1、1第三章第三章國際航運市場國際航運市場 2 第一節 國際航運市場 第二節 國際航運政策 第三節 國際航運政策的兩大類型34一、市場的概念一、市場的概念 市場：是商品和勞務交換的領域，也是商品生產順利進行的必要條件。 市場和世界市場的產生和發展，是資本主義的具有代表性的特征。 社會經濟的發展經歷了三個時期（地方經濟時期、民族經濟或國民經濟時期、世界經濟時期）。與此相適應，市場的發展也經歷了三個階段，即地方市場、民族市場和世界市場等三個階段。 5二、國際航運市場 （一）國際航運市場的概念 國際航運市場，是指在不同國家和地區之間，一般航運需求和航運供給之間的調整、結合、運作的場所。 當代的國際航運市

2、場，已經從傳統的海上運輸服務的交易場所，拓展成了，不同國家和地區之間，航運業務，航運貿易服務、航運，航運業務，航運貿易服務、航運資源供需資源供需相結合的，調整和運作等交易活動為一體的，采用無形貿易手段電子提單電子提單為特征的，現代化的物流網絡體系。 6（二）當今世界的主要航運市場1.倫敦航運市場 倫敦是世界上歷史最悠久，情報和詢價最多的租船市場，居于世界租船市場的中心地位，是當今世界最大的租船市場。2.紐約航運市場 紐約航運市場匯集了美國、加拿大、阿根廷的大宗谷物出口商，美國煤炭出口商，以及世界各地的鐵礦石出口商。此外，紐約發達的金融保險業，也為航運市場中心的地位的確立提供了基礎條件。 73.

3、鹿特丹、奧斯陸、漢堡航運市場 這三個市場都是地方性市場，是主要船舶所有人匯集的地方，其特點是船東把注意力放在第三國貨載上面。4.香港航運市場和東京航運市場 香港航運市場是一個區域性的國際航運市場，以服務東南亞和日本的貨主和船東（二船東）為主，與東京航運市場保持著密切的聯系。東京航運市場，也是一個地方性的市場，是日本船舶所有人和貨主匯集的地方。89一、航運政策的性質和目的 定義：一個國家的航運政策，是該國經濟政策的重要組成部分。航運政策闡明的是，一國對航運業的方略、方針，政策、措施。 內容：航運政策的內容包括，經濟的、法律的以及國家行政措施。 一個國家的航運政策能直接反映出該國對他國船隊所采取的

4、立場，因而航運政策一般具有兩個方面：對外航運政策對外航運政策，體現該國對他國商船隊所持的態度；國內航運政策國內航運政策，體現著國家對本國運輸業的大政方略。 10一般來說，各國制定航運政策力圖實現下列目的：（1）通過制定航運政策來指導本國航運業的發展，以求航運業創造豐厚的收入。（2）為國民提供更多的就業機會。（3）為本國資本提供更多的增值機會。（4）借助航運業帶動其它行業的發展，實現國家的工業化、后工業化。（5）保障和促進，本國對外經濟貿易事業的順利發展。（6）借助航運業賺取的外匯，作為無形商品貿易的收入，來平衡國際收支。（7）以防戰爭沖突或政治性動蕩之不測，確保國防安全。11二、中國的航運政策

5、（一）中國航運政策的性質 中國已連續12次年被選為國際海事組織A類理事國，成為全球海運業影響較大的8個A類理事國之一。 目前，中國最大的4家航運企業是：中國遠洋運輸集團公司、中國海洋運輸公司、中國對外貿易運輸集團公司和長江航運集團公司。 中國航運市場的市場準入水平，已在逐步兌現我們的入世承諾。中國的航運政策具有開放的自由的開放的自由的性質。12（二）我國航運市場繼續擴大開放應注意的問題1.加強行業政策指導，轉變政府職能，建立高效、有序的管理體制。2.加強法律建設，發揮行業協會作用，維護公平合理競爭的航運市場秩序。3.遵照國際規范，建立航運服務貿易運行機制，繼續適度開放中國航運市場。4.適度調節

6、有關政策，在創造公平競爭環境基礎上，合理保護航運企業。1314一、航運自由主義政策 經濟自由主義，主張的是貿易自由、投資自由和市場競爭自由，是排除一切抑制經濟主體自主性限制的經濟主張。 那些提倡航運自由的國家（英國、希臘等等）目的在于，使他國放棄自己的市場保護，按照自由競爭原則發展航運市場。 其實，這些國家無一例外，都是通過采用形形色色的保護政策，對本國的航運業進行保護。 15二、航運保護主義政策 航運保護主義政策，是指國家對本國航運業采取優惠扶植的保護措施。 國家對本國航運業的干預日趨強化的原因，不僅僅在于航運業的巨大經濟意義，而且也基于這樣的一個事實，即沒有國家的援助，要發展航運業是較為困難的。 當今發達國家的海運市場保護主義政