1、談監理工程師對鋼筋分項工程的質量控制 2007-06-29     鋼筋分項工程是結構安全的主要分項工程，因此對整個工程來說鋼筋分項工程是重中之重。作為工程現場的監理工程師，鋼筋分項工程的質量則是監理工作的重點之一。 、原材料的控制 鋼筋作為“雙控”的材料，按混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB502042002）中5.2.1條款規定，“鋼筋進場時，應按現行國家標準鋼筋混凝土熱扎帶肋鋼筋GB1499條規定按取試件作為力學性能檢驗，其質量必須符合有關標準規定，”因此鋼筋原材料進場檢查驗收應注意的幾個方面： 1.鋼筋進

2、場時作為監理工程師，應該將鋼筋出廠質保資料與鋼筋爐 批號鐵牌相對照，看是否相符。注意每一捆鋼筋均要有鐵牌，還要注意出廠質保資料上的數量是否大于進場數量，否則應不予進場，從而杜絕假冒鋼筋進場用上工程。 2.鋼筋進場后，應按同一牌號、同一規格、同一爐號、每批重量不大于60t取一組。也允許由同一冶煉方法、同一澆鑄方法的不同爐罐號組合混合批，但各爐罐號含碳量之差不大于0.02%，含錳量之差不大于0.15%，每批重量不大于60噸取樣一組。從而比較合理對進場鋼筋進行試驗，使用合格的鋼筋在工程上。 二、對鋼筋加工的控制 現場監理工程師往往不重視對鋼筋加工過程的控制，而是等到鋼筋

3、現場安裝完成后，方對鋼筋加工的質量進行驗收，因此往往出現由于鋼筋加工不符合要求，造成返工，這樣不但造成浪費而且影響進度，對工期非常不利。因此作為專業監理工程師，應經常深入鋼筋加工現場了解鋼筋加工質量，并注意檢查以下內容： 1.鋼筋的彎鉤和彎折應符合下列規定： （1）I級鋼筋末端應做180°彎鉤，其彎弧內直徑不應小于鋼筋直徑的2.5倍，彎鉤的彎后平直部分長度不應小于鋼筋直徑的3倍。 （2）當設計要求末端作135°彎鉤時，II級和III級鋼筋的彎弧內直徑不應小于鋼筋直徑的4倍，彎鉤的彎后平直部分長度應符合設計要求。 （3）鋼筋作不大于90

4、°的彎折時，彎折處的彎弧內直徑不應小于鋼筋直徑的5倍。 2.箍筋加工的控制 （1）箍筋的末端應作彎鉤，除了注意檢查彎鉤的彎弧內直徑外，尚用注意彎鉤的彎后平直部分長度應符合設計要求，如設計無具體要求，一般結構不宜小于5d；對有抗震設防要求的，不應小于10d（d為箍筋直徑）。 （2）對有抗震設防要求的結構，箍筋彎鉤的彎折角度應為135°。 （3）當鋼筋調直采用冷拉方法時，應嚴格控制冷拉率，對HPB235級鋼筋的冷拉率不宜大于4%；HRB335級、HRB400級和RRH400級鋼筋的冷拉率不宜大于1%.（4）在鋼筋加工過程中，如果發現鋼筋脆

5、斷或力學性能顯著不正常等現象時，專業監理工程師應特別關注，并對該批鋼筋進行化學成分檢驗或其它專項檢驗。 三、對鋼筋連接的控制 鋼筋連接方式主要有綁扎搭接、焊接、機械連接三種方式，綁扎搭接要注意相鄰搭接接頭連接距離L=1.3L1.焊接、機械連接首先當然是檢查操作工是否有證上崗，這是保證質量的首要條件，下面談談焊接和機械連接的控制： （一）鋼筋焊接方面鋼筋焊接形式有很多種，主要有：電阻點焊、閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊、氣壓焊、預埋件埋弧壓力焊。 （二）鋼筋焊接過程控制 1.試焊工程正式焊接之前，參與該項施焊的焊工應進行現場條件下的試焊，并經試驗合

6、格后，方可正式生產。試驗結果應符合質量檢驗與驗收時的要求。該條款為強制性條文，因此作為監理工程師應督促施工單位嚴格執行，盡量避免返工而造成浪費和影響工期。 2.設計焊接接頭位置時應注意： （1）鋼筋的接頭宜設置在受力較小處。同一縱向受力鋼筋不宜設置兩個或兩個以上接頭。接頭末端至鋼筋彎起點的距離不應小于鋼筋直徑的10倍。 （2）在同一構件內的接頭宜互相錯開。同一連接區段內，縱向受力鋼筋的接頭面積百分率應符合設計要求；當設計無具體要求時，應符合下列規定： 1）受拉區不宜大于50%；2）接頭不宜設置在有抗震設防要求的框架梁端、柱端的箍筋加密區；3）直接承受動力

7、荷載的結構件中，不宜采用焊接接頭。 焊接接頭的位置設置非常重要，否則安裝完成后在驗收時才發現問題，將會造成人力物力的浪費，并且影響工期。 （三）焊接操作的控制 督促操作人員嚴格按各種不同類型的操作規程操作。下面介紹鋼筋點弧焊、電渣壓力焊、閃光對焊施工過程中應注意的幾點問題： 1.電弧焊包括幫條焊、搭接焊、剖口焊、窄間隙焊和熔槽幫條焊5種接頭形式，焊接時，應注意： （1）根據鋼筋牌號、直徑、接頭形式和焊接位置，正確選擇焊條、焊接工藝和焊接參數，特別是焊條的選用； （2）焊接時，不得燒傷主筋； （3）焊接地線與鋼筋應接觸緊密；&

8、#160;（4）焊接過程中應及時清渣，焊縫表面光滑，焊縫余高應平緩過渡，弧坑應填滿； （5）檢查焊接高度是否達到設計要求； （6）檢查焊接件是否有夾渣、氣泡等缺陷，如果缺陷嚴重，應取樣試驗，合格后方可安裝并要求改善焊接工藝，消除不良現象。 2.電渣壓力焊，應注意： （1）電渣壓力焊只是適用于現澆混凝土結構中豎向或斜向（傾斜度在4：1范圍內）鋼筋的連接，不得在豎向焊接后橫置于梁、板等構件中作水平鋼筋用。出現這種情況可能是由于某些部位的柱或剪力墻進行電渣壓力焊后，因設計變更，需更換鋼筋，現場工人將該焊接加鋼筋改用作梁、板筋造成，作為監理工程師應特別注意。&#

9、160;（2）根據所焊鋼筋直徑選定焊機容量，調整好電流量； （3）焊接過程中，應根據有關電渣壓力焊焊接參數控制電流、焊接電壓和通電時間，這是焊接成敗的關鍵； （4）檢查四周焊包凸出鋼筋表面的高度不得小于4mm，否則返工； （5）督促焊工在焊接過程中應進行自檢，當發現偏心、彎折、燒傷等焊接缺陷時，應查找原因和采取措施，及時消除。 3.閃光對焊。閃光對焊有連續閃光焊、預熱閃光焊和閃光預熱閃光焊三種焊接工藝方法，選用焊接工藝方法，主要是根據鋼筋直徑、鋼筋牌號及鋼筋端面平整情況選用。焊接時注意如下幾個方面： （1）選擇合適的調伸長度、燒化流量、預煅留量

10、以及變壓器級數等焊接參數，這是焊接成敗的關鍵，作為監理工程師應重點控制。 （2）當接頭拉伸試驗結果發生脆性斷裂，成彎曲試驗不能達到規定要求時，尚應在焊機上進行焊后熱處理。 （3）當出現異?，F象或焊接缺陷時，應查找原因，采取措施，及時消除。 （四）焊接接頭的質量檢驗與驗收 鋼筋焊接接頭應按檢驗批進行質量檢驗與驗收，質量檢驗時，應包括外觀檢查和力學性能檢驗。現場監理工程師往往比較重視力學性能檢驗，而忽視了外觀檢查工作，應重視外觀檢查。力學性能檢驗應在接頭外觀檢查合格后，在現場隨機抽取試件進行試驗，試驗合格后方可同意安裝。鋼筋安裝完成后，尚應認真檢查同一連接區

11、段內，縱向受力鋼筋的接頭面百分率是否符合要求，這是焊接最容易出現問題的地方，應重點檢查。 （五）焊接檢驗 在焊接過程中，如果發現焊接性能不良時，監理工程師應特別注意，并要求對該批鋼筋進行化學成分檢驗或其它專項檢驗。 （六）鋼筋機械連接方式設計連接接頭位置時，應注意： 1.接頭宜設置在結構構件受拉鋼筋應力較小的部位，當需要在高應力部位設置接頭時，在同一連接區段內級接頭的接頭百分率不應大于50%.。 2.接頭宜避開有抗震設防要求的框架的端梁、柱端箍筋加密區；當無法避開時，應采用I級接頭或II級接頭，且接頭百分率不應大于50%.。 3.對直

12、接承受動力荷載的結構構件，接頭百分率不應大于50%。因此連接接頭的位置設計是非常關鍵的，否則驗收時發現不符合造成返工，不但浪費人力物力，并且影響工期。督促現場施工管理人員堅強對操作人員連接操作控制，要求操作工人必須按有關規程操作，對于螺紋接頭應致意必須達到所必需的最小擰緊力矩值。如果發現操作工人不按規程操作，應采取罰款和辭退等方式處理，并對該批連接件重新驗收。 （七）接頭的施工現場檢驗與驗收 鋼筋連接開始前及施工過程中，應對每批進場鋼筋進行接頭工藝檢驗。必須根據有關規范要求按驗收批在現場隨機截取3個接頭試件作抗拉強度試驗（在監理人員見證下，隨機取樣），試驗合格后，方可同意安

13、裝。對于抽檢不合格的接頭驗收批，應由建設單位同會設計單位等有關方研究后提出處理方案。 四、鋼筋安裝的控制 鋼筋安裝是鋼筋分項工程質量控制的重點。鋼筋安裝時，受力鋼筋的品種、級別、規格和數量必須符合設計要求，作為現場監理工程師也必須重點檢查的方面，鋼筋安裝最容易出現的問題有如下方面： 1.鋼筋直徑、數量和長度錯誤。如18錯改16；梁支座負筋漏放；剪力墻暗柱漏放拉鉤；梁支座負鋼筋上排不足13L；二排不足1/4L.。 2.鋼筋錨固長度不夠。框架梁錨入柱長度不夠；應特別注意屋面框架梁和邊柱的錨固構造，而有些工程設置轉換層處的框支梁錨入柱內的構造也應在檢查中重視。

14、 3.懸挑部分的鋼筋不到位。懸挑部分的鋼筋安裝則是鋼筋檢查的重點，在懸挑梁的檢查經常發現懸挑梁上排和下排鋼筋不到邊；第二排鋼筋不足0.75L；懸挑梁面筋錨固長度不夠；設計要求有鴨筋，也應注意檢查；而懸挑板鋼筋也應保證足夠的高度。 4.鋼筋保護層厚度不符合要求。鋼筋保護層厚度不符合要求，這可能影響到結構構件的承載力和耐久性?；炷两Y構工程施工質量驗收規范（GB502042002）對受力鋼筋的保護層有了更嚴格的要求，舊的驗收規范對鋼筋保護層厚度的允許偏差值不設上限且合格率達到70%為合格，但新的驗收規范對允許偏差值設了上限，且合格率必須達到90%以上。作為監理工程師，驗收時應注意檢查。梁、底板鋼筋必須墊放厚度符合要求且足夠數量的鋼筋墊塊。施工現場經常發現工人將梁的墊塊用作板筋的墊塊，而將板筋的墊塊用作梁的墊塊，并且墊塊強度不夠，容易被鋼筋壓碎，甚至不放置墊塊等現象。作為監理工程師應注意檢查。另外板的負筋雖然驗收時安裝到位，但在混凝土澆筑時被踩下，造成負筋保護層過厚，負筋不能發揮最大的作用，引起板裂，這其中原因有部分是負筋支撐架數量不足造成（當然混凝土施工時工人不注意踩亂，有沒有鋼筋工跟班修整也是造成上述問題的原因，因此要求