1、一、模擬練習(xí)一）單選題1. 航空攝影規(guī)范要求航向重疊度最小不應(yīng)小于（ C ）。A.1 B.2 C.2或3 D.32. 航空攝影規(guī)范要求攝影分區(qū)內(nèi)實(shí)際航高與設(shè)計(jì)航高之差不得大于設(shè)計(jì)航高的（ D ）。A.2% B.3% C.4% D.5%3. 無人機(jī)攝影在設(shè)計(jì)飛行高度時(shí)，應(yīng)高于攝區(qū)和航路上最高點(diǎn)( A )m以上。A.100 B.150 C.200 D.3004. 現(xiàn)行低空數(shù)字航空攝影規(guī)范規(guī)定:飛行平臺(tái)的相對(duì)航高一般不超過( A )m。A.1000 B.1500 C.2000 D.30005. l:1000地形圖航空攝影測(cè)量中，內(nèi)業(yè)加密點(diǎn)對(duì)附近野外控制點(diǎn)的高程中誤差在丘陵地區(qū)域內(nèi)不應(yīng)大于( A )m

2、。A.0.3 5 B.0.5 C.0.7 D.1.06. 某1:1 000地形圖航空攝影測(cè)量外業(yè)中，像片控制點(diǎn)離開通過像主點(diǎn)且垂直于方位線的直線一般不應(yīng)大于( A )cm。A.1 B.1.5 C.2 D.37. 1:5000地形圖航空攝影外業(yè)測(cè)量中，對(duì)于平高控制點(diǎn)的布設(shè)，當(dāng)采用一張中心像片覆蓋一幅圖的方法作業(yè)時(shí)，區(qū)域網(wǎng)范圍在16幅以內(nèi)采用周邊( A )點(diǎn)法布設(shè)。A.6 B.8 C.10 D.128. 1:25000地形圖航空攝影外業(yè)測(cè)量中，高程注記點(diǎn)應(yīng)選在明顯地物點(diǎn)和地形特征點(diǎn)上，其密度是每100cm內(nèi)，平地、丘陵地為( D )個(gè)。A.810 B.1012 C.815 D.10209. 遙感影

3、像平面圖的制作時(shí)，若采用數(shù)字法進(jìn)行圖像糾正和鑲嵌，使用糾正公式對(duì)影像逐像元進(jìn)行糾正，糾正誤差要求不大于圖上( D )mm。A.0.2 B.0.3 C.0.4 D.0.510. 數(shù)字航空攝影測(cè)量采用空中三角測(cè)量時(shí)，內(nèi)定向框標(biāo)坐標(biāo)殘差絕對(duì)值一般不大于( A )mm。A.0.010 B.0.015 C.0.020 D.0.02511. 攝影測(cè)量的控制點(diǎn)野外測(cè)量及施測(cè)中，控制測(cè)量結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)與相鄰圖幅或區(qū)域進(jìn)行控制接邊，控制接邊的內(nèi)容一般不包括( C )。A.本幅或本區(qū)如果需要使用鄰幅或鄰區(qū)所測(cè)的控制點(diǎn)，需要檢查這些點(diǎn)是否滿足本幅或本區(qū)的各項(xiàng)要求B.自由圖邊的像片控制點(diǎn)，應(yīng)利用調(diào)繪余片進(jìn)行轉(zhuǎn)刺并整飾

4、，同時(shí)將坐標(biāo)和高程數(shù)據(jù)抄在像片背面，作為自由圖邊的專用資料上交C.自由圖邊的像片控制點(diǎn)。應(yīng)利用調(diào)繪余片進(jìn)行轉(zhuǎn)刺并整飾，同時(shí)將坐標(biāo)和高程數(shù)據(jù)抄在像片背面，無須將該資料上交D.接邊時(shí)應(yīng)著重檢查圖邊上或區(qū)域邊上是否產(chǎn)生了控制裂縫，以便補(bǔ)救12. 以一幅影像所組成的一束光線作為平差的基本單元，以中心投影的共線方程作為平差的基礎(chǔ)方程，通過各個(gè)光線束在空間的旋轉(zhuǎn)和平移，使模型之間公共點(diǎn)的光線實(shí)現(xiàn)最佳地交會(huì)，并使整個(gè)區(qū)域最佳地納入到已知的控制點(diǎn)坐標(biāo)系統(tǒng)中，這種方法稱為( C )。A.航帶法空中三角測(cè)量 B.獨(dú)立模型法空中三角測(cè)量C.光束法空中三角測(cè)量 D.POS輔助空中三角測(cè)量13. 無人機(jī)航攝對(duì)數(shù)碼相機(jī)的

5、性能指標(biāo)要求中，像素2 000萬的影像能存儲(chǔ)( D )幅以上。A.500 B.600 C.800 D.1 00014. 某1:2 000地形圖航空攝影測(cè)量任務(wù)中內(nèi)業(yè)清繪圖的圖廓對(duì)角線尺寸與理論對(duì)角線尺寸之差不應(yīng)大于( D )mm。A.0.15 B.0.2 C.0.25 D.0.315. 某航空攝影測(cè)量作業(yè)中，成圖比例尺為1:1 000，采用航攝比例尺為1:5 000。當(dāng)采用綜合法成圖的全野外控制點(diǎn)布點(diǎn)時(shí)，在每隔號(hào)像片測(cè)繪區(qū)域內(nèi)需要布設(shè)( A )個(gè)平高點(diǎn)。A.5 B.6 C.8 D.916. 1:1 000數(shù)字柵格地圖圖上地物點(diǎn)對(duì)最近野外控制點(diǎn)的圖上點(diǎn)位中誤差，當(dāng)?shù)匦晤愋蜑槠降?、丘陵地時(shí)，不得大

6、于( C )mm。A.0.2 B.0.4 C.0.6 D.0.817. 1:10 000地形圖航空攝影外業(yè)測(cè)量中，對(duì)于平高控制點(diǎn)的布設(shè)，當(dāng)一幅圖有2條以上航線覆蓋時(shí)，山地、高山地以( A )幅圖為一個(gè)區(qū)域的，采用周邊6點(diǎn)法布設(shè)。A.6 B.8 C.10 D.1218. 1:25 000地形圖航空攝影外業(yè)測(cè)量中，當(dāng)?shù)匦晤愋蜑樯降貢r(shí)，像片高程控制點(diǎn)相對(duì)于鄰近基礎(chǔ)控制點(diǎn)的高程中誤差不應(yīng)大于( C )m。A.0.4 B.0.5 C.0.6 D.1.219. 影像平面圖制作時(shí)，平地、丘陵地地形條件下，地物點(diǎn)相對(duì)于附近控制點(diǎn)、經(jīng)緯網(wǎng)或公里格網(wǎng)點(diǎn)的圖上點(diǎn)位中誤差不應(yīng)大于圖上( A )mmA.±0.

7、5 B.±0.6 C.±0.75 D.±0.820. 數(shù)字航空攝影測(cè)量采用空中三角測(cè)量時(shí)，數(shù)碼航攝儀獲取的彩色影像輻射分辨率不應(yīng)小于( D )bit。A.6 B.8 C.10 D.1221. 下面關(guān)于航攝像片的內(nèi)外方位元素，說法錯(cuò)誤的是( B )。A.內(nèi)方位元素一般視為已知的，通過對(duì)攝影機(jī)的鑒定得到B.外方位元素是在恢復(fù)了內(nèi)方位元素的基礎(chǔ)上，確定攝影中心在攝影瞬間的空間位置C.外方位元素分為3個(gè)線元素和3個(gè)角元素D.外方位元素可以利用地面控制信息通過平差計(jì)算得到22. 航空遙感影像預(yù)處理中，對(duì)于數(shù)字影像，其處理內(nèi)容不包括( C )。A.影像增強(qiáng) B.降位處理 C.

8、多光譜波段選取 D.影像旋轉(zhuǎn)23. 影像解譯中，往往利用解譯標(biāo)志進(jìn)行，下面關(guān)于影像解譯的說法錯(cuò)誤的是( D )。A.直接解譯標(biāo)志往往指地物在影像上的形狀、大小、陰影等B.間接解譯是一種綜合分析、相關(guān)分析方法C.雷達(dá)圖像上由于其比例尺是波束俯角的函數(shù)，往往導(dǎo)致地物的影像特征變形D.多光譜圖像往往很難表示出景物的反射率變化24. 數(shù)字高程的格網(wǎng)尺寸依據(jù)比例尺選擇，通常情況下，1:5 000至1:100 000不應(yīng)大于（ D ）M（M為成圖比例尺分母）。A.0.001 B.0.005 C.0.0001 D.0.000525. 1:2 000數(shù)字正射影像圖影像地面分辨率為( C )m。A.0.05 B

9、.0.1 C.0.2 D.0.526. 1:5 000地形圖航空攝影外業(yè)測(cè)量中，航攝相對(duì)漏洞和絕對(duì)漏洞，應(yīng)用( A )方法補(bǔ)測(cè)。A.平板儀測(cè)圖 B.GPS測(cè)圖 C.全站儀測(cè)圖 D.經(jīng)緯儀測(cè)圖27. 遙感影像的直方圖均值較小，方差較大，說明( A )。A.影像較暗，對(duì)比度較大 B.影像較亮，對(duì)比度較大C.影像較暗，對(duì)比度較小 D.影像較亮，對(duì)比度較小28. 機(jī)載LlDAR系統(tǒng)可以直接獲取地球表面的( C )。A.DOM B.DEM C.DSM D.DLG29. 航空中最適宜在3D模型建設(shè)中采用新技術(shù)是( A )。A.機(jī)載激光掃描技術(shù) B.GPSC.機(jī)載側(cè)視雷達(dá)技術(shù) D.低空遙感系統(tǒng)30. 在解析

10、空中三角測(cè)量中，( D )最便于引入非攝影測(cè)量附加觀測(cè)值。A.航帶法 B.獨(dú)立模型法 C.區(qū)域網(wǎng)法 D.光束法31. ( B )分辨率是衡量攝影機(jī)成像系統(tǒng)對(duì)黑白相問、寬度相等的線狀目標(biāo)影像分辨的能力，以每毫米線對(duì)數(shù)表示。A.數(shù)字影像 B.膠片攝影 C.掃描影像 D.像元線32. 航測(cè)立體測(cè)圖的方法有模擬法、解析法和( A )立體測(cè)圖。A.數(shù)字化 B.解析空三導(dǎo)入 C.先外后內(nèi) D.先內(nèi)后外33. 1:50 000地形圖航空攝影外業(yè)測(cè)量時(shí)，對(duì)于不規(guī)則區(qū)域網(wǎng)布點(diǎn)，在凸角轉(zhuǎn)折處布設(shè)( D )。A.平面控制點(diǎn) B.高程控制點(diǎn) C.地形控制點(diǎn) D.平高控制點(diǎn)34. 遙感圖像自動(dòng)識(shí)別分類中，對(duì)每個(gè)像素計(jì)算

11、其落于各先驗(yàn)類別的概率。概率最大的相應(yīng)類別，即為某像素的所屬類的分類方法是( C )。A.最大似然法 B.判別分析法 C.聚類分析法 D.ISOMIX法二）多選題1. 進(jìn)行1:5000地形圖航空攝影時(shí)，下列關(guān)于飛行質(zhì)量的敘述正確的是( CE )。A.同一條航線上相鄰像片的航高差不應(yīng)大于20 mB.最大航高與最小航高之差不應(yīng)大于30 mC.航攝分區(qū)內(nèi)實(shí)際航高與設(shè)計(jì)航高之差不應(yīng)大于設(shè)計(jì)航高的5D.測(cè)區(qū)邊界覆蓋保證，按圖幅中心敷設(shè)航線時(shí)，旁向重疊超出側(cè)區(qū)邊界線(圖廓線)最小不少于像幅的10E.1:5000和1:25000地形圖航空攝影時(shí)，對(duì)航高的要求一樣2. 航攝成果的檢查驗(yàn)收中，以下(ABC)屬于

12、飛行質(zhì)量檢查。A.航線彎曲度 B.航高保持 C.像片重疊度D.框標(biāo)和數(shù)據(jù)記錄 E.像點(diǎn)位移誤差3. 空中三角測(cè)量內(nèi)定向中，像點(diǎn)量測(cè)坐標(biāo)需要考慮( ABCD )等系統(tǒng)誤差的影響。A.像主點(diǎn)位置 B.航攝儀物鏡畸變 C.大氣折光D.地球曲率 E.攝影機(jī)焦距4. 遙感圖像增強(qiáng)常用的方法有( ABCD )。A.代數(shù)變換 B.反差增強(qiáng) C.濾波D.彩色變換 E.數(shù)字糾正5. 一般來講，膠片攝影機(jī)校驗(yàn)的主要內(nèi)容包括( ABCE )。A.內(nèi)方位元素的確定 B.物鏡光學(xué)畸變差的確定C.底片壓平裝置的測(cè)定 D.像元大小的測(cè)定E.框標(biāo)間距以及框標(biāo)坐標(biāo)系垂直性的測(cè)定6. 膠片影像重采樣的方法有( ACE )。A.最

13、鄰近像元法 B.相關(guān)系數(shù)法 C.雙線性內(nèi)插法D.最小二乘法 E.雙三次卷積法7. 航空攝影的像控測(cè)量中，遇到( ABCD )時(shí)需要采用特殊情況的布設(shè)方案。A.影像重疊度不夠 B.像主點(diǎn)和標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)位落水C.航攝區(qū)域結(jié)合處 D.水濱和島嶼E.航攝像片比例尺較小，而成圖比例尺較大，內(nèi)業(yè)加密無法保證成圖精度8. 機(jī)載POS系統(tǒng)一般由( ABCD )組成。A.慣性測(cè)量裝置 B.GPS接收機(jī) C.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)D.數(shù)據(jù)后處理軟件 E.數(shù)據(jù)預(yù)處理軟件9. 數(shù)字正射影像圖(DOM)由( ABCD )等構(gòu)成。A.數(shù)字正射影像數(shù)據(jù)(含影像定位信息) B.圖廓整飾C.元數(shù)據(jù) D.相關(guān)文件E.數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)定報(bào)告及說明二、標(biāo)準(zhǔn)

14、規(guī)范1. CH/T 1004-2005 測(cè)繪技術(shù)設(shè)計(jì)規(guī)定2. GB/T 19294-2003 航空攝影技術(shù)設(shè)計(jì)規(guī)范3. GB/T 17941-2008 數(shù)字測(cè)繪成果質(zhì)量要求 4. GB/T 18316-2008 數(shù)字測(cè)繪成果質(zhì)量檢查與驗(yàn)收5. MH/T 1006-1996 航空攝影儀檢測(cè)規(guī)范6. CH/T 8021-2010 數(shù)字航攝儀檢定規(guī)程7. GB/T 6962-2005 1：500 1：1000 1：2 000地形圖航空攝影規(guī)范8. GB/T 15661-2008 1：5000 1：10000 1：25000 1：50000 1：100000地形圖航空攝影規(guī)范9. GB/T 27919

15、-2011 IMU/GPS輔助航空攝影技術(shù)規(guī)范10. CH/Z 3005-2010 低空數(shù)字航空攝影規(guī)范11. CH/Z 3001-2010 無人機(jī)航攝安全作業(yè)基本要求12. CH/Z 3002-2010 無人機(jī)航攝系統(tǒng)技術(shù)要求13. CH/Z 3003-2010 低空數(shù)字航空攝影測(cè)量內(nèi)業(yè)規(guī)范14. CH/Z 3004-2010 低空數(shù)字航空攝影測(cè)量外業(yè)規(guī)范15. GB/T 12979-2008 近景攝影測(cè)量規(guī)范16. GB/T 23236-2009 數(shù)字航空攝影測(cè)量：空中三角測(cè)量規(guī)范17. GB/T 7930-2008 1：500 1：1000 1：2000地形圖航空攝影測(cè)量內(nèi)業(yè)規(guī)范18.

16、GB/T 7931-2008 1：500 1：1000 1：2000地形圖航空攝影測(cè)量外業(yè)規(guī)范19. GB/T 13977-1992 1：5000 1：10000地形圖航空攝影測(cè)量外業(yè)規(guī)范20. GB/T 13990-1992 1：5000 1：10000地形圖航空攝影測(cè)量內(nèi)業(yè)規(guī)范21. GB/T 12340-2008 1：25000 1：50000 1：100000地形圖航空攝影測(cè)量內(nèi)業(yè)規(guī)范22. GB/T 12341-2008 1：25000 1：50000 1：100000地形圖航空攝影測(cè)量外業(yè)規(guī)范23. GB/T 15967-2008 1：500 1：1000 1：2000地形圖航空攝

17、影測(cè)量數(shù)字化測(cè)圖規(guī)范24. GB/T 17157-1997 1：25000、1：50000、1：100000地形圖航空攝影測(cè)量數(shù)字化測(cè)圖規(guī)范25. CH/T 1015.1-2007 基礎(chǔ)地理信息產(chǎn)品1：10000 1：50000生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程 第1部分 數(shù)字線劃圖（DLG）26. CH/T 1015.2-2007 基礎(chǔ)地理信息產(chǎn)品1：10000 1：50000生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程 第2部分 數(shù)字高程模型（DEM）27. CH/T 1015.3-2007 基礎(chǔ)地理信息產(chǎn)品1：10000 1：50000生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程 第3部分 數(shù)字正射影像圖（DOM）28. CH/T 1015.4-2007 基礎(chǔ)地理信息產(chǎn)品1：10000 1：50000生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程 第4部分 數(shù)字柵格地圖（DRG）29. CH/T 9008.1-2010 基礎(chǔ)地理信息數(shù)字成果1：500 1：1 000 1：2 000數(shù)字線劃圖30. CH/T 9008.2-2010 基礎(chǔ)地理信息數(shù)字成果1：500 1：1 000 1：2 000數(shù)字高程模型31. CH/T 9008.3-2010 基礎(chǔ)地理信息數(shù)字成果1：50