1、-作者xxxx-日期xxxx米深加工及物流【精品文檔】第1章項目概況2概述2承辦單位概況2編制依據和范圍據2項目基本情況3建設內容與規模3項目建設背景3我國糧食加工產業發展背景3我國糧食物流產業發展背景41.6項目建設的意義及必要性6主要經濟技術指標7第2章市場分析8糧食市場分析8大米市場分析9糧食現代物流產業發展需求11基礎條件12發展規劃和項目建設內容12第3章建設條件和場址選擇14建設條件14青縣經濟開發區概況14場址選擇擇的原則14第4章工藝及工程方案15工藝技術方案15設備方案17土建工程設計的一般規定18筑物改造設計方案18第5章環境影響評價23第6章財務評價28第7章結論與建議3

2、1結論31建議31精米深加工循環經濟及倉儲物流項目申報書第1章 項目概況1.1 概述項目名稱：精米深加工循環經濟及倉儲物流項目1.2 編制依據和范圍據1、國家及地方的有關政策、法規；2、農產品加工業“十二五”發展規劃；3、國家糧食安全中長期規劃綱要；4、全國糧食現代物流發展規劃；5、工業企業設計衛生標準（JJ36-79）；6、生產設備安全衛生設計總則（GB5083-85）；7、建筑設計防火規范（GBJ16-87）；8、工程設計節能技術暫行規定（GBJ6-85）；9、環境空氣質量標準（GB3095-1996）；10、城市區域環境噪聲標準（GB3096-93）；11、項目單位提供的有關本項目的基礎

3、資料。針對項目的特點、任務與要求，對其建設的背景、建設的意義和市場需求狀況進行了認真的調查、研究與分析。在項目建設條件分析的基礎上，對項目的建設內容、建設規模、建設資金等方面進行了全面的安排。通過定性分析和定量計算，深入分析論證了本項目建設的必要性、經濟的合理性與實施的可行性。其主要內容如下：1、市場分析與項目建設規模2、建設條件與選址3、投資估算與資金籌措4、經濟效益分析5、項目的結論及建議1.3 項目基本情況1.3.1 建設內容與規模為實施科技興國戰略，加速科技成果轉化，發展循環經濟，并推進現代糧食物流建設，為區域糧食產業發展服務，打造專業化、現代化的糧食加工、收購、儲備、運輸基地，中國有

4、限公司計劃在青縣經濟開發區實施“日產300噸精米深加工循環經濟及倉儲物流項目”建設。具體建設內容如下：1、項目建設用地4萬平方米（合60畝），規劃總建筑面積33450平方米，其中包括：生產車間7800平方米，物流倉庫用房GGGG0平方米，職工生活用房3500平方米，辦公及其他輔助用房2150平方米。2、引進現代化的精米加工設備，購置倉儲機械設備與器材、質量檢測檢驗儀器、環境保護設備等。并配套建設道路、曬場、停車場、圍墻、柵欄、綠化、環保設施、供配電、給排水、消防等公用輔助工程。項目建成達產后，將形成年加工處理稻谷100000噸，出產優質精米60000噸的加工生產能力，同時儲存國家儲備糧10萬噸

5、。址本項目擬選廠址位于青縣市濱海工業園區。確定本項目占地面積60畝。資項目總投資EEEE萬元，其中產房及設備投資10409萬元，流動資金GGGG萬元。由本單位自籌資金。1.4 項目建設背景1.4.1 我國糧食加工產業發展背景農產品加工業是國民經濟的一個傳統產業，在新一輪農業經濟發展中被賦予新的內涵，是工業化理念、產業化經營提升農業的核心環節和重要突破口。發展農產品加工業能有效提高農業的整體效益。在生產（初級農產品）、加工（農產品加工品）、流通（農產品市場）這一農業產業鏈條中，農產品加工環節是增值空間最大的環節，也是改變農業弱質、低效形象，逐步使農業產業達到甚至超過社會平均利潤的潛力所在。發展農

6、產品加工業能有效提升農業競爭力，促進農村區域經濟發展。中國不僅是個糧食、油料的生產大國，同時也是一個糧油消費和加工大國。正常年景我國年產稻谷2億噸左右，小麥1億噸左右，玉米億噸左右；年產油料55006000萬噸，加上近幾年每年進口油料GGGG萬噸左右，這些豐富的糧油資源為我國糧油工業的發展提供了重要的物質基礎。就糧油加工而言，我國的糧油加工能力之大、企業之多均屬世界之最。糧油加工是指對原糧、油料等基本原料進行處理制成成品糧油及其制品的過程。主要包括：稻谷加工、小麥制粉、玉米及雜糧加工、植物油加工和糧油加工機械設備的制造。糧油加工業是糧油再生產過程中的重要環節和基礎性行業，是糧油產業化經營或者說

7、糧油產業鏈中的重要組成部分，是搞活糧油經營，提升糧油附加值的不可缺少的中間環節，也是食品工業的基礎工業，糧油加工的產品與人民生活息息相關，是一個永不衰敗的朝陽工業。當前，國際金融危機持續蔓延、世界經濟增長明顯減速，對我國經濟的負面影響日益加深，對農業農村發展的沖擊不斷顯現。在當前的社會經濟形勢下，保持糧食穩定發展的任務更加繁重；在國內外資源性產品價格普遍下行的態勢中，保持農產品價格合理水平的難度更加凸顯；在全社會高度關注食品質量安全的氛圍里，保持農產品質量進一步提升和規避經營風險的要求更加迫切；在當前農民工就業形勢嚴峻的情況下，保持農民收入較快增長的制約更加突出。為此，黨中央、國務院明確提出，

8、必須切實增強危機意識，充分估計困難，緊緊抓住機遇，果斷采取措施，堅決防止糧食生產滑坡，堅決防止農民收入徘徊，確保農業穩定發展，確保農村社會安定。1.4.2 我國糧食物流產業發展背景當前，物流已被稱為企業的“第三利潤”源泉，被認為是一個國家和地區經濟發展的支柱和標志。我國國民經濟發展到今天的水平，必然要重視物流現代化。生產企業首先意識到物流和供應鏈管理對于提高企業整體競爭能力的重要。同樣，新世紀的糧食產業更急切呼喚現代糧食物流。我國的糧食物流自建國以來，主要經歷了三大歷史時期，即計劃經濟時期、經濟市場化轉型時期和市場經濟時期。自1998年至今，我國的市場經濟體制已經建成。特別是加入WTO后，我國

9、的“完全市場化”得到了世界上絕大多數國家的認可。糧食流通體制市場化進一步推進，糧食企業的市場職能進一步得到發揮，國家的直接調控職能也轉向通過政策法規、行政執法、國家儲備等方式進行調控。國家已退出直接參與糧食物流。為加快流通、降低成本，政府和糧食企業都開始積極探索研究新的適應市場需求的現代糧食物流模式。從糧食生產布局與收購方面：明確國家扶持的糧食品種按保護價收購，既推動糧食種植結構調整，保證國家糧食總量安全，同時也為糧食物流企業提供優質保量的糧源。近年來，我國新建了1000多億斤的新型倉房，配備了先進設備，提高了技術水平，完善了管理手段。通過多渠道融資加大投資力度。同時，加快對陳舊倉房的改造，規

10、范和研制了新的糧食物流托盤，物流作業規范化、標準化和自動化程度有了一定程度的提高。在東北地區、長江流域各省市、西南地區、京津地區建設并實現公路、鐵路、水路聯運，提高糧食物流效率。加快運輸方式一體化建設。特別是東北地區的大米南運，通過鐵路到達大連，再通過海運至廣東等南方沿海各省區，是我國陸、海聯運的重點。隨著糧食流通體制的改革，各地糧食部門加快了企業改制和重組，實現政企分離、資源重組。一些大型糧食企業逐漸形成，特別是大型糧食企業開始在激烈的市場競爭中發揮糧食物流主力軍作用。糧食物流物品多元化。糧食生產、加工企業順應市場需求，加大對糧食及其副產品的綜合利用與新產品開發，繼續推廣糧食深加工、精加工，

11、不僅豐富了市場，同時也為糧食物流提供了豐富的物品保證。加入WTO后，我國的糧食流通已完全市場化。糧食物流第三方物流模式開始出現。糧食流通企業和糧食行政主管部門積極進行研究適應市場經濟要求的糧食大物流。糧食企業開始突破以實物移動為主的物流模式，向產、購、銷、加工以及糧食電子商務一體的供應鏈物流轉變，并以發展第三方物流模式為主要方向。1、中華人民共和國國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要明確指出：要“大力發展循環經濟。落實節約資源和保護環境基本國策，建設低投入、高產出，低消耗、少排放，能循環、可持續的國民經濟體系和資源節約型、環境友好型社會”。同時在建設社會主義新農村一篇中指出：要“發展現代農業

12、。堅持把發展農業生產力作為建設社會主義新農村的首要任務，推進農業結構戰略性調整，轉變農業增長方式，提高農業綜合生產能力和增值能力，鞏固和加強農業基礎地位。延長農業產業鏈條，使農民在農業功能拓展中獲得更多收益。發展農產品加工、保鮮、儲運和其他服務?！痹诩涌彀l展服務業一篇中指出：要“大力發展現代物流業。推廣現代物流管理技術，促進企業內部物流社會化，實現企業物資采購、生產組織、產品銷售和再生資源回收的系列化運作。培育專業化物流企業，積極發展第三方物流。建立物流標準化體系，加強物流新技術開發利用，推進物流信息化。加強物流基礎設施整合，建設大型物流樞紐，發展區域性物流中心”。2、國務院發布的農業科技發展

13、綱要（2015年-2020年）指出：要“大力開發農產品加工儲運技術與設備。開發糧食、油料、果蔬、肉類、奶類等大宗農產品貯藏、保鮮、加工、包裝技術與設備，發展農產品專儲、專運技術，提高農產品附加值，增強市場競爭力。依靠科技，建立新型農產品加工業。采用中國有限公司加基地加農戶的農業產業化模式，大力加強農產品加工技術與設備的研究開發，培育大宗農產品加工科技企業，開發國內外市場，促進農產品加工業的全面快速發展”。3、糧食現代物流發展規劃為了加快促進我國糧食現代物流發展，國家發改委、國家糧食局聯合編制了全國糧食現代物流發展規劃。根據國家糧食局糧食流通基礎設施建設“十二五”規劃，為加快推進我省糧食現代物流

14、體系建設，實現以糧食散裝、散卸、散儲、散運為標志的糧食儲運方式的變革，著力提高糧食流通效率，保障國家糧食安全。景滄州市濱海工業區位于青縣的中南部，地處青縣市黃金海岸線，與青縣城區距離16公里，與省會滄州距離42公里，北距青縣國際機場5公里（青縣國際機場與臺灣臺北之間的空中飛行不到半小時），南至松下深水港5公里（松下港與臺灣基隆港距離僅146海里），海上航運朝發夕至，是大陸與臺灣海上和空中聯系的最近通道之一。區域土地多為沙丘地，地質條件較好，廠房造價較低。1.5 項目建設的意義及必要性1、是進一步壯大農業主導產業，推進項目區糧食加工業發展的需要農產品加工業是國民經濟的一個傳統產業，在新一輪農業經

15、濟發展中被賦予新的內涵，是工業化理念、產業化經營提升農業的核心環節和重要突破口。發展農產品加工業能有效提高農業的整體效益。在生產（初級農產品）、加工（農產品加工品）、流通（農產品市場）這一農業產業鏈條中，農產品加工環節是增值空間最大的環節，也是改變農業弱質、低效形象，逐步使農業產業達到甚至超過社會平均利潤的潛力所在。發展農產品加工業能有效提升農業競爭力，促進農村區域經濟發展。本項目建成后，年可加工處理稻谷100000噸，出產優質精米60000噸，對于進一步壯大農業主導產業，推進項目區糧食加工業發展具有十分重要的現實意義。2、是推動糧食現代物流發展，切實實現河北糧食現代物流發展規劃目標的需要河北

16、省山多地少，歷史上糧食一直無法自給，長期依靠省外調入，目前已成為我國第三缺糧大省。隨著產業結構調整和海峽西岸經濟發展，人口、工業和城市化用地增加，糧食缺口量及調入量仍將繼續擴大。發展糧食現代物流，加強糧食現代物流設施的規劃與建設，對于實現全省糧食供求平衡，促進糧食產業持續、穩步、協調發展，提高主銷區抗風險與應對突發事件能力，可持續地保障全省糧食安全，推進海峽西岸經濟區建設順利進行，具有重要意義。本項目計劃依托濱海的交通資源優勢，按照“糧食流通網絡化、原糧四散化（散裝、散卸、散儲、散運）、作業機械化、運行信息化、管理節約化、設施技術標準化”的方向，積極建設糧食加工、收購、儲備、運輸基地，形成儲存

17、國家儲備糧10萬噸的規模。該項目的建設意義主要體現在以下幾方面：1、有利于確保糧食安全和政府的宏觀調控。隨著糧食購銷市場化改革的進一步深入和社會經濟的發展，我市的糧食產銷缺口進一步拉大。本項目集糧食收購、儲備、運輸、加工、經營為一體，完善了糧食儲備制度，并將進步增強政府應對突發事件時保障糧食供應的基礎條件。2、有利于倉儲管理水平的進步提升。通過項目建設，進一步改善項目區糧食倉儲設施條件，確保庫存糧食儲存安全，并進步提高糧食的運輸、儲備、輪換、加工以及科學管理水平。3、有利于節省費用。項目實施后，靈敏的信息反映，儲備糧的集中管理，有效地縮短了運輸距離和減少了中間環節，可節省糧食運輸費用和降低糧食

18、損耗。4、有利于糧食流通監管。通過規范的糧食物流中心建設，不僅有利于儲備糧食進出的質量管理，而且也有利于進步貫徹落實國家糧食局等7部門糧食質量監管實施辦法試行提出的糧食行政管理部門依法履行對糧食收購、儲存、運輸活動和政策性用糧購銷活動中糧食質量及原糧衛生的監管職責，定期對糧食質量監督、監測結果進行通報的要求，實施對全社會糧食流通的監管職責。綜上所述，本項目實施對于進一步壯大農業主導產業，大力發展糧食加工業，積極應對國際金融危機，有效提升農業競爭力，促進農村區域經濟發展，大力發展循環經濟，實現資源綜合利用，創建“資源節約型、環境友好型社會”以及切實實現河北省糧食現代物流發展規劃目標，促進就業并帶

19、動相關產業發展，進而全面促進項目區經濟社會發展具有重大現實意義，項目建設是十分必要的。1.6 主要經濟技術指標本項目建成達產后，年出產精米60000噸、儲存國家儲備糧10萬噸，年可實現銷售（經營）收入HHHH萬元，年總成本費用為21107萬元，年利稅1923萬元。財務內部收益率AAJJ；項目投資利潤率15.50%。第2章 市場分析2.1 糧食市場分析總體形勢我國既是人口大國，又是糧食生產和消費大國，基本立足國內保障糧食供給，確保國家糧食安全，是我國政府長期以來一直堅持的基本方針。在黨中央、國務院一系列支農惠農政策的指引和推動下，我國糧食生產連續四年獲得豐收，2015年全國糧食總產量億噸，比去年

20、增產1559萬噸，出現“四增五豐”好勢頭。全國糧食儲備占當年全國糧食消費總量的比例超過35%，遠高于世界糧農組織提出的17%18%的糧食安全線。從去年四季度末起，國內糧油價格出現上漲趨勢，由于及時采取調控措施，糧油市場價格保持了基本穩定，據今年7月份居民消費價格指數統計，糧食上漲8.6%，低于生產資料和豬肉上漲幅度，我國成為國際糧油價格的“洼地”，大米價格僅是國際市場的四分之一。今年以來，國家繼續加大支農力度，糧食“四項補貼”規模達到億元，比上年增長8.5%。7月2日，國務院召開常務會議通過國家糧食安全中長期規劃綱要，采取九大措施確保糧食自給率穩定在95%以上，國家發改委、國家糧食局在全面調查

21、了解各級糧庫和國有糧食購銷企業管理和經營狀況的基礎上，加強了指導和監督。對糧食是特殊商品的進一步定位和國家通過儲備糧食和所有國有糧食購銷企業共同掌握糧源，為糧食工作提供了一個極為有利的發展方向和環境。求形勢及其特點：（一）產需總量仍有缺口，未來糧食消費量將可能大于供給量當年國內糧食供求總量的平衡通過國家糧食庫存和進出口措施進行余缺調劑和品種調劑。（二）糧食供求形勢的特點據最近研究預測，未來10年，我國糧食供求形勢將呈現以下特點：糧食供給仍會穩步提高，但將“產不抵消”。糧食供求結構不平衡加劇，糧食供求區域性矛盾凸顯，品種結構性矛盾加劇，主銷區供求缺口擴大。商品糧輸出省越來越少，集中于五、六個省。

22、隨著人口的增長、居民食物結構的改善以及現代食品工業的振興和飼料工業的擴大，全國糧食總需求量將呈剛性增長。預計2020年，全國糧食總需求量將達到6億噸以上，而同期全國糧食總供給量則不能滿足需求，存在明顯缺口。我國糧食主產區日益向東北和中部地區集中，全國糧食產銷格局由“南糧北調”轉變為“北糧南運”。據統計，黑龍江、吉林、遼寧、河南、山東、河北和內蒙古等7個北方主產?。▍^）的糧食總產量占全國的比重，已由1991年的36.2%提高到2008年的44.62%，與此同時，南方糧食主產區生產總量下降。江蘇、安徽、江西、湖北、湖南和四川等6個南方省份糧食總產量占全國的比重，由1991年的36%下降到2008年

23、的30.89%。與北方糧食主產區相比，糧食主銷區的產需缺口逐年擴大。北京、天津、上海、浙江、河北、廣東和海南等7個糧食主銷區，糧食總產量占全國的比重已由1991年的12.2%下降到2008年的6.13%，產需缺口由2003年的4850萬噸擴大到2008年的近6000多萬噸。2009年，全國13個糧食主產區（黑、吉、遼、蒙、冀、豫、魯、蘇、皖、贛、湘、鄂、川）的糧食產量占全國糧食總產量的份額達77.1%，11個糧食產銷平衡區（晉、桂、渝、黔、滇、藏、陜、甘、寧、青、新）的糧食產量占全國糧食總產量的份額為16.4%，7個糧食主銷區（京、津、滬、浙、閩、粵、瓊）的糧食產量占全國糧食總產量的份額僅為6

24、.5%，同年，這7個糧食主銷區的糧食自給率僅為34.6%，比2005年進一步增加了個百分點。從糧食生產分省的結構看，從2004年到2015年，我國糧食總產量實現“七連增”。在糧食總產量中，全國13個糧食主產區糧食產量占全國糧食總產量的75.7%，18個糧食主銷區和產銷平衡占全國糧食總產量的比重僅為24.5%。2009年，糧食年產量在3000萬噸以上的河南、山東、黑龍江、四川和安徽等5個省的糧食總產量高達萬噸，占全國總產量的比重高于37.85%，如果加上河北、吉林、湖南、湖北和遼寧等，以上10個主產省的糧食產量占全國總產量的61.7%以上。與此相比，原來一些有余糧輸出的省份現在變成為基本自給省，

25、而原來一些糧食自給地區變成為糧食銷區。全國糧食主產區日益集中、主銷區供求缺口不斷擴大、基本自給區的自給水平下降的趨勢，為我國糧食產銷和糧食安全帶來了新矛盾和新問題，需要認真研究應對。2.2 大米市場分析產與供應情況我國是稻米生產和消費大國，稻谷播種面積和產量均居全國糧食作物首位，全國有60%的人口以大米為主食?，F階段我國稻谷年產量2億噸左右，折合大米產量億噸左右，約占全國糧食總產量的40%和世界稻谷總產的30%左右。稻米的供求狀況直接關系到國家的糧食安全、人民生活和社會穩定?，F就我國稻米市場進行一些具體分析。1、稻谷播種面積和產量進一步增加我國稻谷產量自1997年達到創記錄的20074萬噸以后

26、，受供求關系和價格等多種因素的影響，產量開始下降，到2003年已降至16066萬噸，為1985年以來最低水平。2004年，在政策支持，市場拉動和氣候幫忙等因素的共同作用下，全國稻谷生產擺脫了連續6年的下降趨勢，出現了恢復性增長，全年種植面積28379千公頃，比上年增長了7.1%；稻谷產量17909萬噸（折合大米12536萬噸），比上年增長了11.97%。受國家大幅度提高稻谷最低收購價格，以及一系列惠農補貼政策繼續實施影響，2015年稻谷播種面積繼續增加。預計2015年全部稻谷播種面積約億畝，同比增加1000萬畝，增幅2.2%。其中秈稻面積略增，粳稻有一定幅度增加。（早秈稻播種面積9300萬畝，

27、增幅%；中晚秈稻億畝，增幅%；粳稻億畝，增幅6.7%）。從目前情況看，西南旱情已影響到當地稻谷生長，而東北地區低溫天氣將影響水稻育秧，6月中旬南方持續強降雨又給早稻生產和晚稻育秧帶來不利影響。盡管稻谷生產遇到了不少自然災害，但今年播種面積增加，如果后期天氣正常，2015年稻谷生產仍有望豐收。2015年全國稻谷產量3940億斤（早秈稻640億斤，中晚秈稻2100億斤，粳稻1200億斤）高于上年產量（3902億斤）。2、稻米消費穩中略增近年來我國稻谷消費總量基本保持在億噸左右，其中口糧消費約占總消費量的85%；種子、飼料、工業用糧占10%，損耗約占5%。20052006年度，國內稻谷消費量為億噸（

28、折合大米億噸），較上年增加75萬噸，其中口糧消費億噸（折合大米億噸），占總消費量的86.8%。從今后發展看：由于大米85%上作為口糧，消費彈性小，雖與面粉、玉米和雜糧存在著替代關系，如沒有大的比價變化，結構不會出現大的改變，今后的口糧消費，一方面隨人口增加呈增長態勢，另一方面隨人均消費水平下降而呈減少態勢，二者相抵，基本穩定。種子和損耗數量占的比重較小，但剛性較強，今后隨著技術進步將呈緩慢減少態勢。工業和飼料用稻主要集中在早、中稻，但近二年來由于秈稻價格上漲和政策托底，致使農民和飼料企業減少了早秈稻飼料用量，消費量難有大的增加；稻米消費總體上是呈緩慢增長趨勢。3、稻米進出口增加，進口減少據海關

29、統計，2015年112月份，我國稻米出口萬噸，同比下降20.8%；進口萬噸，同比增長8.8%。從進出口國別（地區）看，2015年我國的進口大米主要來自于泰國，進口量占進口總量的93.5%；出口大米主要流向科特迪瓦、韓國、波多黎各、利比里亞和巴布亞新幾內亞等國家，出口至前5個國家的數量占我國大米出口總量的63.4%。總之，大米是糧食中的一個重要品種，從品種上看，要持積極而謹慎的態度。要從改善良種和優質優價兩個方面做工作，不斷改善水稻品種和提高品質。在大米品質方面，不但口感好，而且要營養豐富，這樣大米市場才能更加豐富、穩定，同時呈健康、良性發展趨勢。求分析谷物類糧食主要是稻米、小麥、玉米。隨著人們

30、生活不斷改善，谷物類糧食分類使用的走勢日趨明顯，即玉米飼料化、工業化，面粉多用于早點、糕點等方便食品，大米直接食用已被人們廣泛接受。據2015年我國糧食消費的調查統計，城鄉居民口糧中，大米占60%，正因為大米已成為城鄉居民口糧的主食，其數量和品質變化都直接影響糧食的供求形勢，越來越為人們所關注。1、稻米消費比重不斷提升近年來，北方稻米生產發展很快，以大米為主食的人口不斷擴大，也引起了糧食消費結構的變化。一是在直接用糧中，大米比例不斷上升。有關部門統計資料表明，近20年城市銷量增長83%，城鄉總銷量上升約10%，稻谷的86%用于口糧。隨著北方農村食用大米人口的增長，直接食用的大米比例還將上升。二

31、是大米消費總量中，優質米、粳米比例上升。調查資料顯示，近年來，農民收入增長10%，粳米需求量增加1.3%。隨著北米南調，許多原來以秈米為主食的南方人，逐漸接受粳米，有的還把粳秈混煮，改善柔軟度。粳米市場呈現出擴大趨勢。2、稻米市場將基本平穩我國是世界上最大的大米需求國。國際市場年度總交易量GGGG多萬噸，不及我國需求的15%。當前直接影響稻米生產的有三個要素：一是國家糧食產業政策，二是國家宏觀調控政策，三是自然條件對生產稻米的影響。從近20年我國稻米生產、消費變化軌跡看，其走勢大致是生產區域集中化、品種品質優良化、直接食用范圍擴大化。從今后一個時期大米總量而言，大米年度總產量和總銷量大都在臨界

32、點上，回旋余地小，調節空間有限。加之稻米生產又是受氣候影響較大的糧食品種，也增加了不穩定性。所以說，大米市場走勢的穩定是相對的。從大米生產、消費區域布局和品種、品質結構看，大米市場價格可能趨向走高。這是因為：第一，稻米生產向優勢區域集中。近10年來，廣東、浙江、江蘇因發展工業調減稻田每年減少稻谷產量1000多萬噸，而黑龍江一個省就增加近千萬噸，這符合商品經濟發展規律。但長距離運輸的不確定性和稻米運輸成本的增加，也可能引發市場的不穩定性。第二，據有關資料顯示，約86%的稻米用于口糧，但當前稻米總量中有近25%因品種欠優而難以適應市場需要，不論是數量還是品種品質，都擴大了供不應求的矛盾。從區域和品

33、種品質看，即使總量供求平衡，也會因區域和品種的差異而造成市場階段性、季節性或局部性的不穩定。3、全球大米產不足需全球糧食供需仍處于緊平衡，糧食過剩時代已經終結，未來全球糧價仍有上漲空間。主要有以下幾點原因：一是糧食生產成本上升，將繼續導致農產品供給偏緊。隨著主要經濟體人口老齡化趨勢加速，勞動力成本上升，土地、化肥、農用機械、灌溉、冷藏運輸等農資價格攀升，農產品生產成本增加。二是全球極端氣候增多和耕地面積減少。根據科學研究，目前，全球氣候迎來拐點，全球極端氣候增加。農產品具有一定生產周期，容易受極端氣候的沖擊。同時，隨著新興市場經濟國家的工業化和城鎮化過程逐步推進，糧食種植面積將持續減少，對糧食

34、生產構成威脅。三是全球糧食庫存趨緊。美國農業部發布的8月份全球農產品月度供需報告預計，20112012年度，全球谷物期末庫存為億噸，同比減少3.45%。小麥、玉米期末庫存分別下降1.5%、6.83%，大米期末庫存略增1.09%；谷物庫存消費比降至19.03%，略高于國際公認17%至18%的警戒線水平，其中玉米庫存消費比降至13.18%，為近16年來最低水平。四是糧食需求將持續增加。隨著全球人口增加，整體對糧食仍有較大需求。全球能源約束增強，導致國際油價攀升，引致對生物燃料的需求增加。隨著人們生活水平提高，對肉蛋奶等動物性高蛋白食品需求增加，飼料用糧增加。2.3 糧食現代物流產業發展需求1、目前

35、，我國的糧食生產綜合能力已經大體穩定在億5億噸的水平，商品糧約占其中的25%30%；全國有糧庫6萬多個，庫存糧食多億噸；糧食加工企業近萬家，年生產能力億噸。糧食流通主要有包糧流通和散糧流通兩類，在我國目前還以包糧流通方式為主。用麻袋將農民生產的糧食裝運到基層糧庫，經過檢驗、過秤、拆包等過程后堆放在倉庫中，需要外運時，再由人工或機械灌包、稱量、裝車運到火車站或者碼頭，到達目的地后，人工裝卸、搬運和入庫。包糧流通中間環節多，工作效率低下，需要大量的包裝材料和人力。雖然通過在車站和碼頭安裝裝卸搬運機械可以在一定程度上降低工人的勞動強度，但是無法從根本上解決包糧流通系統中由多環節搬運造成的低效率和糧食

36、散落浪費大等缺陷。而且由于近幾年連續對農業生產進行結構性調整，我國的糧、棉、油生產已經逐漸表現出向優勢產區集中的趨勢，糧食的品種和質量也呈多元化發展趨勢；糧食流通總體上表現出量大、點多、面廣、生化特性強的特點，而我國的糧食流通工作仍停留在低水平發展階段，流通效率低、流通成本高，很難與這一發展趨勢相適應，因此，建立現代化的糧食物流體系已經成為我國糧食發展的必然要求。2、根據河北省糧食現代物流發展規劃制定的物流通道布局及項目規劃，滄州松下港區流通通道是我省的建設重點之一。2.3.1 基礎條件青縣在歷史上稱吳航，600多年前，這里就是港口關區，鄭和七下西洋，六次從這里啟航。松下牛頭灣，深水岸線約16

37、公里長，可建65個萬噸級深水泊位，而且離臺灣基隆港僅125海里，是個不凍不淤的天然深水良港，也是建設糧食專用泊位及糧食倉儲設施，適應“北糧南運”物流通道無縫化連接的最佳點。2.3.2 發展規劃和項目建設內容國際性糧食物流中心是連接全國糧食現代物流體系和國際糧食市場的重要樞紐和關鍵節點。節點布局項目要注重連續性和成長性，以形成通道口水公鐵路散糧無縫化連接運輸模式，承擔“北糧南運”和東南沿海糧食進出口的水路入閩及跨省接卸口任務，將成為東南沿誨地區和海峽西岸經濟區的糧食現代物流增長極，在提高全省糧食流通效率和調控市場方面發揮關鍵作用。具體的選擇建設標準是：1具備可供裝卸5萬噸級兼靠10萬噸級運糧船舶

38、的專用碼頭泊位；2沿海的港口庫、糧食碼頭的年中轉量在200萬噸以上；3糧食中轉庫、儲備庫的年中轉量在30萬噸以上；4批發市場年交易量在100萬噸以上；5糧食加工配道年加工配送量在200萬噸以上。據此滄州松下港區作為重點建設現代物流項目，培育、形成國際性的糧食物流中心，使之成為河北糧食物流體系的龍頭，全國糧食現代物流體系中重要的節點。這兩個節點可承擔“北糧南運”和東南沿海糧食進口的水路入閩任務，到2015年，其糧食流入量分別占全省糧食流入量的18%和28%左右。第三章項目建設內容與規模建設內容為實施科技興國戰略，加速科技成果轉化，發展循環經濟，并推進現代糧食物流建設，為區域糧食產業發展服務，打造

39、專業化、現代化的糧食加工、收購、儲備、運輸基地，滄州樂百勝有限中國有限公司計劃在滄州青縣濱海工業園區實施“日產300噸精米深加工循環經濟及倉儲物流項目”建設。具體建設內容如下：1、項目建設用地4萬平方米（合60畝），規劃總建筑面積33450平方米，其中包括：生產車間7800平方米，物流倉庫用房GGGG0平方米，職工生活用房3500平方米，辦公及其他輔助用房2150平方米。2、引進現代化的精米加工設備，購置倉儲機械設備與器材、質量檢測檢驗儀器、環境保護設備等。并配套建設道路、曬場、停車場、圍墻、柵欄、綠化、環保設施、供配電、給排水、消防等公用輔助工程。項目建設規模項目建成達產后，將形成年加工處理

40、稻谷100000噸，出產優質精米60000噸的加工生產能力，同時儲存國家儲備糧10萬噸。成為項目區最具規模的專業化、現代化的糧食加工、收購、儲備、運輸基地。第3章 建設條件和場址選擇3.1 建設條件3.1.1 青縣經濟開發區概況概況青縣經濟開發區是滄州市六大工業集中區之一，由滄州市與青縣市兩級政府聯手共同開發，建設濱海工業集中區是滄州市實施滄州市城市總體規劃，推進城市"東擴南進"戰略的重要舉措。地處青縣市黃金海岸線，北臨滄州青縣國際機場約5公里，南接松下深水港，區位條件十分優越。是目前大陸與臺灣海上和空中聯系的最近通道。本區域土地多為沙丘地，可供開發的土地地質條件良好，土地

41、開發成本較低，特別適合建設工業廠房，具備了發展工業的有利條件。元成豆業、世創集團、中儲糧松下直屬庫、省儲備糧等項目的建成投產，對進一步做大做強松下糧食物流基地、延伸糧食加工產業鏈、加快產業結構調整具有重大意義，將進一步凸顯濱海工業集中區的臨港產業集聚優勢。3.1.2 場址選擇擇的原則1、符合國家和地區規劃要求。要妥善處理全局與局部的關系，不造成新的布局不合理和新的發展不平衡，做到全面考慮，統籌安排。2、符合城市總體規劃、土地利用總體規劃的要求。重視節約用地和合理用地。3、有可供選擇利用的工業固體廢棄物存放場地、污水排放口及納污水體，有省市規定的危險廢棄物處理場所。4、有豐富可靠（或靠近）的原料

42、供應市場和產品銷售（或靠近）市場，減少運輸環節；有充足的水源和電源。5、有便利的外部交通運輸條件。6、有利于生產協作和上下游加工一體化，有利于原料資源的合理利用，防止資源浪費。7、廠址地形地貌要適合項目特點。8、有良好的社會經濟環境，有可依托的基礎設施和方便的生活設施。9、有良好的工程地質、水文地質、氣象、防洪防澇、防潮、防臺風、防地質災害、防震等條件。10、環境條件良好，有一定的環境容量和納污能力。工程建設和生產運營不會對公眾利益造成損害。擇方案依據以上原則，本項目擬選址于青縣濱海工業園區。該廠址交通便捷，基礎設施配套完善，符合上述的廠址選擇原則要求，適宜于該項目的建設。第4章 工藝及工程方

43、案4.1 工藝技術方案精米加工工藝關鍵工序：篩選去雜：圓筒初清篩、振動清理篩。工藝參數：控制檔位80%-90%，除去全部大型雜質。2.去石：重力分級去石機。工藝參數：控制檔位70%-90%，除去全部石頭、泥沙等中型雜質。3.磁選：磁選器，磁場強度GGGG高斯。工藝參數：控制檔位100%，除去全部磁性雜質。4.碾米：碾米機。工藝參數：控制檔位50%-60%，將糙米加工成符合產品質量等級標準的加工精度。5.成品整理：白米分級篩、滾筒精選機。工藝參數：控制檔位50%-70%，將大米中的碎米含量整理成符合產品質量等級標準。糧食儲藏工藝糧食儲藏是整個糧食流通領域中的一個重要環節，糧食倉儲技術對糧食的數量

44、和質量影響極大。綠色儲糧，是指以可持續發展理論為指導，以儲糧生態學為理論基礎，在糧食儲藏過程中，以調控儲糧生態因子為主要手段，通過自然低溫、強制制冷及無公害綜合防治害蟲體系達到儲糧品質無劣變、無污染。當前糧食儲藏工藝技術的發展方向包括：1、低溫和準低溫儲糧技術通常情況下，低溫儲糧是指能將糧溫控制在15以下，準低溫儲糧是指能將糧溫控制在20以下的儲藏技術。低溫儲糧能殺蟲抑菌，抑制糧食呼吸，減少糧食干物質損失，減少化學藥劑的使用，保證糧食安全衛生，尤其重要的是，低溫儲糧能有效延緩糧食陳化，確保糧油食品的食用品質和營養品質，這是其他儲藏技術所無法比擬的。我國的低溫儲糧技術體系應包括自然低溫、機械通風

45、低溫、谷物冷卻機低溫三項主要技術措施和以改造倉房增強隔熱保溫效果為重點的配套技術措施。各地應最大限度地利用其自然低溫條件，因地制宜地進行各種形式的自然低溫和機械通風低溫儲糧，解決好冬季機械通風降溫過程中糧食水分減量過大的問題。在夏季合理使用谷物冷卻機降低糧溫，有條件的糧庫可結合倉頂噴水、涂刷反光隔熱層、利用太陽能制冷等綜合措施降低倉溫和糧溫。根據各地氣溫特點的不同。在現階段，北方地區開展低溫儲糧，南方地區開展準低溫儲糧比較切合實際。根據本地氣候特征，在秋冬季進行各種形式的自然通風和機械通風，將糧溫控制可行的范圍。春夏氣溫回升前進行密閉隔熱，輔之以機械制冷，可實現低溫儲糧或準低溫儲糧。需要注意的

46、是，一定要建立全年糧食溫控意識，在秋冬季糧食相對安全的情況下通風降溫，利用糧溫隨氣溫變化的滯后的現象，保證全年的糧溫均在規定的溫度范圍之內，實現全年低溫儲糧或準低溫儲糧。2、無公害防蟲防霉技術儲糧害蟲和霉菌對儲糧危害極大，據有關部門調查，我國每年收獲后糧食損失高達8%，其中儲糧害蟲造成損失3%5%。害蟲和霉菌不僅造成糧食重量減輕，而且嚴重影響糧食的質量，導致糧食變色變味，口感惡劣，甚至使糧食帶毒，引起人畜病變。我國儲糧無公害防治技術體系應包括清潔衛生防治、習性防治、氣調防治、生物防治、植物殺蟲劑和硅藻土等無公害藥劑綜合性防治技術。清潔衛生能形成有利于糧食安全儲藏而不利于蟲霉滋生的環境條件，從而

47、控制蟲霉的生命活動，并使其逐漸消亡。利用害蟲的生物習性防治是一種簡單、有效而環保的防治方法，例如利用害蟲的上爬性、趨光性、負趨光性、趨溫性、趨化性等都可以進行有效防治。氣調防治也就是氣調儲糧，是綠色儲糧技術的重要組成部分。通過自然氣調或人工氣調改變糧堆中氣體組成，臭氧氣調倉儲技術達到了殺蟲抑菌的目的。氣調防治的關鍵是倉房的氣密性，由于目前我國倉房氣密性普遍較差，在進行氣調防治時要利用塑料薄膜密閉糧堆，并隨時檢測糧堆中的氣體成分，及時補充二氧化碳、氮氣或臭氧，使其達到氣調濃度要求。隨著人們環保意識的增強和對綠色食品的需求，害蟲的生物防治日益受到社會的重視。使用生物農藥治蟲抑菌，不僅具有顯著的經濟

48、效益，而且還有明顯的社會效益，能減輕儲糧和環境的污染，有利于人類身體健康，生物防治將是21世紀的主要防治方法。利用基因工程技術選育抗蟲性、耐儲性好的糧食品種進行儲藏，可明顯減少儲糧害蟲的危害，延緩糧食陳化。以蟲治蟲，就是以有益的昆蟲或其它無脊椎動物控制害蟲，主要包括捕食性昆蟲和寄生性昆蟲2大類。利用昆蟲信息素和引誘劑預測預報儲糧害蟲，鑒定昆蟲種類或用于防治儲糧害蟲。利用昆蟲激素及其類似物調節害蟲的生活周期，達到控制害蟲的目的。還可以利用微生物如BI、冰核活性細菌，昆蟲病毒等防治儲糧害蟲。我國植物資源豐富，具有殺蟲功效的植物種類繁多。植物殺蟲劑對儲糧和環境無污染，對人畜無毒，對害蟲有多個作用靶標

49、，害蟲不易對其產生抗.性，符合21世紀對農藥的要求。植物殺蟲劑有些可用作熏蒸劑，有些可用作觸殺劑，有些可用作驅避劑，特別適合農戶小批量糧食防蟲治蟲。硅藻土屬于惰性粉保護劑，其殺蟲機理是破壞害蟲的蠟質導，引起害蟲快速失水死亡。目前在美國、加拿大、澳大利亞已開發出硅藻土殺蟲劑，我國也有類似產品，試驗成功后，可望在糧庫推廣應用。3、糧情電子測控與儲糧品質監控技術我國現階段使用的糧情測控系統功能單一，只能測定溫度和空間濕度，缺少對糧食水分、害蟲、霉菌、氣體成分等多項影響儲糧安全因素的監測。各個系統互不兼容，耐熏蒸腐蝕和抗雷擊性能差，系統對糧情控制的功能還不完善。作為現代儲糧重要技術之一的糧情測控系統，

50、其發展趨勢應該是傳感器的集成化、數字化和智能化，糧情測控產品系列化、標準化，數據檢測全面化，數據傳輸的載波化和無線化，數據分析的智能化，糧情控制自動化，操作使用簡便化。儲糧品質的監控是糧食倉儲技術的重要組成部分，糧食儲藏的最終目標就是控制糧食品質變化，最大限度地減少糧食收獲后的損失。品質監控要貫穿于收購和儲藏環節。在品質監控方面，要解決的主要問題是快速取樣、在線取樣以及快速簡便檢測儀器的開發與推廣。另外，要真正建立糧食品質分級制度，科學制定儲糧品質控制指標及判定規則。儲糧品質監控工作做好了，才能保證新鮮、營養、安全的糧食流向市場，為人民群眾提供放心的糧食產品。4.2 設備方案設備選型原則主要設

51、備選型的原則是技術先進、可靠和經濟合理。具體包括：1、主要設備選型的原則應與選擇的項目建設規模、產品方案和工藝技術方案相適應，滿足項目的要求，可獲得最大效益。2、適應產品品種和質量的要求。3、提高連續化、大型化程序，降低勞動強度，提高勞動生產率。4、降低原材料、水、電、汽單耗，滿足環境保護要求。5、強調設備的可靠性、成熟性，保證生產和質量穩定。不允許將不成熟或未經生產考驗的設備用于建設方案設計。6、符合政府或專門機構發布的技術標準要求。7、在滿足機械功能和生產過程的條件下，力求經濟合理（含用料、制造、操作和維護保養）。盡可能立足于國內。8、主要設備及輔助設備之間相互配套。本項目設備主要包括精米

52、加工、檢化驗設備及附屬設備；計量、倉儲與裝卸機械設備與儀器等。具體設備方案有設計單位另案提供。表5-1主要生產設備一覽表序號名稱型號單位功率一稻米加工設備一MNML80T成套設備1主機振動清理篩TQLE100臺×2比重去石機TQSX125臺壓跎礱谷機MLGT51臺15重力篩MGCE40×20×2C臺砂輥米機MNMS25A臺30×3白米分級篩MMJP120×4臺色選機YTA_120臺白米分級篩MMTP100×4臺白米拋光機CMLI×2J臺75包裝機主控電柜套2輸送設備毛谷提升機TDTG26/18臺×5提開機TDTG2

53、0/14臺×93風網系統清理風網直吹去石風網直吹礱谷機風網直吹米機風網吸式、米機集中風網拋光機風網直吹（二）拋光機C套（三）電子定量稱（含輸送縫包機）DCS-25H套（四）電子汽車衡SCS-100T臺二倉儲設備4.3 土建工程設計的一般規定1、庫房和廠房平面和空間設計必須滿足生產和倉儲工藝要求，流程合理、方便操作、便于管理、利于設備安裝維修。在滿足生產和倉儲要求的基礎上，應符合防火、防爆、防震、防腐等安全要求。2、建筑形式的選擇，應根據生產特點、地區條件和其他各種因素綜合考慮，并應力求外形簡單、布置合理、充分利用空間、節約用地。3、庫房柱網、層高和定位軸線，在滿足生產倉儲工藝要求下，

54、應遵循國家規定的建筑模數協調統一標準和廠房建筑模數協調標準的有關規定，盡可能使設計標準化，構件定型化。5、建筑圍護結構要滿足生產和倉儲的溫濕度要求，并應根據需要滿足通風、采光要求，創造良好的勞動衛生條件。6、要考慮車間與庫房內部運輸對建筑的要求，為原料、半成品與成品的運輸（水平的和垂直的）創造條件。7、認真貫徹適用、經濟、在可能條件下注意美觀的方針，在滿足生產要求和方便使用前提下，努力降低建筑工程造價，并盡可能地滿足建筑藝術和城市建設的要求。4.4 筑物改造設計方案1、建筑設計依據及設計要求項目單位工藝設計提供的改造工藝圖及設計要求；廠區規劃總圖對單體的建筑設計要求。2、建筑設計原則本項目擬建

55、糧食庫房和精米加工廠房的建筑設計為體現現代糧食加工物流企業的建筑特征，美化生產經營環境，滿足生產經營管理規范的要求，在設計中以技術先進、適用安全、經濟美觀為原則，并按使用性質，生產類別充分考慮建筑對潔凈、噪音控制，采光、通風、日照、消防、衛生及其它特殊的要求。整個項目設計在滿足生產工藝同時嚴格執行國家現行的有關規范和標準。3、建筑面積及結構方案1、生產廠房：7800，框架結構；2、物流倉庫：GGGG0，框架結構；3、辦公及輔助用房：2150，磚混結構；4、職工生活用房3500，磚混結構。4、平面設計生產車間平面設計中，物流經物流入口處經過緩沖進入相關的生產區內，交通防火疏散方面設置內走道及封閉

56、外廊，其安全疏散寬度和疏散出口均滿足防火規范要求。5、結構設計1、設計依據本工程設計均按國家現行標準和規范及規程進行。2、基本數據基本風壓：基本雪壓：抗震設防烈度：6度建筑物生產（火災危險性）類別屬丙類建筑物耐火等級為一、二級屋面活荷載：3、結構選型本著滿足工藝生產、安全、適用、經濟合理、建筑選型符合糧食現代倉儲物流企業建筑特點的要求，擬采用造型簡潔，建筑內部分隔布置靈活，耐久性好的結構形式。實際設計中除要注意選擇經濟合理的結構形式以滿足使用要求外，還必須全面考慮現場制造、運輸，安裝等條件。新建糧食倉庫采用鋼結構建筑。第六章總圖運輸與公用輔助工程廠區概述輸本項目選址在本項目擬選址于青縣濱海工業

57、園區，西臨青縣市域交通主干線201省道，北臨康宏疏港公路，距滄州青縣國際機場約5公里，緊鄰滄州青縣經濟開發區。交通區位條件良好。圍環境周圍環境對生產無不利影響。廠區地勢平坦，環境優美，地理條件優越。廠區地質條件良好，地下水滿足設計需要。總圖布置布置及原則廠區由加工生產區、倉儲物流區和辦公生活區組成；在盡量滿足工業生產人流、物流分離，互不交叉干擾的基本原則基礎上做到：方便生產，物流路線短捷；內外協調，適應自然條件；道路通順，便于管理，方便生活；安全可靠；環境良好；用地合理等，力求社會效益，生產效益，環境效益均符合要求的總平面布置。1、規劃指導思想遵照城市規劃和園區規劃部門的要求，合理利用土地，滿

58、足生產、倉儲、運輸、科技、經營與生活等活動的需要。反映時代氣息，體現現代企業精神風貌。2、總平面布置的技術要求廠區總平面布置與工廠的規模、生產發展、管理體制廠區自然條件、地區協作條件、運輸方式、安全、衛生、環保等技術條件與要求有直接關系，除應遵循上述布置原則外，還須考慮以下的主要技術要求。1、生產要求。工廠總平面布置必須道德滿足生產工藝及物料流程的要求，要充分了解生產工藝要求，做到流程合理，負荷集中，運輸通暢。流程合理是指根據工廠組成，正確合理地布置各主要生產車間的相互關系，保證工藝流程連續通順，避免迂回曲折，使原料及成品的運輸線路簡短快捷，確保暢通。負荷集中是指水、電、汽等公用工程耗量大的車間和單位，盡可能集中布置，形成負荷中心，同時將動力供應設施盡量靠近負荷中心，以減少各種工程管線，節約能源。流程合理和負荷集中表現在運輸方面也必然是短捷通暢的，對交通運輸進行合理的組織，避免倒運、減少交叉。運輸線布置的通暢，表現在生產流程線的布置上也必然是合理的。因此，從這種意義上說