1、安全技術LNG站消防安全措施 LNG(液化自然氣英文字母的縮寫)燃料是將自然氣經脫水、脫重烴、脫酸性氣體等一系列凈化處理并經過-162深度冷制以后形成的液體。在常溫常壓下，其體積約為同量氣態自然氣的1/625。由于LNG燃料密度大，儲氣瓶自身輕、占用空間小，汽車一次充氣的行駛進里程(300-800Km)遠，同時又能像油品一樣運輸，不僅具有CNG(壓縮自然氣)和LPG(液化石油氣)的優點，而且克服了它們的不足，正以其卓越的環保功能和顯著的經濟效益，在 "清潔汽車行動'中得到高度重視。正如國內外很多專家評價的那樣：液化自然氣的進展，是當代自然氣工業的一場革命。 LNG汽車是繼CN

2、G汽車和LPG汽車之后于近年才開頭進展起來的一種新型環保汽車。隨著LNG燃料技術的廣泛應用和LNG汽車的進展，如何確保LNG加氣站(以下簡稱LNG站)的消防平安已成為消防部門面臨的又一個新問題。從LNG站的選址、平安間距、操作與管理等方面都對城市消防規劃、消防審核、驗收及處理突發大事的消防應急措施提出了新的要求。本文通過對LNG站的危急性分析提出LNG站的消防平安技術措施及管理對策，與同行研討。 (1)LNG燃料的組成 LNG燃料由甲烷(CH4、82.3%)、乙烷(C2H6、11.2%)、丙烷(C3H8、4.6%)、氮(N2、0.8%)及其它(1.1%)組成。 (2)LNG站的危急因素 一是L

3、NG燃料的介質主要是甲烷(CH4)、乙烷(C2H6)為易燃易爆物質，屬甲類火災危急品，爆炸限為4.7%15%，對空氣的相對密度為 0.675，集中系數為0.196。因此，LNG燃料是一種比重輕、易燃燒、易爆炸且集中性極強的的易燃液體。二是LNG站使用的管道、閥門等設德質量不符合現行國家標準的要求或因操作不當，一旦LNG燃料泄漏，可能引起火災爆炸事故。三是LNG燃料屬于低溫液體，一旦發生泄漏，處理不當極易造成人員低溫灼傷事故。 目前，國內主要推廣CNG和LPG汽車，LNG汽車處于起步進展階段。由于我國目前尚無LNG站建設的國家標準，在LNG的建設過程中，主要依據美國技術規程：汽車用液化自然氣(L

4、NG)供氣系統標準NGPA 57-96和液化自然氣(LNG)生產、儲存和裝卸標準NFPA 59A。而這些規程的平安距離與我國消防規范規定的平安距離相差甚遠，尚不能保證LNG及其四周建(構)筑物的平安。 (1)LNG站站址除了符合城市總體規劃、環境愛護、便利使用和國家規范(標準)要求外，尚應符合以下幾個方面的規定： LNG站應盡量避開居民稠密區、醫院、學校、影劇院等人員集中的場所和城市繁華地段及國家(省)級重要物資倉庫、交通郵電樞紐等重要場所。 LNG站應盡量靠近城市交通干道或車輛出入便利的次要干道，以便城市公交車、出租車等汽車的加氣。 LNG站與站外建筑物的平安間距應符合汽車車用加油加氣設計與

5、施工規范GB500156-2021中加油站部分的規定。 LNG站站址的地質狀況應良好，同時還應具備牢靠的供水、供電條件。 (2)LNG站工藝流程及級別 LNG站工藝流程 LNG站主要由LNG儲罐、LNG泵、LNG售氣機及LNG汽化器組成： 卸車流程:由加氣站的LNG泵將LNG槽車內的LNG轉移至加氣站LNG儲罐，即LNG(液化自然氣)槽車密閉接頭LNG泵LNG儲罐。 加氣流程:用LNG泵從LNG儲罐內抽出LNG,通過LNG售氣機時向汽車加氣，即LNG儲罐LNG泵LNG售氣機LNG汽車。 調壓流程:卸車完畢后，用LNG泵從LNG儲罐中抽出部分LNG液體，通過LNG汽化器汽化后進入LNG儲罐，當L

6、NG儲罐飽和壓力達到設定壓力值時停止汽化，即LNG儲罐LNG泵LNG汽化器LNG儲罐。 卸壓流程:當LNG儲罐壓力大于設定壓力值時，平安閥自動打開，釋放LNG儲罐中的氣體，降低壓力，確保平安。 LNG站的級別 LNG燃料與汽油、柴油一樣，同屬于液態，儲存于真空粉末絕熱儲罐中，其貯存條件要比汽油、柴油平安得多。因此，參照汽車車用加油加氣站設計與施工規范GB50156-2021中加油站分級規定，將LNG站分為三級(見表1) (3)LNG站的消防設計 雖然LNG加氣站的介質比空氣輕、泄漏后快速散發到空氣中，不易聚積，但為了確保LNG站的消防平安，還應進一步實行以下消防平安防范措施。 LNG站的設計單

7、位必需具備石油化工或城市公用工程乙級(含乙級)以上的設計資格等級，其安裝施工單位除具備一級安裝施工資質外，還應具有三類壓力容器安裝許可證。 在LNG站與站外建筑物相鄰的一側應設置高度不低于2.2m非燃燒體的實體圍墻。 LNG站內的建筑物的耐火等級不應低于二級。 在LNG站內的儲罐、管道、閥門等可能發生LNG燃料泄漏的部位應露天設置，不宜設在密閉的空間內。 在LNG儲罐四周應設置高度不低于1.0m的非燃燒體的實體圍堰。 在LNG儲罐上應設平安閥、放空閥、調壓閥、超壓報警及高、低液位報警系統。 LNG站內的低溫管道、法蘭和閥門應選用真空絕熱管道、真空法蘭和低溫不銹鋼閥門且法蘭、閥門應設保冷套。 在

8、LNG儲罐的液相進出管道和LNG汽化器的進口管道上應設緊急迫斷閥，一旦發生LNG泄漏，可馬上切斷儲罐的液相進出管道和關閉汽化器，防止LNG從儲罐中流出和泄漏。 LNG站內的1、2區(爆炸危急區域)內全部的用電設施及掌握設備均應采納隔爆型，其防爆等級不應低于1級。 LNG站內防雷等級按其次類防雷設計。 LNG站應配備足夠的消防器材和防護設施。 為了準時發覺LNG的泄漏，LNG站內應設置泄漏檢測、氣體檢測及火焰檢測等平安檢測系統。一旦LNG泄漏，系統就會實行自動愛護措施。 (1)消防部門應依據中華人民共和國消防法規定，將LNG加氣站列入消防重點單位，依法實施消防監督管理。 (2)嚴格貫徹執行機關、團體、企事業單位消防平安管規定，強化企業管理機制。LNG經營企業詳細應做到：一是仔細落實企業法人消防平安現8產任制，建立健全各項規章制度，制定崗位操作規程和崗位消防責任制。二是按規定配置足夠的消防器材和設施。三是與消防、勞動質檢部門高效協作、開展常常性的消防平安檢