1、xxx煤業有限公司軌道運輸作業安全技術措施 2016年審批欄 總工程師： 年 月 日 生產礦長： 年 月 日 安全礦長： 年 月 日機電礦長：年 月 日 安全副總： 年 月 日機電副總： 年 月 日技 術 科： 年 月 日安 全 科： 年 月 日機 電 科： 年 月 日通 風 區：年 月 日調 度 室： 年 月 日運 輸 區： 年 月 日 編 制 人: 年 月 日審 批 意 見一副斜井軌道運輸系統安全技術措施為確保副斜井軌道運輸作業安全、可靠，特制定本安全技術措施，要求相關單位和作業人員認真學習并嚴格執行。概況：1、副斜井傾角25o，井筒斜長687.35M落底至5#層甩車場，其中到1#層甩車場

2、長545.85M，到4#層總回風巷聯巷口長620.55M。2、井口房內采用平車場布置形式，在井口房內通過一副對稱道岔，將井筒內的一條線路變為兩條線路，其中一條空車線路（副道），線路（阻車器至摘鉤位置）長為12米，一條重車線路（正道），線路（阻車器至摘鉤位置）長為15米。3、井筒內鋪設600mm軌距、30kg/m軌道。一側設行人臺階及把手。4、 副斜井采用單鉤串車提升，安裝一部JK3*2.2/31.5型單繩纏繞式單滾筒提升機，配套Z500-3A型直流電動機。采用36NAT6*49SWS+IWR1670SZ7705426股優質鋼絲繩。5、井筒內共設置型號為ZDC30-2.0型斜巷跑車防護裝置六套。

3、分別設置在井口變坡點下25米處、變坡點下152.47米處、變坡點下279.94米處、變坡點下407.41米處、變坡點下534.88米、變坡點下662.35米處。井口平車場共安設雙軌阻車器一套，自行設計長閉式阻車器一套。6、副斜井安裝TH-0.3/24礦用本安型控制顯示器三臺，分別安裝在副斜井信號房內、1#層甩車場、5#層甩車場。絞車房內操作臺型號為JKD-SZ-NT以及車房顯示器，負責副斜井信號工與車房內絞車司機聯系。7、井口平車場安裝兩部JD-1型調度絞車。運送物料規定： 1、 根據礦方運輸系統改造中的相關要求，運輸區負責地面各區隊物料的裝車工作，并運輸至指定地點卸車，運輸線路由地面副斜井1

4、#（5#）煤輔運巷各用料單位巷口。 2、各用料單位至少提前一天將填好的物料申請單報運輸區，將所下物料運至井口，由運輸區裝車，運至用料單位指定地點。所裝物料不包括磚，沙，石，土類似散料。運至指定地點的小件物料，運輸區負責卸車并碼放整齊，用料單位需簽字接收。大件物料交由用料單位簽字接車，并盡快返出空車。3、 各機掘隊組地面下機組時，本機掘隊組負責將機組設備全部裝車，依次排序，運輸區負責運到指定地點后，由使用單位盡快卸車，不可長時間積壓車輛。物料名稱掛車數量備注空車五輛/鉤重車（普通物料）四輛/鉤磚、砂石等超長物料一輛/鉤管路、軌道等超高物料一輛/鉤解體支架、機組等超寬物料一輛/鉤皮帶自移尾等支架一

5、輛/鉤4、斜巷絞車拉車數量的計算鋼絲繩的許用拉力W =P/ g q × L（Sin+ f2 Cos）（Sin+ f1 Cos） 式中：W 繩端載荷，既提升噸位，包括礦車自重和貨載重量，Kg P 最大靜拉力，Ng 重力加速度，取9.8m 斜巷中產生最大拉力處的傾角，度 f1 礦車在軌道上運行時的實測阻力系數，無實測值時可取0.010.015 f2 鋼絲繩在運行中的實測阻力系數，無實測值時可取0.10.15 q 鋼絲繩單位長度的重量 L 斜巷中產生最大拉力處至滾筒切點的鋼絲繩長度m絞車拉車數計算絞車型號鋼絲繩直徑（毫米）每米鋼絲繩重量（公斤/米）鋼絲繩破斷力（噸）牽引力（噸）JK-364

6、.879013.5礦車磨擦系數：f =0.015鋼絲繩摩擦系數：f/=0.15安全系數N=6.5鋼絲繩的許用拉力= P破 /6.5=90×9.8/6.5=135.69KN>135KN(鋼絲繩安全系數取6.5)所以P 取135KNW =P/ g q × L（Sin+ f2 Cos）（Sin+ f1 Cos）W= 135000/9.84.87× 687.35（Sin250+ 0.15 Cos250）（Sin250+ 0.015 Cos250） =27295.26Kg27.3T綜上所述：我礦副斜井絞車拉車數量規定為：使用1T礦車運輸時，空車為一鉤六5車（5t<

7、;27.3t），重車（沙石、水泥、磚）為一鉤五4車(8t<27.3t)，平板車及方斗車運輸時，空車為一鉤五車，重車為一鉤四車，火工品專用車輛為一鉤一車。運輸支架時為一鉤一車(17.7t27t<27.3t)。根據晉煤檢（2014）0502-LJ-B0001和晉煤檢（2014）0502-LJ-B0025- B0026檢驗報告可知，運輸時使用的插銷最大負荷為17.1T的二倍，運輸時使用的三環鏈最大負荷為19.68T的二倍，上述礦車連接件符合掛車數量最大時負荷要求，在安全運輸范圍內。（注明：一列車含5輛1T礦車為最長列車距離，長度為10米，在安全摘鉤范圍內。副斜井擋車網最小間距為30米）5

8、、運輸大件時，現場必須有安檢員、運輸隊跟班隊長和把鉤工對大件綁扎情況進行驗收，對絞車提升能力進行核對，以及對大件綁車后的長、寬、高、是否會毀壞巷道內其他設備作出判斷，不符合規定的嚴禁提升。（a.鋼軌、鐵梁、鐵柱、圓木、水管等長物料采用平板車裝載，在物料與車體間位于兩碰頭200mm處擺放墊木，留好摘掛鉤時插入插銷的操作空間。墊木能承受物料的重量，寬度不得超出所使用車體寬度。整車裝載重量不得超過車輛最大裝載量，高度不得超過2米。裝車后重心與車體一致，前后平衡，左右不偏載。 m#;.yR b.FaC981 勾木板、枕木、柱帽、水泥、沙土及各種設備零部件等所有散裝物料，采用一噸礦車裝運，裝載高度要低于

9、車箱口邊沿向下50mm，且裝載量要按噸位計算，最多不能超過1.5噸。c.電纜裝車使用平板車裝載時，前后突出車體的部位要采取防止碰撞、刮蹭的措施。e.一噸礦車裝載特殊物料、設備時，必須征求運輸區意見，允許裝車后方可使用。 t:disL& !E M/l95fp NN11 ;M -,HK4?;fv!q 77Fxq#f.裝車物料設備（道軌、水管、綜采機組件、運輸機溜槽、電機、減速機、皮帶頭尾件等）與車體間必須襯棚板、皮帶等，防止滑動，并捆綁牢靠，捆綁采用至少5分繩鋼絲繩，不少于兩道進行捆綁、絞緊，對有銳利棱角處要加墊，防止割斷綁繩，綁繩捆綁不得影響車輛輪對的正常轉動，鋼絲繩不得分股使用。除此以

10、外，還需對裝車物料采用8#鐵絲不少于3股與車體周邊絞緊。 WFXx70n $:Pv+Uy g.鋼軌的捆綁先用兩根5分繩鋼絲繩分別穿過鋼軌端頭的螺栓孔，用繩卡打緊將鋼軌連成一體，車體中部捆綁兩道鋼絲繩絞緊。 >|(WS.n3C gl Li  h.重大型（四超或特殊）物件要使用專用車輛運輸，前后左右的突出部位要保持平衡，并滿足巷道斷面要求，物件要穩固、牢靠，綁扎要結實，必須有專人檢查驗收裝車情況，必須制定嚴格、周密的措施，并經有關領導批準后方可實施運輸。） =g1D;  4、最重件運輸時，使用規格為：(長）3.1m*(寬)1.4m*（高）0.45m平板車，實行一鉤一車制。

11、（如液壓支架運輸）5、運輸超長、超高、超寬物料時，根據ZDC30-2.0型斜巷跑車防護裝置實際規格規定物料裝車后的規格：H高2m,寬1.7m,L10m，運輸10m軌道時，平板車上需加高60cm（約三根道木疊加高度）。6、嚴禁用一噸礦車裝運的設備，如：皮帶頭尾滾筒、開關、電機、減速機、液壓油缸、立柱等較大型配件，以及落道或翻車后易從斜井滑滾的物件。安全技術措施：（一）地面裝車、捆車、裝車工作應在料場內或指定的裝車點進行，不得影響行人與車輛通行。、裝車前要認真細致地檢查物料、設備是否質量合格，認真檢查所用礦車、平板車的鏈環、插銷及輪對是否可以正常使用，各項檢查完好后，方可進行裝車工作。、裝料時應注

12、意周圍的環境，發現有不安全情況立即停止工作，進行處理，確保安全后再裝車。、所有小件物料（設備）及土、石、磚、沙等，必須使用1T礦車裝運，便于卸車。物料高度不得超過車體的上緣高度。 、鋼軌、道木、工字鋼、水管、網片等物料，用平板車裝運，10m鋼軌運至1#層時，需打4層木垛，運至5#層時，需打5層木垛。木垛要用粑釘固定牢靠，不得壓住平板車插銷。、一般物料不得超過車體寬度，高度從軌面算起，不得超過.，特殊物料（設備）應采取特殊措施，并經礦總工程師批準。、起吊重物時，用錨鏈掛好，重物吊起后，周圍10m范圍內不得站人，重物下放到離平板車0.2米時，人員可接近重物調整方位，直到重物平穩落在平板車上。、人工

13、裝車時注意力要集中，相互間協調一致，統一指揮。、裝車規格要求整齊、嚴實、均勻，不得出現架空和不實之處，以避免在運料過程中，由于顛簸、撞擊、慣性等使物料松散、掉落或捆車繩斷裂等現象發生，防止造成事故。10、需要捆綁的物料車輛，班組長要嚴格把關，捆車繩不得使用4分及以下鋼絲繩，不得使用腐蝕嚴重斷股等鋼絲繩，鋼軌裝車捆綁要求不低于兩道捆車繩，并上好保險繩。11、電氣設備（電纜）入井前，必須由機電科發放防爆合格證方可入井。12、用平板車裝電纜時，其彎曲程度不能小于允許彎曲最小彎曲半徑，盤放時，禁止出現擰勁或打結現象，要將電纜盤成“”字形放在車上。13、用吊車裝車時，一定要掛好鉤，使用鋼絲繩套時，一定要

14、栓緊、栓牢，繩的直徑根據煤礦安全規程規定配備，發現斷絲、斷股、腐蝕的鋼絲繩必須立即更換。14、起吊重物前，所有人員都要撤離到安全地點后，方可發出起吊信號，起吊過程中嚴禁人員由重物下方通行。15、裝車過程中要保證物料重心位置落在平板車的中心線上以求運行平穩。16、使用翻斗式礦車必須指定專人檢查并扳好車卡。17、對光滑物料必須采取防滑措施，最常用的方法是墊襯木法：先橫著墊一層襯木，再豎著放一層物料，之后襯木一層物料一層裝好后把車剎牢。水管不少于三層，軌道不少于四層。其他不好捆綁設備考慮使用方斗車運輸。18、裝易損物料或設備時，要輕拿輕放，嚴禁損壞。19、所裝物料必須保證質量和數量，嚴禁在運送過程中

15、丟失。20、地面運輸時，人員不得乘坐料車，應聽從班組長指揮。21、礦車合格標準：車輪不得有裂紋，踏面光滑，轉動靈活。輪對在輪座上固定牢靠，擋箍與軸座的間隙不大于。軸座完整、固定可靠，底梁不得有開焊和裂紋。連接裝置的鏈環、插銷及銷孔的安全系數都不得小于，其磨損量不得超過原尺寸的百分之十，鏈環、插銷及銷孔不得有變形，彎曲的銷子、鏈環不得冷直。磨損量不得超過原尺寸的百分之十五，彎曲值不得超過其直徑的百分之十，無裂紋。碰頭各部完整齊全，不得有裂紋。彈性碰頭的活動范圍為10-30。車輪磨面磨損量不得超過原厚度的百分之四十五，車轅磨損量不得超過原厚度的百分之三十五。連接裝置的鏈環，必須以兩倍于最大靜荷重的

16、拉力進行試驗。插銷、單環、三環的合格標準：磨損量不得超過原尺寸的百分之十五，彎曲值不得超過原厚度的百分之十，無裂紋。（二）井下裝車、卸料1、井下進行裝車作業時，起重設備必須架設在頂板完好有支護的地方，使用專用起重架，嚴禁吊掛在支護的錨栓上，隨時注意觀察周圍的安全情況。2、裝車前，必須使用“鐵馬”打眼，以免發生運輸車輛的移動，并檢查阻車器是否處于開啟狀態。3、裝車作業必須是在班組長的指揮下作業，掛好鉤后，工作人員站于安全地方，起吊平穩后，人員方可靠近移動物料重心，將之平穩的放在平板車上，然后摘鉤。、裝車作業前，必須對裝車處的頂板起重梁等進行仔細檢查，發現問題及時處理。、出井物料，移交地點不同不得

17、混裝。出井的設備、物料不得與井下復用的物料混裝。6、物料運輸至指定地點后，將物料整齊碼放，并與物料使用單位如數交接填好記錄，特殊物料除外。三、物料運輸（一）斜井運輸、裝運物料的車輛進入斜井前，應仔細檢查井口車場阻車器是否完好，若不完好，嚴禁上、下物料。井口必須設有安全員在現場監督。、料車掛鉤前，把鉤工及井口安檢工進行一次詳細檢查，確保所掛車輛符合完好標準，物料捆綁牢固可靠，車與車、車與鉤頭之間連接牢固可靠。、料車掛鉤前，把鉤工應仔細檢查車輛是否超掛、超載、超長、超高、超寬等因素。、斜井每一鉤提升必須做到“三檢”“四不拉”，確保安全運輸。注：三檢：檢查插銷三環鏈碰頭是否齊全。四不拉：超掛不拉落道

18、不拉信號不清不拉空鉤頭不拉。、每鉤提放前，信號工應仔細檢查聲光信號裝置是否靈敏可靠、齊全有效，并按規定發送信號。、副斜井掛車數量嚴格按本單位規程執行，空車一鉤五車，重車一鉤四車，支架等大件一鉤一車。、斜井運輸，車與車之間連接必須使用插銷和三環鏈連接，禁止使用其他材料代替。、料車進入斜井前，應至少有一名巡道工沿下料路線，檢查道路是否暢通，道岔是否嚴密，軌道上有無行人或其他障礙物等，確定無異常后，方可發送信號。、斜井提放車前，在斜井底進入作業范圍入口處設崗攔人，設崗人員必須躲在硐室內。10、小絞車司機必須由專門經過培訓的有經驗的職工擔任，須持證上崗，嚴禁無證操作。11、斜井提放物料時，嚴格執行“行

19、人不行車，行車不行人”制度，嚴禁跨越鋼絲繩。12、斜井運輸所使用的插銷必須經過檢驗合格，標準完好；斜井嚴禁用繩套，場面、平巷用繩套時必須經檢驗合格后，方可使用，繩套規格須與載重相一致。13、場面所使用的繩套插接長度不得小于30，且進行拉力校驗，符合要求，必須安全可靠，嚴禁使用腐蝕。斷絲的繩套，繩套的繩徑不得小于5分，繩套套結不得小于股。14、超長物料（特殊物料：支架、破碎機等）與鉤頭車連接時，使用直徑不得小于7分鋼絲繩的繩套，并掛好保險繩。二、井下軌道運輸系統安全技術措施為確保井下軌道運輸安全、可靠運行，特制定本安全技術措施，要求相關單位和作業人員認真學習并嚴格執行。1、 概況1、根據礦方輔助

20、運輸系統改造方案要求，我礦運輸主要采用無軌膠輪車牽引式軌道串車運輸，在新工作面搬家作為自載車運輸，暗斜井采用JSDB-16雙速回柱絞車運輸。現配置無軌膠輪車WC5E型兩輛，WC3E型三輛，作為主要輔助運輸車。其主要運行線路為: (1) 1#井底車場1#輔運繞道270米處1#輔運大巷280米處，1#輔助運輸巷360米處1#輔助運輸巷850米處采用無軌膠輪車運輸，在1#輔助運輸巷280米至360米處使用JSDB-16雙速回柱絞車一部，坡長為80米，坡度為12o。 （2）5#井底車場5#輔運大巷口5#輔運繞道5#輔助運輸巷51032巷口，使用無軌膠輪車做牽引車運輸。2、 無軌膠輪車日常作為牽引車使用

21、，工作面搬家倒面時，無軌膠輪車進入皮帶順槽巷內作為自載運輸車輛使用，無軌膠輪車自載運行時，不得再牽引其他車輛。3、 1#輔助運輸巷鋪設軌道型號為：600mm軌距24kg/m，5#鋪設軌道型號600mm軌距30kg/m。4、 井下各變坡點分別安裝阻車器，4#煤輔運大巷280米處至4#煤輔運大巷360米處，坡長為80米，坡度為12o，安裝型號為： 自制斜巷跑車防護裝置。2、 安全技術措施1、車輛入井安全技術措施（1）入井前檢查車輛的剎車系統、防爆系統、各種儀表、照明、喇叭等各部件完好情況，確認安全方可入井；（2）由機電科對入井車輛檢查各項防爆標準，確認各項標準符合要求方可入井；（3）入井路線：地面

22、副斜井1#（5#）井底車場；（4）副斜井絞車鉤頭與入井車輛連接，起到輔助制動作用，連接要做到安全可靠；（5)入井車輛在下放過程中，操作司機由廠家駐礦人員擔任；(6）車輛入井前提前巡視副斜井路面情況，并手動提起防跑車欄，固定牢固，高度要求大于2.2m；(7)1#、5#井底車場設置攔人警戒，禁止任何人入內； (8)提前清空井底車場內物料車輛，保證無軌膠輪車順暢通過； (9)檢查無軌膠輪車預定運輸路線內瓦斯，路面等運行條件，確認安全，符合要求，方可運行。2、 車輛井下運輸安全措施(1)正常運行時，不允許倒車，確需換向行駛時，必須更換駕駛室，司機始終要保持面朝運行方向。(2）車輛在行近巷道口、硐室口、

23、彎道、道岔、坡度較大的地段或遇有行人，以及前有車輛、障礙物或視線有障礙時，都必須減速鳴笛，確認安全后方可通過。（3）井下巷道膠輪車行進過程中遇到前方有行人時，司機必須鳴笛停車并將手動手剎閘扳到制動位置，待行人安全通過后方可開車前行，嚴格執行機車避讓行人的原則。（4）運送易滾動物件時必須采取防滾動措施。（5）遇到巷道內有工作人員或等車人員時，必須提前50米減速鳴笛，距離人員5米必須停車，確認人員躲到安全地點時，方可再次行車。斜巷（井）運輸執行行車不行人，行人不行車制度。（6）、 車輛起步前、交叉口、轉彎處必須鳴笛示警，確認周邊無人后方可行車。（7）、巷道交叉口、轉彎處、下坡時、會車時、行車區域內

24、視線不清時，應鳴笛，減速慢行。（8）、運輸巷道有人作業或進入作業區時，應當注意警示標志，鳴笛、減速行駛，車速不超過10 km/h。（9）、井下作業人員遇行駛車輛時，必須主動避讓，就近進入躲避硐室；附近無躲避硐室時，待車輛停穩后，人員行至車輛后方5m外，人員給司機發出信號，車輛通過后方可前行。（10)、車輛通過施工地點時，要鳴笛、減速慢行。在施工點5米前停車，確認施工點人員躲避到安全地點后，方可慢速通過。（11）下坡時車速控制在15km/h以內，嚴禁熄火或者空檔滑行。（12)井下停車必須遵守下列規定： 1.在交叉路口、急彎處、坡道以及距離上述地點30米以內的路段，不得停車。  2.車輛

25、長時間停車時應熄火，以防尾氣對井下空氣造成污染。  3.故障車輛在巷道內檢修時，必須在車輛前后不小于30米處設置警示標志。（13）車輛的制動距離，每年至少測定一次，并符合操作說明書的要求。（14）當瓦斯濃度達到1%時，應立即熄滅停機，查明原因，待瓦斯濃度降低到1%以下時，方可開車運行。（15）必須正確執行調度指令，保持運輸過程中通訊聯絡，不得隨意關閉通訊裝置。(16）巷道坡度大于5°時，不得使用檔行駛，并在坡底必須將檔位調至檔，嚴禁在坡中、行駛當中換擋。（17）作業過程中，如需調換駕駛位置時，在離開原駕駛室前，必須將其停車制動桿置換于合閘位置。（18）無軌膠輪車自載時規定：

26、 設備材料裝車后要碼放整齊，不得隨意亂堆亂放。 裝車后的設備小件、物料不得高于車箱體，如需裝大件設備時，必須采取可靠的措施（如使用道木支墊等）將其固定。防止在坡中，設備竄動撞擊損壞車輛。 卸物料、設備小件時，應遵守“先搬上部、后搬下部、逐層進行”的原則，防止設備倒塌傷人。在井下裝卸大件設備時，必須在指定地點打起吊錨桿。裝車時，使用多臺導鏈配合將設備起吊高度超過車廂，然后將車的車廂開至設備正下方，再均勻慢速將設備放下；卸車時，反之即可。卸設備小件、物料時，必須待車輛停穩后方可作業，嚴禁在車輛行駛中卸物料、設備。裝卸車須多人作業時，應由一人統一指揮。車輛在行駛過程中，除司機外的任何人不得乘車、扒車

27、。、裝卸車時無軌膠輪車司機必須將車熄火，并將制動手剎扳至合閘位置。（19）無軌膠輪車作為牽引車使用時規定：無軌膠輪車與設備車采用專用硬性連接拉桿同時連接的方式。 普通支架的連接：支架方向為前端朝前時，使用專用的硬性拉桿和相應長度的專用繩套將無軌膠輪車和支架連接；支架方向為后端朝前時，使用專用的硬性拉桿和相應長度的專用繩套將無軌膠輪車和支架連接，連接方法同上。專用U型扣36、42，螺絲口必須全部擰滿，上好放松保險。 其它設備車輛連接時，必須使用完好的U型扣穿過平板車碰頭上下連接孔通過專用硬性連接桿與無軌膠輪車的變接碰頭連接，螺栓擰緊帽。 連接前要認真檢查連接桿的完好情況，做到連接件無裂痕，無裂紋

28、、無開焊、無扭擦傷和無嚴重磨損。如有上述情況，嚴禁使用。 無軌膠輪車牽引車輛數量規定：1、超長、超寬、超重、超高車輛，一次允許牽引一輛； 2、普通物料允許牽引重車數量 4 輛；3、空車允許牽引 5 輛；4、支架允許牽引一輛 (20)、井下無軌膠輪車牽引車輛時，不允許側牽引，以免車輛落道。 (21)、井下運行無軌膠輪車時，不允許碾壓幫網，金屬網等，易卷入輪胎里的物料，時刻保持運行路面干凈。 (22)、其他未盡事宜按無軌膠輪車操作規程及煤礦安全規程相關要求執行。三、井下平（斜）巷內使用串車提升時必須遵守下列規定：1 在傾斜巷道內安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。2 在平車場入口

29、安設能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。3 在平車場接近變坡點處，安設能夠阻止未連接的車輛滑入斜巷的阻車器。4 在變坡點下方略大于1列車長度的地點，設置能夠防止未連掛的車輛繼續往下跑車的阻車器。5 在各車場安設甩車時能發出警號的信號裝置。6 上述擋車裝置必須經常關閉并可靠的鎖住，放車時方準打開。7 提升時，嚴禁蹬鉤、行人。8 無軌膠輪車運輸時，必須加裝保險繩。9 斜坡運輸時必須使用保險繩，并且連接可靠，繩卡無松動。10 信號必須聲光清晰、打點準確可靠。、11 必須使用合格的礦車（平板車、方斗車）。12 行車時平（斜）巷下方嚴禁有任何人員作業或逗留，嚴格執行“行車不行人，行人不行車”的制度。13

30、 運輸隊每周至少檢查各斜巷的軌道，不符合相關規定的軌道必須立即檢修。三、地面軌道運輸系統安全技術措施為確保地面軌道運輸作業安全、可靠，特制定本安全技術措施，要求相關單位和作業人員認真學習并嚴格執行。概況1、根據礦方運輸系統改造中的相關要求，運輸區負責地面各區隊物料的裝車工作。1) 、我礦地面運輸軌道分布為：供應科庫房至副斜井井口；機修車間至副斜井井口；機加工車間至副斜井井口；材料（水泥、沙石等）場至副斜井井口。2) 安裝絞車JD-1兩部，負責地面軌道運輸。安全技術措施1、各機掘隊組地面下機組時，本機掘隊組負責將機組設備全部裝車，依次排序，運輸區負責運到指定地點后，由使用單位盡快卸車，不可長時間

31、積壓車輛。、裝車工作應在料場內或指定的裝車點進行，不得影響行人與車輛通行。2、裝車前要認真細致地檢查物料、設備是否質量合格，認真檢查所用礦車、平板車的鏈環、插銷及輪對是否可以正常使用，各項檢查完好后，方可進行裝車工作。3、裝料時應注意周圍的環境，發現有不安全情況立即停止工作，進行處理，確保安全后再裝車。4、所有小件物料（設備）及土、石、磚、沙等，必須使用1T礦車裝運，便于卸車。物料高度不得超過車體的上緣高度。 5、鋼軌、道木、工字鋼、水管、網片等物料，用平板車裝運，10m鋼軌運至1#層時，需打4層木垛，運至5#層時，需打5層木垛。木垛要用粑釘固定牢靠，不得壓住平板車插銷。6、一般物料不得超過車體寬度，高度從軌面算起，不得超過.，特殊物料（設備）應采取特殊措施，并經礦總工程師批準。7、起吊重物時，用錨鏈掛好，重物吊起后，周圍10m范圍內不得站人，重物下放