔細。不得損壞混凝土板的邊、角、盡量保持模板完好。

51、5 混凝土的攪拌和運輸 5.1 投入攪拌機每盤的拌和物數(shù)量應(yīng)按混凝土施工配合比和攪拌機容量計算確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 進入拌和機的砂、石料必須準確過秤，臺秤每班開工前應(yīng)檢查校正。 袋裝水泥當(dāng)以袋計量時，應(yīng)抽查其重量是否準確。 嚴格控制用水量，每班開工前，實測砂、石料的含水量，根據(jù)天氣變化，由工地試驗確定施工配料單，炎熱季節(jié)要增加測試次數(shù)。 混凝土原材料按質(zhì)量計的允許誤差，不應(yīng)超過下列規(guī)定： (1)水泥土1%； (2)粗細骨料土3%； (3)水土1%； (4)外加劑±2%。 5.2 攪拌第一盤混凝土拌和物前，應(yīng)先用適量的砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌。 5.3 攪拌機裝料順序為碎石、水泥、砂。進料后邊攪拌邊加水。 5.4 混凝土拌和物每盤的攪拌時間，應(yīng)根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定，500L自由式攪拌機拌制的混凝土拌和物的最短攪拌時間(自材料全部進入攪拌機起，至拌和物開始出料止的連續(xù)時間)不少于210s。攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍。 5.5 每天在工作結(jié)束后，要用大顆粒石子加水在攪拌機內(nèi)轉(zhuǎn)動沖洗數(shù)次，以免水泥漿粘在機內(nèi)，沖洗出的料應(yīng)排棄。每天應(yīng)檢查12次坍落度，不符合規(guī)定時，應(yīng)及時檢查原因及調(diào)整。 5.6 應(yīng)作好每天拌和記錄(包括配合比、拌和時間、拌數(shù)、坍落度，及天氣情況)。 5.7 外加劑要有專人負責(zé)。 5.8