1、建筑的功能組合一、公共建筑在公共建筑設計中，功能分析與組織的核心問題是建筑的空間組合、功能分區及人流集散。一公共建筑的功能與空間組成各種性質與類型的公共建筑一般都是由主要使用局部、交通聯系局部、 次要使用局部這三類功能與空間組合而成。以學校教學樓為例，教室、實驗室、教師備課室、行政辦公室是主要使用局部；廁所、倉庫、貯藏室等是次要使 用局部；而走廊、門、廳、樓梯等那么是交通聯系局部。公共建筑空間組成都可以概括為主、次要使用空間及交通 聯系空間這三大空間。三大空間以不同的方式組合，就形成了不同的設計方案。使各使用空間建立起密切的有機聯系，依賴于交通聯系空間把各種空間有效地組織起來。通常將過道、過廳

2、、門廳、出人口、樓梯、電梯、自動扶梯、坡道等稱之為建筑的交通聯系空間。交通聯系空間的形式、大小和位置，服從于建筑空間處理和功能關系的需要。一般交通聯系空間要有適宜的高度、寬度和形狀，流線直簡單明確，不 宜迂回曲折， 同時要起到導向人流的作用。 此外交通聯系空間應有良好的采光和滿足防火的要求。 建筑的交通聯 系局部，可分為水平交通、垂直交通和樞紐交通三種空間形式。二公共建筑的功能分區與人流組織1功能分區功能分區是進行建筑空間組織時必須考慮的問題， 特別是當功能關系與房間組成比擬復雜時， 更需要將空間按不 同的功能要求進行分類， 并根據它們之間的密切程度加以區分， 并找出它們之間的相互聯系， 到達

3、分區明確又聯 系方便的目的。在進行功能分區時，應從空間的“主 與“次、“鬧 與“靜、“內與“外等的關系 加以分析，使各局部空間都能得到合理安排。1空間的“主與“次建筑物各類組合空間， 由于其性質的不同必然有主次之分。 在進行空間組合時， 這種主次關系必然地反映在位置、 朝向、交通、通風、采光以及建筑空間構圖等方面。功能分區的主次關系，還應與具體的使用順序相結合，如行 政辦公的傳達室、醫院的掛號室等，在空間性質上雖然屬于次要空間，但從功能分區上看卻要安排在主要的位置上。此外，分析空間的主次關系時， 次要空間的安排也很重要，只有在次要空間也有妥善配置的前提下，主要空間才能充分地發揮作用。2空間的“

4、鬧與“靜公共建筑中存在著使用功能上的“鬧與“靜。在組合空間時，按“鬧與“靜進行功能分區，以便其既分 割、互不干擾，又有適當的聯系。如旅館建筑中，客房局部應布置在比擬安靜的位置上，而公共使用局部那么應布 置在臨近道路及距出人口較近的位置上。 3空間 聯系的“內與“外公共建筑的各種使用空間中， 有的對外聯系功能居主導地位， 有的對內關系密切一些。 所以， 在進行功能分區時， 應具體分析空間的內外關系， 將對外聯系較強的空間， 盡量布置在出入口等交通樞紐的附近； 與內部聯系性較強 的空間，力爭布置在比擬隱蔽的部位，并使其靠近內部交通的區域。2人流組織 公共建筑是人們進行社會生活的場所， 因其性質及規

5、模的不同， 不同建筑存在著不同的人流特點， 合理地解決好 人流疏散問題是公共建筑功能組織的重要工作。1人流組織方式一般公共建筑反映在人流組織上，可歸納為平面和立體的兩種方式。1平面組織方就適用于中小型公共建筑人流組織，特點是人流簡單、使用方便門圖l 1-1 所示。2立體組織方式：適用于功能要求比擬復雜，僅靠平面組織不能完全解決人流集散的公共建筑，如大型交通建 筑、商業建筑等，常把不同性質的人流，從立體關系中錯開門圖 ll 電所示人公共建筑空間中的人流組織問題， 實際上是人流活動的順序問題。 它涉及到建筑空間是否滿足了使用要求， 是否 緊湊合理、 空間利用是否經濟有效的問題。 因此人流組織中的順

6、序關系不能無視， 應根據具體建筑的不同使用要 求，進行深人的分析和合理的組織。2人流疏散人流疏散問題，是公共建筑人流組織中的又一問題，尤其對人流大而集中的公共建筑來說更加突出。 人流疏散大體上可以分為正常和緊急兩種情況。一般正常情況下的人流疏散，有連續的的如醫院、商店、旅館 等和集中的門劇院、體育館等 X 有的公共建筑那么屬于兩者兼有 門學校教學樓、展覽館等人此外，在緊急情況 下，不管哪種類型的公共建筑，都會變成集中而緊急的疏散性質。因而在考慮公共建筑人流疏散時，都應把正常 與緊急情況下的人流疏散問題考慮進去。三公共建筑的群體組合公共建筑群體組合，主要指把假設干幢單體建筑組織成為一個完整統一的

7、建筑群。1公共建筑群體組合的三個要點1要從建筑群的使用性質出發，著重分析功能關系，加以合理分區，運用道路、廣場等交通聯系手段加以組 織，使總體布局聯系方便、緊湊合理。2在群體建筑造型處理上，需要結合周圍環境特點，運用各種形式美的規律，按照一定的設計意圖，創造出 完整統一的室外空間組合。3運用綠化及各種建筑的手段豐富群體空間，取得多樣化的室外空間效果。2公共建筑群體組合類型及特點公共建筑群體組合類型可分為兩種形式：即分散布局的群體組合和中心式布局的群體組合。1分散式布局的組合：有許多公共建筑，因其使用性質或其他特殊要求，往往可以劃分為假設干獨立的建筑進 行布置，使之成為一個完整的室外空間組合體系

8、，如某些醫療建筑、交通建筑、博覽建筑等。分散式布局的特點 是功能分區明確，減少不同功能間的相互干擾，有利于適應不規那么地形，可增加建筑的層次感，有利于爭取良好 的朝向與自然通風。 分散式布局又可分為對稱式和非對稱式兩種形式。 在大多數公共建筑群體組合過程中往往是 兩種形式綜合運用，以取得更加完整而豐富的群體效果。2中心式布局的群體組合：把某些性質上比擬接近的公共建筑集中在一起，組成各種形式的組群或中心，如 居住區中心的公共建筑、商業效勞中心、體育中心、展覽中心、市政中心等。各類公共活動中心由于功能性質不 同，反映在群體組織中必然各具特色，只有抓住其功能特點及主要矛盾，才能既保證功能的合理性，又

9、能使之具 有鮮明的個性。如加拿大多倫多市政廳，以兩個圓弧狀的高層辦公樓，環抱著一個圓形大會議廳的組成建筑群， 并置于一個長方形的臺座上，形成了一個完整的空間體系如圖 1-1-3 所示。二、住宅建筑住宅的功能分析要從家庭生活 “行為單元 的分析人手。 住宅的組成規律主要是由行為單元組成室， 由室組成戶。 根據家庭生活行為單元的不同，可以將戶分為居住、輔助、交通、其他四大局部。按空間使用功能來分，一套住 宅可包括居室起居室、臥室X 廚房、衛生間、門廳或過道、貯藏間、陽臺等如圖1-1-4 所示根據住宅根本平面類型可將住宅建筑分為獨立式住宅、聯立并列式住宅、聯排式住宅、單元式住宅、外廊式 住宅、內廊式

10、住宅、躍層式住宅等。按照層數的不同，可將住宅建筑分為四類：低層住宅一一13層；多層住宅一一46層；中高層住宅一一79層；高層住宅一一1030層。1 低層住宅設計 1 根本特點1能適應面積較大、標準較高的住宅，也能適應面積較小、標準較低的住宅。因而既可以有獨立式、聯立并 列式和聯排式，也可以有單元式等平面布置類型。2平面布置緊湊，上下交通聯系方便。3一般組織有院落，使室內外空間互相流通，擴大了生活空間，便于綠化，能創造更好的居住環境。4對基地要求不高，建筑結構簡單，可因地制宜，就地取材，住戶可以自己動手建造。5占地面積大，道路、管網以及其他市政設施投資較高。2平面組合形式及其特點1獨院式獨立式卜

11、 建筑四面臨空，平面組合靈活，采光通風好，干擾少，院子組織和使用方便，但占地面積 大，建筑墻體多，市政設施投資較高。2雙聯式聯立式火 將兩個獨院式住宅拼聯在一起。每戶三面臨空，平面組合較靈活，采光通風好，比獨立式 住宅節約一面山墻和一側院子，能減少市政設施的投資。3 聯排式：將獨院式住宅拼聯至 3 戶以上。一般拼聯不宜過多，否那么交通迂回，干擾較大，通風也有影響；拼 聯也不宜過少，否那么對節約用地不利。2多層住宅設計 1 根本特點1 從平面組合來說，多層住宅必須借助于公共樓梯標準規定住宅6 層以下不設電梯以解決垂直交通，有時還需設置公共走廊解決水平交通。2與低層住宅和高層住宅相比，多層住宅比低

12、層住宅節省用地，造價比高層住宅低，適合于目前一般的生活水平。3多層住宅不及低層住宅與室外聯系方便，雖不需高層住宅所必須的電梯，上面幾層的垂直交通仍會使住戶感 到不便。因此，從高標準的要求來看，四層以下的住宅可不設電梯，四層以上的多層住宅也應該設置電梯。2設計要點1符合城市規劃的要求主要居室應滿足規定的日照標準；單棟住宅的長度大于160m時應設4m寬、4m高的消防車通道，大于 80m時應在建筑物底層設人行通道。套型恰當。應具有組成不同戶型的靈活性，滿足居住者的實際需要。可組成單一戶型和多戶型的單元，單一戶型 的單元其戶型比一般在組合體或居住小區內平衡； 多戶型的單元那么增加了在單元內平衡戶室比的

13、可能性。 單元中 戶型選擇要使戶室比的平衡靈活方便，并便于單元內的組合。方便舒適。平面功能合理，能滿足各戶的日照、采光、通風、隔聲、隔熱、防寒等要求，并保證每戶至少有二間 居室布置在良好朝向。交通便捷。防止公共交通對住戶的干擾，進戶門的位置便于組織戶內平面。經濟合理。合理組織并減少戶內交通面積，充分利用空間。結構與構造方案合理，管線布置盡量集中，采取各種措施節約土地。造型美觀。立面新穎美觀，造型豐富多樣。滿足包括消防、抗震等其他技術標準的要求。2單元劃分與組合多層住宅常以一種或數種單元一標準段拼接成長短不一、體型多樣的組合體。 單元劃分可大可小， 一般以數戶圍繞 1 個樓梯間來劃分單元。 將單

14、元拼接成單元組合體要注意滿足建筑規模及規劃要求，適應基地特點。 單元組合方式有：平直組合、錯位組合、轉角組合、多向組合等。3交通組織以垂直交通的樓梯間為樞紐， 必要時以水平的公共走廊來組織各戶。 樓梯和走廊組織交通以及進人各戶的方式不 同，可以形成各種平面類型的住宅。一般有三種交通組織方式：圍繞樓梯間組織各戶人口，以廊來組織各戶人口，以梯廊間層間隔層設廊，再由小梯 通至另一層組織各戶人口。樓梯效勞戶數的多少對適用、舒適、經濟都有一定影響，應合理確定。4采光通風一般一戶能有相對或相鄰的兩個朝向時有利于爭取日照和組織通風，l 戶只有 1個朝向那么通風較難組織，利用平面形狀的變化或設天井可增加戶外臨

15、空面，利于采光通風。5輔助設施 位置要恰當。廚房、衛生間最好能直接采光、通風，可將廚房、衛生間布置于朝向和采光較差的部位。并減少無法利用的面積怕過寬的走道等人面積要緊湊。 應根據戶內各種生活活動合理確定各類空間的使用面積， 設備管線要集中。套與套之間的廚房、衛生間相鄰布置較為有利，管道共用，比擬經濟。3平面類型及其特點1根本平面類型 單元式梯間式八 每個單元設置二個樓梯，每個單元可安排2-4戶，由樓梯平臺直接進人分戶門。一梯 2 戶：每套有兩個朝向，便于組織通風，套門干擾少，較宜組織戶內交通，單元面寬較窄，拼接靈活，適用 情況較廣。一梯 3 戶：樓梯使用率較高，每套都能有好朝向，但中間一套常是單朝向，通風較難組織。一梯 4 戶：樓梯使用率高，每套都有可能爭取到好朝向，一般將少室戶布置在中間，多室戶布置在兩側。 外廊式： 長外廊：便于各戶并列組合，一梯可效勞多戶，每戶有良好的朝向、采光和通風條件。但戶內交通穿套較多，公 共外廊會對戶內產生視線及噪聲干擾，在寒冷地區不易保溫防寒，對小面積套型比擬適宜。短外廊：以一梯 4 戶居多，具有長外廊的某些優點而又較為安靜，布置多室戶的數量增多，提高了套型比的靈活 性。 內廊式： 長內廊：內廊兩側布置各戶，樓梯效勞戶數多，使用率大大提高，且節約用地。