1、目錄一、編制依據(jù)··· ······ ···· ·· ········ ···· ········ ···· ····· ·· 1二、工程概

2、況··· ······ ······ ········ ···· ········ ···· ····· ·· 1三、馬道的定位·

3、···························· ·············· 1四、施工準(zhǔn)備··· ···&#

4、183;·· ······ ········ ···· ········ ···· ····· ·· 24.1、人員準(zhǔn)備······· &#

5、183;··· ······· ············ ·· ·24.2、材料準(zhǔn)備······· ···· ······· ···

6、3;········ ·· ·2五、馬道搭設(shè)··· ······ ······ ········ ···· ········ ·&

7、#183;·· ····· ·· 3六、馬道的驗(yàn)收與拆除·························· ···········

8、3;·· 5七、附圖············· ·································

9、83; 6一、編制依據(jù)1.1 、北京市建筑工程施工安全操作規(guī)程(DBJ01-62-2016 )；1.2 、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 (JGJ130-2011)；1.3 、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范( JGJ80-2011)；二、工程概況本工程位于北京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)路東區(qū) A18C-1地塊, 辦公樓場地周邊 道路暢通，交通較為便利，保證現(xiàn)場材料、人員的出入較為方便 ; 擬建場地 北臨科創(chuàng)四路，西臨經(jīng)海四路，南臨科創(chuàng)五路，東臨經(jīng)海路。總建筑面積： 72829.8m2，其中地上 42096.8m2，地下 30733m2；地下三層，地上十四層。 地基：主樓為 CFG復(fù)合地基、裙房或純地

10、下室部分為天然地基；基礎(chǔ)：平 板式鋼筋砼筏板 +柱墩基礎(chǔ)；主體：框架 +剪力墻，本工程建設(shè)單位為北京 亦莊盛元投資開發(fā)有限公司，總承包單位為北京城建遠(yuǎn)東建設(shè)投資集團(tuán)有 限公司，監(jiān)理單位為北京偉澤工程項(xiàng)目管理有限公司。三、馬道的定位由于 T8商務(wù)綜合樓等 7 項(xiàng)工程，地下三層，基礎(chǔ)底標(biāo)高 -14.3 米左右， 為方便人員進(jìn)入施工區(qū)域及疏散條件，本工程擬定搭設(shè)兩個(gè)人行馬道，根 據(jù)施工圖紙細(xì)化，馬道搭設(shè)位置擬定于 3#及 4#汽車坡道處。 3#坡道為 1# 馬道， 4#坡道為 2 號(hào)馬道。馬道長 6m，寬 3m。具體位置詳見下圖。四、施工準(zhǔn)備4.1 、人員準(zhǔn)備4.1.1 、架子工必須熟悉架子知識(shí)及技

11、能，并持證上崗。凡患有高血 壓、心臟病、癲癇病、暈高或視力不夠等不得從事腳手架搭設(shè)。4.1.2 、所有架子工必須服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作中應(yīng)集中精神，嚴(yán)禁打 鬧、吸煙、玩笑，休息時(shí)應(yīng)下架子，更不能酒后作業(yè)。4.1.3 、所有架子工不能疲勞作業(yè)。提升架子，盡量安排在白天，以 免夜間燈光不足，發(fā)生危險(xiǎn)。五級(jí)風(fēng)以上及下雨、濃霧、下雪等天氣停 止操作。外掛架上不準(zhǔn)長時(shí)間堆放物料，不得任意亂置物品或向下丟棄、 傳遞物件，禁止拋擲。4.2 、材料準(zhǔn)備4.2.1 、本工程所使用的材料應(yīng)滿足搭設(shè)馬道所使用的條件。4.2.2 、鋼管、扣件在進(jìn)場后第一次使用前， 項(xiàng)目部按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定， 對(duì)鋼管、扣件及緊固件進(jìn)行外觀質(zhì)量

12、檢驗(yàn)（舊鋼管、扣件應(yīng)逐件檢查）。施工前由工長、材料員共同計(jì)劃所需材料的種類、規(guī)格與數(shù)量，提前組 織進(jìn)場，保證施工要求。施工作業(yè)前由安全員、工長作好對(duì)施工班組的 安全及施工作業(yè)交底。搭設(shè)過程中，安全員進(jìn)行旁站監(jiān)督，檢查施工用 的鋼管、扣件質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格的必須馬上停止此部位腳手架的使 用，要求及時(shí)更換后方可使用。（1）、鋼管采用外徑 48mm，壁厚 3.2mm的鋼管，表面不應(yīng)有裂紋，分層、變形、 壓痕和銹蝕等缺陷。兩端面平齊，進(jìn)行防銹處理，即對(duì)購進(jìn)的鋼管先行 除銹。（2）、扣件 扣件表面不應(yīng)有裂紋變形、銹蝕等質(zhì)量問題。活動(dòng)部位應(yīng)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)， 螺栓不得滑絲。（3）、安全網(wǎng)立網(wǎng)采用綠色密目安全網(wǎng)（

13、2000 目/ ），必須符合安全網(wǎng)（GB5725-85）的規(guī)定。（4）、腳手板作業(yè)層腳手板采用厚度不小于 50mm，寬 250mm，長度不小于 3.5m 的 木板，兩端設(shè)直徑為 4mm的鍍鋅鋼絲箍兩道。（5）、防滑條跑到上應(yīng)鋪設(shè)防滑條，間距為250 300mm，厚度為 30mm，寬度為50mm，用鐵釘釘在腳手板上。五、馬道搭設(shè)5.1 、馬道寬為 3m，長為 6m，兩邊休息平臺(tái)寬度不小于 1.2m ，踏步 寬度不小于 1.2m。5.2 、1#、2#馬道立桿搭設(shè)在硬化地面上，立桿下部墊厚度50mm、寬度 200mm以上的通長腳手板，平行馬道的短向鋪設(shè)，墊板上200mm處沿立桿應(yīng)加綁掃地桿。5.3

14、、地基處理牢固可靠，墊木鋪設(shè)平穩(wěn)后，擺放掃地桿逐根樹立 立桿并與掃地桿扣緊 裝第一步大橫桿并與各立桿扣緊安第二步大 橫桿加設(shè)臨時(shí)斜撐桿，上端與第二步大橫桿扣緊（在裝設(shè)拉接桿后拆 除）安第三、四步大橫桿接立桿鋪腳手板并設(shè)置防滑條設(shè)置擋 腳板及護(hù)身欄掛密目安全網(wǎng)防護(hù)5.4 、本工程采用外雙內(nèi)單的鋼管搭設(shè)方案。5.5 、立桿縱距兩端 1.45m, 中間 1.62 米，橫向間距為 1.4m，橫桿間 距 1.4m ，腳手架各桿件用扣件相互連接， 伸出的端頭， 均應(yīng)不小于 100mm， 以防止桿件滑脫，扣件螺栓的松緊必須適度，要求扭力距控制在4050N.m。5.6 、豎立桿時(shí) , 桿件長短要搭配使用，立桿

15、接頭應(yīng)采用對(duì)接。對(duì)接 扣件交錯(cuò)布置，兩個(gè)相鄰立桿上接頭位置應(yīng)錯(cuò)開布置在不同的步距內(nèi)， 與相近橫桿的距離不宜大于步距的三分之一。兩相鄰立桿接頭在高度方 向錯(cuò)開距離不小于 500mm，各接頭中心距主節(jié)點(diǎn)的距離不大于 600mm。5.7 、雙管立柱必須都用扣件與同一根橫桿扣緊，不得只扣緊1 根，以避免其計(jì)算長度成倍增長。雙立桿采用旋轉(zhuǎn)扣件連接，扣件數(shù)量不少 于兩個(gè)。上部分單立桿同時(shí)與兩根雙立桿用不少于 3 道扣件搭接，在立 桿與橫桿的連接扣件之下加設(shè)兩道扣件，且三道扣件緊接，以加強(qiáng)對(duì)橫 桿的支持力。5.8 、橫桿對(duì)立桿起約束作用，與立桿用直角扣件扣緊，不得遺漏。 橫桿采用對(duì)接扣件連接，接頭與相鄰立桿

16、距離 500mm。橫桿置于立柱的 內(nèi)側(cè)，用直角扣件與立桿扣緊，同步橫桿四周要交圈。橫桿在同一步架 內(nèi)縱向水平高差不超過全長的 1/300 ，局部高差不超過 50mm。5.9 、馬道四周設(shè)置剪刀撐，剪刀撐應(yīng)連系34 根立桿。剪刀撐應(yīng)沿架高連續(xù)布置，剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與腳手架的立桿或大 橫桿扣緊外，在其中間應(yīng)增加 24 個(gè)扣結(jié)點(diǎn)。所有固定點(diǎn)距主節(jié)點(diǎn)距離 不大于 150mm。最下端的剪刀撐的底部要插到墊板處。5.10 、縱向掃地桿采用直角扣件固定在距離底座上皮200mm的立柱上，橫向掃地桿則用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立柱上。5.11 、馬道拉接分為三部分，一部分在馬道上口處，拉結(jié)

17、點(diǎn)為兩點(diǎn)， 在護(hù)坡樁地梁上口外 2 米范圍內(nèi)地面砸入架管與馬道架管連接，連接管 卡每個(gè)拉接點(diǎn)為兩道， 末端管卡不應(yīng)小于 100mm，第二部分在馬道中間部 位與護(hù)坡樁鋼梁用架管連接，第三部分在馬道底部用架管頂住護(hù)坡樁與 馬道連接。5.12 、馬道滿掛全封閉密目安全網(wǎng)，密目網(wǎng)綁扎在橫桿外立桿內(nèi)側(cè)。5.13 、斜道兩側(cè)及平臺(tái)周圍均應(yīng)設(shè)置護(hù)身欄及檔腳板。護(hù)身欄高度 為 750mm，檔腳板高度為 180mm。馬道頂端設(shè)置雙層防砸措施。5.14 、腳手板橫鋪時(shí)，應(yīng)在橫向水平桿下增設(shè)縱向支托桿，縱向支 托桿的間距不應(yīng)大于 500mm。5.15 、人行斜道的腳手板上應(yīng)每隔 300mm設(shè)置一根防滑木條，木條 厚

18、度宜 30mm，寬度為 30mm。5.16 、立桿、橫桿要刷醒目的紅白漆，剪刀撐刷黃漆。5.17 、馬道頂部及底部出入口需按照安全施工規(guī)范要求設(shè)置防砸棚， 防砸棚尺寸要求 3m*3m，頂部雙層腳手板，立面用密布網(wǎng)圍護(hù)。六、馬道的驗(yàn)收與拆除6.1 、馬道搭設(shè)和組裝完畢，在投入使用前，項(xiàng)目部及監(jiān)理應(yīng)對(duì)馬道 進(jìn)行驗(yàn)收。6.2 、馬道拆除時(shí)應(yīng)劃分作業(yè)區(qū)，周圍設(shè)圍欄或豎立警戒標(biāo)志，設(shè)有 專人指揮，嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)。拆除的作業(yè)人員，必須戴安全帽，系 安全帶，扎裹腿，穿軟底鞋。拆除的順序及方法應(yīng)嚴(yán)格遵循安全規(guī)范要 求，由主管工長編制專門作業(yè)交底，安全員監(jiān)督拆除過程，確保施工安 全。6.3 、拆除作業(yè)應(yīng)按確定的程序進(jìn)行拆除，先上后下、先外后內(nèi)、先 架面材料后構(gòu)架材料、 先輔件后結(jié)構(gòu)件和先結(jié)構(gòu)件后附墻連接件的順序、 一件一件地松開連接、取出并隨即吊下（或集中到比鄰的未拆的架面