1、.新建綿陽至成都至樂山鐵路客運專線眉山至樂山（峨眉山）段CMLJL-5 標高空作業安全監理細則四川鐵科建設監理有限公司成綿樂鐵路工程監理項目部二 o 一 o 年十月一日精選范本.新建綿陽至成都至樂山鐵路客運專線眉山至樂山（峨眉山）段CMLJL-5 標高空作業安全監理細則編制審核批準四川鐵科建設監理有限公司成綿樂鐵路工程監理項目部精選范本.二 o 一 o 年十月一日目錄1.工程概況11.1項目簡介11.2參建單位12.編制依據13.安全監理工作范圍23.1施工前準備工作23.2巡視檢查及專項檢查24.高處作業安全監控要點24.1.監控要點24.2臨邊的安全防護：34.3攀登與懸空作業的安全防護4

2、4.4.預防物體墜落55.監理工作方法及措施65.1專業監理的設置65.2審查高空作業施工方案、監督施工組織設計實施65.3充分發揮監理的協調職能65.4監督管理工作方法6交底6精選范本.5.4.2巡視、定期、專項檢查 .75.4.3要求整改和復查 .75.4.4監督施工單位安全保證體系、管理制度運行有效性 .7精選范本.1.工程概況1.1項目簡介眉山東車站進站端至天下名山車站（DK232+500 D3K318+400 ），線路長 85.8Km。線路自成綿樂客運專線眉山市東坡區 DK232+500 引出，跨眉洲大道后高架設眉山東車站，出站后線路三跨小碾河， 繞避味聚特食品廠鹽漬池， 之后于新豐

3、泰造紙廠東側小碾河對岸設 R-8000 曲線線路折向西南，穿老豐泰造紙廠后上跨大件路（ S103），經萬牌造紙廠和豐華造紙廠后跨眉青公路進入思蒙鎮。 線路在跨成樂高速張坎連接線后沿思蒙河西側行進至觀金鄉據青神縣西側約 6Km 處設青神車站，之后沿岷江西側南行進入樂山市中區后于柏香坡設樂山車站， 線路出站后折向西南跨青衣江，樂宜高速、樂雅高速（在建）至峨眉山市工業集中區， 在上跨既有成昆線設峨眉山車站后線路沿峨眉秀湖大道（已建段及在建段） 北側行進至峨秀湖西北側設天下名山車站。本標段有特大橋 25 座、一般橋 72 座、跨線公路橋 1 座，人行天橋 1 座。高橋墩、懸臂連續梁澆筑施工高空作業工作

4、量大。1.2 參建單位工程名稱：新建綿陽至成都至樂山鐵路客運專線建設單位：成綿樂鐵路客運專線有限責任公司監理單位： CMLJL-5 標四川鐵科建設監理有限公司施工單位： CMLZQ-8 標中鐵五局2.編制依據1 建設安全監理委托合同2 安全監理手冊3 中華人民共和國建筑法精選范本.4 中華人民共和國安全生產法5 鐵道部工程施工安全技術規程6 建筑工程預防空處墜落事故若干規定建質200382號7 建筑施工高處作業安全技術規范JGJ80-918建筑施工安全檢查標準JGJ59-999 建設工程安全生產管理條例國務院第393 號令10 施工現場臨時用電安全技術規范11中華人民共和國鐵道部鐵路工務安全規

5、則12 已批準施工組織設計3.安全監理工作范圍3.1 施工前準備工作查核涉及高空作業安全方面施工組織設計、安全保證體系、技術方案及保證措施等工作與監理規劃相同， 另須查驗施工作業人員是否按所申報的施工組織設計進行施工， 安全保證體系是否已正常開展。3.2 巡視檢查及專項檢查采用巡視檢查及專項檢查的方法，對高空作業施工過程進行監督管理： 檢查施工中的各個環節是否存在有安全隱患問題，杜絕高空作業施工人員有傷亡事故發生。4.高處作業安全監控要點4.1.監控要點1.高處作業的安全技術措施及其所需料具，施工單位必須列入編制的工程施工組織設計內。2.施工前，督促施工單位做好安全技術教育和安全措施交底精選范

6、本.工作。要求落實所有安全技術措施和人身防護用品。未經落實時不得進行施工。3.施工中，對高處作業的安全技術措施發現有缺陷和隱患時必須及時解決。危及人身安全時，必須停止作業。4.雨天和雪天進行高處作業時，必須采取可靠的防滑，防寒和防凍措施。凡水、冰、霜、雪均應及時清除。5.高處作業中所用的物料，均應堆放平穩，不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋；拆卸下的物件及余料和廢料均應及時清理運走，不得任意亂放或向下丟棄，傳遞物件禁止拋擲；作業中的走道，通道板和登高用具，應隨時清掃干凈。6.遇有六級以上強風，濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與懸空高處作業， 暴風雪及臺風暴雨后，應對高處作業安全設施逐一加以

7、檢查，發現有松動、變形、損壞或脫落等現象，應立即修理完善。7.因作業必需臨時拆除或變動安全防護設施時，必須經施工負責人同意，并采取相應的可靠措施，作業后應立即恢復。8.防護棚搭設與拆除時，應設警戒區，并應派專人監護，嚴禁上下同時拆除。4.2 臨邊的安全防護：1基坑周邊，必須設置防護欄桿。2各種垂直運輸接料平臺，除兩側設防護欄桿外，平臺口還應設置安全門或活動防護欄桿。精選范本.3防護欄桿應采用直徑48*3.5mm 鋼管。防護欄桿應設置雙道，上桿離地高度為1.2 米。下桿離地高度為0.5 0.6 米。并用安全密目網進行封閉。4高層施工時作業層必須確保全封閉施工，臨邊封閉高度應超過作業層 1.5 米

8、以上。 30 米以上的施工作業層臨邊外側防護必須設置兩道防護（內檔竹笆，外檔綠網） .4.3攀登與懸空作業的安全防護1.任何登高用梯， 結構要牢固可靠， 上下梯時都須面向梯子，手中不允許持帶任何器物。2梯腳底部應堅實，不得墊高使用。使用時底部要包扎膠皮等措施以防止滑跌傾倒，梯子按規定只允許接長一次。3作業人員應從規定的通道上下，不得在非規定通道進行攀登，也不得任意利用吊車臂架等施工設備進行攀登。4鋼立柱安裝登高時， 應使用鋼柱掛梯或設置在鋼立柱上的爬梯。掛梯的構造應符合JGJ80-91規范要求。5鋼立柱的接柱應使用梯子或操作臺，操作臺橫桿高度，當無電焊防風要求時， 其高度不宜小于1 米，有電焊

9、防風要求時，其高度不宜小于1.8 米。6懸空作業處應有牢靠的立足處，并必須視具體情況配置防護網、欄桿或其他安全設施。7懸空作業所用的索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺等設備，均需經過技術鑒定或檢證方可使用。精選范本.8鋼結構的吊裝，構件應盡可能在地面組裝，并應搭設進行臨時固定，電焊、高強螺栓連接等工序的高空安全設施，隨構件同時上吊就位。拆卸時的安全措施，亦應一并考慮和落實。9懸空安裝大模板、吊裝第一塊預制構件、吊裝單獨的大中型預制構件時， 必須站在操作平臺上操作。吊裝中的大模板和預制構件，嚴禁站人和行走。11支設高度在3 米以上的柱模板，四周應設斜撐，并應設立操作平臺，低于3 米的可使用馬凳操作。

10、12.拆模高處作業，應配置登高用具或搭設支架。4.4.預防物體墜落1.由于上方施工可能墜落物件或處于起重機把桿回轉范圍之內的通道， 在其受影響的范圍內，必須搭設頂部能防止穿透的雙層防護棚。2.建筑施工進行高處作業前， 應督促施工方對安全防護設施逐項檢查和驗收，驗收合格后，方可進行高處作業，驗收也可分層進行或分階段進行。3.安全防護設施的驗收應按類別逐項查驗，督促施工單位做好驗收記錄。精選范本.5.監理工作方法及措施5.1 專業監理的設置根據專業特點， 高空作業施工安全監理由本監理項目部監理工程師負責。5.2 審查高空作業施工方案、監督施工組織設計實施工程開工前審核施工組織設計，施工過程中，如情

11、況變化，施工單位提出變更方案， 仍須報審施工方案。 重點審查施工方案的規范性、安全性、可操作性，并報總監批準。5.3 充分發揮監理的協調職能針對施工過程中出現的任何影響施工安全的問題， 及時向施工單位發出監理聯系單、通知單、暫停令，提出存在的問題，共同分析原因、對工程安全、質量、工期影響的程度、擬采取的方案或措施，并提議或要求相應單位在一定時間內答復以及時解決問題。5.4 監督管理工作方法安全管理工作，重在事前控制、事中控制，預防為主。相應的具體的工作方法及措施為：交底巡視、定期、專項檢查要求整改和復查。交底交底的內容為：1.施工單位必須按批準的施工組織設計中的方案、 安全體系、安全管理制度實施。2.施工單位必須向施工操作人員詳細、全面地交底。3.施工單位變更臨時方案，報監理批準后方可有效。4.施工單位的安全保證體系、安全管理制度必須運行有效。精選范本.巡視、定期、專項檢查施工過程中，對各個分部、分項施工部位進行全數巡視，定期專項檢查施工單位是否達到監理上述的交底要求