1、汽車城營銷策劃方 案汽車城營銷策劃方案【篇一：汽配城營銷方案】丁香湖國際汽車城規(guī)模項目塔灣汽配城營銷推廣策略營銷策劃部6月1【目錄】第一部分 丁香湖國際汽車城營銷背景第二部分 丁香湖國際汽車城規(guī)模項目之塔灣汽配城項目解析第三部分 丁香湖國際汽車城規(guī)模項目之塔灣汽配城項目目標客群第四部分 丁香湖國際汽車城規(guī)模項目之塔灣汽配城總體營銷推廣策略第五部分 丁香湖國際汽車城規(guī)模項目之塔灣汽配城項目營銷推廣分解第六部分附件（全年活動草案）2丁香湖國際汽車城規(guī)模項目一一塔灣汽配城，占地11萬平方米，容積率為1.0。由于項目一期為商業(yè)專業(yè)型市場，因此建議項目以事件行銷活動為主要造勢點，項目在市場中高調(diào)亮相，利

2、用各種知名平面媒體、網(wǎng)絡媒體進行軟性炒作，加之招商專員點對點的dm派發(fā)。成功有效的把“ 118萬平方米東北亞首席國際汽車城”推向市場，完美打造引領汽配行業(yè)市場走向新的先驅(qū)者，隨著近幾年汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，功能完善的汽配專業(yè)市場必然是具有高投資回報的優(yōu)勢地產(chǎn)之一。關鍵詞：造勢、首席、引領、優(yōu)勢 ?1.1.1 汽配行業(yè)源起中國的汽車零部件工業(yè)源于上世紀50年代之前的檢修進口汽車的小作坊。這種小作坊生產(chǎn)設備簡陋、制造工藝落后、生產(chǎn)規(guī)模小、產(chǎn)量少、產(chǎn)品質(zhì)量低，但無論如何，這已形成了中國零部件產(chǎn)業(yè)的雛形。上世紀50年代一汽的建設為零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了契機。20世紀90年代后期以來，為有效降低生產(chǎn)成本，開

3、拓新興市場，汽車零部件企業(yè)不但向低成本國家和地區(qū)大規(guī)模轉(zhuǎn)移生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，而且將轉(zhuǎn)移范圍逐漸延伸到了研發(fā)、設計、采購、銷售和售后服務環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)移的規(guī)模越來越大，層次越來越高。與此同時，整車與零部件企業(yè)之間關系的調(diào)整，打破了原有的全球3配套體系，推動了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全球化發(fā)展。在此背景下，汽車零部件行業(yè)的并購重組更趨活躍。汽車零部件企業(yè)積極實施系統(tǒng)化開發(fā)、模塊化制造、集成化供貨，汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展特征明顯。伴隨著汽車零部件產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的變化，越來越多的整車廠將實行零部件全球化采購。1.2 汽配行業(yè)未來發(fā)展趨勢中國共有汽車零部件企業(yè) 0多家，其中規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)7580家。就業(yè)人數(shù)年達到15

4、9萬人，占汽車工業(yè)從業(yè)人員的 60. 7%, 11月達到175 萬人。中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)圍繞整車生產(chǎn)的布局基本形成了京津冀、東北、川渝、兩湖、長三角、珠三角六個主要區(qū)域。六大區(qū)域整車產(chǎn)量占全國的72%,零部件產(chǎn)值占全國的81. 1%,零部件企業(yè)數(shù)量占全國的79 . 9%,就業(yè)人數(shù)占全國的 79. 3%。中國汽車零部件出口總量穩(wěn)步增長，出口貿(mào)易已占全球汽車零部件出口的10%;出口目的國集中在發(fā)達國家，且出口企業(yè)多具有外資背景；經(jīng)濟規(guī)模、整車出口配套以及成為零部件的采購基地仍是中國零部件企業(yè)出口的基本動因；一般貿(mào)易和進料加工貿(mào)易依然是主要的出口方式；出口產(chǎn)品類別以資源和勞動密集型產(chǎn)品為主。在當前全球金融危機和經(jīng)濟危機的沖擊下，美國、德國、日本等汽車零部件供應商相繼出現(xiàn)倒閉、重組的現(xiàn)象，這會導致全球汽車零部件的供應商數(shù)量直接減少。另外，歐美在本次金融危機中