1、發電機額定功率的計算方法發電機額定功率的計算方法發電機額定功率電壓發電機額定功率電壓電流電流 即即(P=U(P=UI)I) 我公司電機銘牌一般標為我公司電機銘牌一般標為24V/28V24V/28V或或12V/14V12V/14V，如果客，如果客戶計算電壓時，所用公式為戶計算電壓時，所用公式為24(12) 24(12) 電流，所算出的功電流，所算出的功率與我公司所發布的性能指標必然相差很大。原因是：率與我公司所發布的性能指標必然相差很大。原因是：24V24V或或12V12V是國家規定的車輛系統標稱電壓，而電瓶電壓也是國家規定的車輛系統標稱電壓，而電瓶電壓也在在25V25V以上，所以，發電機的工作

2、電壓必須高于電瓶電壓，以上，所以，發電機的工作電壓必須高于電瓶電壓，以便向電瓶充電。經國內外同行業論證后商定將發電機的以便向電瓶充電。經國內外同行業論證后商定將發電機的實際工作電壓設定為實際工作電壓設定為28V28V或或14V14V。因此，發電機功率應為其。因此，發電機功率應為其工作電壓工作電壓電流，即電流，即28(14)V 28(14)V 標稱電流。標稱電流。 例如：例如：JFB271JFB271C C其銘牌標稱為其銘牌標稱為24V 70A24V 70A，其功率應，其功率應為為28V28V70A70A1960W1960W，一般也稱為，一般也稱為2000W2000W電機電機。 發發 電電 機機

3、 結結 構構 原原 理理 圖圖N電 路 原 理 圖定子整流組件轉子調節器B+ED+指示燈開關發電機是將機械能轉換為電能的電器件。目前發電機的效率為50%70%。皮帶輪風扇前端蓋轉子定子整流組件電刷組件電壓調節器JFZ2517JFZ2517系列發電機工作原理系列發電機工作原理N電 路 原 理 圖定子整流組件轉子調節器B+ED+開關閉合開關閉合指示燈亮，轉子勵磁，發指示燈亮，轉子勵磁，發電機開始發電。電機開始發電。指示燈熄滅，發電機充電。指示燈熄滅，發電機充電。發電機維護保養及故障判斷發電機維護保養及故障判斷 q定期的保養可有效的“降低故障率，降低運營成本”。q皮帶傳遞的扭矩大，皮帶磨損較快，磨擦

4、產生較大的熱量會直接影響軸承使用壽命。q客車上的用電器功率較大，線路中過電流大，導線易老化，接線片易氧化。q由于發電機輸出功率大，產生的熱量也大，需要良好的散熱條件，因此需要保證發電機零部件表面清潔。發電機為什么需要保養發電機為什么需要保養q柴油發動機的振動較汽油發動機大，接線柱螺栓及接線較易松動。q使用環境比較惡劣，一次使用時間較長，不可預料的不良環境因素較多，需及時發現和處理。q出現問題早發現早處理，可以大大降低客戶的使用成本，提高整車的使用安全性。發電機為什么需要保養發電機為什么需要保養大量的粉塵沉積在發電機內部大量的粉塵沉積在發電機內部q例行保養：以清潔檢查為主，目的是清理電機的油污灰

5、塵，及時發現安裝及接線等外部隱患，保障電機及用電器的正常運行。皮帶、風扇、緊固件、外接導線、真空泵等。q拆分保養：部分拆分保養：打開電機后擋蓋或護罩，拆下電刷及整流組件等部件，進行必要的保養。主要是對電機內部清潔檢查、更換易損件，一般是和空調一起保養。將發電機從車上拆下時記住各連接引線的接線位置；發電機的安裝方式、附件的裝配位置；安裝螺栓要成套放好。完全拆分保養：將發電機完全解體進行保養。保養的分類保養的分類q檢查發電機配置是否合理。q檢查皮帶磨損和松緊度情況。q檢查發電機各端子導線狀況是否正常，清理接線端子及接片氧化表面。q發動機怠速時發電機的轉速是否合理。q檢查發電機的所有緊固件，復緊。q

6、清除發電機內外部件油污和灰塵以利散熱。q我公司絕大部分發電機軸承均為重型軸承，免保養、免維護，如果出現枯油磨擦聲則更換軸承。(原8SC3110VC/3238VC系列發電機開放式后軸承可注油)如何對發電機進行保養如何對發電機進行保養q車輛初運行時，應進行一次皮帶張緊力、緊固件緊固性、電線安裝緊固性檢查。q車輛運行10天后，應按以上要求再一次檢查。q車輛每行駛2個月或2萬Km，應對發電機進行一次例行保養。(簡稱：例行保養二二一)q另外，由于大功率發電機的主要工作對象是車用空調等大功耗用電器，受它們的影響最大。因此應在開空調前，(大部分地區為4、5月份)，將發電機從車上卸下進行拆分保養。q部分拆分保

7、養：電機每運行10萬Km、惡劣環境下使用1年或一般條件下使用2年進行一次。q完全拆分保養：電機每運行20萬Km，惡劣環境下使用2年或一般條件下使用3年進行一次。什么時間進行保養什么時間進行保養q檢查電刷的磨損量，清理碳粉。 q發電機的安裝支架及張緊拉板是否有損傷，發電機安裝后是否晃動，皮帶輪槽中心是否對正；皮帶與皮帶輪是否匹配，磨損是否嚴重及安裝漲緊機構是否還有可調整量。q發電機安裝完畢后，檢查與周圍是否有干涉。 特別提醒：絕對禁止將發電機及其它電氣引線與發特別提醒：絕對禁止將發電機及其它電氣引線與發動機管路綁扎固定在一起。動機管路綁扎固定在一起。維護保養的注意事項維護保養的注意事項q電機重新

8、裝配時，螺釘螺母必須擰緊，插接件插實，皮帶輪打緊，導線接實。q電瓶的質量：發動機工作后，檢查電瓶與發電機的端電壓差應小于0.5V(考慮線路老化及接點損耗，允許電壓差1V)；充電電流從大(3050A)到小(10A以內)，電瓶工作良好。q發電機外接引線是否嚴重老化(導線絕緣材料脆化脫落)，引線與接片連結處是否氧化，負極引線對地阻值是否為零。維護保養的注意事項維護保養的注意事項充電系統故障判斷和排除方法充電系統故障判斷和排除方法1、不充電2、充電電壓過低3、充電電壓過高4、充電電壓不穩5、發電機異響充電系統故障判斷和排除方法充電系統故障判斷和排除方法不不 充充 電電在車上測量D+電壓車輛現象：車輛現

9、象：鑰匙打開，充電指示燈不亮故障檢查：故障檢查：a.檢查充電指示燈b.檢查激磁線路是否斷路故障處理：故障處理：1.檢測發電機指示燈端對地是否有電壓，若無則更換指示燈或檢查線路。2.如有則發電機調節器或轉子出現故障，修理或更換發電機。故障處理：故障處理：1、建議使用2-6W燈泡或修復線路。 2、調整發動機怠速轉速在車上D+與B+之間接2W燈泡車輛現象：車輛現象：發動機怠速時充電指示燈不熄滅，高速時熄滅故障檢查故障檢查：1、指示燈功率小或并聯勵磁電阻松脫。、指示燈功率小或并聯勵磁電阻松脫。 2、發動機、發動機怠速過低。充電系統故障判斷和排除方法充電系統故障判斷和排除方法 車輛現象：發動機工作時，充

10、電指示燈不熄滅。車輛現象：發動機工作時，充電指示燈不熄滅。 故障檢查：故障檢查：1、檢查發電機激磁端對地電壓是否在、檢查發電機激磁端對地電壓是否在13V之間。之間。故障處理：故障處理：1、如果發電機指示燈端電壓非常低，說明勵磁線指示燈功率 過小或線路線路有虛接現象。調整指示燈功率或檢測線路插接件和連接點。2 2、如果發電機指示燈端電壓為零，說明勵磁線路發電機端有對地短路點，檢查線路。3、如果發電機指示燈端電壓為電瓶電壓，說明車輛勵磁線路出現問題，同時發電機調節器及勵磁管可能被損壞，必須修正勵磁線路后再接修好的發電機。充電系統故障判斷和排除方法充電系統故障判斷和排除方法故障檢查：故障檢查：2、檢

11、測發電機輸出端B+對地電壓是否是24V左右的電瓶電壓在車上測量B+電壓故障處理：故障處理：1.如果B+對地電壓為零，則檢查發 電機到電瓶間的正、負極引線是否導通。 2.如果B+對地電壓明顯低于電瓶電壓，則檢查發電機到電瓶間的正負極引線各接點是否有松動現象或電瓶損壞。推薦檢測方法：在發電機輸出端推薦檢測方法：在發電機輸出端B+與勵磁端與勵磁端D+/L間跨間跨接接2W指示燈，觀察指示燈工作情況指示燈，觀察指示燈工作情況故障處理：故障處理：1.指示燈亮度正常，啟動發動機后指示燈熄滅，發電機輸出電壓2728.5V；車輛勵磁線路出現問題需要檢修。2.指示燈亮度正常，啟動發動機后指示燈不熄滅，發電機輸出端

12、電壓2728.5V；發電機調節器出現問題需要更換。3.指示燈亮度正常，啟動發動機后指示燈不熄滅，發電機輸出端電壓為電瓶電壓；發電機調節器、整流橋、定子或內部連線可能出現問題需要修理或更換。充電系統故障判斷和排除方法充電系統故障判斷和排除方法 車輛現象：蓄電池經常充電不足，充電電壓低，開負載時電壓車輛現象：蓄電池經常充電不足，充電電壓低，開負載時電壓下降明顯。下降明顯。 首先了解發電機輸出功率與車輛電器的匹配是否合理首先了解發電機輸出功率與車輛電器的匹配是否合理充充 電電 電電 壓壓 過過 低低故障處理：故障處理：測量發電機B+端電壓，通常應在27.8到28.4之間，如電壓正常，說明電壓表或電壓

13、表取樣點出現問題需修理或更換 故障檢查：故障檢查：1、檢查電壓表是否損壞。、檢查電壓表是否損壞。故障檢查：故障檢查：2、檢查發電機轉速。、檢查發電機轉速。故障處理：故障處理：1 1、發電機怠速空載轉速建議大于1600RPM。 2、發電機帶空調等大功率負載工作時轉速應2000rpm或電壓應在27V左右。充電系統故障判斷和排除方法充電系統故障判斷和排除方法故障檢查：故障檢查：3、檢查發電機及相關輪系傳動皮帶質量和張緊情況。、檢查發電機及相關輪系傳動皮帶質量和張緊情況。充充 電電 電電 壓壓 過過 低低故障處理：故障處理：1 1、檢查發電機及相關輪系皮帶質量，對焦化、缺齒、斷裂、變形、落槽底的皮帶必

14、須更換。 2、對發電機及相關輪系皮帶進行復緊注意：如果需更換皮帶的系統是雙皮帶傳動，在更換時必須雙皮帶同時更換！皮帶已損壞，需要及時更換故障檢查：故障檢查：4 4、檢查發電機皮帶輪。、檢查發電機皮帶輪。故障處理：故障處理：.如松動需要打緊。充電系統故障判斷和排除方法充電系統故障判斷和排除方法故障處理：故障處理：1 1、如在大負荷工作條件下壓差大于1V（因導線細導致壓降大）更換導線 35A內 S 6mm2 70A內 S 12mm2 100A內 S 20mm2 150A內 S 25mm22、如果在大負荷工作條件下導線或插接器發熱明顯，需更換導線或插接器。故障檢查：故障檢查：6、檢查充電系統導線與螺

15、栓連接部位是否松動、氧化、虛接并產生高熱。、檢查充電系統導線與螺栓連接部位是否松動、氧化、虛接并產生高熱。故障處理：故障處理：1.對表面氧化的引片和安裝接地螺栓殼體表面打磨后再重新安裝。 2.對松動的螺母、接線片進行重新擰緊，插接件 需要重新插緊。 注意：重新安裝或復緊后的部位需在發動機帶大負荷運行35分鐘后檢查是否還有高熱。故障檢查：故障檢查：5、檢查導線使用是否合理、檢查導線使用是否合理 測量發電機及電瓶端電壓。測量發電機及電瓶端電壓。充電系統故障判斷和排除方法充電系統故障判斷和排除方法故障檢查：故障檢查：7、檢測發電機的相端輸出電壓（應為、檢測發電機的相端輸出電壓（應為B輸出電壓的一半左

16、右）。輸出電壓的一半左右）。故障處理：故障處理：如果相端（W/R/AC）輸出電壓與正常輸出值有較大差值，發電機整流橋或定子出現問題，考慮檢修或更換。測量相端輸出電壓故障檢查：故障檢查： 8、檢查電瓶充電是否正常。、檢查電瓶充電是否正常。故障處理：故障處理：如果經10分鐘充電后，充電電流應下降到10A左右，如充電電流長期達30-90A，電瓶損壞需修理或更換。充電系統故障判斷和排除方法充電系統故障判斷和排除方法充充 電電 電電 壓壓 過過 高高車輛現象：電壓表顯示電壓高車輛現象：電壓表顯示電壓高故障檢查：故障檢查：1、檢查電壓表是否損壞。、檢查電壓表是否損壞。故障處理：故障處理：測量發電機B+端電

17、壓，通常應在27V到28.4V之間，如電壓正常，說明電壓表標定值誤差較大需修理或更換故障檢查：故障檢查：2、檢查充電系統導線和連接部位，檢查各接線螺栓是否松動、檢查充電系統導線和連接部位，檢查各接線螺栓是否松動、虛接、產生高熱，導線之間與發電機殼體是否短路。虛接、產生高熱，導線之間與發電機殼體是否短路。故障處理：故障處理：1.如接觸不良、接線松動處需要重新擰緊，插接件需要重新插緊。2.如果短路，重新連接導線。充電系統故障判斷和排除方法充電系統故障判斷和排除方法故障檢查：故障檢查：3、檢查電瓶工作狀態是否正常。、檢查電瓶工作狀態是否正常。故障處理：故障處理：1 1、觀察電瓶在充電過程中是否在短時

18、間內充電電流值有較大變化（、觀察電瓶在充電過程中是否在短時間內充電電流值有較大變化（從從50A50A降到降到10A10A以內）；如果沒有則需要考慮盡快更換電瓶。以內）；如果沒有則需要考慮盡快更換電瓶。 2 2、觀察電瓶表面是否清潔、干燥，接線樁子及卡箍配合是否良好；、觀察電瓶表面是否清潔、干燥，接線樁子及卡箍配合是否良好；如果有損傷必須盡快更換。如果有損傷必須盡快更換。故障檢查：故障檢查：4、檢測發電機的相端輸出電壓（應為、檢測發電機的相端輸出電壓（應為B輸出電壓的一半左右）。輸出電壓的一半左右）。故障處理：故障處理：如果相端（W/R/AC）輸出電壓與正常輸出值有較大差值，發電機帶負載時電壓下

19、降較大，發電機整流橋或定子出現問題，考慮檢修或更換。充電系統故障判斷和排除方法充電系統故障判斷和排除方法故障檢查：故障檢查：5、完成以上檢查故障現象未排除。、完成以上檢查故障現象未排除。故障處理：更換發電機調節器、轉子或整機。故障處理：更換發電機調節器、轉子或整機。充充 電電 電電 壓壓 不不 穩穩車輛現象：發動機正常運轉時，電壓表指示充電，但指針車輛現象：發動機正常運轉時，電壓表指示充電，但指針左右擺動，看不清讀數（或充電指示燈時亮時滅）左右擺動，看不清讀數（或充電指示燈時亮時滅）故障檢查：故障檢查：1發電機或相關輪系皮帶過松、跳動。發電機或相關輪系皮帶過松、跳動。故障處理：故障處理：張緊發電機及相關輪系皮帶。故障檢查：故障檢查：2充電線路各連接處松動接觸不良。故障處理：故障處理：檢查緊固充電線路的各連接處檢查緊固充電線路的各連接處。充電系統故障判斷和排除方法充電系統故障判斷和排除方法及時清理碳粉，防止短路故障檢查：故障檢查：3集電環積污，或電刷過度磨損，或電刷彈簧過軟、折斷。故障處理：故