1、.梁場常見張拉工作不合格項檢驗人員校驗靜載試驗千斤頂工作不認真，抽取一臺千斤頂，數值與梁場自校記錄相差左右；進行實測終張拉伸長值計算時，計算結果減去鋼絞線回縮量，不準確；進行鋼絞線回縮量計算時將限位板槽深減去工作夾片外露量，沒有考慮錨固瞬間鋼絞線和夾片相對滑動。使用歐維姆的錨具沒有提供鋼絞線每增加0.1mm所采用的限位板高度；用于靜載試驗的十五臺千斤頂混裝于裝載機斗內運輸。靜載試驗千斤頂校驗用的傳感器為300T，而實際靜載試驗最大噸位約70T,加載設備其工作能力未控制在1.52.5倍最大試驗荷載之間,不符合TB/T2092-2003中第2.3條要求；檢驗人員未能根據鋼絞線尺寸變化情況告知張拉作

2、業使用不同槽深的限位板，查存梁區部分初張拉梁錨板處鋼絞線擦傷嚴重。發證細則、客運專線箱梁技術條件的培訓及鋼筋、立模、混凝土、張拉等內容組織學習培訓不夠；員工上崗培訓率為88%。未達到上崗培訓率為100%的要求。終張拉作業時左側N6b已完成終張拉工作人員未及時移去限位板，測量工作夾片外露量；箱梁終張拉記錄表未統計同側兩端伸長值，N1a右和N3b右實際伸長值較設計伸長值大5%6%，梁場未采取預防措施。出場檢驗制度未明確端隔墻的驗收要求，未規定合格判定要求，靜載試驗時機未明確每種跨度每60件梁及連續生產3個月應做1次靜載試驗。現場張拉的一塊油壓表使用兩張不同檢定有效期的狀態標識。梁場技術人員對許可證

3、細則理解深度不夠，沒有按照靜載試驗最不利的原則提供審查組所需的曲線有聲屏障試驗梁；現場張拉WH31.5Q-046梁的N2b管道，石家莊端處檢驗人員隨意修改張拉伸長值，將84mm修改為74mm。張拉過程沒有記錄錨具回縮量、伸長值兩端不同步率；進行理論伸長值計算時，千斤頂內伸長量仍考慮了管道摩阻；現場張拉WH31.5Q-046梁N5管道兩端伸長值相差為總伸長量的15，超過規定10的要求；抽拔膠管在梁體端頭處下垂，對控制錨墊板附近管道平順不利。終張拉完成沒有及時在梁體上作標記；現場張拉沒有設置警戒線，張拉過程中人員穿行；張拉防護架下部不穩固，手搖晃動；現場部分已經穿束的鋼絞線銹蝕。用于張拉千斤頂標準

4、的兩臺測力計（型號為ZZY-B-500t、ZZY-C/3000KN）未列入必備計量檢測設備進行管理；08年11月24日至09年1月22日期間梁場張拉設備未計量檢定，此期間借用兄弟梁場（靜海梁場）的已檢張拉設備進行預應力張拉。千斤頂原始記錄無頂號、油表號等內容。箱梁終張拉記錄表的計算伸長值為錨外伸長值，記錄表未明確伸長值的計算方法；終張拉現場實測N1a兩端伸長值分別為92mm和74mm，相差較大，梁場未分析原因；查XQ31.5Z-010號梁N1a總伸長量計算錯誤。技術干部對終張拉齡期與靜載試驗計算齡期概念混淆，造成抽樣圖填寫錯誤。試卷有一人做三份的現象，未真正起到培訓的作用；未對培訓的有效性進行

5、評價。終張拉通知單無齡期，彈模達到78.26就同意終張拉了；未對每批剩余鋼絞線配對穿孔使用做出規定；實際張拉錨外預應力未按設計院要求的“根據錨下預應力及實測錨口、喇叭口摩阻、鋼絞線根數自行計算確定”，實際按錨下應力張拉的。張拉用防護板不牢固，無法承受約198t沖擊力；箱梁終張拉記錄表中沒有錨外工作段鋼絞線計算伸長量的項目，而在計算鋼束總伸長量時卻予以扣除，不明確；張拉記錄表中沒有不同步率的記錄及計算，實際張拉過程中也未采取措施進行同步張拉。靜載試驗評定正確撓跨比計算評定，錯將集中力下的實測撓跨比，當作實際撓跨比。錯將實測管道摩阻、喇叭口摩阻的實測值照搬設計圖口吻，錯寫成設計值，將前100榀梁采用的損失值，錯寫成不變值