1、逸泉山莊交通策劃逸泉山莊 位于廣州市從化神崗開發(fā)區(qū)， 總用地約 200 萬平方 米，分三期進(jìn)行開發(fā)建設(shè)。第一期用地約 86 萬平方米，其中啟 動(dòng)區(qū)用地約 15 萬平方米 , 建筑面積約 6.8 萬平方米 , 戶數(shù)為 380 戶 , 人口約為 1000 人。計(jì)劃設(shè)立穿梭巴士專線， 來往于廣州 市區(qū)和逸泉山莊之間， 為業(yè)主和客人以及本公司員工提供優(yōu)質(zhì)方 便的交通服務(wù)。廣州市區(qū)發(fā)車點(diǎn)早期設(shè)在天河體育西路城建大廈 （以后隨發(fā) 展再增加），途經(jīng)環(huán)市路、童心路、東方樂園、新廣從公路到逸 泉山莊，全程約 70 公里（為安全起見途中只下不上 ）。初步設(shè)想穿 梭巴士專線班次如下表所列 （2000 年 12 月

2、2002 年 12 月 ）,以后 隨著發(fā)展再作調(diào)整。（一）班次表（ 1）預(yù)售期2000/82001/9廣州開： 9：3013： 45從化返： 12：0016： 00每天需 1臺(tái) 26座中巴，開 2個(gè)臺(tái)班 （一來一回兩車次為一個(gè) 臺(tái)班），當(dāng)天來回可運(yùn)送 50人；如乘客少可用 1臺(tái) 12座面包車 , 開 2 個(gè)臺(tái)班，當(dāng)天來回可運(yùn)送 22 人。如周六、日乘客較多就需用 45 座大巴增加開班次和接送線路。(組織大型的銷售推廣活動(dòng)交通情況見附件所示)( 2)入住期2001/102002/12星期一 -星期五從化開 : 7:00(1) 9:30(1) 11:30(2) 14:00(1) 16:00(2)1

3、7:45(1)- 收車后留在廣州 ;廣州開 : 8:00(1) 9:30(2) 11:30(1) 14:00(2) 16:00(1)17:45(2)- 收車后留在從化 ;需 2 臺(tái) 29 座中巴，開 6 個(gè)臺(tái)班 , 當(dāng)天可運(yùn)送 336 人次。 建議如乘客多可以 :星期五傍晚加 -廣州開 17:50(租用大巴 ), 可運(yùn)送 43 人次 ; 星期一早上加 -從化開 7:15(租用大巴 ), 可運(yùn)送 43 人次 . 星期六 -星期日從化開 : 9:30(2) 11:30(1) 14:00(2) 16:00(1) 17:45(2) - 收車后留在廣州 ;廣州開 : 9:30(1) 11:30(2) 1

4、4:00(1) 16:00(2) 17:45(1) - 收車后留在從化 ;開 5 個(gè)臺(tái)班 , 當(dāng)天可運(yùn)送 280 人次。建議如乘客多可以 :星期日下午加 -從化開 16:45(租用大巴 ), 可運(yùn)送 43 人次 .(入住 高峰期交通情況見附件所示)(二) 每年費(fèi)用核算 :-按每車開 3 臺(tái)班/天算( 1)自購車 :一臺(tái)29座羊城中巴新車37.5萬元，上牌5.5萬元，共43萬元;按八年使用期算每年分?jǐn)?5.38萬元.1. 中巴分?jǐn)?.38萬元/年；2. 司機(jī)每人工資包干3000元/月，按平均1.5人算，即5.4萬元/年 ；3. 養(yǎng)路費(fèi)0.66萬元/年；4. 車船使用稅0.03萬元/年；5. 過路

5、橋費(fèi)（太和站20元/次，6次/天，即 3600元/月；太平站450元/月）4050元/月，即4.86萬元/年;6. 柴油費(fèi)（140公里/臺(tái)班,3臺(tái)班/無油耗15升/百公里，即63 升油/天,176元/天）,5280元/月，即6.34萬元/年；7. 養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)2500元/月 ,即3萬元/年；8. 保潔清洗費(fèi)（20元/次）600元/月，即0.72萬元/年;9. 年審費(fèi)0.3萬元/年；10. 保險(xiǎn)費(fèi)1.5萬元/年；11. 停車場保管費(fèi)800元/月，即0.96萬元/年；12. 調(diào)度管理員工資包干 2000元/月，即2.4萬元/年（從化、廣州兩地共設(shè)兩名）；13. 不可預(yù)見費(fèi)1.2萬元/年.小計(jì):32.

6、75萬元/年.即每車次成本約4.8元/座（按28座/次滿載算）-32.75萬元一 12月一 30天一 3臺(tái)班=303元/臺(tái)班-303元/臺(tái)班一 2車次一 28座=5.4元/座.（2）租用車:A:偉城公司-豐田原廠25座中巴，54萬元/年，即500元/臺(tái)班；每車次成本為10元/座 （按25座/次滿載算）.-500元/臺(tái)班一 2車次一 25座=10元/座.B:廣州市二汽公司從化分公司-鷹牌45座大巴，54萬元/年，即500元/臺(tái)班；每車次成本為5.8元/座（按43座/次滿載算）.-500元/臺(tái)班一 2車次一 43座=5.8元/座.（三）費(fèi)用比較（1） 2000/8-2001/6（預(yù)售期用1臺(tái)車,2

7、臺(tái)班/天）1. 購車營運(yùn)（28座/次）:-303元/臺(tái)班X2臺(tái)班X 30天=1.82萬元/月2. 租車營運(yùn)A:偉城公司-豐田原廠25座中巴-500元/臺(tái)班X2臺(tái)班X 30天=3萬元/月B:二汽從化分公司-鷹牌45座大巴-500元/臺(tái)班X2臺(tái)班X 30天=3萬元/月2001/10 2002/12（入住期按每車開 3臺(tái)班/天算）1. 購車營運(yùn) -29座羊城中巴:32.75 萬元/年- 12 月=2.73 萬元 /月2. 租車營運(yùn)A: 偉城公司 -豐田原廠 25座中巴 :54萬元/年* 12月=4.5萬元/月B: 二汽從化分公司 - 鷹牌 45 座大巴 :54萬元/年* 12月=4.5萬元/月（四

8、）交通安排建議 :因?yàn)橐萑角f為休閑度假性質(zhì) ,所需要的運(yùn)力不平衡 .表現(xiàn)為 早晚人多 ,白天人少 ;節(jié)假日人多 ,平時(shí)人少 .有時(shí)可能一趟車只有 十幾個(gè)人坐 ,而有時(shí)可能人多不夠座位 .看來要中巴、大巴結(jié)合使 用才行 .購車優(yōu)點(diǎn) :使用成本低 ,車質(zhì)車況好 ,使用管理方便 ;缺點(diǎn):初次投資大；租偉城公司車 -優(yōu)點(diǎn) :車質(zhì)車況好 ,使用管理方便 ;缺點(diǎn):成本高 ,如早晚、節(jié)假日用需另收加班費(fèi)； 租二汽從化分公司車 -優(yōu)點(diǎn):成本較低 ,信譽(yù)好 ,車輛調(diào)配方便 ,大巴座位較寬廣 ; 缺點(diǎn) :車質(zhì)車況一般 .根據(jù)購車與租車的每車次成本比較 （5.4 元/座、10元/座、5.8 元 /座 ）,建議購車

9、組建逸泉山莊穿梭巴士線。 可在預(yù)售期購車 1 臺(tái), 入住期再購車 1 臺(tái);如運(yùn)力一時(shí)不夠或壞車 ,租車解決問題 ;以后隨發(fā)展再作調(diào)整 .總體規(guī)劃需要考慮在逸泉山莊適當(dāng)位置設(shè)立汽車 站場，另外可以在逸泉山莊靠近 105 國道邊的位置設(shè)立公共汽車 候車亭 （須向有關(guān)部門申辦手續(xù) ）,利用公共交通來補(bǔ)充穿梭巴士 班次之間運(yùn)力的不足 ;讓乘客自行選擇穿梭巴士或公共汽車.（五 ）票價(jià)方案 :建議業(yè)主和探訪、 度假者買票乘車； 看樓盤人士由售樓部人 員帶領(lǐng)免費(fèi)乘車 ; 職員憑證免費(fèi)乘車。由于預(yù)售期以看樓盤人士為主 , 此時(shí)只有支出沒有收入；費(fèi) 用為：購車運(yùn)營開支、臨時(shí)租車開支 .由于入住初期乘客少 ,而且

10、仍有部分為看樓盤人士 ,估計(jì)需要 買票的也不多 ;1. 如每車次只有 1/4的乘客需要買票，當(dāng)票價(jià)為5.4元X 4=21.6 元,才可收回成本 ;2. 如每車次只有 1/3的乘客需要買票，當(dāng)票價(jià)為5.4元X 3=1 6.2元,才可收回成本 ;3. 如每車次只有 1/2的乘客需要買票，當(dāng)票價(jià)為5.4元X2=10.8 元,才可收回成本 ;注 :公共交通票價(jià) （每車次 ）-從化神崗至廣州市永福路（1）私人承包中巴 13 元/座;（2）廣州市二汽從化分公司空調(diào)大巴 12 元/座. 由于逸泉山莊開發(fā)初期入住人數(shù)較少， 乘坐穿梭巴士的乘客也少；開支較大而收回少，營運(yùn)會(huì)虧本；如果減小班次或票價(jià)太高，就難以做

11、到“為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)方便的交通服務(wù)”，對(duì)看樓盤人士也不方便；怎樣處理好？還要多費(fèi)心思。廣州景城房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 二零零零年二月二十二日后記：經(jīng)過“五一”長假期后，我們?cè)俅螌?duì)交通情況進(jìn)行調(diào)查，發(fā) 現(xiàn)大客車的租價(jià)已被碧桂園等大型樓盤抬高；他們?yōu)榻M織廣大市民參觀樓盤，除公交車被租用一空外， 連石化廠等單位的廠車也 不放過，長假期的運(yùn)力非常緊張；二汽從化分公司也表示該假期 公交很繁忙，以后在平時(shí)尚可調(diào)配少量大客車供我司租用，但到節(jié)假日就無能為力了。因此我司為不受制于人，必須自購車組建逸泉山莊的穿梭巴 士線。廣州景城房地產(chǎn)開發(fā)有限公司二零零零年五月十二日預(yù)售推廣高峰期、入住高峰期穿梭巴士開支預(yù)算（一）發(fā)

12、車時(shí)間預(yù)售推廣高峰期擬定為 2000年 10月、12月，2001年 2月、5 月，入住高峰期擬定為 2001 年 10月2002 年 12 月； 周一至五：廣州開： 8：0011：00，13： 0018：00，每一小 時(shí)發(fā)一班車，（中午不發(fā)車）從化開： 7： 00 11： 00，13：0017：00，每一小 時(shí)發(fā)一班車，（中午不發(fā)車）；為十臺(tái)班。周六、日：廣州開： 9：0011：00，13： 0020：00，每一小 時(shí)發(fā)一班車，（中午不發(fā)車）；從化開： 9： 00 11： 00，13：0020：00，每一小 時(shí)發(fā)一班車，（中午不發(fā)車）；為十一臺(tái)班。小計(jì)：22天X 10臺(tái)班+8天X 11臺(tái)班=308臺(tái)班/月（二）線路地點(diǎn) 穿梭巴士擬定兩條線路，并錯(cuò)開發(fā)車時(shí)間