1、技術(shù)交底工程名稱：新建錫烏鐵路路基工程部位： 112+703.5 上跨橋基底處理沈建施技 21 表底日期交2012年 7月 10日人交 底趙仕彬目交底項路基基底處理交質(zhì)底量內(nèi)要容求。 K30 檢測地基系數(shù)不小于0.9 基底應(yīng)在全寬范圍碾壓，1.經(jīng)平整碾壓后，其表面應(yīng)無雜草、樹根、腐植土等。2.3. 土質(zhì)地基均應(yīng)碾壓后做成不小于 2的橫向排水坡。技術(shù)標準操作方法1. 施工前必須先在施工范圍四周及內(nèi)部，用人工開挖網(wǎng)格狀探溝，溝深不小于1.2 米。探明有無光纜、電纜、管線等埋藏物，確定其位置和走向，并立即通知相關(guān)設(shè)備管理部門及配合單位。 2. 在地下管線的管理部門進行排遷或進行有效的保護措施后，方可

2、進行施工。施工時必須有地下管線的管理部門人員現(xiàn)場監(jiān)護。3. 基底處理應(yīng)按技術(shù)人員指定范圍進行。并應(yīng)比路基填筑范圍每側(cè)加寬不小于0.5米。4. 地面橫坡緩于1： 5 地段，清除草皮,挖除樹根。 5. 地面橫坡陡于1： 5 地段，原地面挖臺階，臺階寬度為1m ，高度與填層厚度相同，隨著路基填筑進度由下向上挖，隨開挖隨填筑，以保證臺附梯坎穩(wěn)定。6. 地基表層為松散土層時，根據(jù)松土厚度分別處理：當厚度0.3m 時將原地表碾壓密實；當松土層厚度 >0.3m時將松土翻挖，分層回填碾壓密實。7. 地基表層為水田、池塘和軟弱土層地段，首先排水疏干， 然后采取換填與拋石擠淤相結(jié)合的方法進行地基處理。并可根

3、據(jù)實際情況采取鋪砂墊層及其他加固措施。8. 采用換填法加固地段，根據(jù)土質(zhì)情況和換土深度，將軟土全部清除，整平底部，再照路堤相應(yīng)部位規(guī)定的填料、壓實標準和填筑工藝進行回填。9.采用拋石擠淤法加固地段，應(yīng)使用不易風化的片石，尺寸不宜小于30 厘米，當料源困難時，允許有 20以下的較小片石， 但塊徑不得小于 15 厘米。 10. 拋投片石應(yīng)從地基中部向兩側(cè)逐步進行。當軟土底部橫坡大于1： 10 時，應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)拋投。11. 片石拋出水面 0.5 米后，應(yīng)在頂面鋪一層較小石塊，用重型振動壓路機反復碾壓。圖附接底人施工負責人：年月日 安全質(zhì)檢員：年月日日月年長：班工技術(shù)交底工程名稱：新建錫烏鐵路路基工

4、程部位： 112+703.5 上跨橋基底處理沈建施技 21 表交底日期7 月 10 日 2012年人 底 交趙仕彬目交底項路基基底處理交安1.加強教育，在全體職工中牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的安全思想。2.全體施工人員必須經(jīng)崗前教育培訓合格，并持證上崗。底全3.現(xiàn)場應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮。保證施工有序進行。4.各種機械設(shè)備應(yīng)經(jīng)常保持狀態(tài)良好，并在使用前先進行檢查和試運轉(zhuǎn)。5. 營業(yè)線旁施內(nèi)注工，必須設(shè)足夠的專職防護員。 6. 通過道口時，必須堅持“一站、二看、三通過”道路寬度比車輛寬度至少應(yīng)大1 米。路面結(jié)構(gòu)應(yīng)能符合使用要求。7.運土道路的填筑、施容意事項工場地狹小、行人和機械作業(yè)繁忙地段應(yīng)設(shè)臨時交通指揮員。8. 9. 在填筑邊緣、水塘邊等危險地點應(yīng)設(shè)置安全警示標志。施工機械作業(yè)時，無關(guān)人員不得靠近。10.11. 挖掘機的回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，人員不得停留或通過。12. 機械、車輛、人員相互間應(yīng)保持足夠的安全距離。一切機械、設(shè)備、車輛、材料等均不得侵入鐵路建筑物接近限界，距鋼軌頭部外側(cè)13. 米。不得小于 2 14. 嚴禁扒乘機動車輛。環(huán)境保護圖附接底人1. 清除的草皮、淤泥應(yīng)及時運走