1、價格45# 450040Cr 560045是高強度中碳調質鋼，具有一定的塑性和韌性，較高的強度，切削性能良好，但它的焊接性能較低，焊前應進行預熱，焊后退火。含Cr量為小於等於0.25,適用於較高強度的運動零件，如空壓機，葉輪，齒輪等等。35Cr是中碳合金調質鋼，強度和韌性較高，比45要好，用於制造耐磨或受沖擊的各零件，如滾子，螺栓等等。40Cr也是合金鋼，經調質后具有良好的綜合力學性能，是使用最廣泛的鋼種之一，用於制 造中速、中載的零件，如機床齒輪，軸，蝸桿，花鍵軸等等，它可以代用40MnB,45MnB,35SiMn,42SiMn,40MnVB等等。為什么汽車變速齒輪常采用20CrMnTi鋼制

2、造，而機床上同樣是變速齒輪卻采用45鋼或40Cr鋼制造？因為汽車在運行過程中對變速齒輪的沖擊比機床要大,也就要求齒輪有更高的韌 性,20CRMNTI屬于低合金鋼，在做齒輪時一般采取滲碳淬火，比45或40CR調制具有更高的內部韌性，45或40CR屬于中碳鋼或合金鋼，一般每必要滲碳，熱處理采取調質處理。45#; 35Crmo ; 40Cr淬火的問題。懸賞分：15-解決時間：2009-6-2 16:15工件的直徑為5001000mm ,材質如問題標題。米用中頻淬火，如果按正常來說，應該米用 雙頻淬火的方式，可防止工件開裂的問題。如果使用單個中頻電源淬火，是否會影響工件的奧氏體轉化？45#; 35Cr

3、mo ; 40Cr主要在緊固件上使用吧，這是常見的材質, 我們給永年緊固件淬火實驗840度57-63有興趣的話可以了解一下水溶性油淬火液40cr抗疲勞強度高一些另外40cr相對于45鋼韌性好一些40Cr是合金調質鋼45是優質碳素結構鋼40Cr抗疲勞強度更高關于雙聯齒輪45鋼與40Cr的選擇雙聯齒輪直徑分別為205和105mm，厚度20mm,要求表面耐磨，心部有一定的強度、韌性和塑性。屈服強度大于500,抗拉強度打于300，沖擊韌性大于30J/cm2,硬度240-250HBS。請問高手們用45鋼調質的話心部性能可以達到要求嗎？考慮經濟性用45鋼和40Cr哪個更合適？毛坯具體應怎樣選擇？如果對心部

4、要求較高的話，45#很難達到要求，最好選擇40Cr。毛坯用模鍛按你的要求，應該選40Cr,調質加齒部高頻淬火。都高手啊.就是用40Cr這型號的材料毛胚用哦不用我說了上面有我用的45的冷拉圓鋼，做鹽霧試驗沒過，現在想找個替換材料，要求成本跟45鋼差不多,還要耐腐蝕！45#鋼代替不了40cr，含cr的材料抗腐蝕性比其他要好些，鍍鋅還不如買耐腐蝕的不銹鋼，普通鋼材可定不行，40cr能過最好45#鍍彩鋅，96小時鹽霧沒過，現在用的不銹鋼，本想降低成本的，。過鹽霧試驗需要表面處理的，96小時鍍彩鋅就可以了抗鹽霧時間為132小時建議你還是用45鋼！40Cr材料( 12大)調質硬度在45-52HRC時的熱處

5、理工藝應如何處理？還有兩個問題再請教一下:(1)45鋼,熱處理：淬火、回火，硬度40-48HRC時，其金相組織是 什么？(2) H2大的軸，長100，材料用的是20CrM0,熱處理：滲碳淬火，滲碳層深0.3-0.6，硬度40-48HRC,芯部硬度30-45HRC.如果用40Cr的材料加工該產品，其熱處理方式及硬度應該控 制在哪個范圍才可以達到和用20CrM0材料加工該產品一樣的綜合機械性能.謝謝！根據硬度要求，調質處理根本無法滿足要求。要知道調質是淬火+高溫回火。40Cr是調質鋼，但調質硬度一般不會超過HRC40.金相組織為索氏體。如果要達到HRC45-52 ,這時只能進行淬火，850度油淬，200度低溫回火，這時金相組織 為馬氏體。馬氏體共分6級，5、6級為不合格的金相組織，其為粗大馬氏體加大量殘余奧氏體，嚴重 影響機械性能和金相組織的穩定性，直接打廢。一般工程上要求2、3級，4級用于不重要的構件。對補充問題的再回答都告訴你了，40Cr調質處理達不到那么高的硬度，如果達到那么高的硬度，金相組織也不對，硬要用，就按我上面說的淬火工藝