1、18 世紀英國布里斯托爾和利物浦城市開展的歷史考察 在英國的城市體系中 , 倫敦無疑居于首要地位 , 而在此之外的地方城市那么有 著不同的開展路徑。 布里斯托爾和利物浦就是這樣的例子 ,18 世紀時它們都伴隨 著英國的崛起成為全球性貿易分工的港口。前者自從中世紀以來便是英國西南部的地方性中心 , 商貿氣氛濃厚 ,18 世紀 上半葉以奴隸貿易為特征的大開展進一步加強了其作為西南部經濟中心的地位 , 也帶動了城市及周邊地區在進出口貿易、 工商業和手工業等產業上的開展。 然而 , 曾經作為其崛起因素之一的自然地理條件卻逐漸制約了其進一步開展 , 歷經數次 努力仍然沒有改變這一狀況。后者此前是不知名的

2、海邊鄉村 ,18 世紀奴隸貿易讓這里一躍成為最為重要 的貿易港口。在英國經濟重心轉移至西北部的過程中 , 利物浦通過相對靈活的貿 易方式 , 完善的產業布局和與周邊地區的產業協作 , 成為了當時英國僅次于倫敦 的港口城市。本文由這兩座城市在 18 世紀的歷史開展進程的角度出發 , 從歷史地位條件、 貿易的具體情況和模式以及城市產業的培育開展三個方面來比擬影響其開展的 主要歷史因素 , 以探究在英國這樣的國家里地方城市的開展道路。 首先,文章從自 然條件的角度說明這兩座城市的開展差異 , 包括地理環境、區位因素、歷史定位 等方面。不難看出, 兩者具有很高的比擬價值 , 它們均位于英國多條河流的入

3、?？诟?近, 同時布里斯托爾的歷史地位要遠遠高于利物浦 , 但利物浦有著更大的港口發 展潛力。然后,根據這兩座城市的開展共性和特點 , 從貿易和產業兩個較為宏觀的 方面入手 , 深入細致地了解它們在 18 世紀的開展狀況這是本文的主要表達局部 , 其中第二章是從貿易的方面進行比擬 , 包括奴隸貿易及其相關進出口貿易、商業模式以及重要的商業組織。兩者在18 世紀中的總體貿易規模都保持著增長的趨勢 , 但都有一定程度的波動。布里斯托爾的貿易黃金時期是在 18世紀上半葉 ,但在下半葉增長逐漸遲滯 , 且在多個貿易領域被利物浦趕超 , 呈現出先盛后衰的特點 ; 利物浦的貿易那么是后 來居上, 由奴隸貿

4、易逐漸開展出以糖和鹽貿易為首的多元貿易模式 ,其貿易規模 甚至超過了盛期的布里斯托爾。同時 , 本章還著重探討了在兩座城市貿易中都扮 演了重要角色的商業組織 ,布里斯托爾的商業投資協會 (the Society of Merchant Venturers) 和利物浦協會 (Liverpool Corporation),這種官商結合背景的組織為城市貿易、 港口建設、設施完善和產業協作等方面提供了強大的資金 支持和平安保障 ,但也受到各自城市的文化背景、 社會條件的制約 , 本文那么試圖從 中探究出這些組織對于貿易方面的具體影響。第三章是從產業的方面進行論述 , 包括城市港口、道路和運河等根底設施

5、建 設、城市產業的布局以及與周邊經濟腹地之間的關系。 布里斯托爾在港口條件不 足的情況下 , 改良措施進展較為緩慢 ,貿易量的增長受到了影響 ,相對地位有所下 降,雖然存在著交通不暢、 貿易本錢居高和腹地地區競爭劇烈等問題 ,但其仍然是 西南部的農產品市場中心和貿易集散地 , 形成了金屬冶煉、制糖等優勢產業。利物浦那么充分挖掘了其先天條件 , 并且與周邊地區形成了良好的產業協作 , 開展出以紡織品、煤炭等工業為根底的貿易產業 , 經濟腹地逐漸擴大 ,實現了城市 的跨越式開展。同處工業革命迅速開展的英國 , 兩座城市的產業開展存在著許多 相似性, 更有劇烈的競爭。本章利用數據和圖表 , 具體客觀地比擬兩座城市開展的優劣勢 ,尤其是在其 中區分客觀歷史機遇條件和主觀能動性的作用。 客觀的歷史機遇條件主要是兩座 城市本身的自然地理條件、英國區域經濟和產業的轉型 , 主觀能動性那么在于城市 利用自身的條件 , 努力改善城市環境并利用經濟轉型機遇所作出的努力。最后,第四章那么結合歷史背景 , 根據前文的具體認知和比擬 ,分析自然條件、 歷史機遇、