1、    電商環(huán)境下生鮮農產(chǎn)品倉儲配送模式探討    吳安波+孫林輝+劉真余內容摘要：生鮮農產(chǎn)品易腐、易變質等特點，使其生命周期短、不易保存，倉儲及物流運輸過程中損失巨大。而生產(chǎn)過程的季節(jié)性、區(qū)域性以及市場需求的波動，增加了電子零售渠道倉儲配送的困難。生鮮農產(chǎn)品電商要真正發(fā)展起來，需要滿足“鮮”的要求，即生鮮農產(chǎn)品從采摘到直達消費者手中，必須保證零庫存狀態(tài)，所以一般消費性產(chǎn)品或耐用品的倉儲配送管理難以適用生鮮農產(chǎn)品電商化的發(fā)展。本文總結了生鮮農產(chǎn)品倉儲配送管理現(xiàn)狀，根據(jù)現(xiàn)今生鮮農產(chǎn)品電商運營模式提出了圍繞中心城市的區(qū)域型生鮮農產(chǎn)品倉儲配送模式，從而完善生鮮

2、農產(chǎn)品供應鏈，實現(xiàn)生鮮農產(chǎn)品電商零售化。關鍵詞：生鮮農產(chǎn)品 電商化 倉儲配送模式 區(qū)域型發(fā)展狀況及文獻概述生鮮市場人口紅利、移動互聯(lián)網(wǎng)的普及、新興技術的應用（如大數(shù)據(jù)、ai技術）、倉儲物流的優(yōu)化整合、農業(yè)電商的相關法規(guī)政策以及消費升級的帶動，正在促進我國生鮮電商市場的快速崛起。據(jù)統(tǒng)計2016年我國生鮮電商市場交易規(guī)模達到913.9億元，同比增長68.80%，尼爾森預測2019年這一數(shù)字將超過3000億元。現(xiàn)今，我國生鮮電商市場滲透率在1%左右，而英國、美國在線滲透率相對較高，為25%和20%；荷蘭、德國、法國則低于15%。另外，我國消費者網(wǎng)購生鮮時核心關注新鮮、便利、實惠；生鮮消費群體集中在3

3、0歲以上的高收入高學歷女性；天貓、京東、一號店在品牌認知上占有較大優(yōu)勢，部分存在區(qū)域性特征，例如：上海的天天果園、廣州的順豐優(yōu)選。隨著電商消費逐漸進入低齡和高齡人群的生活視野，生鮮電商的目標用戶群正在不斷擴大。以上數(shù)據(jù)均顯示生鮮電商市場有著廣闊的發(fā)展空間，是電商發(fā)展的重要領域。生鮮農產(chǎn)品電商，即用電商的手段在互聯(lián)網(wǎng)上營銷生鮮類產(chǎn)品，如新鮮果蔬、生鮮肉類等。生鮮農產(chǎn)品電商化，特別是普通蔬菜需要每日采集、運輸，只要控制供需數(shù)量，保證每日的正常銷量，多數(shù)情況下可以避免不必要的冷藏冷凍處理，將損耗率降到最低，甚至零損耗。因而保持產(chǎn)地與最終消費端的直達暢通，減少多個中間商的繁復過程就變得十分重要了。研究

4、我國電商環(huán)境下生鮮農產(chǎn)品的倉儲配送管理模式具有現(xiàn)實意義。國外學者laszlo在歐洲首次提出基于疫苗的運輸和儲存的冷鏈模型，是冷鏈物流研究的開端，而james和evans認為為了保證各產(chǎn)品在規(guī)定溫度下儲存，簡單制冷是不可行的，除了保證產(chǎn)品在貨架上新鮮還要盡可能保持產(chǎn)品的原汁原味。garcia通過研究生鮮農產(chǎn)品供應鏈中貨物的查詢與跟蹤問題，發(fā)現(xiàn)了基于網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)處理、儲存與傳輸?shù)墓芾硐到y(tǒng)將大大提高生鮮農產(chǎn)品物流的查詢與跟蹤效率。jiang和shu提出基于生鮮農產(chǎn)品物流的協(xié)同管理體系，給消費者提供高效率、高質量、低成本和靈活的物流服務。aramyan基于西紅柿的供應鏈，提出了一個生鮮農產(chǎn)品概念化模型，

5、從中總結影響生鮮農產(chǎn)品供應鏈的四個因素即：效率、靈活、響應、食品質量。國內的學者則認為隨著汽油價格的上漲、城市內運輸罰款的增加、包裝材料費用的提高，生鮮農產(chǎn)品物流成本正不斷增加，也間接提高了生鮮農產(chǎn)品的倉儲成本。胡冰川認為冷鏈配送是生鮮農產(chǎn)品電商的大難題，但從未來趨勢看生鮮行業(yè)雖起步晚，但成長速度快空間大。魏國辰提出運用現(xiàn)代物流理念和技術，構建大型生鮮批發(fā)市場、連鎖超市、加工企業(yè)為主導的物流體系。吳傳淑提出了優(yōu)化供應鏈、推廣c2b與o2o模式、加強冷鏈物流建設、拓展營銷方式來加快我國生鮮電商發(fā)展。洪濤則提出本地化生鮮平臺將成為農產(chǎn)品電商轉型新方向，此外還需重視消費者購買行為的新變化。針對國內頻

6、發(fā)的果蔬滯銷風波，甘小冰總結了美國、日本、韓國在生鮮供應鏈運作中形成的以農協(xié)為核心的產(chǎn)配銷一體化組織，提出了政府應管理和組建生鮮農產(chǎn)品行業(yè)協(xié)會的觀點。蘭洪杰提出冷鏈物流系統(tǒng)倉儲設備的建設方案、空間分布、規(guī)模、內部布局及運作機制要充分考慮企業(yè)、顧客需求，以提高倉儲設施的利用率。此外，王艷瑋和常瑩瑩認為目前存在四種物流配送模式：基于信息共享的共同配送、基于價值鏈的合作配送、基于持久往來的第三方物流、基于jit的自營配送。國內外研究表明我國生鮮農產(chǎn)品電商若要茁壯發(fā)展需要關注以下四點：培育家庭農場；鼓勵開展c2b、o2o模式；強化購物理念，發(fā)展“粉絲”經(jīng)濟；創(chuàng)新生鮮物流配送體系，加快建設冷鏈物流。這些

7、都與生鮮農產(chǎn)品電商的倉儲配送管理密不可分，以下將給出四種倉儲配送創(chuàng)新模式。線下服務站/自提點設立服務站和自提點是近年物流發(fā)展的一種趨勢，便于習慣網(wǎng)購但沒時間等待取貨的消費者。根據(jù)德國infas的調查，相較于宅配到家，人們更愿意接受自提。自提解決了“最后一公里”的難題，減少了送貨上門的費用，更加適用于多批次小批量且價值低的貨物。特別是日常必需的蔬果，自提將降低大部分物流成本。服務站不僅包括自提，還在生產(chǎn)基地、冷鏈物流和電商平臺間快速傳遞消費者信息。它是一個小型的倉庫，配備冷柜和相關設施。存儲量根據(jù)長時間該區(qū)域需求量所決定。每份產(chǎn)品包裝都經(jīng)過射頻技術處理，數(shù)據(jù)將自動進行管理分析。服務站可回收相關包

8、裝和可回收廢料，真正實現(xiàn)綠色消費、綠色生活的理念。同時調查并反饋消費者的需求變化，實現(xiàn)快速響應。對于自提點，雖然依靠消費者主動自提可解決“最后一公里”的問題，但是并沒有真正解決生鮮農產(chǎn)品從生產(chǎn)到服務站之間的農產(chǎn)品存儲問題。為了保證當日采摘當日自提，該倉儲配送過程還需以下幾方面予以支持：選址上，在社區(qū)及地鐵口等連接人們公司與家之間的路線上選取合理位置；設施上，提供冷柜、信息傳輸裝置，智能機器人操作服務；質量安全上，rfid射頻技術實時傳遞產(chǎn)品質量狀態(tài)；供應合作上，多家物流及生產(chǎn)企業(yè)進行產(chǎn)品貨物聯(lián)運。o2o超市延伸超市較服務點規(guī)模更大、管理更規(guī)范。消費者只需在app平臺訂購，臨近超市就能進行“最后

9、一公里”配送，非常便捷。消費者也可以門店領取，真正做到門店與電商平臺的融合。消費者可自主選擇一周所需，然后超市根據(jù)需求每天定時配送。如此，只需超市和生鮮農產(chǎn)品供應商信息共享，可實現(xiàn)傳統(tǒng)線下銷售的效果，尤其是線上消費者所需產(chǎn)品種類、價格、需求量、質量安全等信息。endprint生鮮農產(chǎn)品超市往往面臨與農貿市場的價格競爭，如何贏得更多的消費者并獲得盈利非常值得關注。同樣，生鮮農產(chǎn)品從生產(chǎn)到超市之間存儲的問題與服務站相似。日本企業(yè)oisix的o2o模式獲得廣泛好評。自接到消費者訂單，該企業(yè)向產(chǎn)業(yè)基地收購產(chǎn)品，日本國內一千多戶農戶與產(chǎn)業(yè)基地合作，按要求供應低農藥或有機種植的農產(chǎn)品，oisix不承擔庫存

10、風險，收購價格低廉穩(wěn)定，無中間商，終端價格也非常便宜還在每件產(chǎn)品上標注產(chǎn)品名稱、產(chǎn)地、凈含量和種植人姓名，高度重視農產(chǎn)品品質安全。英國網(wǎng)上食品零售商ocado將b2c與o2o進行了整合，在地鐵、商業(yè)街等人群集中地設置虛擬櫥窗，消費者可通過智能手機掃碼進行線上訂購，進而實現(xiàn)社區(qū)用戶體驗。它還擁有自動化冷鏈倉儲物流體系，在高速路中轉站建立物流中心，85%的商品由供應商直配。以上兩種運作模式都關注產(chǎn)品質量和用戶體驗，充分開發(fā)線下資源。oisix將農產(chǎn)品生產(chǎn)管理及其質量控制委托于農戶，進行精細化管理，避免倉儲庫存問題；而ocado利用虛擬觸屏體驗和社區(qū)店同時獲取消費者信息，采取供應商自主供貨的方式，減

11、少倉儲采購問題，值得借鑒。自動販賣生鮮農產(chǎn)品柜生鮮農產(chǎn)品自動販賣機的構造類似于飲料販賣機，具有冷藏冷凍功能，可自動控制溫度、濕度、光照和氣體成分，并與支付寶和微信相連實現(xiàn)實時付費。每個或每捆蔬菜上貼有條形碼，消費者根據(jù)偏好點選單品種或多品種拼裝。它通常位于公司與家之間或者社區(qū)，便于消費者快速獲取。生產(chǎn)基地直接對自動販賣機進行補給與日常維護，解決生鮮農產(chǎn)品生產(chǎn)和到達消費者之間的轉運存儲問題，降低各項成本費用，實現(xiàn)產(chǎn)地直采直銷。目前，國內一些中心城市如上海、杭州、鄭州、南京的萬達、銀泰、百聯(lián)商場內已出現(xiàn)鮮榨橙汁的自動販賣機。消費者通過手機支付就可獲得5個新鮮橙子榨取的橙汁，味道純正、安全新鮮。恒純

12、企業(yè)采取果園直通終端的模式，直接向果農傳遞市場訊息，解決采購問題；免費提供橙子種植和相關農業(yè)知識，從源頭保證產(chǎn)品的優(yōu)質質量。直采的橙子集中運往倉儲分揀中心進行分揀，然后立即送往各個自動販賣機進行銷售。恒純鮮榨橙汁自動販賣機的成功實踐，為生鮮農產(chǎn)品自動販賣機的構想提供了啟示。企業(yè)應與種植生鮮農產(chǎn)品的農民深入溝通并開展合作，為其提供市場需求信息和相關技術培訓；每日采摘的生鮮農產(chǎn)品在倉儲分揀中心集中清理、包裝、貼標、掃碼；冷藏車配送至各個地鐵口、社區(qū)等生鮮農產(chǎn)品自動販賣機的分布點；消費者隨時app下單，然后回家路上就能在自動販賣機上提取預購貨品。生產(chǎn)基地直供到家互聯(lián)網(wǎng)使生產(chǎn)和銷售信息更透明、產(chǎn)銷溝通

13、更順暢，從而使線上訂單實現(xiàn)線下物流直供變成可能，同時，我國農業(yè)生產(chǎn)仍是分散化、小規(guī)模，且大多跟不上市場最新需求。因此，借鑒國外農業(yè)生產(chǎn)的成功合作經(jīng)驗，我國的生鮮農產(chǎn)品生產(chǎn)很有必要逐步整合政府資源、企業(yè)資源和各個農戶，進行統(tǒng)一承包經(jīng)營，如美國式大農場、荷蘭家庭農場式農業(yè)合作社、日本分散農戶與三級批發(fā)市場合作。生鮮農產(chǎn)品的有效集中可降低生產(chǎn)、倉儲、物流成本，提高產(chǎn)品到達終端消費者的速度。我國城鎮(zhèn)化建設下農用土地已呈現(xiàn)集中趨勢，所以該直供模式下消費者可在電商平臺訂購并支付，生產(chǎn)基地的冷藏車定時定點送至各個社區(qū)。同時現(xiàn)代化的社區(qū)也將配套冷藏自取箱（如信箱），冷藏車還可以與社區(qū)合作，在買菜高峰期停靠直接

14、售賣。日本生鮮電商“大地宅配”采用生鮮農產(chǎn)品產(chǎn)地直供模式大獲成功，它改變了傳統(tǒng)農業(yè)流通系統(tǒng)，推動了物流系統(tǒng)的扁平化，提供了社區(qū)自提和次日達服務。扁平化物流實現(xiàn)了f2c（farm to customer），消除流程中的倉儲浪費；社區(qū)自提點實現(xiàn)物流銜接的關鍵是物流交付的準時性和收貨者誠信。“大地宅配”開通了網(wǎng)上訂購，結合認領土地和托管種植等模式，待生鮮農產(chǎn)品成熟后，將其直接配送到家。用戶可制定季度或年度生產(chǎn)計劃，企業(yè)根據(jù)用戶需求量、蔬菜品種種植，統(tǒng)一配送，因而創(chuàng)造并引導消費者對宅配蔬菜的主動需求，成為該模式成功的關鍵。根據(jù)當前我國生鮮農產(chǎn)品電商發(fā)展狀況，由生鮮農產(chǎn)品特性引發(fā)的倉儲和配送效率問題是導

15、致很多試水生鮮電商企業(yè)失敗的主要原因之一。另外，生鮮農產(chǎn)品電商比線下傳統(tǒng)零售要投入更多資金，產(chǎn)業(yè)鏈的建設過程更漫長。因而，實施關鍵是完善從生產(chǎn)到最終送達消費者的存儲過程，提高轉運速度，實現(xiàn)扁平化物流。跨區(qū)域倉儲配送目前我國生鮮農產(chǎn)品電商仍以區(qū)域型為主，在其發(fā)展成熟的同時，跨區(qū)域生鮮農產(chǎn)品電商正經(jīng)歷初步的探索。由于不同區(qū)域消費者需求差異大、生鮮農產(chǎn)品生產(chǎn)及供應情況存在季節(jié)性、跨區(qū)域生鮮農產(chǎn)品的配送調度難度大和相關的冷鏈設施建設不足等問題，跨區(qū)域生鮮農產(chǎn)品倉儲配送比區(qū)域型更加復雜。上述首要解決的問題是冷庫儲存和冷鏈物流。相較區(qū)域型生鮮農產(chǎn)品電商要盡量降低對冷庫的依賴，將生產(chǎn)基地作為直接的倉庫，減少

16、中間倉儲的環(huán)節(jié)。由于區(qū)域間氣候環(huán)境差異、生鮮農產(chǎn)品特性和冷鏈物流配送距離等問題，跨區(qū)域生鮮農產(chǎn)品電商的倉儲建設必不可少。因而，跨區(qū)域時需通過各地區(qū)冷庫的聯(lián)結，實現(xiàn)生鮮農產(chǎn)品的靈活調運，降低農產(chǎn)品的損失率和冷鏈物流的整體成本。未來我國的生鮮農產(chǎn)品電商將以中心城市為核心，逐步向外圍多個城市滲透，最終實現(xiàn)一級冷倉在全國范圍內的互聯(lián)。結論與啟示目前我國農業(yè)生產(chǎn)缺乏集約性，生鮮農產(chǎn)品質量安全和供應無法準確統(tǒng)計和控制，且缺少生鮮蔬果生產(chǎn)商的知名品牌，難以獲得消費者信賴。只要不斷提升與完善生鮮農產(chǎn)品供應鏈倉儲配送管理，讓消費者獲得更多用戶體驗，生鮮農產(chǎn)品電商的發(fā)展前景將非常廣闊。本文認為只通過單一的倉儲配送

17、方式并不能真正實現(xiàn)生鮮農產(chǎn)品電商繁榮的愿景，生鮮農產(chǎn)品電商必將是多種模式的協(xié)同發(fā)展。生鮮農產(chǎn)品生產(chǎn)實現(xiàn)現(xiàn)代化標準規(guī)模的集中生產(chǎn)，冷鏈物流設施完善、配送快捷，信息在各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)互通，從而圍繞中心城市的生鮮農產(chǎn)品供應實現(xiàn)真正意義上的所訂即所得，使消費者真正擁有便利、快捷、安全實惠的購物體驗。endprint上述研究均在較小范圍內開展，對于跨區(qū)域甚至跨國的生鮮農產(chǎn)品就需考慮區(qū)域間冷鏈物流對接，這涉及各地冷庫建設、倉儲管理的現(xiàn)代化和標準化、倉庫間的信息共享以及生鮮農產(chǎn)品的質量安全標準等因素。未來研究可延續(xù)這個思路進一步探索。參考文獻：1.胡冰川.生鮮農產(chǎn)品電子商務發(fā)展與趨勢分析j.農村金融研究，201

18、3（8）2.吳傳淑.國外生鮮電商發(fā)展模式探析j.世界農業(yè)，2015（5）3.洪濤.o2o創(chuàng)新呈現(xiàn)本地化和社交化趨勢j.中國商報，2015（1）4.王艷瑋，常瑩瑩.生鮮農產(chǎn)品網(wǎng)上超市物流配送模式選擇研究j.經(jīng)濟與管理，2013（4）5.甘小冰.電子商務環(huán)境下兩極生鮮供應鏈的協(xié)調與開發(fā)j.系統(tǒng)管理學報，2013（6）6.彭海容，尼爾森發(fā)布.中國生鮮電商行業(yè)發(fā)展白皮書j.中國食品，2015（23）7.lugosi， laszlo， transport and storage of vaccines in hungaryr. bulletin of the world health oganization. 1990，68（4）8.c.james and j .a .evans， effects of freezing and packing methods on shrinkage of ham in frozen storagej. international journal of refrigeration，2006（4）9.lusine h . a ramyan performance measurement in agri-food supply chainsj. supply chain manngement.200710.ruiz garcia. research on