1、國道琿烏線馮家屯至二道嶺段及大綏河鎮內段、蒐登站鎮內段二級改建工程建設項目分項工程開工申請單A-1承包單位：吉林市漢原公路交通工程有限責任公司 合同號:A02監理單位：編 號：AC02A01007致（總監理工程師）：董世吉先生根據合冋要求，我們已經做好混凝土路面工程的開工前的一切準備工作，現要求該項工程正式開工，請予批準。計劃開工日期：2002年7月31日計劃竣工日期：2002年8月30日本項工程現場負責人姓名：朱明剛附件：施工的實施方案。施工技術方案報審表（A 3)施工放樣報驗單（A-4)建筑材料報驗單（A-5)進場設備報驗單（A-6)分項工程月進度計劃承包人：日期2002年7月30日道路結

2、構工程師意見試驗工程師意見測量工程師意見同意開工同意開工同意開工不同意開工不同意開工不同意開工駐地監理工程師意見:總監理工程師意見:本項工程可以/不可以開工本項工程可以/不可以開工簽字：日期：簽字：日期：由承包人呈報三份，批準后總監理工程師、駐地監理工程師各留一份，退承包人一份。國道琿烏線馮家屯至二道嶺段及大綏河鎮內段、蒐登站鎮內段二級改建工程建設項目施工技術方案報審表A-3承包單位：吉林市漢原公路交通工程有限責任公司 合同號:A02監理單位：編 號：AC02A03007致（總監理工程師）：董世吉先生現報上混凝土路面工程的技術、工藝方案，方案詳細說明和圖見附件，請予審查和批準。附件：技術、工藝

3、方案說明和圖表承包人：日期2002 年7月30日駐地監理工程師審批意見：同意修改后再報不同意駐地監理工程師日期總監理工程師審批意見:同意修改后再報不同意總監理工程師日期附注：特殊技術、工藝方案要經總監理工程師和業主批準。一般技術方案由承包人呈報，總監理工程師審批后，總監留一份，駐地監理一份，退承包人一份。 特殊技術、工藝方案由承包人報總監理工程師審批后，業主代表、總監各留一份，退承包人一份。國道琿烏線馮家屯至二道嶺段及大綏河鎮內段、蒐登站鎮內段二級改建工程建設項目施工放樣報驗單A-4承包單位：吉林市漢原公路交通工程有限責任公司 合同號:A02監理單位：編 號：AC02A04007致（測量監理工

4、程師）金強先生：根據合冋要求，我們已經完成K425+350 K428+850 段 的施工放樣工作，清單如下，請予查驗。附件：1測量及放樣資料；2.導線點、水準點調整情況及一覽表；3.控制樁及控制點的護樁設置一覽表及草圖承包人日期2002年7月30日樁號或位置工程或部位名稱放樣內容備注K425+350 K428+850二灰基層頂面中線、邊樁查驗結果:測量員日期7月31測量監理工程師意見:合格糾正差錯后再報糾正差錯后合格測量監理工程師日期由承包人呈報二份，作出結論后駐地監理留檔一份，另一份退承包人。水準點咼程一覽表水準點編號高程樁號位置BM1218.519K425+400右電桿釘BM2219.95

5、5K425+586右電桿釘BM2-3221.738K425+700右邊樁釘BM3222.718K425+890左樹釘BM3-4223.962K425+980右石碑BM4224.1K426+82左樹釘BM4-5226.576K426+240右電桿釘BM5228.274K426+320左食雜店BM5-6229.628K426+480右邊樁釘BM6230.649K426+590右石臺BM6-7231.805K426+700右邊樁釘BM7232.751K426+780右井蓋BM7-8233.806K426+880右電桿釘BM8233.705K426+958左樹釘BM8-9236.09K427+40左橋

6、頭BM9236.552K427+160左電桿釘BM10239.831K427+380右食雜店BM11243.595K427+640左樹釘BM12246.507K427+910右樹釘BM13250.148K428+140右電桿釘BM14254.102K428+325右電桿釘BM15258.467K428+500右樹釘BM16261.633K428+680右食雜店BM17264.533K428+820左橋頭路線固定表國道琿烏線馮家屯至二道嶺段及大綏河鎮內A-5段、蒐登站鎮內段二級改建工程建設項目建筑材料報驗單承包單位：吉林市漢原公路交通工程有限責任公司 合同號:A02監理單位：編 號：AC02A0

7、5007致（試驗監理工程師）金強先生：下列建筑材料經自檢試驗符合技術規范要求，報請驗證，并準予進場。附件：1 材料出廠質量保證（合格證）2 .材料自檢試驗報告承包人：日期2002年7月30 日材料名稱碎石碎石砂材料來源、產地公路處采石場公路處采石場雙吉砂場材料規格2-4cm0.5-2cm中粗砂用途（用在何工程部位）水泥混凝土面層水泥混凝土面層水泥混凝土面層本批材料數量承包人的試驗試樣來源取樣方式抽取抽取抽取試樣數量取樣地點、日期料場 2002-5-31料場 2002-5-31料場 2002-5-31試驗日期、操作人2002-5-31 賀彬2002-6-30 賀彬2002-6-1 賀彬試驗結果滿

8、足級配要求滿足級配要求滿足設計要求材料預計進場日期已進場已進場已進場致（承包人）我證明上述材料的取樣、試驗等是符合/不符合合同要求的，經抽檢復查，試驗的結果表明，這些材料符合/不符合合同技術規范要求，可以 /不可以進場，在指定工程部位上使用。試驗監理工程師 日期由承包人呈報三份，簽發證明后駐地監理工程師留檔一份，一份退承包人，試驗中心工程師留存一份。國道琿烏線馮家屯至二道嶺段及大綏河鎮內段、蒐登站鎮內段二級改建工程建設項目建筑材料報驗單A-5承包單位：吉林市漢原公路交通工程有限責任公司 合同號:A02監理單位：編 號：AC02A05007致（試驗監理工程師）金強先生：下列建筑材料經自檢試驗符合

9、技術規范要求，報請驗證，并準予進場。附件：1 材料出廠質量保證（合格證）2 .材料自檢試驗報告承包人：靳筱文日期2002年7月30 日材料名稱水泥鋼筋材料來源、產地冀東水泥交通局材料站材料規格32.5MPa用途（用在何工程部位）水泥混凝土面層水泥混凝土面層本批材料數量500T24T試樣來源承包人的試驗取樣方式試樣數量取樣地點、日期試驗日期、操作人試驗結果合格合格材料預計進場日期致（承包人）：我證明上述材料的取樣、試驗等是符合材料符合/不符合合冋技術規范要求，可以/不符合合冋要求的，經抽檢復查，試驗的結果表明，這些/不可以進場，在指定工程部位上使用。試驗監理工程師日期由承包人呈報三份，簽發證明后

10、駐地監理工程師留檔一份，一份退承包人，試驗中心工程師留存一份。國道琿烏線馮家屯至二道嶺段及大綏河鎮內段、蒐登站鎮內段二級改建工程建設項目進場設備報驗單A-6承包單位：吉林市漢原公路交通工程有限責任公司 合同號:A02監理單位：編 號：AC02A06007致（道路、結構監理工程師）金強先生：下列施工設備已按合冋規定進場，請查驗簽證，準予在混凝土面層試驗段工程中使用。承包人：靳筱文日期2002年7月30 日設備名稱規格型號數量進場日期技術狀況擬用何處備注水泥砼攤鋪TZ21917月19日良好水泥砼面層整平機水泥砼拌和站25m 3/h17月7日良好水泥砼面層解放汽車141平板16月8日良好水泥砼面層發

11、電機50KW15月27日良好水泥砼面層混凝土切縫機27月22日良好水泥砼面層灑水車26月24日良好水泥砼面層附件：機械的主要技術指標及最大生產能力。致（承包人）：以上設備，經查驗1 性能、數量能滿足施工需要的設備：（準予進場的設備）2 性能不符合施工要求的設備：（由承包人更換后再報的設備）3 數量或能力不足的設備：（由承包人補充的設備） 道路/結構監理工程師：日期：由承包人呈報二份，查驗后駐地監理工程師留檔一份，另一份退承包人。混凝土面層施工方案、工程量本段混凝土面層數量為 24490平方米。二、施工方案及方法我標段先進行了試驗段的施工，通過試驗段的施工總結出了合理的施 工方案及方法，總結出施

12、工配合比、攤鋪時的松鋪系數及振搗與整平的方 法，合理地選擇和配套了施工機械，為正式施工做好了技術準備。1 .施工布置混凝土面層施工隊：主要進行混凝土面層的施工。配備施工隊長1名(人員朱明剛)、測量員3名(人員于奇龍、任洪強、王俊)、力 工70人。總開工日期為 2002年7月31日。2 .混凝土面層的施工方法(1)施工準備1) 施工現場布置我標段已在項目部處建立一處混凝土攪拌站，該位置處于料場附近，位于我標段的路線中點，原材料充足、水電豐富，運距合理，拌和 機具有電子計量設備，計量準確且容量較大，能夠滿足施工需要。2) 準備下承層和施工放樣鋪筑前，檢查基層的幾何尺寸、路拱、平整度等，有不符合要求

13、之 處，及時糾正；之后將驗收合格的基層面上的浮土、雜物清掃干凈，恢 復中線樁，10米設一根樁，釘出一側邊樁，引測高程掛線。3) 原材料質量檢驗水泥：水泥的物理性能及化學成分應符合現行的國家標準規定；我標 段采用普通硅酸鹽水泥，水泥標號為32.5號。水泥的物理性能和化學萬分 應符合現行國家標準硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和道路硅酸鹽水泥 的規定。水泥質量是水泥混凝土強度的主要因素，對于出廠日期超過三個 月或受潮的水泥，必須經過試驗，按其試驗結果予以正常使用或降級使用。 凡結塊變質的水泥不準使用。粗集料：粗集料應潔凈、質地堅硬、耐久、符合規定級配、最大粒徑 不應超過37.5mm。碎石和礫石的技術要求

14、分別符合公路水泥混凝土路 面設計規范表541-2和表的規定。細集料：細集料應潔凈、質地堅硬、耐久、符合規定級配、細度模數 宜在2.5以上。細集料的技術要求應分別符合公路水泥混凝土路面設計 規范表的規定。水：清洗集料、拌和混凝土及養生所用的水，不含有影響混凝土質量 的油、酸、鹽類、有機物等。我標段主要采用當地井水。鋼筋：所購鋼材的品種、規格應符合設計要求，鋼筋應順直，不得有 裂縫、斷傷、刻痕。（2 ）混凝土路面施工1 ）安裝模板采用半幅路面施工，應先將路面邊部及縱縫處模板安裝好，立模需符 合設計的平面位置與高程要求，支立準確、穩固。在安裝模板時，按放線 位置，先把模板安放在基層上，再用水準儀檢查

15、其高程，由于路面厚度為 22厘米，我標段模板厚多數為18厘米，因此采用木方襯墊，以保證路面 厚度，并注意填補墊襯后留下的空隙，防止漏漿，然后沿模板內外兩側將 鐵釬打入基層，鐵釬的間距以能保證模板在攤鋪震搗時混凝土時不致變形 為度。模板裝好后，先用水準儀檢測基高程是否正確，然后在其內側涂刷潤滑劑，以利于拆模。2）筑做接縫及鋼筋安設縮縫采用切縫法施工，施工時，要嚴格掌握切縫時間，避免混凝土板出現不規則斷裂。采用32.5號水泥，混凝土的最佳切割抗壓強度為 6.0 12Mpa。施工時可根據當天氣溫和上述強度控制時間。切縫時，一定要保 證縮縫與路中線垂直，嚴格控制切縫深度，切縫后盡快灌注填縫料。脹縫填料

16、板可用軟木板制作，填縫料應嚴格按設計要求進行配制，以 免脹縫滲水，施工時脹縫應垂直路面中心線，縫壁必須垂直，縫隙中不得 連漿，脹縫傳力桿的活動端應交錯布置，澆筑水泥混凝土混合料前，傳力 桿應采取固定措施，確保固定后的傳力桿平行于板面及路中心線，其誤差 不得大于5mm，在脹縫處攤鋪混凝土混合料時，應使其面與傳力桿位置相 平，用插入式振搗器振實，并校正傳力桿位置后再澆筑上層混凝土混合料 與模板相平。上層混合料振搗時注意不要碰擊傳力桿。橫向施工縫位置應與脹、縮縫位置相同，橫向施工縫傳力桿活動端不 設塑料套，其余設置方法及要求與脹縫傳力桿相同。縱向施工縫采用平縫式，澆筑鄰板時應在已澆筑混凝土板的側面上

17、涂兩層瀝青（不得涂在拉桿上）。在澆筑混凝土過程中，始終要注意拉桿的正 確位置，尤其在振搗過程中，要時刻注意調整拉桿位置，使其垂直于混凝 土板側面。在安放鋼筋網時，必須保證鋼筋網在板厚方向的豎直位置。為便于施 工，上下兩層鋼筋網可以分兩次安放。在安設鋼筋前，事先應按設計要求 將鋼筋彎好并綁扎好。安裝角隅鋼筋、網狀鋼筋時，先澆鋪下面一層混凝土，然后安放鋼筋，再澆筑上層一層混凝土。3）拌制與運送混凝土混合料我標段根據中心試驗室所提供混凝土配合比設計進行試拌，經試拌檢驗無誤，正式進行拌和生產，由于受天氣及濕度等自然因素的影響，施工工 地所備集料的含水率是經常變化的，因此施工時必須經常在拌制混凝土之 前

18、測定集料的含水率，以便及時調整混凝土的配合比，保證配合比的準確。混凝土所用材料必須嚴格過秤后方可投入攪拌機進行拌制，當水泥以袋計 量時，必須經常抽查其量是否準確。攪拌站將混凝土拌合好后，盡快運至鋪筑地點，從攪拌站出料至澆筑 完畢的允許最長時間，必須符合 施工規范中的表437的規定，采用自 卸汽車進行運輸，車箱應密圭寸以免漏漿，裝載混凝土不可過滿，如天氣太 熱，車箱上應加覆蓋用具。要保證運送的混凝土混合料時不離析、不漏漿， 出料和鋪筑時的卸料高度最大不超過 1.5m ,如發現有明顯的離析現象，在 鋪筑時用人工重新拌勻。4）混凝土的攤鋪與振搗攤鋪混凝土混合料之前，應先檢查模板、各種鋼筋的安裝位置是

19、否正 確，尺寸是否符合規定，綁扎是否牢固。混凝土拌合物運至施工現場后， 將混合料按攤鋪厚度均勻地充滿模板范圍之內，其后由攤鋪整平機進行攤 鋪整平。水泥混凝土攤鋪時的松鋪系數，主要取決于坍落度，選定合適的 松鋪系數，使振搗后的路面高程與厚度符合設計要求。混凝土板面振搗時，填補板面應選用粗骨料較細的混凝土混合料，嚴 禁用純砂漿填補找平。振搗時應先用插入式振搗棒振搗，用四個振搗棒交 叉呈十字花式振搗，之后用攤鋪整平機反復找平振搗，然后用振動梁整平， 再用鐵滾筒及刮平器進一步提漿整平， 再用較大的木抹將混凝土表面抹平， 在初凝前，用鐵抹將表面“壓光”，以增加混凝土表面的強度和耐磨性。對 有鋼筋的部位，振搗時應防止鋼筋變位。整平過程中必須保證模板頂面清 潔，接縫處板面平整。5）整面與拆模為使混凝土表面更加平整及具有良好的表面功能，整平后的混凝土還 應進行精光、紋理制作等表面修整工序。表面修整可在終凝前進行。對路 面接縫，應將其兩旁混凝土整平并使其側壁垂直，相鄰板齊平。消除縫內 遺留的砂漿塊等物，并用1/4圓弧形鏝刀把縫緣頂角抹成小圓角，以免日 后頂角被車輪壓壞，并為填縫料溢出時保留余地。拉毛采用機具壓槽，槽 深要求在1-2mm之間，宜于表面無波紋水跡時進行，其走向應與路面的 前進方向垂直。當混凝土達到一定強度后即可拆模，拆模時間視氣溫而定。拆模時應 先起