1、.工管中心安質(zhì)部工作總結(jié)2011年是公司項目管理標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行年，安質(zhì)部在認(rèn)真貫徹集團(tuán)公司和公司兩級單位有關(guān)文件精神的基礎(chǔ)上，根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)班子會議要求，在分管領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下，對公司安全質(zhì)量管理體系進(jìn)行了分階段、分步驟的完善，目前已基本健全了公司和項目（指揮）部安全質(zhì)量管理體系，公司年度安全質(zhì)量目標(biāo)基本實現(xiàn)，安全質(zhì)量管理體系得到進(jìn)一步健全。一、2011年安全質(zhì)量工作的一些成績和經(jīng)驗1、以點帶面，安全質(zhì)量工作的制度化和標(biāo)準(zhǔn)化管理得到持續(xù)推進(jìn)廈漳高速公路廈門段工程是公司在福建省高速公路建設(shè)市場的第一個項目，安質(zhì)部從項目進(jìn)點開始，就嚴(yán)格按公司領(lǐng)導(dǎo)班子會議確定的工作目標(biāo)，從人員選配、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、體系建設(shè)、制度落實、

2、績效考核等方面對項目安全質(zhì)量管理體系進(jìn)行了健全和逐步完善，并在后續(xù)工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度，高標(biāo)準(zhǔn)完成各項工作，并持續(xù)改進(jìn)工作中的不足，項目管理水平和施工現(xiàn)場管理得到了業(yè)主的高度肯定，為公司福建片區(qū)高速公路項目管理開了個好頭，也為沈海復(fù)線天詔段高速公路、京臺高速公路項目的順利實施提供了經(jīng)驗，并為后兩個項目在內(nèi)部安全質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)管理和外部聲譽創(chuàng)建方面創(chuàng)造了有利條件。2、狠抓崗位培訓(xùn)和專業(yè)培訓(xùn)，安全質(zhì)量基層和基礎(chǔ)建設(shè)得到進(jìn)一步加強針對公司大部分基層管理人員整體偏年輕化，經(jīng)驗不足，尤其是符合崗位要求的專職安質(zhì)人員比較緊缺的問題，安質(zhì)部在各項目部項目總工、工程部長的配合與協(xié)助下，分階段、分批次、

3、分層次組織了對內(nèi)部人員的崗位培訓(xùn)，對公司和項目部的安全質(zhì)量管理制度進(jìn)行了宣貫，根據(jù)施工進(jìn)展通過技術(shù)交底、專題討論會、集中學(xué)習(xí)等形式，及時對施工工藝流程和安全質(zhì)量控制要點進(jìn)行了學(xué)習(xí)，為施工現(xiàn)場的過程控制打好了基礎(chǔ)。為做好公司“三類人員”專業(yè)培訓(xùn)和安全資格證件取證工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子統(tǒng)籌安排下，安質(zhì)部先后分別組織了32人和41人，參加了北京市住建委建筑施工企業(yè)“三類人員”京建安安全考核合格證和交通部公路施工企業(yè)“三類人員”交安安全考核合格證的取證培訓(xùn)和考試工作，所有人員均順利通過考試，為安質(zhì)隊伍總體素質(zhì)的提高打下堅實基礎(chǔ)。3、穩(wěn)步開展隱患排查治理和安全專項整治活動，施工現(xiàn)場安全質(zhì)量總體形勢穩(wěn)步好轉(zhuǎn)

4、根據(jù)上級文件精神，安質(zhì)部編制了隱患排查和安全專項整治活動總方案，指導(dǎo)各項目（指揮）部編制了具體的活動實施方案，并牽頭組織了對各項目（指揮）部的隱患排查治理和安全專項整治活動。通過持續(xù)深入開展各項整治活動，并對集中檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時在公司季度生產(chǎn)經(jīng)營會上進(jìn)行通報，重點解決了組織機構(gòu)不完善、規(guī)章制度不健全、制度沒有針對性或可操作性不強、制度未認(rèn)真執(zhí)行、部門職責(zé)不清、現(xiàn)場監(jiān)管失效、“三違”現(xiàn)象屢禁不止、部分管理干部消極厭戰(zhàn)、勞務(wù)分包隊伍安全管理基礎(chǔ)薄弱等突出問題，施工現(xiàn)場安全質(zhì)量總體形勢穩(wěn)步好轉(zhuǎn)。4、積極實施動態(tài)風(fēng)險管理，堅持風(fēng)險評估和風(fēng)險管理信息定期報送制度，重大風(fēng)險源得到有效控制為有效監(jiān)控公司承

5、建的所有項目的重大風(fēng)險源，安質(zhì)部在公司所有項目（指揮）部嚴(yán)格落實動態(tài)風(fēng)險管理制度，要求各項目（指揮）部通過落實領(lǐng)導(dǎo)包保制度和現(xiàn)場值班檢查制度，堅持對風(fēng)險工點和風(fēng)險項目的動態(tài)評估和監(jiān)測。根據(jù)風(fēng)險管理實施細(xì)則，對評估和辨識出的重要和重大風(fēng)險源，要定人、定措施、定時段實施動態(tài)監(jiān)控，定期對風(fēng)險源的評估和控制情況進(jìn)行總結(jié)，并及時上報風(fēng)險控制信息和后續(xù)安全工作重點以及安全措施，施工現(xiàn)場重大風(fēng)險源得到有效控制。二、2011年存在的主要問題1、安全質(zhì)量管理工作的體系化和規(guī)范化尚存在不足根據(jù)對公司各項目（指揮）部的調(diào)查了解，各項目（指揮）部安全質(zhì)量管理工作在一定程度上普遍存在“形式大于實際”的現(xiàn)象，安全質(zhì)量管理

6、工作很多時候就是為了迎接檢查而作，也就是安質(zhì)崗位那幾個人或某個人的事情，安全質(zhì)量管理體系的作用并沒有真正發(fā)揮出來。個別項目的安全質(zhì)量管理存在較明顯的隨意性特征，部門職責(zé)和“一崗雙責(zé)”制度未得到真正貫徹落實。2、部分項目部個別管理干部對安全工作的重要性認(rèn)識不足部分項目部個別管理干部到目前為止，思想意識里還沒有真正樹立起“安全高于一切”和“安全發(fā)展才能持久發(fā)展”的觀念，還沒有真正認(rèn)識到安全質(zhì)量管理工作水平反映的是一個項目的綜合管理實力，看不到系統(tǒng)性的安全質(zhì)量管理工作在推進(jìn)項目管理科學(xué)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化方面所發(fā)揮的作用，也就理所當(dāng)然地得出“安全質(zhì)量工作都是形式主義”的錯誤觀點，也直接影響了他們對安全

7、質(zhì)量工作的態(tài)度，滋生了冒險蠻干、麻痹大意、心存僥幸、消極厭戰(zhàn)等等不良情緒，安全質(zhì)量工作自然也就好不到哪去。3、部分項目安全質(zhì)量內(nèi)業(yè)資料規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化方面還存在不少差距由于符合條件的專職安質(zhì)崗位人員相對緊缺，部分項目安質(zhì)崗位人員存在頻繁換人的現(xiàn)象，項目部也未對換崗人員及時進(jìn)行系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)，日常工作未按正常程序開展，安全質(zhì)量內(nèi)業(yè)資料存在明顯跟不上現(xiàn)場施工進(jìn)度的現(xiàn)象，或者根本就沒有齊全的安全質(zhì)量內(nèi)業(yè)資料目錄。部分項目部領(lǐng)導(dǎo)班子對安全質(zhì)量內(nèi)業(yè)資料管理重視不夠，未明確內(nèi)業(yè)資料分管和把關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，對人員素質(zhì)不夠和日常工作未認(rèn)真開展監(jiān)督不利，指導(dǎo)不夠，安全質(zhì)量內(nèi)業(yè)資料管理存在明顯的缺陷。4、班組級安全質(zhì)量自控

8、體系尚不健全，運行效果差強人意目前與公司或項目（指揮）部簽訂合同的外協(xié)勞務(wù)隊伍中，真正實力強、配置全、能共事、信譽好的隊伍還比較缺，大部分隊伍班組級安全質(zhì)量自控體系并沒有與項目（指揮）部的體系真正融為一體，架子隊的先進(jìn)管理經(jīng)驗沒有得到有效發(fā)揮。部分勞務(wù)隊伍現(xiàn)場管理人員素質(zhì)不符合要求，對項目（指揮）部的各項規(guī)章制度不能有效執(zhí)行,班組自控能力薄弱。5、安全投入計劃和使用審批以及財務(wù)報批手續(xù)還需完善各項目（指揮）部的安全投入計劃和使用審批制度落實情況并不理想，部分項目存在安全費用被挪作他用的現(xiàn)象，部分項目安全費用財務(wù)報批審批不夠嚴(yán)格，存在安全費用報銷憑證不全、細(xì)目不詳、費用類別不符合要求等現(xiàn)象。6、

9、安全質(zhì)量考核與獎罰制度未有效落實通過檢查各項目（指揮）部內(nèi)部安全質(zhì)量管理制度發(fā)現(xiàn)，部分項目尚缺乏明確的安全質(zhì)量考核制度，部分項目安全質(zhì)量獎罰制度過于籠統(tǒng)，可操作性不強，對獎罰的具體操作流程描述不清，缺少對獎罰兌現(xiàn)驗證檢查的描述。三、2012年工作思路1、由各項目（指揮）部項目總工協(xié)助，進(jìn)一步完善公司安全質(zhì)量管理組織機構(gòu)建設(shè)，并由各項目（指揮）部總工程師把關(guān)，認(rèn)真執(zhí)行人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)制度，并通過項目部考察，優(yōu)先從工程技術(shù)人員中選拔責(zé)任心強、基礎(chǔ)業(yè)務(wù)能力扎實、具備良好的溝通能力和協(xié)作精神的人員，充實到安全質(zhì)量監(jiān)督崗位，持續(xù)強化安全質(zhì)量監(jiān)管隊伍建設(shè)。2、對現(xiàn)有安全質(zhì)量管理體系文件進(jìn)行梳理性排查和修訂，進(jìn)

10、一步明確公司和項目部領(lǐng)導(dǎo)、各部門、各崗位人員的安全質(zhì)量監(jiān)管職責(zé)和權(quán)限，積極推行領(lǐng)導(dǎo)包保負(fù)責(zé)制，強化監(jiān)管和考核，保證“一崗雙責(zé)”制度在全體員工中的貫徹落實。3、根據(jù)上級文件要求和公司管理文件規(guī)定，持續(xù)深入開展安全質(zhì)量隱患排查和專項治理活動，不斷完善安全質(zhì)量問題庫，對重大危險源和風(fēng)險工點實施動態(tài)管理并完善領(lǐng)導(dǎo)包保責(zé)任制和安全質(zhì)量信息報送制度。4、對公司在建項目的隧道開挖及支護(hù)、橋梁墩臺施工、橋梁水中墩鋼棧橋施工及樁基施工、高邊坡防護(hù)、臨近鐵路營業(yè)線施工、大型施工機械和特種設(shè)備使用、火工品使用管理、高大模板腳手架施工、上跨高速公路橋梁施工、交叉作業(yè)等項目實施重點監(jiān)控，嚴(yán)格質(zhì)量安全“紅線”管理，在施工

11、生產(chǎn)過程中，堅決做到不違反鐵道部設(shè)定的質(zhì)量5條紅線和安全3條紅線。5、持續(xù)推進(jìn)全員業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，充分發(fā)揮項目部、班組安全質(zhì)量監(jiān)管人員的作用，進(jìn)一步完善各項目部的安全質(zhì)量自控體系，努力創(chuàng)建技術(shù)支撐型、持續(xù)改進(jìn)型、本質(zhì)安全型項目部。6、進(jìn)一步推進(jìn)安全工作的法制化和規(guī)范化進(jìn)程，對安全事故處理嚴(yán)格遵循“四不放過” 和依法依規(guī)、實事求是、注重實效的原則查處和追究事故責(zé)任。對違法違規(guī)、失職瀆職的，無論涉及到那個單位、那個部門、那個領(lǐng)導(dǎo)都要嚴(yán)肅追究，絕不姑息遷就。對瞞報、謊報、遲報事故的行為，要依法依規(guī)、從嚴(yán)、從重提級處理，確保法律、法規(guī)和規(guī)章制度的嚴(yán)肅性和安全問責(zé)制落實到實處。對于不具備安全生產(chǎn)資質(zhì)的勞務(wù)承包隊伍堅決將其清除出場，取消不具備安全生產(chǎn)知識和管理能力人員的上崗資格。使安全管理走上制度化、法制化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道。四、工作建議1、嚴(yán)格外部勞務(wù)隊伍準(zhǔn)入制度，進(jìn)一步嚴(yán)格對勞務(wù)分包隊伍的公司級和項目部級監(jiān)管，落實勞務(wù)隊伍的安全質(zhì)量風(fēng)險抵押金制度。2、各項目（指揮）部總工程師主抓和把關(guān)，在持續(xù)強化內(nèi)部員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強化員工“