1、v1.0 可編輯可修改技術交底書表格編號技術交底書1310項目名稱新建合安鐵路站前工程 HAZQ-5標第 1 頁 共 9 頁交底編號工程名稱大沙河特大橋設計文件圖號合安施（橋） -19施工部位大沙河特大橋合肥臺施工交底日期2017 年 6 月 16 日1、技術交底范圍 適用于中鐵十局集團合安鐵路項目經理部一分部大沙河特大橋合肥臺施工。2、設計情況 我分部承建大沙河特大橋合肥臺， 施工里程 DK136+，設計為矩形空心橋臺。 橋臺臺身高 5m，頂帽的縱向寬度為， 橫向寬度為，臺頂縱向長度，橫向寬度。設計為C35（ T2）混凝土。3、開始施工的條件及施工準備工作施工條件 管理人員及施工作業人員經過

2、培訓、材料機械設備已進場并通過驗收。施工準備技術準備（ 1）技術人員、現場作業人員進行技術交底培訓;（2）鋼筋加工、安裝前做好技術交底工作。材料準備（ 1）鋼筋：鋼筋應平直、無損傷；表面沒有裂紋 、顆粒狀或片狀老銹。鋼筋原材進場后，必須對到場鋼筋的質量保證書、出廠合格證等進行復核，并按不同批次、規格、爐號及不同廠家的原材進行外觀和物理性能的檢測， 嚴禁使用不符合要求的原材。（2）鋼筋保護層墊塊選用同標號混凝土墊塊。 （3）模板：模板已運輸至現場，現場的安全防護材料已準備齊全。4、施工工藝v1.0 可編輯可修改v1.0 可編輯可修改在承臺混凝土達到一定強度后，在承臺上放出十字線及外圍尺寸線，控制

3、好臺身中心及鋼筋長度，用井字支架 定位，上口由鋼管支架定位，以保證臺身鋼筋骨架成型后垂直，不歪斜。橋臺鋼筋在鋼筋加工場加工，運輸至現場安裝。安裝同時，在內側用垂球檢查垂直度、控制定位，組裝完畢后 再用全站儀校核。支模前將墊塊綁扎在鋼筋側部，以保證混凝土保護層的厚度。墊塊強度應不低于同部位混凝土標號，墊塊應相 互錯開，分散布置，不得橫貫保護層的全部截面，每平方米不少于 4 個。模板工程矩形空心橋臺混凝土模板采用竹膠板，竹膠板采用1220×2440×15mm的規格，模板接縫必須保持在一條直線，接縫處粘貼密封條。模板采用 16 雙螺帽拉桿、 10cm×10cm 的方木加

4、 8mm鋼板扣件加固模型， 拉桿水平間距 60cm， 豎向間距 60cm，使用 5cm× 10cm 的方木作為豎楞，間距 20cm。在混凝土施工前，模板必須清理干凈，并刷脫模劑。 臺頂施工時搭設鋼管支架支撐，排距，間距，步距，翼緣板位置腳手架橫向應超出翼緣板，用作施工平臺及搭設防 護欄。模板架立前，應測設承臺中心線并涂點，作為復核及檢查中線之用。測定橋臺四角部位標高并涂點。利用四角 標高點作為上部模板立設基準面。模板安裝之后，在臺身混凝土施工前將模板下方的調平縫隙用砂漿堵塞，并粘結海綿條，但不得侵入臺身，預 防模板下部底面漏漿。模板拼縫采用雙面膠帶封貼，報檢前必須進行模板平面位置及高

5、程的復核，并用垂球檢查其 垂直度。同時仔細檢查模板平整度及拼縫嚴密性。模板安裝必須穩固牢靠，連接桿件無松動滑絲等現象，保證模板 在灌注混凝土過程中不變形、不移位。模板安裝一般要求： 模板必須保證混凝土結構和構件各部分設計形狀、尺寸和相互間位置正確。 模板接縫不得漏漿，要采用防漏膠條沿模板縫壓條。模板與腳手架之間不得相互連接。模板與混凝土相接觸的表面要涂刷脫模劑。 （5）拆模應按立模順序逆向進行，不得損傷混凝土，并減小模板破損。當模板與混凝土脫離后，方可拆卸、吊運模 板。側模等非承重模板應在混凝土強度達到以上，且表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除。承重模板在混凝土 強度達到 100%時再行拆除

6、，模板拆除時，不得影響混凝土的養護工作。拆模后的混凝土結構，應在混凝土達到100%的設計強度后，方可承受全部設計荷載。支架搭設橋臺支架采用滿堂支架搭設，支架采用48×鋼管搭設，分為空心部分內模支架、橋臺翼緣板部分支架與橋臺外支架。內部空心部分 內支架采用縱向間距、橫向間距，步距方式搭設。支架采用扣件式鋼管支架，安裝方法如下：（1）依據施工工藝設計的位置，在已澆筑混凝土面上用墨線彈出縱、橫向每排立桿位置線。（2）在已澆筑混凝土面上墨線交叉點擺放底座，將立桿按縱（橫）向插于底座上。v1.0 可編輯可修改（3）用直角扣件將掃地桿按縱（橫）向與立桿扣牢。（4）取兩根水平桿用直角扣件將其按橫（

7、縱）向扣緊在主節點上角，使其形成穩固框架。（5）按上述程序安裝其他立桿及水平桿。（6）安裝剪刀撐及頂托。橋臺翼緣板支架橋臺翼緣板支架橫向間距， 縱向間距 , 步距的搭設方案。 腳手架四周均設置剪刀撐， 支架下方地基采取換填 15cmA、 B 組料并夯實處理，保證地基承載力大于150kPa。地基處理完成后硬化 15cm 厚 C20混凝土作為支架基礎。 混凝土外側設置 30*30cm 排水溝。承臺外側采用級配碎石回填，并保證地基承載力大于150kPa 。，立桿底部均需加設底座。安全步梯及安全通道布置 為方便人員上下臺頂，在臺身前側搭設安全步梯，安全步梯四周用綠色防護網封閉，確保作業人員行走及作業

8、安全。上下層腳手架作業平臺間通過利用安全步梯對各個節段模板加固作業及臺身鋼筋安裝施工。拆模 臺身模板拆除時應先拆上端模板，再拆下端模板，下端模板應先敲除水泥砂漿。 拆除模板時，混凝土芯部與表面、表面與環境之間的溫差不得大于20。混凝土芯部開始降溫前不得拆模，大風及氣溫急驟變化時不應拆模。混凝土澆筑 臺身混凝土施工 澆筑混凝土時，應設專人檢查模板、鋼筋、沉降觀測點及欄桿、檢查梯、圍欄和檢查通道門等預埋件部件的位 置和保護層的尺寸，確保其位置符合設計要求。混凝土澆筑過程中，安排專人觀察模板、腳手架及作業平臺的工作狀態，發現異常情況，立即停止施工并分析 原因，采取有效措施后方可繼續施工。臺身混凝土澆

9、筑應根據模板支設要求和使用狀況，嚴格控制一次連續澆筑混凝土的高度。澆筑時，混凝土下料 采用通長導管串筒以保證混凝土的自由落差不超過2m，從而減輕澆注時混凝土的沖擊、避免混凝土的離析。臺身混凝土的澆筑應在整個截面內按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝 土。分層應保持水平，分層厚 30cm。混凝土的振搗采用加長高頻插入式振搗器，操作人員進入臺身內進行振搗。 在澆注過程中同步將鋼筋保護層的墊塊等逐層人工拆除，并在混凝土初凝之前再進行一次復振，以盡量減少混凝土 表面氣泡。（1）振搗器使用應注意以下幾點：1）振搗器應緩慢自然垂直插入混凝土中，避免觸碰模板、鋼筋、管

10、道、預埋件。振搗器與模板間距離宜為 10cm20cm。2）振搗器插點應均勻排列，插點距離不應大于振動作用半徑的倍。振動作用半徑與振搗器功率、混凝土坍落度 大小有關，應經過試驗確定。3）振搗過程中應將振搗器上下抽動，并應插入下層混凝土內510cm，以使混凝土上下層結合密實。v1.0 可編輯可修改4）現場應認真掌握好混凝土振搗時間，防止欠振或過振。每一插電可按混凝土表面呈水平及出現浮漿并將模板 邊角部位填滿，混凝土不再顯著下沉及出現氣泡為判斷依據。5）混凝土振搗完畢后，振搗器應緩慢拔出，以便插孔閉合不留空隙。 因為臺身采用分段澆筑混凝土的施工工序，混凝土施工接縫應符合設計要求。施工縫的平面應與結構

11、的軸線相 垂直，邊緣應處理平整。分段澆筑時，在澆筑新混凝土前，施工縫表面應鑿毛洗凈，但不得有積水。鑿毛后露出的 新鮮混凝土面積不低于總面積的75%。混凝土澆筑完成后，養護及拆模應符合相關規范規定。（2）大體積混凝土控制需滿足： 1）臺身混凝土應采取控制水灰比，降低骨料溫度，加強養護，控制拆模時間等措施，以減少混凝土收縮及水化 熱對結構的影響，避免因收縮和水化熱產生裂縫。2）混凝土坍落度宜小，以減少收縮變形。控制配合比中砂率。夏季施工時，在輸送泵送時采取降溫措施，以防 入模混凝土溫度升高。拆模后應立即采用復合土工膜（一布一膜）進行包裹，并灑水養護，養護時間不低于 14 天， 以控制內表溫差，防止

12、混凝土早期和中期裂縫。混凝土養護混凝土澆筑完畢后， 應及時采取有效的養護措施。 養護期間， 混凝土芯部溫度不宜超過 60，最高不得高于 65， 混凝土芯部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環境溫度之差不宜大于20，養護用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于 15。混凝土澆筑完畢后 1h 內對混凝土進行保溫保濕養護，養護時間符合相關規定。 拆模后及時進行臺身養護，首先在臺身外側套復合土工膜，采用人工在墩頂灑清水養護，養護14 天。在養護期內隨時檢查土工膜有無破損現象，發現破損現象后及時進行修補，以保證養護質量。養護期間混凝土強度未達到規 定強度之前，不得承受外荷載。當新澆結構物與流動水接觸時，采取防水

13、措施，保證混凝土在規定的養護期之內不受水的沖刷。5. 質量標準鋼筋加工允許偏差和檢查方法鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（ mm）檢驗方法1受力鋼筋全長±10尺量2彎起鋼筋的彎折位置20尺量3箍筋內凈尺寸±3尺量鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差與檢驗方法鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差與檢驗方法序號名稱允許偏差（ mm）檢查方法1受力鋼筋排距±5尺量兩端、中間各 1 處v1.0 可編輯可修改2同一排中受力鋼筋間距±203分布鋼筋間距±20尺量連續 3 處4箍筋間距綁扎骨架±20焊接骨架±105彎起點位置30尺量6鋼

14、筋保護層厚度+5，0尺量兩端、中間各 2 處模板安裝允許偏差序號檢查項目允許偏差 (mm)檢驗方法1前后、左右邊緣距設計距中心線尺寸±10測量檢查每邊不少于 2 處2橋墩平面扭角2°3表面平整度51m靠尺檢查不少于 5 處4支承墊石頂面高程0，-10測量檢查5預埋件和預留孔位置56 安全、環保、文明施工等技術措施 ； 安全用電措施施工現場用電實行“一機一閘一漏一箱”的規定，施工現場使用統一的標準配電箱，漏電 保護器，加強對施工用電的檢查督促電工對使用的電箱進行日常檢查，施工現場內一切電源、電路的安裝和拆 除，由持證電工操作。配電箱、開關箱使用標準電箱，電箱內開關電器必須完整

15、無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理 的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零 保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。架空線設在水泥電桿上，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子, 離地 4m以上。對高壓線路、變壓器要按規程安置，設立明顯的標志牌。所有電氣設備按規定安裝漏電保護裝置，并有良好的接地保護措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小 于 48mm2，一組二根接地之間間距不小于，接地電阻符合規定，電桿轉角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復 接地。各種機電設備檢修、維護時斷電、停運轉；如要試運轉，須有針對性

16、保護措施。 施工機械安全保證措施各種機械操作人員和車輛取得操作合格證，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要 建立檔案，專人管理。操作人員按照機械說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養制度。 保持機械操作室整潔，嚴禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機械，機械不帶病運轉、超負荷運轉。 起重作業嚴格按照建筑機械使用安全技術規程 (JGJ33-2012) 規定要求執行。v1.0 可編輯可修改定期組織機電設備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的安全問題按照“三不放過”原則進行調查處理，制定防 范措施，防止機械事故的發生。環保、水保措施場地清理平整 ，做好排水處

17、理，防止工地污水浸泡村民莊稼地。 棄土統一清運至棄場堆放。嚴格按照當地相關施工管理條例指導施工，必須具備嚴密的防擾、防噪、防塵等環保措施。每輛車在出場時， 嚴禁裝土過多，同時拍土。車頂覆蓋，以防渣土散落到路面上，影響市容衛生。現場配備灑水車控制路面揚塵。模板搬運、存放應當使用起重機械裝卸，輕拿輕放，嚴禁野蠻卸車，將噪音降到最低限度。 模板脫模劑時，要防止脫摸劑的泄露，其容器和涂刷工具應妥善保管，不得隨處亂扔，統一存放減少化學氣體 的排放 .剩余的砼拌合物應及時傾倒到定點處置，或進行硬化施工場地、便道，嚴禁隨意丟棄。 清洗拌和站、攪拌運輸車的廢水，不得倒入當地的排水系統。經常灑水，降低施工場地和施工便道的揚塵。 施工中注意保護自然和生態，不得隨意拆堵水利設施，不污染水源，不損毀林木和地表植被，盡量不占或少占 耕地，臨時用地在工程完畢后要恢復原貌。文明施工 施工現場要將雜物清除干凈，材料堆放整齊。7. 其它注意事項（1）鋼筋防銹 鋼筋綁扎完成后盡快進行混凝土灌注，以免鋼筋生銹。混凝土施工結束后，應及時將墩柱預埋筋刷水泥漿進行 防銹處理，避免鋼筋因長時間暴露生銹。（2）各種預埋件的安設1 ）在綁扎承臺頂網鋼筋時，