1、dt 型帶式輸送機說明書1 一、產(chǎn)品用途、主要特征及使用范圍1.1 dt 型固定式帶式輸送機是通用型系列產(chǎn)品，是以棉帆布、尼龍、 聚酯帆布及鋼絲繩芯輸送帶作牽引構件的連續(xù)輸送設備。可廣泛用于煤炭、冶金、礦山、港口、化工、輕工、石油及機械等行業(yè)，輸送各種散狀物料及成件物品。帶式輸送機具有運量大， 爬坡能力高， 運營費用低， 使用維護方便等特點，便于實現(xiàn)運輸送系統(tǒng)的自動化控制。1.2 輸送物料的松散密度為5002500 / 3, 輸送塊度見表 1. 表 1 帶 寬500 650 800 1000 1200 1400 最大塊度100 150 200 300 350 350 注: 塊度系指物料最大線性

2、尺寸。1.3 工作環(huán)境溫度： 一般為-5 40， 對于有特殊要求的場所， 如高溫、寒冷、防爆、阻燃、防腐蝕、耐酸堿、防水等條件，應采取相應的防護措施。1.4 dt 型固定式帶式輸送機均按部件系列進行設計。選用時可根據(jù)工藝路線，按不同地形及工況進行選型設計，計算，組裝成套機。制造廠按總圖或部件清單生產(chǎn)， 供貨。設計者對整機性能參數(shù)負責， 制造廠對部件的性能和質量負責。15 輸送機應盡量安裝在通廊內。在露天場合下，驅動站應加防護罩16 本系列產(chǎn)品能滿足水平、提升、下運等條件。也可采用帶凸弧段，凹弧段與直線段組合的輸送形式。二主要參數(shù)（常用規(guī)格設計范圍）2.1 帶寬500、650、800、1000、

3、1200、1400 。2.2 帶強: 棉帆布帶 56n/ 層；尼龍、聚酯帆布帶100300n/ 層；鋼絲繩芯帶 st680st2000n/。dt 型帶式輸送機說明書2 2.3 帶速： 0.8 、1.0 、1.25 、1.6 、2.0 、2.5 、3.15 、4.0 、5.0m/s 。2.4 最大輸送能力 : 表 2 帶速 v、帶寬 b與輸送能力 iv 的匹配關系vm/s b mm 0.8 1.0 1.25 1.6 2.0 2.5 3.15 4 4.5 5 5.6 6.5 輸送能力iv m3/h 500 69 87 108 139 174 217 650 127 159 198 254 318

4、397 800 198 248 310 397 495 620 781 1000 324 405 507 649 811 1014 1278 1622 1200 593 742 951 1188 1486 1872 2377 2674 2971 1400 825 1032 1321 1652 2065 2602 3304 3718 4130 1600 2186 2733 3404 4373 4920 5466 6122 1800 2795 3494 4403 5591 6291 6989 7829 9083 2000 3470 4338 5466 6941 7808 8676 9717 112

5、77 2200 6843 8690 9176 10863 12166 14120 2400 8289 10526 11842 13158 14737 17104 注:1. 輸送能力 iv 值是按水平運輸，動堆積角為 20，托輥槽角 為35時計算的。 2.表中帶速 (4.5),(5.6)m/s為非標準值，一般不推薦選用。 3 已完成的設計。三整機的典型布置：3.1 dt 型帶式輸送機的典型布置見圖1 3.2 帶式輸送機的整機由以下主要部件組成：輸送帶，驅動裝置，卷筒，托輥，拉緊裝置，漏斗，導料槽，清掃器，卸料器等。見圖2 3.3 部件分類代碼見表3 四部件概述 ：4.1 輸送帶: 是牽引和承載物

6、料的主要構件。dt型系列采用普通型橡膠或其它材質的輸送帶。 選用時可根據(jù)張力大小采用棉帆布帶，聚脂帆布帶、尼龍帆布帶及鋼絲繩芯輸送帶。輸送帶其它部件設計滿足各 種帆 布帶 和鋼 絲繩 芯輸 送 帶 st680 2000n/mm 強度 的要 求st1000n/mm 。dt 型帶式輸送機說明書3 表 3 部件分類代碼代碼部件名稱代碼部件名稱代碼部 件 名 稱a 傳動滾筒h 滑輪組j08 支腿b 改向滾筒j01 機架j21 導料槽c 托輥j02 螺旋拉緊裝置尾架j22 頭部漏斗d 拉緊裝置j03 車式拉緊尾架q 驅動裝置e 清掃器j04 塔架y 驅動裝置架f 卸料裝置j05 垂直拉緊裝置架n 逆止器

7、g 輥子j07 中間架xf 護罩dt 型帶式輸送機說明書4 部件圖號 dt xx x x xx xx 性能參數(shù)代碼部件規(guī)格代碼部件類型代碼部件分類代碼產(chǎn)品規(guī)格代碼 ( 帶寬) 型號 d-帶式輸送機動性通用型新系列4.1.1 輸送帶的聯(lián)接： 一般應采用硫化連接。 接頭方式及接頭長度應由輸送帶生產(chǎn)廠提供標注示例 : 托輥: 帶寬 800mm,35 槽角。輥徑 108mm, 軸承 205。標記為 : dt 03c0122 。dt 型帶式輸送機說明書5 4.2 驅動裝置 : 由電機、減速器、高速軸、聯(lián)軸器或偶合器制動器，低速軸聯(lián)軸器及逆止器組成驅動單元，固定在驅動架上， 驅動架固定在地基上。4.2.1

8、 傳動型式與功率范圍見表4。表 4 傳 動 形 式功率范圍 (kw) 備注彈性聯(lián)軸器直接起動2.2 37 功率 200kw時電壓為380v/660v 功率 220kw時電壓為6000v y系列電機液力偶合器45315 電動滾筒直接傳動2.2 55 繞線式電機220800 4.2.2 電動機: 本系列采用 y系列鼠籠型電機，功率為2.2315kw 。4.2.3 37kw 以下高速軸聯(lián)軸器采用梅花形彈性聯(lián)軸器聯(lián)接。采取直接起動。一般條件下電機防護等級為ip44，戶外為ip54，海拔高度不超過1000m ，環(huán)境溫度 -2540，如用于露天寒冷、 煙霧及防爆所應采取相應措施，提高防護等級和采用隔爆電機

9、。4.2.4 液力偶合器功率在 45315kw 范圍內的高速軸采用yox 型 yox z型( 帶制動輪 )帶式輸送機專用液力偶合器( 起動系數(shù)為 1.3 1.7) 。改善起動性能，降低起動電流。4.2.5 減速器: 減速器采用dby(二級) ，dcy( 三級) 型弧齒圓錐齒輪減速器，有承載能力大，效率高， 重量輕，壽命長等特點。輸入軸和輸出軸呈垂直方向布置，可減少驅動裝置的占地面積。減速器工作環(huán)境溫度為-4045。當環(huán)境溫度低于 0時，起動前潤滑油應加熱到10，方能投入工作。減速器采用油池飛濺潤滑， 自然冷卻， 熱功率不平衡時還應dt 型帶式輸送機說明書6 采用循環(huán)油潤滑或增加冷卻裝置。4.2

10、.6 制動器本系列選用 ywz 系列液壓推桿制動器，具有工作頻率快，制動平穩(wěn)，制動力矩可調，摩擦墊易更換，壽命長等優(yōu)點。防護等級為ip44，液力推桿工作頻率為 100% 。通過液力推桿制動器將制動輪制動。4.2.7 聯(lián)軸器低速軸聯(lián)接采用彈性柱銷齒式聯(lián)軸器。由于配套規(guī)格較多, 未列入驅動單元內，安裝時按總圖組裝。4.2.8 逆止器本系列提供了dt n1型滾柱逆止器，用于傾斜向上輸送物料的輸送機，防止負載停車時輸送帶逆行。安裝時，可裝在減速器低速軸的另一端出軸上或傳動滾筒出軸上（功率較大時最好裝在傳動滾筒軸上） 。采用凸塊式逆止器或非接觸式逆止器時應參看各自的使用說明書進行安裝。4.2.9 電動滾

11、筒 : 適于小功率、短距離的單機驅動的帶式輸送機，功率范圍 2.2 55kw ，滾筒直徑為 5001000mm ，用于環(huán)境溫度不超過40的場合，安裝維護詳見電動滾筒使用說明書。4.3 滾筒4.3.1 傳動滾筒 : 是傳遞動力的主要部件。dt型傳動滾筒根據(jù)承載能力分輕、中、重三種型式。滾筒直徑 500，630，800，1000mm ，同一種滾筒又有幾種不同的軸徑和中心跨距供選用。1). 輕型：軸承孔徑為80100mm ，軸與輪殼為單鍵聯(lián)接，滾筒為幅板焊接結構，單向出軸。dt 型帶式輸送機說明書7 2). 中型：軸承孔徑為 120180mm ，軸與輪殼為脹套聯(lián)接，有單向出軸和雙向出軸兩種。3).

12、重型：軸承孔徑為 200220mm 脹套聯(lián)接為鑄焊筒體結構。滾筒表面有光鋼面，人字形及菱形花紋橡膠覆面。人字形花紋橡膠面摩擦系數(shù)大， 排水性好， 但有方向性， 安裝時人字尖應與輸送帶運行方向一致。 雙向運行的輸送機要采用菱形花紋。用于重要場合時要采用硫化橡膠覆面； 用于阻燃，隔爆場合應采用相應防爆措施。軸承座全部采用油杯潤滑脂潤滑。4.3.2 改向滾筒dt 型帶式輸送機說明書8 用于改變輸送帶運行方向或增加輸送帶在傳動滾筒上圍抱角其結構形式與傳動滾筒一樣 , 分輕、中、重三種型式，見圖8。軸的分檔直徑為 50100mm,120 180mm 及 200260mm ， 滾筒表面有裸露光鋼面和平滑膠

13、面兩種。4.4 托輥用于支撐輸送帶及其上的承載物料，并保證輸送帶穩(wěn)定運行的裝置。托輥種類見表 5。表 5 承載托輥槽形托輥( 度）槽形前傾托輥過度托輥（度）緩沖托輥調心托輥平行托輥35 45 3510 20 30 固定式 ( 度) 摩擦上調心托輥錐形上調心托輥摩擦上平調心托輥平形上托輥35 45 代碼01 02 03 04 05 06 07 08 11 12 13 14 回程托輥平形下托輥平行梳形托輥v形托輥v形前傾托輥v形梳形托輥摩擦下調心輥反 v形托輥錐形下調心輥螺旋托輥一節(jié)二節(jié)一節(jié)二節(jié)101010二節(jié)10一節(jié)二節(jié)代碼21 23 25 26 27 28 29 30 31 4.4.1 槽形托

14、輥 : 用于承載分支 ( 上分支 )有 35、45兩種，一般常用 35槽形托輥。4.4.2 槽形前傾托輥 : 35槽形前傾托輥的側輥朝運行方向前傾1.5 ，使輸送帶的對中性好。不易跑偏。4.4.3 過度托輥 : 用于頭部或尾部滾筒至節(jié)一組槽形托輥之間，可使輸送帶由平形逐步展平。用以減小輸送帶邊緣張力， 并防止突然攤平時撒料。 過度托輥有 10、20、30三種。4.4.4 平行托輥 : dt 型帶式輸送機說明書9 用于輸送成件物品。4.4.5 緩沖托輥 : 有 35和 45槽形橡膠圈式緩沖托輥。 安裝在受料段導料槽的下方，可吸收輸送物料下落時對膠帶的沖擊動能，延長輸送帶的使用壽命。4.4.6 調

15、心托輥 : 有摩擦式和錐形兩種 , 可防止輸送帶跑偏，起對中和調偏作用。上分支和下分支均可選用。4.4.7 回程分支托輥 : 有平形、 v形、v形前傾、v形梳形、螺旋形和反v形等幾種型式。 v形和 v形前傾下托輥用于較大帶寬， 可使空載輸送帶對中v形與反 v形組裝在一起防偏效果更好。v 形梳形和螺旋形托輥能清除輸送帶上附著的粘料，保持帶面清潔，運行平穩(wěn)，不跑偏。4.4.8 托輥間距承載分支為10001200mm ，輕型為1500mm ，回程分支為24003000mm ，凸凹弧段間距通過計算確定，一般為500 或 600mm ，緩沖托輥間距則要根據(jù)物料的松散密度、塊度及落料高度而定， 一般條件下

16、可采用 1/2 1/3 槽形托輥間距。4.4.9 托輥輥子 : 本系列采用沖壓軸承座與精制有縫焊接管焊接在一起，內部采用大游隙軸承 , 光拉軸和雙層迷宮式密封結構，具有精度高，密封性好，重量輕，使用壽命長等特點。4.4.10 輥子用軸承型號見表6 表 6 托輥輥子用軸承型號dt 型帶式輸送機說明書10 輥徑 mm 軸承型號軸直徑 mm 89 4g204 4g205 20 25 108 4g204 4g205 4g305 4g306 20 25 30 133 4g205 4g305 4g306 25 30 159 4g205 4g305 4g306 25 30 4.5拉緊裝置 : 4.5.1 保

17、證輸送帶與傳動滾筒不打滑，并限制輸送帶在托輥組間的下垂度，使輸送機正常運行。4.5.2 本系列拉緊裝置有螺旋式，垂直重錘式，重錘車式，固定絞車式四種型式。用戶可根據(jù)拉緊力，拉緊行程的大小和拉緊裝置所處位置進行選擇。4.5.3 拉緊裝置使用范圍 : (1)螺旋拉緊 : 用于短距離，小功率的輸送機上 , 拉力范圍按帶寬大小分為 937kw 。(2)垂直重錘拉緊 : 拉緊行程是可變的 , 可隨著拉力的變化而自動補償輸送帶的伸長量，拉力范圍863kn 。(3)重錘車式 : 適用于距離長，功率大的傾斜輸送機。本系列還設置了重錘塔式， 可加大拉緊行程 （行程可分 3，4，5 米三檔） 。拉力范圍 863k

18、n 。(4)固定式絞車拉緊：用于長距離，大行程，大運量，大拉緊力的帶式輸送機。拉力范圍：30150kn （滑輪倍率為6） ，最大拉緊行程為17 米，安裝拉緊裝置時， 在重錘行程范圍內要加限位開關和防護柵欄，保證安全正常的工作。4.6 機架：4.6.1機架是帶式輸送機的主體構架。本系列根據(jù)典型布置設計了四種滾筒機架(頭,尾架) 和中間架及支腿。 頭、尾機架采用槽鋼和 h型鋼焊接的三角形結構。dt 型帶式輸送機說明書11 4.6.2 機架種類 : (1) 01機架用于傳動滾筒放在頭部的頭部機架。 (2) 02機架用于尾部改向滾筒處。 (3) 03機架用于頭部探頭的改向滾筒( 卸料) 機架。(4)

19、04機架用于傳動滾筒設在下分支的傳動滾筒機架。(5) 采用兩個 04 機架對稱安裝，用于下分支時，即可用作雙滾筒傳動機架。為了運輸方便，機架由兩片組成，現(xiàn)場安裝時用螺栓聯(lián)接后再焊接。4.6.3 中間架: 可分標準型，非標準型及凸凹弧段幾種。標準型中間架長為6 米，非標準型則小于6 米。托輥安裝位置孔距為10001200mm ，輕型為1500mm 三種，非標準型孔距在現(xiàn)場根據(jù)需要鉆孔。凸弧段中間架的曲率半徑根據(jù)帶寬不同分別為12、16、20、24、28、34 米，共 6 種。 （托輥間距為 500，600mm 兩種） ，凹弧段中間架的曲率半徑為 80 米，120米兩種。中間架支腿有型（無斜撐）

20、，型（有斜撐）兩種。支腿與中間架采用螺栓聯(lián)接，便于運輸，安裝后也可焊接。4.7 頭部漏斗 : 是帶式輸送機的輔助裝置，用以完成物料的轉送和儲存。結構特點如下：dt 型帶式輸送機說明書12 (1)漏斗和護罩設計成一體，統(tǒng)稱頭部漏斗。(2)由于帶式輸送機的工藝布置不同，物料種類、轉載方向有變化。本系列只設計了漏斗的上半部分，并留有法蘭接口，以便設計部門根據(jù)具體情況完成漏斗的下半部物料轉載設計。(3) 結構型式：普通型：用于帶寬500，600mm ，物料松散密度和粒度都較小的帶式輸送機。帶襯板型：在漏斗的兩側及前方裝有可更換的耐磨襯板。(4) 按帶速不同分兩種規(guī)格, 第一種 為 v=0.8 2.5m

21、/s, 第 二種 為v=3.15m/s。(5) 清掃器置于漏斗內部 , 清掃下的物料可直接進入漏斗。(6) 采用了防塵橡膠簾等措施。4.8 導料槽 : 4.8.1從漏斗中落下的物料通過導料槽集中到輸送帶的中心部位。導料槽的底邊寬度為 1/2 2/3 帶寬, 斷面形狀有矩形和喇叭形兩種。4.8.2 導料槽由前段、中段、后段組成, 通常取一個前段，一個后段和若干個中段組成，導料槽的長度由設計者按需要確定。4.9 清掃器4.9.1用于清掃輸送帶上粘附的物料。本系列有頭部清掃器和空段清掃器兩種。4.9.2頭部清掃器為重錘刮板式結構，裝在卸料滾筒上方的機架上，用于清掃輸送帶承載面上的粘料。如采用其它型式

22、的清掃器，如硬質合金刮板清掃器，應按生產(chǎn)廠家提供的使用說明書進行安裝。4.9.3 空段清掃器，用于清除非工作面上粘附的物料，防止物料進入尾部滾dt 型帶式輸送機說明書13 筒或垂直拉緊裝置的拉緊滾筒里， 一般焊在這兩種滾筒前方的中間架上，并調節(jié)好吊鏈的長度。410 卸料器：用于輸送機中部任意點需卸料的地方，本系列有雙側、左側和右側三種型式可變槽角的電動犁式卸料器。一般用于帶速小于2.5m/s ，物料塊塊度在50mm 以下，輸送帶采用硫化接頭的輸送機上。4.11 電氣及安全保護裝置4.11.1 電氣及安全保護裝置的設計，制造，安裝，使用都應符合國家有關標準或專業(yè)標準要求。 如 ibc439 低壓

23、開關設備和控制裝置 ，gb4720 裝有低壓電器的電控設備，gb3797 裝有電子器件的電控設備，及gb3836.1中有關規(guī)定。4.11.2 dt 型帶式輸送機的功率范圍22315kw 。4.11.3 起動方式 : 37kw 以下采用 y系列鼠籠電機直接起動。 45315kw采用 y 系列鼠籠電機加液力偶合器起動，要求起動系數(shù)在1.3 1.7 之間。4.11.4 電氣設備的安全保護 : 主回路應有電壓、電流儀表指示器，并有斷路，短路，過流（過載），缺相，接地等項保護及聲光報警指示。指示器應靈敏可靠。箱，柜內要求有足夠的亮度便于維修。4.11.5 安全保護及監(jiān)測裝置 : 可根據(jù)單機或輸送機系統(tǒng)的

24、工藝和工況選擇下列監(jiān)測裝置(1)輸送帶跑偏監(jiān)測 : 安裝在輸送機兩側輸送帶的繞入點處或需要監(jiān)測的位置，輕度跑偏量達5% 帶寬時，發(fā)出訊號并報警。重度跑偏量為10%dt 型帶式輸送機說明書14 帶寬時，延時動作，報警，停機。(2)打滑監(jiān)測 : 用于監(jiān)測傳動滾筒和輸送帶之間的線速度之差。超過許可值即報警并自動張緊輸送帶或停機。(3)超速監(jiān)測 : 用于下運或下運工況的輸送機上，當帶速達到 115125%時，報警并停機。(4)沿線緊急停車 : 用拉繩開關，在機架的兩側，沿輸送機全長，每 60米各安裝一組開關。動作后自鎖，報警并停機。(5)其它還有料倉堵塞信號，縱向撕裂信號及拉緊制動監(jiān)測信號。可根據(jù)需要

25、進行選擇，按設計總圖和生產(chǎn)廠提供的使用說明書進行安裝調試。4.12 貯帶裝置 (圖 6) 貯帶裝置由貯帶轉向架、貯帶倉架、支承小車和游動小車等組成。貯帶轉向架、貯帶倉架為焊接結構，彼此用螺栓連接，組成了貯帶裝置的骨架。在貯帶轉向架內有二個 320 的改向滾筒與游動小車上的二個320的改向滾筒一起供膠帶在貯帶裝置中往復導向。架子的上部安裝槽形托輥和下托輥，以支承膠帶，在貯帶倉架內有軌道，供支承小車和游動小車行走。支承小車由二個下托輥，車架和車輪等組成，其作用是支承貯存部分的膠帶，使其懸垂度不致過大。二個支承小車應基本上等距離的分在游動小車和貯帶轉向架之間。因此當張緊車移動后，需要通過人工推動來重

26、新布置托輥小車。游動小車由車架、 車輪、滑車組和改向滾筒組成。 張緊絞車通過鋼絲繩、滑輪組牽引游動小車在軌道上行走，從而達到貯存或放出膠帶的作用，并使膠帶得到適當?shù)膹埦o度，滑輪組由滑輪架和四個滑輪組成，它通過銷軸鉸接在車架上，從而使作用于四個滑輪上大小不等的牽引力成為一合力，通過銷軸作用于張緊車的中心。實踐證明這樣容易控制張緊車，對防止改向滾筒上的膠帶跑偏效果較好，為防止張緊車掉軌，在車上還裝有四個制爬鉤。改向滾筒安裝的軸線位置均可調節(jié)，以調整膠帶的跑偏，為防止粘煤都配有刮板，另外，支承小車上安裝下托輥的托座配備有插銷，以防止輸送機起動或停車時因膠帶的跳動把下托輥從托輥架上打落下來。5 安裝、

27、調試與試運轉：5.1 安裝前的準備工作和安裝順序。5.1.1 安裝前應根據(jù)驗收規(guī)格進行驗收。并熟悉安裝技術要求和輸送機圖dt 型帶式輸送機說明書15 紙要求，安裝技術要求見機械設備安裝工程施工及驗收規(guī)范tj231（四） -78 ，并安工建任務書和基礎圖檢查基礎的尺寸，平面精度等是否符合要求。5.1.2 對照裝配圖和裝箱單清點零部件數(shù)量，檢查其質量，如有損傷或質量問題應進行修整或更換。5.1.3熟悉整機及各部件 (配套件, 外購件 )的產(chǎn)品說明書 , 了解安裝 , 調試方法, 技術要求 , 注意事項及專用工具等。512 安裝順序一般順序為： 劃中心線安裝機架 （頭部中間架尾架） 安裝下托輥及改向

28、滾筒輸送帶鋪設在平托輥上（注意上端必須固定， 以防皮帶下滑）安裝上托輥組拉緊裝置， 傳動滾筒和驅動裝置輸送帶繞過頭尾滾筒輸送帶接頭張緊輸送帶安裝清掃器、逆止器、導料槽及護罩等輔助裝置。52 各部件的安裝調試，注意事項和技術要求應符合gb10595-89 3.13,3.14要求5.2.1 鋼結構件的安裝質量對整機的性能有很大影響，安裝時要檢測下列各項精度指標。(1) 機架中心線直線度：見表7 另外，在任意 25m長度范圍內，機架中心線的直線度不得大于5mm 。對可逆運行的帶式輸送機， 因其輸送帶跑偏可能性較大， 應提高安裝精度，其中心線直線度控制在上述數(shù)值的2/3 以內。表 7 機長(m) 10

29、0 100300 300500 5001000 10002000 2000 直線度(mm)10 30 50 80 150 200 （2）頭、尾架安裝精度：見表8 表 8 dt 型帶式輸送機說明書16 兩側軸承座底面平面度兩側軸承座螺栓孔間距偏差孔對角線長度之差(x-y) 1.0 1.5 3.0 （3）中間架的安裝精度：見表9 表 9 縱梁間距a 縱梁間距a 縱梁孔對角線差(x-y) 兩側縱梁高度差 e 縱梁接頭兩邊高度差2.0 2.0 2.0 2.0 1.0 注: a為托輥間距的 2 倍. 5.2.2 驅動裝置（1）驅動裝置應在制造廠組裝完畢，現(xiàn)場可按整體部件與傳動滾筒相聯(lián)。對于體積較大， 重

30、量大而不易運輸?shù)尿寗友b置，可分別發(fā)往現(xiàn)場進行組裝。并按各自的使用說明書（電動機、減速器、制動器、逆止器、液力偶合器、聯(lián)軸器、電動滾筒等）進行去污、清洗、清點安裝調試。（2）按總圖和基礎圖核對基礎的位置尺寸，平面精度及其它要求，如需二次澆灌者應符合jb/226-86 地基設計規(guī)范規(guī)定。（3）由部件在現(xiàn)場組裝的驅動單元，首先將機架放在需固定的地基位置上。（4）安裝順序：電動機、減速器軸伸上的聯(lián)接件首先裝配裝減速器裝電動機。 各組件的地腳可用金屬墊片進行高度調整。每處不得超過三片。（5）各部件間安裝精度為： a 、彈性柱銷齒式聯(lián)軸器許用補償量見表10 表 10 型號軸 向 x 徑 向 y 角 向 m

31、m zl1zl3 1.5 0.3 030zl4zl7 0.4 zl8zl13 2.5 0.6 zl14zl17 1.0 zl18zl21 dt 型帶式輸送機說明書17 b、梅花形聯(lián)軸器的安裝精度見表11。表 11 型 號項目ml1 mll1 ml2 mll2 ml3 mll3 ml4 mll4 ml5 mll5 ml6 mll6 ml7 mll7 ml8 mll8 ml9 mll9 x mm 1.2 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 y mm 0.5 0.8 1.0 1.0 1.5 ( ) 2 1.5 1 注:1.zl ，ml ，mll徑向補償量部位在聯(lián)軸器最大外圓寬度的

32、二分之一處。2. 表中數(shù)值是由于安裝誤差、 振動、沖擊變形、 溫度變化等因素引起相對偏移量，安裝時許用補償量為表中的1/2 1/3 c、制動器安裝精度制動器中心線與制動輪軸線的同軸度: 制動輪直徑d 315 時為 2mm 。d315mm 時為 3mm 。在額定制動力矩下、制動輪工作面與制動襯墊的接觸面積： 壓制成型的襯墊每塊應大于設計面積的50% ，普通石棉襯墊每塊應大于設計面積的70% 。安裝后，制動輪的徑向園周跳動量，見表12。表 12 制動輪徑向跳動量制動輪直徑dmm 200 250 250500 500800 徑向跳動量mm 0.1 0.12 0.15 c、液力偶合器的安裝精度、見表1

33、3. 表 13 同軸度平行度公差 mm 規(guī) 格輸入轉速r/min yox .yoxz 360450 500650 7501150 7501200 0.5 0.6 0.7 12001500 0.4 0.5 0.6 （6）安裝調試后，起動前應檢查。a、各潤滑處所注入的潤滑油牌號、數(shù)量是否符合要求。b、檢查液力偶合器中注入的介質（油或水）質量、數(shù)量是否與傳動dt 型帶式輸送機說明書18 功率相匹配。c、檢查制動器閘瓦與制動輪間隙是否符合要求，制動力矩是否調整到與工作機械相匹配。d、檢查減速器輸入軸的轉向，逆止器的轉向是否符合要求。e、用手轉動各傳動部分的機械是否靈活，有無卡住現(xiàn)象。5.2.3 傳動滾

34、筒和改向滾筒。（1）滾筒安裝前應檢查軸承座內潤滑脂情況，保證軸承內充滿鋰基潤滑脂，軸承座充脂量達到空脂容積的2/3 。（2）傳動滾筒為人字形溝槽膠面時，注意溝槽方向要與輸送帶運行方向一致，防止輸送帶跑偏，且有利于溝槽排水，排污物。（3）在吊裝過程中采取必要的保護措施，不得損壞滾筒膠面。（4）安裝時可用在滾筒軸承座底下加墊片，用機架上調節(jié)螺釘調整等方式，調整滾筒位置，保證軸線和中心線符合表14 所列的公差范圍。5.2.4 托輥：（1）dt型系列托輥種類較多，應按帶式輸送機總圖，將各種托輥安裝在指定位置。表 14 項目公差值滾筒軸線與水平面的平行度1/1000 滾筒軸線長度滾筒軸線與機架中心線的垂

35、直度2/1000 滾筒軸線長度滾筒軸線與機架中心線的對稱度3mm 多滾筒驅動時, 傳動滾筒軸線的平行度0.4mm （2）安裝前傾托輥時，前傾方向要與輸送帶運行方向一致，注意空載段前傾方向要與空載段輸送帶運行方向一致，（3）托輥安裝后。輥子應轉動靈活。（4）安裝時要求托輥輥子（調心托輥和過渡托輥除外）上表面位于同一平面上或者在一個公共半徑的弧面上（輸送機凸、凹弧段托輥）。其dt 型帶式輸送機說明書19 相鄰三組托輥輥子上表面的高低差不得超過2mm ，每 100m長度范圍內不得超過 5mm 。托輥中心線的對稱度為3mm 。5.2.5 輸送帶（1）在吊運和纏繞輸送帶過程中不得造成損傷。（2）輸送帶接

36、頭：推薦采用硫化接頭。因為輸送帶接頭是輸送帶的薄弱環(huán)節(jié)、接頭質量差，接頭效率就會降低，容易造成斷帶等惡性事故。接頭對不正是造成輸送帶跑偏的主要原因，因此必須保證輸送帶的接頭質量。接頭用膠料必須與本體一致。 接頭時要按照輸送帶制造廠提供的資料，在專業(yè)人員的指導下進行精心的作業(yè)。（3） 輸送帶接頭后，接頭兩端輸送帶中心線在10m范圍內的偏差 5mm 。（4）接最后一個接頭時， 應將拉緊滾筒在距上極限位置100150mm 處固定，再拉緊輸送帶，直到空載段輸送帶撓度小于2/1000l 為止。5.2.6 清掃器（1）所有清掃器安裝后，其刮板與輸送帶的接觸長度不得小于85% 。（2）安裝 h型刮板清掃器時

37、，應使其刮片延長線位于滾筒中心線或中心線稍上位置，以免輸送帶運轉時引起清掃器支架振動。（3）對于 h型、p型等硬質合金清掃器，安裝時應使各組刮板保持在同一平面內。h型清掃器每組刮片與輸送帶的接觸壓力控制在6080n，p 型控制在 4060n 。（4） 安裝空段清掃器時應保證橡膠刮板磨光后金屬架不能與輸送帶接觸，調節(jié)后確定合適的鏈條長度。5.3 空載試運轉帶式輸送機各部件安裝完畢后，首先進行空載試運轉。 運轉時間不得小于 2 小時，并對各部件進行觀察， 檢驗及調整， 為負載試運行作好準備。dt 型帶式輸送機說明書20 5.3.1 空載試運轉前的準備工作。（1）檢查基礎及各部件中聯(lián)接螺栓是否已緊固

38、。工地焊接的焊縫有無漏焊等。（2）檢查電動機、減速器、軸承座等潤滑部位是否按規(guī)定加入足夠量的潤滑油。（3）檢查電氣信號、電氣控制的保護、絕緣等是否符合電氣說明節(jié)的要求。（4）點動電機，確認電機轉動方向，點動電機前對裝有偶合器的驅動單元，可讓偶合器暫不充油，不帶偶合器的驅動單元，可先拆開高速軸聯(lián)軸器 。5.3.2 空載試運轉中的觀察內容及設備調整。試運轉過程中， 要仔細觀察設備各部分的運轉情況，發(fā)現(xiàn)問題及時調整。（1）觀察各運轉部件有無相蹭現(xiàn)象，特別是與輸送帶相蹭的，要及時處理，防止損傷輸送帶。（2）輸送帶有無跑偏，如果跑偏量超過帶寬的5% ，應進行調整（方法與負載試運轉中調偏方法相同） 。（3

39、）檢查設備各部分有無異常聲音和異常振動。（4）減速器、液力偶合器以及其他潤滑部位有無漏油現(xiàn)象。（5）檢查潤滑油，軸承等處溫升情況是否正常。（6）制動器、各種限位開關、保護裝置等處的動作是否靈敏可靠。（7）清掃器刮板與輸送帶的接確情況。（8）拉緊裝置運行是否良好、有無卡死等現(xiàn)象。（9）基礎及各部件聯(lián)接螺栓有無松動現(xiàn)象。5.4 負載試運轉：dt 型帶式輸送機說明書21 設備通過空載試運轉， 并進行必要的調整后進行負載試運轉。目的在于檢測有關技術參數(shù)是否達到設計要求，對設備存在的問題進行調整。5.4.1 加載方式：加載量應從小到大逐漸增加。先按20% 額定負荷加載，通過后再按50% 、80% 、10

40、0% 。額定負荷進行試運轉。在各種負荷下試運轉的連續(xù)運行時間不得少于2 小時。另外，應根據(jù)系統(tǒng)工藝流程要求決定是否進行110% 125% 額定負載下的滿載起動和運轉試驗。5.4.2 試運轉中間能出現(xiàn)的故障及排除方法：（1）檢查驅動單元有無異常聲音。電動機、減速器軸承及潤滑油，液力偶合器油等處的溫升是否符合要求。（2）檢查滾筒， 托輥等旋轉部件有無異常聲音，滾筒軸承溫升是否正常，如有不轉動的托輥應及時調整或更換。（3）觀察物料是否位于輸送帶中心，如有落料不正和偏向一側現(xiàn)象，可調整漏斗中可調擋板的位置來解決。（4）起動時，輸送帶與傳動滾筒間是否打滑，如有打滑現(xiàn)象，可逐漸增大拉緊裝置的拉緊力，直到不

41、打滑時為準。（5）在負載試運轉過程中，經(jīng)常出現(xiàn)輸送帶跑偏現(xiàn)象。如果跑偏量超過帶寬的 5% 則應進行調整，調整方法為：a、首先檢查物料在輸送帶上對中情況，并作調整。b、根據(jù)輸送帶跑偏位置，調整上、下分支托輥和頭尾滾筒的安裝位置，見圖（三），圖（四），通常調偏效果較好。c、如果輸送帶張力較小 , 適當增加拉緊力對防止跑偏有一定作用。上述方法無效時 , 應檢查輸送帶及接頭中心線直線度是否符合要dt 型帶式輸送機說明書22 求，必要時應重新接頭。（6）檢查各種清掃器的效果，振動是否過大等，并做適當?shù)恼{整。（7）仔細觀察輸送帶有無劃痕，并找出原因，防止昂貴的輸送帶造成意外損傷。（8）按說明書對各種保護裝

42、置進行試驗，保證其動作靈敏可靠。（9）測量帶速、運量、起動、制動時間等技術參數(shù)是否符合設計要求。（10）測量額定載荷下穩(wěn)定運行時電機工作電流值，對多電機驅動時， 可用工作電流值判斷各電機功率均衡情況。如相差較大，可用調節(jié)液力dt 型帶式輸送機說明書23 偶合器充油量的方法進行調整和平衡。（11）對各聯(lián)接部位進行檢查，如有螺栓松動應及時緊固。6、操作規(guī)程與維護、保養(yǎng)為確保帶式輸送機的正常運行、日常的正常使用， 精心維護保養(yǎng)、 對設備的使用壽命影響很大，為此必須制定安全操作規(guī)程和維護保養(yǎng)制度，進行定期檢修和更換零部件，防止不正確的使用操作造成設備和人身事故。安全操作規(guī)程和合理的維修保養(yǎng)制度，均應由

43、用戶根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行認真制定，制定時應重點考慮下列注意事項：6.1 設備的正常使用6.1.1不得將帶式輸送機用來完成設計規(guī)定以外的任務。6.1.2不允許超載運行。6.1.3應使各安全報警裝置處于完好狀態(tài)。6.1.4通往緊急停機開關的通道應無障礙物，定期檢查這些開關是否處于完好狀態(tài)。6.1.5各轉載處應有足夠照明設施。6.1.6人易接近的擠夾處及重錘拉緊裝置下部應設防護柵。6.2 操作方面注意事項 : 6.2.1嚴格按操作規(guī)程進行操作。6.2.2驅動裝置的調整及各種安全保護裝置的調整應由專職人員操作進行。 6.2.3輸送機運轉過程中， 不得對輸送帶、 托輥、滾筒進行人工清掃，拆換零部件或進行

44、潤滑保養(yǎng)。6.2.4不得隨意觸動各種安全保護裝置。6.2.5運行中操作人員應巡回檢查，密切注意設備運行情況。特別注dt 型帶式輸送機說明書24 意：主電機溫升，噪聲，主制動器的動作正常與否，制動輪的接觸狀態(tài)，減速器的油位、 噪聲，輸送帶是否跑偏及損傷情況，各軸承處的溫升和噪聲，轉載點的轉載狀態(tài)，漏斗有無阻塞，滾筒、托輥、清掃器、拉緊裝置的工作狀態(tài)。機頭機架、傳動機架和機尾底部的煤粉必須及時清除干凈。電控設備的工作狀態(tài)。6.2.6 操作人員發(fā)現(xiàn)設備運行有異常時，應做好記錄、緊急情況時應立即停機。6.3 設備定期檢查。用戶應建立健全的定期檢查保養(yǎng)制度。6.3.1檢修周期： 除日常檢修外， 小修應每月一次，大修為每半年或一年一次（可根據(jù)現(xiàn)場條件及實際情況縮短或延長周期）。6.3.2檢修內容：小修主要檢修：a）輸送帶磨損量檢查，損傷修補。b）減速器潤滑油的補充與更換（按減速器說明書運行），c）制動器閘瓦、制動輪磨損量檢查，磨損嚴重應更換