1、xxxxxxx道路與排水工程II 標段）土 方 開 挖 施 工 方 案第一節工程概況項目名稱東海XXXXXXX道路與排水工程（II標段）建設單位東海平安區住房和規劃建設局建設地點東海平安區資金來源政府投資計劃工期要求工期307日歷天。質監單位東海平安區質量監督站設計單位東海院監理單位東海監理管理咨詢有限公司地勘單位東海巖土工程勘察咨詢公司路面結構設計年限主干路30年東海XXXXXXX道路與排水工程II標段，為化隆路口至于東園路交叉口施工， 改建城市主干道長2500.92米，紅線寬度40米，起點位于化隆路口叉口，終點 位于東園路交叉口，按城市主干道標準建設，雙向四車道。主要建設道路、人行 道、綠

2、化、排水（雨水及污水）、箱涵、照明、交通及附屬設施等工程。工程范圍樁號 K2+400.K4+931.95，平安大道設計車速為 40 km/h 工程, 本施工方案為II標段化隆路口至于東園路交叉口。本次設計平安大道中心線標高 2107.515m2127.24m 。麥丄.半安女咗舒斗帶-九門護J半訊咲卡乂：-護舛號內蓉采屈值1設A崖妾< km.-h )1040>不以苣撫樂小園1由綾華空3003DD3平腔蛭小隹廣(m3i id1 37.DRI4團曲 fetMJ'UJ* HJ?137.0SI5諼和曲戟最小悅度(m)356不設諼用曲餃聶小農由戟半徑tm)500浦足"W/停車

3、視護(m)40潢足s鼓大縱坡岌摧尹值(%)5.5Sg扱坡坡圧最小怪度(m)11011010最大理高橫坡強%)-ii臺成坡度(%)斗32豎曲埃說小怏穿蠱薦值(m)3563.9?13凸型豈曲線一較最小半徨m600150014巴型豈曲嶷一枝忌小半徑7002000路面雨水口采用平蓖式雨水口（化隆路東園路）布置形式為：4.0m （人行道）+3.2m （景觀綠化帶） +2.8m （慢行系統車道）+2.0m （綠化帶）+16.0 m （車行道）+2.0m （綠化帶） +2.8m （慢行系統車道）+3.2m （景觀綠化帶）+4.0m （人行道）=40m。車行道橫坡度為1.5%，人行道橫坡為反坡1.5%。平安大

4、道結構層如下所示：新老路基搭接本工程為新建道路，新建道路與老路利用部分按新老路基搭接處理，施工時 宜選用與原有路基相同、且符合要求的填料或較原有路堤滲水性強的填料。拼LED*Mlwwia* ismvuicnw*(K2H52 27-K4+«1.95)接原路基時，在原路基坡面開挖臺階，并在拼接處鋪設土工格柵以減少差異沉降。 臺階寬度不小于2.0m，當加寬拼接寬度小于0.75m時，采取超寬填筑或翻挖原 有路基等工程。+0T3.2 t,2.DX16ZB 3rrIritTTTTTn-IOW (1D«Q第二節、施工前準備施工準備及資源配置計劃、勘察現場根據業主提供的施工平面圖，組織有關

5、施工和技術人員進入現場調查情況：1、施工范圍內地上地下管線分布情況；2、排水流通情況；3、道路交通情況資源配置計劃二、施工準備為了確保本工程優質、高速、安全、低耗、圓滿地完成規定的各項指標。根 據本工程特點，做好施工前準備工作。科學組織，精心安排、計劃在先，保證施 工中各項工作的順利開展。制定出工期控制節點，并分階段編制出施工作業計劃，認真落實各項資源供 應計劃，嚴格控制工程進度目標，做好組織協調工作，工程進度監控工作，采取 有效的控制措施，保證各控制節點及總進度控制目標的實現。資源配置計劃勞動力配置計劃筑路工15人、機械工20人、電工2人、測量工2人、普工30人、泥工5 人、司機15人。主要

6、機械配置計劃編號機械名稱數量規格及型號備注1挖掘機42202挖掘機1PC-70-83破碎機12204風動鑿巖機2HB40C5裝載機2506灑水車2載水15噸7吊車115噸8壓路機2光輪、振動各一臺9打夯機5汽油立式80型10平地機1DH18011自卸汽車1610噸主要材料配置計劃1材料名稱單位數量2石料M3250003砂礫M3250004土工格柵m220005三維土工網m25000第三節施工方案與施工工藝一、路面拆除：根據設計圖紙提供和本工程的實際特點，本工程舊瀝青路面拆除部分采用機 械拆除方式進行。根據設計圖紙，本工程拆除部分包括拆除人行磚、 拆除路燈；拆除舊路（包 括瀝青砼和瀝青碎石面層、

7、聯結層、人行道板面層、道牙）施工前對圖紙所示或監理工程師提供的各類現有建筑物、 障礙物和設施的位 置情況，進行現場核對和補充調查，如發現與圖紙不符，應及時通知監理工程師 或業主核查。除了圖紙中示明或監理工程師的指示外，不得拆除遷移任何現有建筑物和設 施，如果用地范圍附近的現有建筑物和設施， 由于位置關系必須拆除遷移時，必 須經監理工程師批準。根據施工需要，分期分批進行場地清理工作。 在現有建筑物、障礙物和設施附近進行挖掘、拆除等施工作業時，在可能情 況下邀請產權方派人員到場。場地清理留下的坑穴，用經監理工程師同意的材料回填，并壓實到周圍同樣 的密實度。對外露的檢查井，消防栓等應在圖紙上標明，避

8、免埋沒和堵塞。場地清理后， 應將場地修整（含必要的翻松）、鋪平，并壓實到設計規定的要求后，報監理工 程師檢驗，如壓實度確難以達到時，最低應達到能保證其上的填方符合設計規定 壓實度的要求。場地清理壓實后，承包人應重測地面標高，并將填挖斷面和土石方調配圖提 交監理工程師核簽后，方能進行路基挖方。施工工序及工藝流程程：本部分工藝流程如下：拆除路燈一 拆除舊路（瀝青砼和瀝青碎石面層、聯結層、人行道板面層、 道牙）。1清除（1）除按圖紙所示或監理工程師指示要保留的植被和保留物外，在道路用 地范圍內的所有樹木、樹墩、樹根、灌木、圍墻和垃圾應予清除運走。其中胸徑 大于 15cm 的樹木，承包人應根據監理工程

9、師指示的長度鋸成樹段，在指定地 點碼放整齊。（2）原地面的表土、草皮，應按圖紙所示或監理工程所示的深度和范圍清 除，并運到指定地點備用或廢棄。2拆除（1）在道路用地范圍內及其附過因施工影響必須拆除遷移的建筑物、障礙 物和設施，根據圖紙所示或監理工程師的指示進行拆除。（2）對原有道路、路面、人行道、緣石等拆除，在作出監理工程師滿意的 安排后進行。 除非監理工程師另有指示， 原有結構的下部結構應拆除到天然地面 以下 50cm 。如其整個或部分處于本合同工程新建結構物的界限之內時，則應 拆除到使新結構物施工不受影響的范圍內。（3）必須采取必要的措施對周圍其他建筑物、設施進行保護，以免損壞。3掘除 道

10、路用地范圍以內所有的樹墩、樹根、竹根和其它有機物都必須徹底掘除。道路用地范圍內的樹墩、竹根、樹根應挖到地面 30cm 以下深度。在路基范圍 內，路床面標高高出原地面小于 1m 的區域內，所有樹墩、樹根、竹根和其它 有機雜質都必須清除到路床面標高以下至少 1m ；路床面標高高出地面 1m 以 上的區域，樹墩、樹根和竹根應清除至地面。施工準備機械配備為：YC240液壓破碎錘2臺、挖掘機2臺，PC200挖機2臺，推 土機2臺，壓路機2臺，15T運輸機5臺，灑水車1臺。施工步驟1 、拆除老路面，根據現場情況，組織施工，正常情況下，先用切割機在損 壞路面進行分割，在用風鉆機隊損壞老路面實施點對點的打孔成

11、縫，使之開裂。2、組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指 定棄土場。3、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填 方區填筑。4、對根據設計全路面結構層更換措施，將整段路面結構層挖除，對濕軟路 基采用 0.5 米天然砂礫或 3： 7 灰土換填并碾壓 ,壓實度應達到 96%.然后采用水 泥穩定碎石重做基層 ,重新澆筑混凝土面板 .安全工作措施為保證施工路段能夠安全有序地進行施工， 采取半幅施工半幅通車有力保障 措施：1 距離施工路段兩頭 150 米、 50 米處設置醒目交通安全警示牌， 施工路段， 車輛慢行； 施工現場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人

12、員， 保障現場絕對安 全的施工環境。2施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負責現場安全，通訊指聯 系，前后加強溝通， 對現場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導， 避免 單線通行塞車情況。3采取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，棄物一并運輸到指定棄土場，路段兩旁如有大塊石頭，應該集中堆放，不占用通車路段。4、舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整， 并做好適當壓實工作； 有 必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。5、加強半幅路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提醒。文明施工、環保措施1、路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運

13、至指定棄土場，沿線不 得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方， 注意保證老路拆除后的路面正常 通行。2、廢棄物場應規整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進行合理護砌；保證 不造成任何水土流失和杜絕污染自然環境事件的發生。3、在車輛運輸過程中應使用遮蓋物，配備好灑水車，運輸道路經常保持濕 潤，避免塵土飛揚造成村民生活環境受污染；構建施工環境、自然環境、社會環 境和諧一體化。 按照發包人的規定， 在合同執行期間我司應保持所有的挖土、 筑 堤、運材通道、工場、廢物丟棄點、借用區域以及其他所有區域沒有塵土。允許 采取適當的用于相應區域且獲得行業公認的塵土控制方法，如灑水、化學處理、 瀝青處理等。對于塵土

14、控制不另行付費。二、 土方挖運本工程土方工程主要包含土方開挖、 回填、路基挖土石方、 棄土外運等內容。土石方挖運采用各種配備機械配合使用：（一）、施工準備1、施工測量在開工前進行施工測量， 包括平面位置、 中樁、橫段面、中樁高程等的復測。 在開工之前在現場放出路基開挖邊緣線、 坡角線、填方坡角線并將復測成果資料 簽字后送監理工程師，經監理工程師批準開工后方可施工。2、清理場地路基土石方工程施工前應清除施工范圍內的樹木、 灌木、垃圾、 有機物殘渣 及原地面以下1030cm內的草皮和表土。清除的垃圾、廢料及不使用的材料 和樹木，集中堆放在監理工程師指定地點。 并將路基范圍的樹根全部挖除， 將坑 穴

15、填平夯實。取土坑范圍內的樹根亦全部挖除。 用監理工程師批準的材料將樹根、 障礙物及建筑物移去后的坑穴回填至周圍標高，并按規范要求壓實。（二）、路基挖方 路基開挖前，除考慮地形條件和配套的設備外，必須考慮土層分布和利用， 把路基開挖和填方結合起來，根據填方土質的需要，確定開挖的位置和程序。1 、土方開挖路基挖土方利用挖掘機挖裝， 自卸汽車運輸，推土機配合。 對短而深的路塹， 采用橫挖法，按整個橫斷面從路塹兩端挖掘。路塹較長，寬度和深度都不大時， 采用分層縱挖法，沿縱向分層次挖掘。在較長、大的挖方段，采用混合式開挖， 先順路塹挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，增加開挖坡面，以提高開挖速度。開挖 邊坡時，

16、預留厚度 30cm 左右由人工刷坡清除。2、施工控制要點：挖方邊線、坡比、深度標高及邊坡穩定觀測（1）、路基挖方挖至完工斷面時，如仍留有非適用材料時，應按監理工程 師要求的寬度及深度繼續開挖， 用批準材料回填，并壓實至設計壓實度。 回填前， 將開挖斷面報監理工程師批準。（2）、填方區挖除低于原地表的非適用材料時（除規范規定外），其挖除 深度及范圍由監理工程師確定。在挖除前，測量必要的斷面報監理工程師批準。（3）、路基挖土石方工程施工工藝路基中線樁放線、復測f測放邊坡樁f坡頂開挖排水天溝f機械開挖土質棄 方一棄土外運至指定地點一爆破開挖石質路塹一邊溝、截水溝、排水溝開挖f棄 石外運至指定地點f路基頂面石鑿平f超挖部分填平、碾壓f壓實度檢測f防護工程施工f交工驗收。質量保證措施1、嚴格遵守程序控制施工，未得到監理工程師的批準不得擅自組織施工。2、進行施工放樣復核制度，確保線形的順適及坡比符合設計要。3、質量控制實行“誰主管，誰負責”的原則，出現質量問題嚴格按“四不 放過”的原則進行處理。4、在