1、箱 梁 預(yù) 應(yīng) 力 張 拉監(jiān)理交底徐州市三環(huán)北路高架快速路工程N(yùn)S-JL2標(biāo)總監(jiān)辦2015年9月(一)工程概況三環(huán)北路高架快速路，起點(diǎn)位于孟家溝秦洪環(huán)島附近（樁號(hào)NK0+000），主路線位沿三環(huán)北路老路，以地面式下穿京滬鐵路后起坡，以高架橋形式跨越煤港路、殷莊路、中山北路-272省道、天齊北路、平山北路后接三環(huán)西路高架（樁號(hào)NK10+099.359），全長10.099km。本標(biāo)段為 04 標(biāo)段，東起平山北路東側(cè)，西至襄王北路西側(cè)，接徐州市三環(huán)西路，工程范圍起訖里程 NK8+777.259-NK10+099.359，線路全長 1.322km。本文中涉及橋梁為主線79聯(lián)變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁， 采用

2、滿堂碗扣支架搭設(shè)， 其搭設(shè)最大高度 17.2m。(二) 編制依據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）公路工程施工監(jiān)理規(guī)范（JTJG10-2006）監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則施工組織設(shè)計(jì)交通部公路工程行業(yè)試驗(yàn)規(guī)程等 (三)預(yù)應(yīng)力工程連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁采用縱、橫雙向預(yù)應(yīng)力體系。梁體除布置縱向預(yù)應(yīng)力外，在橫隔板內(nèi)設(shè)有橫向預(yù)應(yīng)力鋼束。所有預(yù)應(yīng)力管道均采用塑料波紋管，并采用常規(guī)壓漿工藝，提倡真空輔助吸漿工藝。現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁混凝土實(shí)測立方體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%，而且齡期10天后方可張拉，張拉順序?yàn)椋侯A(yù)應(yīng)力張拉次序按照橫向與縱向預(yù)應(yīng)力鋼束結(jié)

3、合交錯(cuò)進(jìn)行張拉：先張拉部分橫梁鋼束(以具體圖紙為準(zhǔn))張拉縱向腹板束張拉剩余橫梁鋼束張拉頂、底板鋼束，預(yù)應(yīng)力張拉按先長束后短束、左右平衡對稱張拉原則進(jìn)行，最大不平衡束不得超過1束。橋面板橫向鋼束在脫模前張拉完畢，但與頂板預(yù)應(yīng)力槽口相碰的橋面板鋼束要待槽口砼施工完畢，且槽口砼強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到90%且齡期達(dá)到7天方可張拉。對于腹板鋼束在梁端上彎頂板開槽錨固并設(shè)有橋面板橫向鋼束的箱梁，梁端10m范圍內(nèi)的橋面板橫向鋼束須待縱向腹板鋼束頂板槽口的封錨砼強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的90%且齡期達(dá)到7天后方可張拉。在橋面板未張拉前嚴(yán)禁在箱梁懸臂上堆載。預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)張拉控制力為，在進(jìn)行引伸量計(jì)算時(shí)要考慮油井的

4、工作長度和張拉力的錨塞損失。所有預(yù)應(yīng)力鋼束均采用張拉力與引伸量雙控，引伸量誤差在±6%。所有預(yù)應(yīng)力張拉端槽口錨墊板（含伸縮縫處槽口，齒板，施工縫處槽口，中橫梁處槽口）均與預(yù)應(yīng)力鋼束垂直。預(yù)應(yīng)力理論伸長值的計(jì)算時(shí)，對于彈性模量和面積應(yīng)取實(shí)測試驗(yàn)數(shù)據(jù)，按以下公式進(jìn)行計(jì)算：按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F502011要求：預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力0該初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力con的10%15%，伸長值應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開始量測。預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際伸長值除量測的伸長值外，必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長值。預(yù)應(yīng)力筋張拉的實(shí)際伸長值L（mm）可按下式計(jì)算： LL1L2式中：L1從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)

5、力間的實(shí)測伸長值（mm）； L2初應(yīng)力以下的推算伸長值（mm）；在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋理論伸長值計(jì)算時(shí)，應(yīng)計(jì)算10%的應(yīng)力伸長值、100%的應(yīng)力伸長值、6%的上限值和6%的下限值，以上數(shù)據(jù)由專職結(jié)構(gòu)工程師和質(zhì)檢工程師計(jì)算，一人計(jì)算一人復(fù)核，確保準(zhǔn)確無誤后報(bào)監(jiān)理工程師審批.監(jiān)理工程師要嚴(yán)把此計(jì)算關(guān),確保審批計(jì)算結(jié)果正確無誤.1、預(yù)應(yīng)力材料的進(jìn)場要求預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場及其檢查預(yù)應(yīng)力材料通過招標(biāo)采購確定，選擇信譽(yù)好，產(chǎn)品質(zhì)量可靠的、甲方認(rèn)可的建材供應(yīng)商供貨。進(jìn)場的預(yù)應(yīng)力鋼絞線和鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量保證書或試驗(yàn)報(bào)告單。進(jìn)場時(shí)要進(jìn)行外觀檢查。鋼絞線表面不得帶有降低鋼絞線與混凝土粘結(jié)力的潤滑劑、油漬等物質(zhì)。鋼束表面不得

6、有裂紋、小剌、機(jī)械損傷、氧化鐵皮及油跡，回火成品表面允許有回火顏色。進(jìn)場材料進(jìn)行力學(xué)性能檢驗(yàn)。鋼絞線進(jìn)場應(yīng)從每批鋼絞線中任取3盤進(jìn)行直徑偏差、捻距和力學(xué)性能試驗(yàn)。按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F502011要求測定鋼絞線的抗拉強(qiáng)度、伸長率、彈性模量、松馳度，做為計(jì)算伸長量和實(shí)際控制的依據(jù)。同一編號(hào)、同一規(guī)格、同一生產(chǎn)工藝的鋼絞線為一批，每批重量不大于60t，以批為單位進(jìn)行鋼絞線的外觀性能和力學(xué)性能試驗(yàn)。檢查結(jié)果如有一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，則該盤作廢，再從未試驗(yàn)過的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行此不合格項(xiàng)的復(fù)檢，如仍有一盤不符合要求，則該批為不合格產(chǎn)品。但供方可以重新分類，作為新的一批提交

7、驗(yàn)收。波紋管的進(jìn)場驗(yàn)收本合同段壓漿采用常規(guī)壓漿技術(shù)，提倡真空輔助吸漿技術(shù)，波紋管采用塑料波紋管，進(jìn)場時(shí)檢查波紋管外觀應(yīng)清潔，內(nèi)外表面無油污，無引起銹蝕的附著物，無孔洞和不規(guī)則折皺，咬口無開裂、無脫扣。錨具、夾具、連接器的進(jìn)場要求從每批中抽取10%的錨具（不少于10套）檢查外觀和尺寸。如有一套表面裂紋超過產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的允許偏差，則應(yīng)取雙倍數(shù)量錨具重新檢查，如仍有一套符合要求，則應(yīng)逐套檢查，合格者方可使用。從每批中抽取5%的錨具（且不少于5套）對錨具進(jìn)行硬度試驗(yàn)。每個(gè)零件測試3點(diǎn)，其硬度應(yīng)在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)，如有一個(gè)不合格，與錨具的外觀檢查一樣進(jìn)行復(fù)檢。經(jīng)上述兩項(xiàng)試驗(yàn)后，應(yīng)從同批中抽取6套錨具，組裝3個(gè)

8、預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件，進(jìn)行靜載錨固性能試驗(yàn)，其性能應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程（JGJ85-2010）規(guī)定。如有一個(gè)試件不符合要求，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的錨具重作試驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)中如仍有一個(gè)試件不符合要求，則該批錨具為不合格。夾具和連接器按與錨具同條件檢驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。存放要求預(yù)應(yīng)力筋、錨具和波紋管應(yīng)放在通風(fēng)良好，并有防潮、防雨措施的倉庫中。2、張拉機(jī)具的進(jìn)場要求張拉機(jī)具本橋根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋的所處位置不同以及要求的張拉噸位選擇與之相匹配的張拉千斤頂：張拉縱向腹板鋼絞線用YCW400B型千斤頂，張拉底板及頂板鋼絞線用YCW350A型千斤頂，張拉橫向鋼絞線用YDC300Q型千斤頂，油泵采用與之配

9、套的ZB4-500型油泵。提倡采用智能張拉壓漿一體機(jī)。千斤頂油料采用經(jīng)過過濾的清潔液壓油，油中不能有水；接好油路后進(jìn)行試運(yùn)行，若出現(xiàn)異常，要分析原因及時(shí)處理；千斤頂有下列情況之一者要配套校驗(yàn)：a.使用期超過兩個(gè)月；b.千斤頂嚴(yán)重漏油；c.油表指針不能回零；d.千斤頂調(diào)換油壓表；e.張拉時(shí)連續(xù)斷筋；f.實(shí)測預(yù)應(yīng)力筋的伸長值與計(jì)算值相差過大。電動(dòng)油泵檢查油泵是否能正常使用；檢查油泵的潤滑系統(tǒng)是否加足了潤滑油。潤滑油宜采用高級機(jī)油；油泵儲(chǔ)油量不少于張拉過程中千斤頂總輸油量的150%；油泵上安全閥必須預(yù)先鑒定，確保在規(guī)定最大壓力時(shí)能靈敏地自動(dòng)開啟回油；油泵所用油料根據(jù)實(shí)際氣溫采用10號(hào)或20號(hào)機(jī)械油，

10、使用前可使用鋼絲布過濾，以保證清潔；采用高壓油管，在使用時(shí)保持順直或大半徑彎曲，任何地方都不得有小于90度的銳角；油管接頭保持清潔，防止灰、砂、粘土侵入油路；油泵的使用及檢修按使用說明書進(jìn)行；壓力表壓力表在使用前應(yīng)送計(jì)量認(rèn)可單位檢驗(yàn)；標(biāo)準(zhǔn)油表每年校正一次。工作油表與標(biāo)準(zhǔn)油表對比校正，容許誤差0.4%；千斤頂、油泵、壓力表的配套標(biāo)定在千斤頂、油泵、壓力表校驗(yàn)合格后，將其組合成全套設(shè)備，進(jìn)行設(shè)備的內(nèi)摩阻校驗(yàn)，并繪出油表讀數(shù)和相應(yīng)張拉力關(guān)系曲線。配套標(biāo)定的千斤頂、油泵、壓力表要進(jìn)行編號(hào)，并制作標(biāo)識(shí)牌分別區(qū)分以方便使用，計(jì)算10%、50%、100%、100%張拉力時(shí)對應(yīng)的油表讀數(shù)，將這些數(shù)據(jù)填寫在標(biāo)識(shí)

11、牌上，以免混用。不同編號(hào)的設(shè)備不得混用。機(jī)具配套、校驗(yàn)、標(biāo)定由試驗(yàn)室負(fù)責(zé)。3、波紋管施工波紋管的連接安裝安裝時(shí)，必須用按坐標(biāo)位置正確定位并鐵絲將波紋管與鋼筋托架牢固地綁在一起，以防澆筑混凝土?xí)r波紋管上浮而引起嚴(yán)重的質(zhì)量事故，縱向鋼束每米設(shè)井子架，橫向鋼束每0.5米設(shè)井子架（按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)），以固定鋼束在梁內(nèi)的正確位置。安裝就位過程中應(yīng)盡量避免反復(fù)彎曲，以防管壁開裂。吸漿排氣孔的設(shè)置按照真空輔助吸漿系統(tǒng)在正確位置設(shè)置通氣管道，對于長束和長曲線束在中間和最高點(diǎn)位置要設(shè)置吸漿排氣管道。排氣管可用塑料管或鋼管，并將其引出梁頂面4060cm。排氣孔在施工時(shí)要用木塞塞緊。4、縱向預(yù)應(yīng)力束實(shí)施鋼絞線的下料、編束

12、和穿束下料：鋼絞線按設(shè)計(jì)下料長度并考慮千斤頂?shù)男吞?hào)、工作長度、穿束方式下料。采用砂輪切割機(jī)切割，嚴(yán)禁采用電焊燒割，在切口處內(nèi)用細(xì)鐵絲綁扎，梳直理順后，每隔11.5m綁扎幾道鐵絲，防止鋼束松散，互相纏繞。按設(shè)計(jì)鋼束編號(hào)編束，掛牌存放。穿束：底板、頂板人工將穿入端綁扎緊密后用人工穿入管道，對腹板束可將鋼絞線分次穿入，也可一次穿入，從施工縫位置（對第一跨為端橫梁位置）向前支點(diǎn)方向穿入，最后對鋼絞線進(jìn)行擠壓作業(yè)。張拉前的準(zhǔn)備工作檢查張拉梁段的混凝土強(qiáng)度，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度方可進(jìn)行張拉。檢查錨墊板下混凝土是否有蜂窩和空洞，必要時(shí)采取補(bǔ)強(qiáng)措施。向孔內(nèi)壓風(fēng)，清除孔內(nèi)雜物。清除錨墊板上的混凝土，用特制樣板的周邊

13、圈修正孔口，用石筆繪出錨圈安放位置。鋼絞線對號(hào)穿束。對所使用的千斤頂、油泵、壓力表進(jìn)行配套檢查，并根據(jù)千斤頂校驗(yàn)曲線查出各級張拉噸位下油壓表讀數(shù)，與標(biāo)識(shí)牌上的數(shù)據(jù)對照檢查是否有誤，以便作為張拉時(shí)的控制依據(jù)。將千斤頂、油泵移至梁體張拉端，并把千斤頂卡盤擦洗干凈。為減少摩阻損失，縱向齒板束采用兩端同時(shí)對稱張拉。將油泵空轉(zhuǎn)12分鐘后，令大缸進(jìn)油，小缸回油，使大缸活塞外伸200mm左右，再令小缸進(jìn)油，大缸回油，使大缸活塞回零，如此進(jìn)行23次，以排除油管及千斤頂內(nèi)的空氣。張拉操作程序當(dāng)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，按上述預(yù)應(yīng)力工程中的要求進(jìn)行，張拉應(yīng)力控制必須符合上述規(guī)定，對低松馳鋼絞線一般可按以下程序張拉：張拉程

14、序?yàn)?初應(yīng)力1.03con（持荷2min錨固）張拉實(shí)際控制力較設(shè)計(jì)錨下控制應(yīng)力增加的3%是基于錨圈口磨阻損失的補(bǔ)償。張拉注意事項(xiàng)千斤頂、油泵、油壓表及錨具安裝應(yīng)符合要求。千斤頂、錨圈與孔口必須在一個(gè)同心圓內(nèi)。初張拉值為控制張拉值的10%，主要是使每束鋼絞線受力均勻，并在初張拉后劃量測伸長值記號(hào)。錨固時(shí)應(yīng)一端先錨，另一端張拉力不足時(shí)，補(bǔ)足設(shè)計(jì)拉力后錨固。張拉采用“雙控”控制，以應(yīng)力為主，伸長值校核。所有需要校驗(yàn)的張拉機(jī)具不準(zhǔn)超過校驗(yàn)有效期限。若張拉過程中出現(xiàn)故障應(yīng)立即停止張拉。為了校驗(yàn)預(yù)應(yīng)力值，在張拉過程中應(yīng)測出預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際延伸量，按設(shè)計(jì)要求，如延伸量超出理論延伸量±6，應(yīng)停止張拉，

15、查清其原因，處理完并采取措施后再進(jìn)行張拉。齒板預(yù)應(yīng)力筋兩端同時(shí)張拉時(shí)，可配對講機(jī)聯(lián)系，互報(bào)壓力表讀數(shù)和伸長量，以保持油壓上升速度一致，并盡量使兩端伸長量相等，同時(shí)要密切注視滑絲和斷絲情況，作好記錄。并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。操作安全措施：a.不許踩踏攀扶油管，油管如有破損及時(shí)更換；b.千斤頂內(nèi)有油壓時(shí)，不得拆卸油管接頭，防止高壓油射出傷人；c.油泵電源線應(yīng)接地避免觸電；d.要保持安全閥的靈敏可靠；e.張拉時(shí)，千斤頂后面嚴(yán)禁站人，張拉人員應(yīng)站在千斤頂兩側(cè)面操作。5、橫向預(yù)應(yīng)力張拉對橫向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)，可將四根在鋼絞線縱橋向穿入后，綁扎鋼筋橫隔板之前安裝固定到位。橫向預(yù)應(yīng)力實(shí)施及吸漿在模架縱移后進(jìn)行。張拉

16、程序?yàn)椋?初應(yīng)力con（持荷5min錨固）橫向預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉采用扁錨和與之配套的千斤頂，ZB4-500電動(dòng)油泵，其施工工藝及注意事項(xiàng)與張拉縱向預(yù)應(yīng)力束相同。張拉采用順序符合設(shè)計(jì)要求。6、預(yù)應(yīng)力工程實(shí)施注意事項(xiàng)鋼絞線錨具及聯(lián)接器之力學(xué)性能經(jīng)試驗(yàn)符合技術(shù)規(guī)范的要求，表面無潤滑劑、油漬等物質(zhì)，不得銹蝕成肉眼可見的麻坑，錨具聯(lián)接器還應(yīng)進(jìn)行探傷檢驗(yàn)。鋼絞線切斷采用切斷機(jī)或砂輪鋸，編束梳理順直，不得有纏絞扭麻花現(xiàn)象。對塑料波紋管要定位準(zhǔn)確，用井字架焊接在周圍普通鋼筋上。由于南引橋?yàn)榉侄螐埨虼耍瑧?yīng)先穿鋼絞線，后澆筑砼。在鋼絞線全部穿束后，對波紋管進(jìn)行一次全面的檢查，是否有孔洞、脫扣、脫節(jié)、變形，并隨時(shí)

17、進(jìn)行修補(bǔ)，以保證灌筑砼時(shí)無水泥漿進(jìn)入波紋管。錨墊板栓接固定于堵頭模板上，以便準(zhǔn)確控制其位置、角度。梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的95%時(shí)，對砼構(gòu)件施加預(yù)應(yīng)力對稱張拉，以應(yīng)力控制，伸長值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長值與理論伸長值之差控制在±6%以內(nèi)，否則查明原因，采取措施加以調(diào)整，張拉時(shí)嚴(yán)禁操作人員站在錨具兩端，以防飛錨傷人。張拉時(shí)，必須按設(shè)計(jì)要求順序進(jìn)行。張拉前，還應(yīng)拆除對梁體有約束作用的梁側(cè)模板，以及約束活動(dòng)支座在順橋方向的移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)和固定支座旋轉(zhuǎn)的部分底模和支架，使支座活動(dòng)不受約束。對所使用的張拉設(shè)備在使用前應(yīng)進(jìn)行校驗(yàn)，在校驗(yàn)時(shí)，將與控制張拉力和超張拉力相應(yīng)的油壓表讀數(shù)校驗(yàn)出來，便于張拉時(shí)直接掌

18、握。此外，預(yù)應(yīng)力穿束前要進(jìn)行認(rèn)真梳理，錨具安裝位置要準(zhǔn)確，錨墊板承壓面、錨環(huán)、對中套等的安裝面與孔道中心線垂直，錨具中心線必須與孔道中心線重合。7、真空輔助吸漿施工工藝（1）吸漿設(shè)備根據(jù)真空輔助吸漿施工工藝，選用HB6-3型吸漿泵配以UJW3灰漿拌合機(jī)進(jìn)行吸漿。（2） 漿液要求孔道吸漿時(shí)水泥漿抗壓強(qiáng)度不小于圖紙的標(biāo)號(hào)，同時(shí)水膠比在0.26-0.28；水泥漿的24小時(shí)自由泌水率為0；拌合后3小時(shí)鋼絲間泌水率為0，；初凝時(shí)間5h；稠度，在1.725L 的漏斗中，水泥漿的稠度1025s；吸漿時(shí)兩端必須密封；抽真空時(shí)真空度（負(fù)壓）控制在能達(dá)到-0.1Mpa；28天的抗壓強(qiáng)度必須大于50Mpa；（3）

19、吸漿準(zhǔn)備張拉施工完成后，切除外露的鋼絞線，進(jìn)行封錨，同時(shí)將錨墊板表面清理干凈平整，在保護(hù)罩底面與橡膠密封圈表面均勻涂一層玻璃膠，裝上橡膠密封圈，將保護(hù)罩與錨墊板上的安裝孔對正，用螺栓擰緊。清理錨墊板上的灌漿孔，保證通道通暢。（4）吸漿方法試抽真空：啟動(dòng)真空泵，使系統(tǒng)負(fù)壓能達(dá)到-0.1MPa，當(dāng)孔道內(nèi)的真空度保持穩(wěn)定時(shí)，停泵1分鐘，若壓力降低小于0.02MPa，即可認(rèn)為孔道基本達(dá)到真空，如果不滿足此要求，則表示孔道未能完全密封，需要在灌漿前進(jìn)行檢查及更正。拌漿：拌漿前先加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，使攪拌機(jī)內(nèi)壁充分濕潤，將積水倒干凈；將稱量好的水倒入攪拌機(jī)，之后邊攪拌邊倒入水泥，再攪拌35分鐘直至均勻；將溶于

20、水的外加劑和其它液態(tài)外加劑倒入攪拌機(jī)，攪拌515分鐘，然后倒入盛漿筒；倒入盛漿筒的水泥漿應(yīng)盡量馬上泵送，否則應(yīng)不停的攪拌。灌漿：啟動(dòng)真空泵，當(dāng)真空度達(dá)到并維持在負(fù)壓0.1MPa左右時(shí)，打開閥門，啟動(dòng)灌漿泵，開始灌漿；當(dāng)漿體經(jīng)過透明高壓管并準(zhǔn)備到達(dá)三通接頭時(shí)，打開排漿閥門并關(guān)閉負(fù)壓容器閥們，關(guān)閉真空泵。透明高壓管應(yīng)超過10米以便控制。觀察廢漿筒處的出漿情況，當(dāng)出漿流暢、穩(wěn)定且稠度與盛漿筒漿體基本樣時(shí)，并關(guān)閉灌漿泵，并關(guān)閉另一端閥門；再次啟動(dòng)灌漿泵，使灌漿壓力達(dá)到0.50.7MPa，最后關(guān)掉灌漿泵，關(guān)閉灌漿端的閥門；接通水，打開閥門清洗，拆下透明高壓管；附：MSS-18-真空輔助灌漿作業(yè)示意圖 （

21、5）真空輔助灌漿注意事項(xiàng)保護(hù)罩如作為工具罩使用，在漿體初凝后可拆除；在灌漿前如發(fā)現(xiàn)管道內(nèi)殘留有水分或臟物的話，則須考慮使用空壓機(jī)先行將殘留在管道中的水分或贓物排走，確保真空輔助灌漿工作能夠順利進(jìn)行；整個(gè)連通管路的氣密性必須認(rèn)真檢查，合格后方可進(jìn)入下一道工序；漿體攪拌時(shí)，水、水泥、和外加劑的用量必須嚴(yán)格控制；必須嚴(yán)格控制用水量，對未及時(shí)使用而且降低了流動(dòng)性的水泥漿，嚴(yán)禁采用增加水的辦法來增加其流動(dòng)性；攪拌好的漿體應(yīng)每次全部卸盡，在漿體全部卸出之前，不得投入未拌和的材料，更不能采取邊出料邊進(jìn)料的方法；向攪拌機(jī)送入任何一種外加劑，均需在漿體攪拌一定時(shí)間后送入；安裝在吸漿端及出漿端的閥門和接頭，應(yīng)在灌漿后1小時(shí)內(nèi)拆除并清洗干凈。孔道吸漿順序是先下后