1、塔式起重機故障處理實例封志明(泰興市第一建筑安裝工程有限公司塔式起重機因其具有起重高度高,工作幅度大等特點,在建筑施工現場被廣泛使用。但由于各施工企業在使用和日常維修、保養中存在缺陷和不足而導致的事故時有發生,給國家和人民生命財產帶來嚴重損失。所以加強日常維護,不讓設備帶病工作是確保塔機安全使用的前提。現將平時維護工作中遇到的故障處理實例與大家交流:1、塔機平衡臂與回轉支承節連接銷軸竄動,剪切開口銷1.1、原因:徐工產QTZ40塔機平衡臂與回轉支承節采用4根銷軸連接。由于塔機拆裝頻繁加之長時間正反轉使用,導致銷軸與軸孔配合不緊密,銷軸沿著有擋板一端做軸向竄動,發生剪切開口銷現象。這是一很危險的

2、運動,因為該型號塔機銷軸結構采用開口銷防竄,一旦開口銷切斷,銷軸竄出軸孔將會發生平衡臂脫落倒塔事故。1.2、處理:沿著銷軸有擋板一端用榔頭將銷軸打進再更換開口銷。(注意:打擊銷軸時由于銷軸竄動,開口銷卡進軸孔內引起開口銷實體使銷軸與軸孔之間很緊密,打不進。此時只要用吊鉤吊物做上升運動,在上升過程中做停止動作使起重臂與平衡臂產生晃動,同時就能將銷軸輕松打進軸孔內。1.3、預防措施:為防止銷軸竄動,杜絕發生剪切開口銷現象。在塔機平衡臂與回轉支承節連接處插入一擋板套利用兩側面板阻止銷軸竄動。擋板套采用10鋼板三塊焊接成“”型,其中一塊側面板割除一部分以便銷軸穿過,為防止擋板套脫出在套下方橫穿兩根12

3、螺栓。(見下圖經使用觀察效果很好。 圖1 圖21.4、注意事項:、注重對連接銷軸的檢查,以便及時發現問題。、連接銷軸上使用的開口銷必須一次性使用不能重復。、開口銷的選用必須與銷軸上的銷孔相匹配,不允許以小替大或用其它金屬條代替。、開口銷插入銷軸后要打開呈450600為宜。2、塔機吊鉤鋼絲繩脫槽2.1、原因:大部分是由于塔機駕駛員操作不當,上升、下降動作頻繁急促或吊鉤碰撞鋼管腳手架、建筑物,也有時下降判斷失誤,吊鉤墜地或吊鉤上的防脫裝置損壞,吊物突然落地等因素導致鋼絲繩脫出吊鉤滑輪槽外,產生鋼絲繩卡扁、斷絲甚至切斷引發事故。2.2、處理:若載重狀態,應先想辦法卸荷再進行處理,一般用撬棍將鋼絲繩撬

4、進滑輪即可,否則就得拆除固定吊鉤兩側面板螺栓,將鋼絲繩移至吊鉤滑輪槽。2.3、預防措施:吊鉤鋼絲繩脫槽一般是由于吊鉤下滑輪中部與吊鉤兩側面板固定螺栓間隙大所引起。我們在滑輪兩側面固定螺栓套管的垂直方向上各焊一根16的圓鋼,經使用能起到防脫槽的作用。(見圖 圖3 圖42.4、注意事項:、經常檢查吊鉤防脫裝置(分自落式和彈簧式是否安全可靠。、即時加注潤滑油確保吊鉤下吊耳在固定橫梁上沿水平軸線方向能作自由轉動。、加強塔吊司機業務知識培訓,提高司機安全責任心,嚴格執行塔機操作規程。3、塔吊液壓系統起升出現顫動、緩慢無力。3.1、原因:塔機液壓頂升機構故障一般是由于下列原因造成:油箱內液壓油不足;慮油器

5、過臟、堵塞;油管內有空氣或堵塞;齒輪泵磨損;由于液壓油有雜質或乳化造成頂升油缸密封件損壞漏油等。3.2、處理:以上原因可采用加注液壓油,清洗慮油器或更換,疏通油管,檢修齒輪泵或更換處理。油缸的結構及其工作原理(以徐工產QTZ40塔吊頂升油缸為例。 1缸底、2頂桿活塞、3缸筒、4頂桿、5缸套塔機頂升機構主要采用的是雙作用單桿活塞油缸。它分為有桿腔A和無桿腔B兩部分通過液壓雙向驅動,當塔機頂升時,無桿腔進油速度慢但牽引力大,下降時有桿腔進油牽引力小但速度快。這一特點完全符合塔機頂升時的工況需求。雙作用單桿活塞油缸主要有1缸底、2頂桿活塞、3缸筒、4頂桿、5缸套組成。頂桿活塞頭套有支撐環,兩環之間的

6、活塞槽中有“O”型密封圈,外緣有“V”型密封圈。當工作腔內油壓升高時“V”型密封圈的唇邊被液壓油擠壓張開緊貼活塞和缸壁內表面。壓力越高,貼的越緊,從而起到密封作用。在另一端缸套內設置有導向套、防塵封等。此時如液壓油有雜質、乳化勢必導致密封圈不緊密,液壓油泄漏等,從而產生頂升油缸顫動和緩慢無力,必須更換油封。對于頂升油缸密封件的更換可采用以下步驟進行。、拆除頂升油缸卡簧、打磨缸套 、由外向內打擊缸套、拆除三片分段卡簧 接通油管開動油泵頂出缸套更換缸套內油封 、更換頂桿油封、油封更換完畢將頂桿推進即可 3.3、預防措施:、必須保持頂升油箱中正常的油平面。(可通過油位觀察孔檢查、經常檢查、清洗慮油器,發現損壞,及時更換,確保其過濾功能。、根據實際使用頻率、期限,經常檢查,定期更換液壓油,尤其在夏季使用時,由于溫度較高,液壓油容易變質,應及時更換。、嚴防雜質混入液壓油中。、根據工作環境,參照使用說明書選擇適當粘度的液壓油。、拆除塔機時應用堵頭將油管密封,防止空氣進入液壓系統中,產生氣蝕。以上僅是我們平時在塔式起重機日常維修保養工作中,遇到和解決故障的實例。塔式起重機使用中,由于零配件磨損和腐蝕、潤滑油減少或變質、緊固件松動或位移等