電子地圖測繪中GPS測量技術(shù)的應(yīng)用_第1頁
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文檔簡介

1、    電子地圖測繪中g(shù)ps測量技術(shù)的應(yīng)用    林國正摘 要:gps技術(shù)的發(fā)展與進步對我國科技發(fā)展產(chǎn)生非常重要的影響。目前隨著相關(guān)技術(shù)的進步,gps技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大。其中在電子地圖測繪中有非常重要的應(yīng)用,通過電子地圖可以將圖形、聲音、文字等信息進行綜合,從而為人們的日常生活工作以及城市的規(guī)劃提供重要的數(shù)據(jù)依據(jù)。基于此,本文重點闡述電子地圖測繪中g(shù)ps測量技術(shù)的應(yīng)用。關(guān)鍵詞:電子地圖測繪 gps測量技術(shù) 應(yīng)用:p228.4 :a :1672-3791(2018)05(c)-0073-02在電子地圖繪制過程中,對相關(guān)數(shù)據(jù)的采集是保證電子地圖準確性的重

2、要環(huán)節(jié)。目前,在電子地圖繪制過程中,通過利用gps電子全站儀的實際測量可以直接生成數(shù)字地圖,整個采集流程也被大大簡化,提高了工作效率。目前,在電子地圖繪制的過程中,通過將gps技術(shù)與pda技術(shù)進行結(jié)合,已經(jīng)取得較好的成果,因此研究gps技術(shù)在電子地圖測繪中的應(yīng)用具有非常重要的價值。1 電子地圖測繪的主要設(shè)備及原理分析1.1 電子地圖測繪的主要設(shè)備通常情況下,電子地圖測繪需要的支持技術(shù)共分為3種:一種是gps技術(shù);一種是pda技術(shù);最后一種是gis技術(shù)。在電子地圖測繪的過程中,gps技術(shù)的應(yīng)用會起到非常重要的作用,具體需要完成對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集工作。3種技術(shù)的相互結(jié)合是保證電子測繪技術(shù)的重要基礎(chǔ),

3、本文主要對gps技術(shù)的應(yīng)用進行分析闡述,其中這項技術(shù)也是電子地圖測繪的基礎(chǔ)技術(shù)。3種技術(shù)相輔相成,最終通過對測量數(shù)據(jù)的快速處理,在硬件設(shè)備的共同作用下,保證設(shè)備的兼容性,從而完成整個電子地圖測繪工作,為人們的生活和工作以及城市的規(guī)劃建設(shè)提供更加準確的數(shù)據(jù)依據(jù)。1.2 電子地圖測繪過程中g(shù)ps技術(shù)應(yīng)用的原理分析在電子地圖測繪過程中,gps技術(shù)的應(yīng)用可以分為3個板塊,具體可以分為gps衛(wèi)星星座、gps接收機以及地面控制系統(tǒng)。其中使用gps技術(shù)進行測量時,應(yīng)該率先確定點位,在整個過程中需要按照衛(wèi)星運行的坐標值進行表示,從而在信息生成過程中傳遞時間差,并利用時間差精確計算出gps接收機與衛(wèi)星之間的距離

4、。通過對數(shù)據(jù)的提供,可以在3次計算后就能算出平面的經(jīng)緯度,之后再進行計算后得出高程,之后再計算可以不斷提高精確度。通常情況下,需要gps接收設(shè)備和衛(wèi)星之間不斷傳遞信息,在完成數(shù)據(jù)記錄時,應(yīng)該計算出坐標信息,同時通過對數(shù)據(jù)的分析計算,應(yīng)該提高計算的精確度,提升結(jié)果的準確性。使用gps衛(wèi)星定位具體可以分為兩種形式,一種是靜態(tài)定位,另外一種是動態(tài)定位。靜態(tài)定位具體指的是,對于某些不能移動的待定點,需要將gps接收機放在相應(yīng)位置上,從而進行測量,最終確定三維坐標。動態(tài)定位主要指的是需要在一臺運動狀態(tài)的接收機的情況下,對觀測時接收機的點位進行確定。這種動態(tài)定位主要用于電子地圖測繪的繪制過程中,相對于靜態(tài)

5、定位方式,其具有更好的適用性,因此在實際應(yīng)用過程中具有更好的作用。目前,隨著相關(guān)技術(shù)的發(fā)展,通過動態(tài)測定也在不斷提高相關(guān)數(shù)據(jù)計算的精確性,對于改善電子地圖的繪制質(zhì)量具有非常重要的作用。2 在電子地圖測繪中g(shù)ps的主要方法2.1 通過外業(yè)采集的方式作為電子地圖測繪中最為核心的工作,外業(yè)采集通常情況下需要4個人合作完成,這4名工作人員包括掌上電腦的操作人員、測量數(shù)據(jù)的記錄人員、帶路人員以及駕駛員。對于這4種工作人員需要滿足一定的需要:第一,掌上電腦的操作人員需要相關(guān)人員的技術(shù)非常熟練,同時對測試的路線進行編號,一旦在測試過程中對同一位置的測試再進行反復測試,將會導致資源的嚴重浪費,還會影響整體的工

6、作效率,因此編號是非常重要的一項工作。第二,記錄人員應(yīng)該做好記錄工作,同時應(yīng)該保證與掌上電腦的操作人員具有較好的默契度,能夠?qū)ο嚓P(guān)的數(shù)據(jù)進行快速記錄。在記錄過程中要保證記錄人員的準確率達到百分之百。第三,帶路者應(yīng)該對測試地點的路況應(yīng)該具有非常熟悉的經(jīng)驗,既要保證對所有的路線位置都能測試到,還要保證沒有發(fā)生重復測試的情況。第四,駕駛員應(yīng)該對當?shù)氐牡乩憝h(huán)境了如指掌,并具有非常熟練的駕駛技術(shù),同時應(yīng)該在作業(yè)車的行駛過程中有效控制車速,避免對gps的測量造成影響。在實際測試過程中應(yīng)該注意以下問題。2.1.1 測繪過程中g(shù)ps無法定位在電子地圖的實際測繪過程中,gps無法定位的現(xiàn)象相對比較頻繁,其主要原

7、因是測試位置難以發(fā)出實時的衛(wèi)星信號。對于這種問題,最好的解決方式就是將作業(yè)車行駛至相對空曠、周邊沒有較多干擾信號的位置,再對整個gps進行定位,完成定位后再進行測繪工作。需要注意的是,為有效避免出現(xiàn)無信號的情況,應(yīng)該特別注意gps的接收位置,有效避免在地下室、大山樹林密集以及隧道內(nèi),在定位之后應(yīng)該及時進行測繪。2.1.2 測繪過程中的gps信號飄移gps信號漂移也是電子地圖測繪過程中常見的一類問題,這種問題的影響因素較多,首先考慮的應(yīng)該是天氣原因,在陰天、雨天等環(huán)境下,gps信號較弱導致信號漂移現(xiàn)象,這種情況下可以通過延長天線的方式加強信號,或者在天氣晴朗后再進行電子地圖的測繪;另一種情況下,

8、在延長天線后信號較強,但仍然會出現(xiàn)漂移情況,應(yīng)該取消天線延長后再次進行嘗試,還應(yīng)該仔細檢查操作人員的素質(zhì)問題,從而有效解決以上問題。2.1.3 由于車速原因影響數(shù)據(jù)的準確性通常情況下,在測試過程中應(yīng)該在車載gps中將數(shù)據(jù)更新的頻率控制在每秒一次,因此在測繪過程中應(yīng)該要保證駕駛員的勻速駕駛,一旦行駛速度過快,將會導致測繪過程中g(shù)ps信號中斷的頻率增加,從而無法保證測繪數(shù)據(jù)的準確性。2.2 內(nèi)業(yè)處理外業(yè)采集的地圖數(shù)據(jù)需要經(jīng)過修飾和整理才能進行應(yīng)用。這個過程被稱為內(nèi)業(yè)處理,具體應(yīng)該包括以下幾個環(huán)節(jié)。2.2.1 測繪地圖數(shù)據(jù)的傳輸過程將測繪完成的數(shù)據(jù)傳輸?shù)絧c端的硬盤上,并啟動e-roadforpc完

9、成數(shù)據(jù)的編輯工作。e-roadforpc的這種編輯工具其功能與pda上的e-roadforpda是一樣的。因此可以較為輕松地完成內(nèi)業(yè)處理工作。2.2.2 測繪地圖的數(shù)據(jù)編輯合并與核對使用e-roadforpc對地形圖進行編輯,同時還應(yīng)該確保外業(yè)測量的數(shù)據(jù)記錄員提供相關(guān)的路線信息以及設(shè)施設(shè)備信息進行編輯完善,確保任何數(shù)據(jù)不會被丟失。在編輯完成后還應(yīng)該及時將地形與圖形進行合并,合并過程中應(yīng)該注意底圖的實際情況,確保不會發(fā)生路線漂移的情況,具體可以通過空底圖的方式完成合并。在合并完成后還應(yīng)該及時對相關(guān)數(shù)據(jù)進行核對,并讓熟悉地形的相關(guān)人員對地圖的具體情況進行再次核對,從而有效避免發(fā)生路線的偏差和錯誤。一旦在檢查過程中發(fā)現(xiàn)路線偏差嚴重或者信號漂移嚴重的情況下,應(yīng)該進行重新測繪,保證測繪工作的準確性。3 結(jié)語綜上所述,目前電子地圖在各個領(lǐng)域中的應(yīng)用價值不斷提升,人們的工作和生活對電子地圖的依賴性也不斷提升。在電子地圖的測繪過程中,應(yīng)該借助現(xiàn)代化技術(shù),比如gps技術(shù)、pda技術(shù)以及gis技術(shù)等,通過技術(shù)改善,不斷方便人們的工作和生活。參考文獻1

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