1、梅龍湖以西地塊市政道路建設工程 平交口瀝青攤鋪專項方案梅龍湖以西地塊市政道路建設工程交口專項方案編制： 審核： 審批： 日期： 梅龍湖以西地塊市政道路建設工程 平交口瀝青攤鋪專項方案 目 錄一、工程概況1二、編制依據1三、施工總體部署11、平交口半幅施工22、注意事項2四、施工方案31、瀝青混凝土路面施工3五、工程質量、安全、環境保證措施45.1、確保工程質量的措施45.2、確保施工安全的措施55.3、確保環境保護的措施5I 南京順鵬交通工程有限公司一、工程概況江寧區淳化鎮位于南京市南部，距南京市中心14公里，總面積121.8平方公里，轄區內山水資源豐富。有雄偉的青龍山、秀麗的赤山，有歷史悠久

2、的秦淮河，自然風光優越，生態資源豐富，素稱“漁米之鄉”。淳化街道北靠旅游勝地湯山，南臨湖熟文化，東接句容，西連南京。自然環境優雅，而且104國道、湯銅線貫穿街道，現代快速交通網絡初具規模。本項目為梅龍湖以西地塊市政道路建設工程，位于淳化工業園區，項目的實施可以完善和補充區域路網、加強區域東側地塊的開發力度，實現地塊景觀品位的提升，打造出“綠色、生態”的景觀道。本次設計范圍為環湖路、至道路東延、規劃路三條規劃道路，道路總里程約1.94km。本項目東側毗鄰梅龍湖（東焦水庫），為人工水庫，其集水面積5.7 km2，水庫總庫容188萬m3，現壩頂高程29.4m，校核水位27.9m。環湖路一階段施工圖，

3、環湖路為新建工程，南起端拱路，北至G104，與至道路東延（本期同步實施）平交，全長1241.88m，規劃紅線寬12m，雙向兩車道，道路等級按城市支路設計，設計車速為30km/h。至道路東延一階段施工圖，至道路東延為新建工程，西起端拱路，東至至環湖路（本期同步實施），與規劃路（本期同步實施）平交，全長331.240m，規劃紅線寬24m，雙向四車道，道路等級按城市支路設計，設計車速為30km/h。二、編制依據（1）梅龍湖以西地塊市政道路建設工程施工承包合同；（2）梅龍湖以西地塊市政道路建設工程工圖紙；（3）建設單位和監理單位管理體系文件、各種管理規定及監理公司質量工作程序、細則；（4）與建設工程項

4、目有關的標準、規范、技術資料；（5）遵循設計和驗收標準的原則，力爭優良工程；（6）遵循招標文件、投標文件的各項條款；（7）本工程的施工現場條件；三、施工總體部署1、環湖路與端拱路平交口瀝青攤鋪AKO+020處吉印大道北半幅分為將軍大道以西13米和將軍大道以東15.5米，為保證將軍大道的路面無接縫及主道攤鋪時的整體性，吉印大道北半幅道路計劃與將軍大道輔道一起進行鋪設，將軍大道西半幅機動車輔道攤鋪瀝青至吉印大道路口時順勢直接進行吉印大道北半幅以西K0+159K0+000段4cm SMA-13面層瀝青的鋪設，此段鋪設結束后，再將攤鋪機轉至吉印大道北半幅以東段進行K0+213K0+330段4cm SM

5、A-13面層瀝青的鋪設，吉印大道北半幅面層瀝青需封閉攤鋪，預留吉印大道南半幅來往各兩股車道供來往車輛通行。2、端拱路道路東延瀝青攤鋪BK0+020處吉印大道南半幅分為將軍大道以西的19.5米和將軍大道以東的12.5米，施工方法與第一段基本相同，將軍大道東半幅機動車輔道攤鋪瀝青至吉印大道路口時順勢直接進行吉印大道北半幅以西K0+213K0+330段4cm SMA-13面層瀝青的鋪設，此段鋪設結束后，再將攤鋪機轉至吉印大道北半幅以西段進行K0+000K0+159段4cm SMA-13面層瀝青的鋪設，吉印大道南半幅面層瀝青采取南半幅封閉攤鋪，預留吉印大道北半幅來往各兩股車道供來往車輛通行。3、環湖路

6、與至104國道AK1+201處將軍大道與吉印大道交叉口中心位置為交叉口的最高點，然后利用等高線由高到低分布至切線位置，目前路邊大理石路牙沿鋪設即為依據等高線的高程安裝就位，但由于交叉口位置面積大，中心離路邊較遠，因此攤鋪交叉口SMA面層瀝青攤鋪前必須進行底層瀝青與路邊平牙標高的測量及比較，調整出恰當的面層標高提供給瀝青攤鋪單位以保證攤鋪出的瀝青面有足夠的坡比，保證雨天時雨水及時排向四周，并順著道路橫坡、縱坡方向貫通至雨水箅井，保證交叉口無積水。4、注意事項4.1、平交口攤鋪瀝青時需保證瀝青表面無接縫；4.2、平交口路面需平順，無明顯凹凸，保證道路面層平整度；4.3、平交口路面坡度需明顯，保證路

7、面雨天無積水。四、施工方案1、AC-13瀝青混凝土路面攤鋪本工程在機動車道主輔道上面層瀝青均為4cm厚AC-13細粒式瀝青混凝土，為保證路面的美觀，細粒式瀝青混凝土采用熱接縫的形式，攤鋪機則為進口電腦一體化的AB機，瀝青攤鋪時走平衡梁，就高不就低保證面層瀝青4cm厚度。 4.1、施工準備： 1、底面層表面檢查：攤鋪前必須將工作面清掃干凈，如用水沖，必須曬干后才能進行攤鋪作業。2、路基強度檢查：用BZZ100標準車以規定頻率檢查瀝青底層回彈彎沉值、平整度、厚度、高程的檢測，合格后方可進行AC-13面層瀝青混凝土的鋪設。4.2、瀝青砼施工：4.2.1、測量放樣：平交口位置面積大，等高線高程分布間距

8、較密，需測設、布置等高線位置及高程。4.2.2、攤鋪：（1）瀝青混凝土質量要求：在生產場，根據配合比進行混合料的拌和，并檢測出場溫度、瀝青及集料常規檢測。瀝青混凝土運至工地后，實驗人員立即測量混合料溫度（檢查深10cm處），并檢查顏色是否均勻，有無花白石子，顆粒離析現象。一般觀察油多發亮成團，油少發干離析，過火表面呈焦褐色。均為瀝青混合料外觀檢查不合格。（2）機械攤鋪瀝青混凝土：車行道和其他具備機械攤鋪瀝青混凝土的部位采用帶激光找平儀的ABG423型瀝青混凝土攤鋪機攤鋪。待工地的攤鋪機就位，將墊木置于平板下前端對齊，調整好進料角，使熨平板前部進料角離開墊木3mm。線掛好后，攤鋪機由施工作業段的

9、開始端兩個樁位高程掛線就位，兩側觸頭放置在鋼絲上，開始攤鋪。混合料運至施工路段后，小范圍內倒車，設專人指揮。攤鋪過程中，不變更運行速度、急速扭轉方向、防止厚度發生變化，影響平整度，而出現波浪。混合料如溢出儲料斗外，落在行輪前面要迅速清除放回料斗內。4.2.3、碾壓：瀝青砼的壓實按初壓、復壓和終壓三階段進行。混合料完成攤鋪和刮平后，立即進行寬度、厚度、平整度、路拱及溫度檢查，對不合格之處即使進行調整。當瀝青混合料攤鋪一段，油溫適合時，即可初壓。初壓用10T或10T以上鋼輪壓路機緊隨攤鋪機碾壓，以1.52km/h靜壓至無輪跡，復壓應在初壓完成后緊接著進行，用16T25T輪胎壓路機碾壓。以46km/

10、h振動碾壓至無輪跡。終壓采用振動壓路機按23km/h靜壓至無輪跡。碾壓順序由邊到中，低處到高處進行，慢速均勻進行。相鄰碾壓至少重疊厚度為：雙輪30cm，三輪為后輪寬度的二分之一。壓路機的起動、停止必須減速緩慢進行。壓路機不得停留在溫度高于90的已經碾壓的混合料上。同時應采取有效措施防止油料、潤滑劑、汽油或其它雜志在壓路機操作或停放期間落在路面上。4、接縫處理：橫向施工縫應采用平接縫，切縫時間宜在混合料尚未冷卻結硬之前進行。原路面必須用切縫鋸齊，形成垂直的接縫面，并用熱瀝青抹，然后用壓路機進行橫向碾壓，碾壓時壓路機應位于已壓實的面層上，錯過新鋪層15cm，然后每壓一遍，向新鋪層移動1520cm，

11、直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。采用兩臺攤鋪機時的縱向接縫應采用熱接縫，即施工時將已鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準面，然后再跨縫碾壓以消除縫跡。應特別注意橫向接縫處的平整度，切縫位置應通過3cm直尺測量確定。在施工縫及構造物兩端連接處必須仔細操作保持緊密、平順。五、工程質量、安全、環境保證措施5.1、確保工程質量的措施我公司將抽調具有豐富施工經驗的施工隊伍進行施工，配備完善的施工設備，在質量保證體系方面，我公司有建立多年來行之有效的質量安全管理體系，以確保該合同段工程質量達到要求的目標。1、明確項目經理是工程質量第一責任人，建立以總工程師直接領導下的試驗、測

12、量、質檢三位一體的技術質量保證體系。2、實行全過程的質量監控，實行質量一票否決制。開工前做好原材料的檢驗和配合比設計，施工過程中每道工序及每個分項都實行自檢、互檢、交接檢驗，符合質量標準，報請監理工程師批準后，再進行下道工序或下個分項工程的施工。3、嚴格執行技術規范和技術標準，遵規操作。各分項工程開工前均制定較合理、先進的施工方案和施工工藝，并做好上崗前的培訓和技術交底工作，使參加施工人員做到五個明確，即：崗位明確、職責明確、質量標準明確、施工和程序明確、操作規程明確。4、高度重視各種級配混合料的配合比設計和試驗段的鋪筑工作，認真做好技術總結，取得適合本工程的技術數據，正確指導施工。5、采用先進的機械設備，推廣、應用先進技術，保證鋪筑質量，配備先進的試驗儀器設備，保證試驗數據準確、可靠。6、認真做好施工中的施工原始記錄，做到資料完整，數據準確，內容齊全7、當進度和質量發生矛盾時，堅決貫徹在確保質量前提下的合理工期。5.2、確保施工安全的措施1、道口設置安全圍欄，并與安全圍欄的起點和終點安置安全警示牌，提醒來往車輛，前方施工，請緩速行駛。2、在交通干擾較大地段，設專人指揮管理，嚴防安全事故的發生。3、施工圍欄設置反光裝置，交通指揮人員需穿好反光背心，確保夜間行車安全。4