1、電梯保養安全風險辨識與控制電梯行業梯量快速增長，電梯保養面臨的安全隱患逐漸 增多，主要安全風險如下：1、防范第三方人員墜落（及被夾、擠壓等）事故的措施：1）無證、無關入員不得進入井道、轎頂和底坑等危險區， 以及吊裝危險區等；2）客戶第三方人員如需進入井道施工須簽署電梯井道工 程配合安全要求，同時做好配合工作；否則退出井道，與 客戶溝通；3）不借三角鑰匙給第三方人員以及其他人員使用；4）保養時堅持使用雙防護欄、雙廳門地坎鎖、關閉外呼、 掛保養牌等，并在井道內安全開啟廳門；5） 非不得已回路不短接（授權者才有資格），完成后立即去 除；6）廳門、轎門與立柱間隙調整為 34毫米，轎內貼“防夾 溫馨提示

2、”。2、防范裁短、更換鋼絲繩墜落事故的措施：I ）至少有2道防止轎廂墜落的措施；2）有防人員墜落措施，安全帶掛于轎頂外的導軌支架上或 安全繩上；3）嚴禁全部卸下鋼絲繩進行裁短或更換；4）裁短或更換鋼絲繩時要一根一根的進行；5）嚴禁立體交叉作業。3、防范扶梯桁架內“被夾、擠壓”事故控制：1）保養或維修時扶梯上、下端口放置好防護欄；2）由桁架內作業人員進行斷電上鎖掛牌并由其持鑰匙；3）至少有2道防護：鎖上梯級鏈開關或梯級下陷開關等；4）開梯前必須確保桁架內無人和無遺留工具等；5）臨時開梯測試時人不能進入己拆了梯級的扶梯中。4、防范井道、轎頂及底坑墜落事故的措施：I ）以“安全方式”進出轎頂和底坑；

3、（詳見第8條）2）上轎頂后站立轎頂中間位置，避開轎頂輪；3）人在井道、轎頂和底坑電梯要以檢修速度運行；4）行梯時，身體任何部位不能超出轎頂防護欄范圍；5）轎頂防護欄中間有欄桿，（轎頂與井道壁=300mm必須安 裝轎頂護欄）；6）無裝護欄轎頂作業要佩戴安全帶，但行車時須卸下安全帶。5、防范觸電事故的措施：1）進行電方面操作要執行斷電操作；2） 安全斷電：斷電十上鎖+驗電+掛牌；（不要正面斷電）3） 注意控制柜變壓器高壓電，斷電5分鐘后+驗電后，才 可進行操作。4） 門閘鎖電壓、轎頂照明電壓為220V,注意避免觸電；5）嚴禁使用電筆。6、防范被撞擊、擠壓事故的措施：1）保養時下行方向運行；井道、轎

4、頂、底坑慢車行駛；2）人在轎頂：注意對重與轎廂交錯位置；3）人在底坑：測試開關等操作電梯以向上慢車運行；4）人在底坑：轎頂人員聽從底坑人員指揮，重復確認；5）在底坑注意對重側、補償鏈、隨行電纜、轎廂底部可能 帶來的危險；6）嚴禁騎跨作業；7）嚴禁立體交叉作業。7、防范被夾（被運轉部件、繩輪夾）事故的措施；1）不能觸摸運轉部件；2）運轉部件的清潔等作業要斷電操作，及上鎖掛牌；3）運轉部件操作不要戴手套。&防范應急開關（如轎頂檢修、急停等）失效的措施：1）進入轎頂、底坑前安全方式：測試門鎖回路、測試急停 開關、測試檢修開關是否有效（注意：開門時單手推廳門）2）進入轎頂、底坑前安全方式：檢修

5、開關轉至檢修位置、 按下急停開關，打開照明；3）出轎頂順序安全方式：人出轎頂后關掉轎頂照明，將檢 修當轉至正常位置，最后恢復急停開關，避免進出井道轎頂 底坑瞬間電梯恢復正常而發生危險。9、防范困梯放人發生墜落井道事故的措施：1）安撫轎廂內被困人員，穩定情緒，不站靠轎門處；2）機房或無機房控制柜安全斷電，平層放人；3）了解轎廂所停在的樓層位置；4） 官方要求30分鐘內到達現場，盡可能縮短路程時間，5 分鐘內解救困難立即告知主管、經理；5） 全部保養人員進行“放人實操演練”，掌握放人操作；6） 提醒客戶：無證人員嚴禁進行放人操作。（即使客戶有證 電梯工放人，只可進行簡單操作，有難度的由電梯保養公司進行。）10、防范兩人作業無配合或配合不良造成事故的防范措施：1）兩人配合，重復、響亮確認配合指令；2）開梯人員聽從操作人員指揮；3）慢車開梯行駛時，嚴禁進行任何操作；4）停車作業時，要按下急停開關；5）轎頂人員開梯等操作聽從底坑作業人員的指揮；6）完工后，確認無留短接線，電梯無故障，人數已清點等方可恢復電梯。其中，五大易發生事故的操作警示：1）“回路短接”后未立即去除，而仍讓電梯投入正常運行。2）裁短、更換鋼絲繩只有一道或無防轎廂墜落措施，人員也無防墜落措施或措施不當。（尤其是電梯改造項目）3）借三角鑰匙