1、認識汽車電路圖認識汽車電路圖1 汽車電器的基礎元件2 汽車電路圖識讀3 讀圖實例第第3 3章章 起起 動動 機機3.1 起動機的構造與型號3.2 直流串勵式電動機3.3 起動機的特性3.4 起動機的傳動機構3.5 起動機的控制機構3.6 新型起動機控制機構電動機傳動機構3.5 起動機的控制機構一、起動機控制機構的組成3.5 起動機的控制機構起動機的控制機構 組成組成主要由電動機開主要由電動機開關、電磁鐵機構、起關、電磁鐵機構、起動繼電器及起動開關動繼電器及起動開關等四部分組成。等四部分組成。構造構造 組成組成主要由電動機開主要由電動機開關、電磁鐵機構、起關、電磁鐵機構、起動繼電器及起動開關動繼

2、電器及起動開關等四部分組成。等四部分組成。構造構造50吸引線圈吸引線圈保持線圈保持線圈鐵芯鐵芯C30 .電磁式操縱機構的工作過程電磁式操縱機構的工作過程電動機開關：電動機開關：功用：控制電動機繞組電路。功用：控制電動機繞組電路。注：注：電動機開關還包括熱變電阻短路開關。電動機開關還包括熱變電阻短路開關。電磁鐵機構：用以操縱傳動機構動和電動機開關的通斷。電磁鐵機構：用以操縱傳動機構動和電動機開關的通斷。 g g、在電動機電路、在電動機電路接通同時或稍早，附接通同時或稍早，附加電阻線被短路。加電阻線被短路。 起動繼電器：起動繼電器：用以控制吸、用以控制吸、 保線圈電路的通斷。保線圈電路的通斷。 f

3、 f、電動機電路接通時，吸引線圈被短路，固定鐵芯只、電動機電路接通時，吸引線圈被短路，固定鐵芯只 靠保持線圈電流的磁場吸靠保持線圈電流的磁場吸 力將活動引鐵吸住。力將活動引鐵吸住。 起動開關：起動開關：作用是控制起動作用是控制起動繼電器磁化線圈電路的通斷。繼電器磁化線圈電路的通斷。 . .電磁式操縱機構的工作過程電磁式操縱機構的工作過程 起動開關接通：起動開關接通： a a、首先接通起動繼電器、首先接通起動繼電器磁化線圈電路磁化線圈電路; ;、起動開關斷開：、起動開關斷開： a a、起動繼電器線圈電路斷電、起動繼電器線圈電路斷電; ; b b、保持線圈電流改道，、保持線圈電流改道， （吸、保線

4、圈電流方（吸、保線圈電流方 向相反）起動機向相反）起動機 停止工作。停止工作。、起動開關斷開：、起動開關斷開： a a、起動繼電器線圈電路斷電、起動繼電器線圈電路斷電; ; b b、保持線圈電流改道，、保持線圈電流改道， （吸、保線圈電流方（吸、保線圈電流方 向相反）起動機向相反）起動機 停止工作。停止工作。 . .電磁式操縱機構的工作過程電磁式操縱機構的工作過程 起動開關接通：起動開關接通： a a、首先接通起動繼電器、首先接通起動繼電器磁化線圈電路磁化線圈電路; ; b b、電磁鐵機構線圈電路接通；、電磁鐵機構線圈電路接通； .吸引線圈電路吸引線圈電路： .保持線圈電路：保持線圈電路： c

5、 c、驅動齒輪與飛輪嚙合：、驅動齒輪與飛輪嚙合： d d、電動機電路接通，起動機帶動發動機轉動。、電動機電路接通，起動機帶動發動機轉動。 e e、當兩齒輪相抵時，離合、當兩齒輪相抵時，離合器的錐形（嚙合）彈簧起作用，器的錐形（嚙合）彈簧起作用，保證先接通，后嚙合。保證先接通，后嚙合。 c c、驅動齒輪與飛輪嚙合：、驅動齒輪與飛輪嚙合： d d、電動機電路接通，起動機帶動發動機轉動。、電動機電路接通，起動機帶動發動機轉動。 e e、當兩齒輪相抵時，離合、當兩齒輪相抵時，離合器的錐形（嚙合）彈簧起作用，器的錐形（嚙合）彈簧起作用，保證先接通，后嚙合。保證先接通，后嚙合。 f f、電動機電路接通時，

6、吸引線圈被短路，固定鐵芯只、電動機電路接通時，吸引線圈被短路，固定鐵芯只 靠保持線圈電流的磁場吸靠保持線圈電流的磁場吸 力將活動引鐵吸住。力將活動引鐵吸住。 g g、在電動機電路、在電動機電路接通同時或稍早，附接通同時或稍早，附加電阻線被短路。加電阻線被短路。、起動開關斷開：、起動開關斷開： a a、起動繼電器線圈電路斷電、起動繼電器線圈電路斷電; ; b b、保持線圈電流改道，、保持線圈電流改道， （吸、保線圈電流方（吸、保線圈電流方 向相反）起動機向相反）起動機 停止工作。停止工作。、兩齒咬死不能分離時：分離彈簧起作用，使電動、兩齒咬死不能分離時：分離彈簧起作用，使電動 機開關先斷開，以保

7、證驅動齒輪與飛輪可靠分離。機開關先斷開，以保證驅動齒輪與飛輪可靠分離。l總結l外文文獻l思考題1.電器的基礎元件1）低壓與直流： 汽車電壓有6V、12V、 24V等2）用電設備并聯與單線制3）負極搭鐵：蓄電池的負極與車體連接的為負極搭鐵4）線路有顏色和編號加以區分5）電子控制系統汽車電路的特點：汽車電路的特點：1.電器的基礎元件電器的基礎元件一、點火開關一、點火開關 點火開關是汽車電路中最重要的開關，以點火開關為點火開關是汽車電路中最重要的開關，以點火開關為中心將全車電路分成幾條主干線，即：蓄電池火線（中心將全車電路分成幾條主干線，即：蓄電池火線（30號線）、附件火線（號線）、附件火線（Acc

8、線）、鑰匙開關火線（線）、鑰匙開關火線（15號線號線).主要功能：主要功能： 鎖住轉向盤轉軸（鎖住轉向盤轉軸（Lock） 接通點火儀表指示（接通點火儀表指示（ON或或IG） 啟動檔（啟動檔（ST或或Start） 附加電源檔（附加電源檔（Acc）1.電器的基礎元件電器的基礎元件(1) 蓄電池火線蓄電池火線（B線或30號線） 從蓄電池正極引出直通熔斷器盒，也有汽車的蓄電池火線接到起動機火線接線柱上，再從那里引出較細的火線。( 2)點火、儀表、指示燈線點火、儀表、指示燈線（IG線或15號線） 點火開關在ON（工作）和ST（起動）擋才提供電的電源線，一般用來控制點火、激磁、儀表、指示燈、信號、電子控制

9、系等發動機工作時的重要電路。 (3)附件電源線附件電源線（Acc線） 用于發動機不工作時需要接入的電器，如收放機、點煙器等。1.電器的基礎元件電器的基礎元件(4)起動控制線起動控制線（ST線或50號線） 用于對起動機的控制電路進行控制并提供電源。大功率起動機起動時電流很大，容易燒蝕點火開關的“3050”觸點對，必須另設起動機繼電器（如東風、解放及三菱重型車）。裝有自動變速器的轎車，為了保證空擋起動，常在50號線上串有空擋開關。(5)(5)搭鐵線搭鐵線（接地線或31號線） 與發動機機體都接上大截面積的搭鐵線，并將接觸部位汽車電路中，以元件和機體（車架）金屬部分作為一根公共導線的接線方法稱為單線制

10、，將機體與電器相接的部位稱為搭鐵搭鐵或接地接地。 1.電器的基礎元件電器的基礎元件二、多功能組合開關 功能：將照明開關、信號開關等開關組合為一體，安裝在駕駛員操縱的轉向柱上。1.電器的基礎元件電器的基礎元件三、繼電器 是利用電磁或其他方法（如熱電），實現自動接通或切斷一對或多對出點，以完成小電流控制大電流以減小控制開關觸點的電流負荷。 分為常開、常閉和混合型。1.電器的基礎元件電器的基礎元件a）外形 b）內部原理圖1.電器的基礎元件電器的基礎元件四、熔斷器（熔絲） 用于對局部電路進行保護，能長時間承受額定電流負載，但在超過額定負載25%的情況下，約3min熔斷，超過100%時，不到1s就會熔斷

11、。 1.電器的基礎元件電器的基礎元件五、斷路器 用于正常工作是容易過載的電路，是利用雙金屬片受熱變形使觸點分離。 分為斷續作用式和按鈕復位式1.電器的基礎元件電器的基礎元件六、導線1）導線 分為低壓導線和高壓導線 選線依據：根據絕緣、流過導線的電流大小和機械強度選擇導線。 汽車電路圖上通常都標注出導線的顏色代號，常用單色和雙色兩種選用原則。雙色線時，前一種為主色，后一種為輔色。1.電器的基礎元件電器的基礎元件導線截面積：a）所用導線的截面積不得小于 ；b）標稱截面積大于1.5的導線只用單色線,其中電源線可增加使用主色為紅色，輔色為白色或黑色的兩種雙色線。c)高壓線的截面積約為1.5。25 .

12、0 mm1.電器的基礎元件電器的基礎元件1.電器的基礎元件電器的基礎元件2)線束 為了全車電路規整，安裝方便和保護導線的絕緣，汽車上的全車電路除高壓線、蓄電池電纜和起動機的電纜外，一般將同區域不同規格的導線用棉紗或聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，即為線束。1.電器的基礎元件電器的基礎元件3）線束的安裝 同一種車型的線束在制造廠里按車型設計指導好后，用卡簧或絆釘固定在車上的既定位置，這樣抽頭就剛好在各電器設備的接線柱附近，安裝時按線號裝在器對應的接線柱上，同一車型線束按發動機、底盤和車身分為多個線束。1.電器的基礎元件電器的基礎元件凱越汽車蓄電池線束布置圖（MR-140/HV-240）2.1汽車電路圖識

13、讀汽車電路圖識讀汽車電器線束連接三大中心： a)中央配線盒（保險與繼電器盒） 是所有電源的來源。 b）儀表接線盒 幾乎是多有電器的電源目的。2.1汽車電路圖識讀汽車電路圖識讀2.1汽車電路圖識讀汽車電路圖識讀c）開關 開關不但是線束的中心，還是個局部電路的控制核心，開關的功能反應了局部電路的主要功能。 繼電器不但是控制開關也是被控制對象。分析時要分別分析控制回路和開關回路。2.2電路圖識圖要點電路圖識圖要點電路圖識圖要點:1) 由由“集中集中”到到“分散分散”。 全車電路一般都是由各個局部電路所構成，它表達了各個局部電路之間的連接連接和控制控制關系。要把局部電路從全車總圖中分割出來，就必須掌握

14、各個單元電路的基本情況和接線規律。 各單元（局部）電路如電源系統、起動系統、點火系電源系統、起動系統、點火系統、照明系統、信號系統、儀表系統統、照明系統、信號系統、儀表系統等都有其自身的一些特點，看電路要以其自身的特點為指導，去分解并研究全車電路. 提示：單線制、各電路負載相互并聯以及兩個電源也相互并聯等特點，(2)(2)尋找電流的尋找電流的“回路回路”。 任何用電設備正常工作必須與電源（發電機或蓄電池）的正負兩極構成回路。(3)(3)按操縱開關的功能及不同工作狀態來分析電路的工作原按操縱開關的功能及不同工作狀態來分析電路的工作原理理。 按操縱開關的功能及不同工作狀態來分析電路的工作原理。如點

15、火系供電，點火開關應處于點火檔或起動檔。在標準畫法的電路圖中，開關總是處于零位，即斷開狀態。2.2電路圖識圖要點電路圖識圖要點(4)(4)正確判斷接點標記、線型、色碼標志等。正確判斷接點標記、線型、色碼標志等。 讀接線圖時，要正確判斷接點標記、線型和色碼標記。讀接線圖時，要正確判斷接點標記、線型和色碼標記。相關知識已在前面作了介紹。須指出的是標記顏色的字母相關知識已在前面作了介紹。須指出的是標記顏色的字母因母語不同而有區別，例如我國及美國、日本采用英文字因母語不同而有區別，例如我國及美國、日本采用英文字母，德國采用德文字母，蘇聯采用俄文字母母，德國采用德文字母，蘇聯采用俄文字母 (5)(5)熟

16、記常用圖形符號。熟記常用圖形符號。 一是要注意各圖形的編號，根據編號在本頁下部查一是要注意各圖形的編號，根據編號在本頁下部查出圖形表示什么元件；二是要注意讀懂電路圖下面的坐標，出圖形表示什么元件；二是要注意讀懂電路圖下面的坐標，以確定該圖形元件所處的位置，在讀線路指向某一數字坐以確定該圖形元件所處的位置，在讀線路指向某一數字坐標時很有用；三是要注意各線路在中央接線板、繼電器及標時很有用；三是要注意各線路在中央接線板、繼電器及其它電器元件上的接口編號，通過接口編號能讀懂其線路其它電器元件上的接口編號，通過接口編號能讀懂其線路走向。走向。2.2電路圖識圖要點電路圖識圖要點2.3幾種常見電路圖幾種常

17、見電路圖一、電路框圖 通過帶注釋的況或符號表示汽車電路系統的基本組成、相互關系及主要特征的簡圖。主要用于汽車電路學習和維修過程中，為方便掌握電路系統而繪制。二、布線圖 汽車電線在車上、線束中的分布圖，是按照汽車用電設備在車身上的大體位置來進行布線的。重點表示線路的走向、接插件連接和開關繼電器的控制。2.3幾種常見電路圖幾種常見電路圖2.3幾種常見電路圖幾種常見電路圖三、電路原理圖 為了生產和教學的需要，通過電器圖形符號并按工作順序或功能排列，詳細表示汽車電路的全部、部分組成和連接關系，不考慮其在實際位置的簡圖。能夠清晰、明了地反應各個電器的連接關系和電路原理，便于分析和查找電路故障。 分為整車

18、電路原理圖和局部電路原理圖。2.3幾種常見電路圖幾種常見電路圖2.3幾種常見電路圖幾種常見電路圖2.3幾種常見電路圖幾種常見電路圖四、線束圖 表明電路線束與各用電器的連接部位、接線柱的標記、線頭、插接器的形狀及位置等，是人們在汽車上能夠實際接觸到的汽車電路圖。一般不去詳細描繪線束內部的電線走向，只將露在線束外面的線頭與插接器詳細編號或用字母標記。常用于汽車廠總裝線和修理廠的線束連接、檢修、配線和更換。2.3幾種常見電路圖幾種常見電路圖2.3幾種常見電路圖幾種常見電路圖2.3幾種常見電路圖幾種常見電路圖 在我們實用過程中常見的就是汽車電路原理圖，在該圖中都將用電設備和導線用圖形符號和線條表示，如

19、果不了解各種圖形符號及含義，就無法識別電路圖。對于汽車電路圖的圖形符號有統一規定。3.1讀圖實例讀圖實例 從根本上講，要看懂汽車電路圖，首先要具備一定的電工和電子學基礎知識，熟悉汽車電器與電子設備的結構原理，了解我國規定的以及進口車型采用的汽車電路圖所用圖形符號(包括導線、端子和導線的連接、觸點與開關、電器元件、儀表、傳感器、電器設備和一些限定符號)的意義和汽車電氣線路一般的結構特點。 3.2大眾車型電路構成大眾車型電路構成3.2大眾車型電路構成大眾車型電路構成1)1)外線部分外線部分 在圖上以粗實線畫出，集中在圖的中間部分。每條線上都有導線的顏色、導線的截面積的標注（原廠圖）。線端都有接線柱

20、號或插口號表示其連接關系。 2)2)內部連接部分內部連接部分 內部連接部分在圖上以細線畫出。這部分連接是存在的，但線路是不存在的。這種標示線路是為了說明連接關系。同時，使電路圖更加容易理解。 3)3)電氣元件部分電氣元件部分 電氣元件在圖中用框圖輔以相應的標號表示。每一個元件都有一個代號。電氣元件的接線點都用標號標出，標號在元件上可以找到。上圖左上方燃油泵繼電器J17四個接點的標號為1、2、3、5。3.2大眾車型電路構成大眾車型電路構成4)繼電器、熔絲及其連接件部分 圖中還有繼電器標號、繼電器盤上插接件和連接件符號、熔絲座標號及熔絲容量等。熔絲容量用不同的顏色加以區別。車上的大部分繼電器和熔絲

21、都安裝在保險絲繼電器盒內。幾乎全部主線束均從繼電器盤背面插接后通往各個用電器。5)電路連接序號 圖中最下方的數字是電路連接序號，這一標號只是制圖和識圖的標記號，數字的大小沒有實際的物理意義，它的作用一是可順序表達整個車的全部電路內容；一是便于反映在一部分電路圖中難以表達的接線部分3.2大眾車型電路構成大眾車型電路構成3.2大眾車型電路構成大眾車型電路構成11三角箭頭：三角箭頭：表示下接下一頁電路圖。表示下接下一頁電路圖。22保險絲代號：保險絲代號： 圖中圖中S5S5表示該保險絲位于保險絲座第表示該保險絲位于保險絲座第5 5號位，號位，10A10A。33繼電器板上的插頭連接代號繼電器板上的插頭連

22、接代號：表示多針或單針插頭：表示多針或單針插頭連接和導線的位置，例如連接和導線的位置，例如D13D13表示多針插頭連接，表示多針插頭連接，D D位位置觸點置觸點1313。44接線端子代號接線端子代號：表示電器元件上接線端子數多針：表示電器元件上接線端子數多針插頭連接觸點號碼。插頭連接觸點號碼。55元件代號元件代號：在電路圖下方可以查到元件的名稱（如：在電路圖下方可以查到元件的名稱（如N33) N33) 。66插頭連接插頭連接：例如：例如T8a/6T8a/6表示表示8 8針針a a插頭觸點插頭觸點6 6。3.2大眾車型電路構成大眾車型電路構成 7 7導線的顏色和截面積導線的顏色和截面積: : 例

23、如棕紅，例如棕紅，2.52.5平方毫米平方毫米 88指示導線的去向：指示導線的去向： 框內的數字指示導線連接到哪個接點編號。框內的數字指示導線連接到哪個接點編號。 99繼電器位置編號：繼電器位置編號： 表示繼電器板上的繼電器位置編號。表示繼電器板上的繼電器位置編號。 1010繼電器板上的繼電器或控制器接線代號：繼電器板上的繼電器或控制器接線代號： 該代號表示繼電器多針插頭的各個觸點。例如：該代號表示繼電器多針插頭的各個觸點。例如：2/302/30表示：表示：2 2為繼電器板上為繼電器板上2 2號位插口的觸點號位插口的觸點2 2，3030二二繼電器控制器上的觸點繼電器控制器上的觸點3030。3.

24、3大眾車型線路分析大眾車型線路分析3.3大眾車型線路分析大眾車型線路分析(1)蓄電池 蓄電池在電路中用A表示，負極搭鐵，接地點表示在蓄電池支架上，表示自身接地。從蓄電池負極至車身的這條搭鐵線較粗，截面積為16.0mm2.蓄電池的另一條接地線用B1表示，在前大燈線束內，導線為6.0mm2的棕色線。還有三條接地線分別是4.0 mm2和2.5mm2的棕色線，并分別與線路編號147、99和97號位置相連。 蓄電池的正極與起動機接點30用粗線連接，是用來向起動機供大電流的。同時通過接點30用一條1Omm2的黑色線與3號位置連接。3.3大眾車型線路分析大眾車型線路分析(2)起動機 起動機用B表示.線路編號9. 10的細實線表示自身內部搭鐵.接點50用4.0mm2的紅色線與T2/2相連,并通過T3a/1與點火開關接點50相連,組成起動機電磁開關的控制電路,50端子通電，起動機即工作.起動機接點30的接線如前蓄電池接線所述。3.3大眾車型線路分析大眾車型線路分析(3)發電機 發電機用C表示。發電機電壓調節器用Cl表示。線路編號為2的細實線表示自身接地。發電機的D+端子，通過接頭T2/1與連接器D4接點相連，通過線路編