1、Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 目目 錄錄 一、編制依據和編制范圍一、編制依據和編制范圍 .1 1 1.1、編制依據 .1 1.2、編制范圍 .1 1.3、編制原則 .1 二、工程概況二、工程概況 .2 2 2.1、工程概況 .2 2.2、設計標準 .2 2.3、主要工程數量表 .3 2.4、施工用水 .3 2.5、施工用電 .3 2.6、工地交通條件 .3 2.7、自然地理條件 .4 2.7.1 地形地貌 .4 2.7.2 工程地質條件 .4 2.7.3 水文與氣象 .4 三、施工組織機構三、施工組織機構 .5 5 3.1、施工組織機構圖 .5 3.2

2、、施工組織機構設置及主要職責 .6 四、四、 施工進度計劃施工進度計劃 .7 7 五、五、 施工資源配置施工資源配置 .8 8 Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 5.1、主要管理人員 .8 5.2、機械、設備安排 .8 5.3、施工勞力安排 .9 六、施工方案六、施工方案 .9 9 6.1、施工方法 .9 6.2、施工順序 .11 6.2.1 鋼筋制作及安裝 .11 6.2.2 模板制作與安裝 .14 6.2.3 混凝土澆筑 .18 6.2.4 養生 .20 6.2.5 后張施工法和措施 .22 6.2.6 管道壓漿.28 6.2.7 封錨 .29 6.3

3、 質量控制標準.30 七、七、 20M20M 箱梁存梁、制梁臺座驗算及設計圖箱梁存梁、制梁臺座驗算及設計圖.3232 7.1 參數.32 7.2 臺座地基承載力驗算.33 7.3 20m 箱梁存梁臺座驗算 .33 7.3.2 存梁臺座地基承載力驗算 .33 7.4 箱梁鋼絲繩的檢算 箱梁重 50T，.34 八、工程質量保證措施八、工程質量保證措施 .3434 Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 8.1、預制梁質量保證措施 .34 8.2、預制梁成品保護的保證措施 .35 8.3、 防止混凝土蜂窩、麻面措施.35 8.4、防止露筋技術措施 .36 8.5、混凝

4、土裂縫的預防措施 .36 8.6、防止混凝土錯臺、色差、冷縫、氣泡的措施 .36 九、安全保證體系及措施九、安全保證體系及措施 .3737 9.1、安全目標 .37 9.3、安全保證措施 .39 9.3.1、預應力施工安全措施.39 9.3.2、施工現場用電安全措施.40 9.3.3、人員安全措施.41 9.3.4、機械安全措施.42 十、雨季和冬季施工措施十、雨季和冬季施工措施 .4343 10.1、雨季施工措施 .43 10.2、冬季施工措施 .43 10.2.1、混凝土原材料要求.44 10.2.2、混凝土的拌合、運輸、澆筑措施.45 十一、質量保證體系及措施十一、質量保證體系及措施 .

5、4646 11.1、質量目標 .46 12.2、創優規劃 .46 Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 11.3、質量管理領導小組 .47 11.4、自檢體系.48 11.5、健全質量管理制度 .49 十二、環境保護體系及措施十二、環境保護體系及措施 .5050 12.1、工地植被及地下水資源保護措施 .50 12.2、水環境保護措施 .50 12.3、動物保護措施 .51 12.4、大氣環境保護措施 .51 12.5、降低噪音措施 .51 Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 1 一、編制依據和編制范圍一、編制依據和編制范圍

6、 1.1、編制依據 （1）交通部公路工程技術標準JTG B010-2014； （2）交通部公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-2011； （3）交通部公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2012； （4）交通部公路工程施工安全技術規范JTG F90-2015； （5）Sxxxx 線 xx 至 xx 段公路改建工程 xx 河大橋施工圖變更設 計第一冊、第二冊； （6）Sxxxx 線 xx 至 xx 段公路改建工程施工合同； （7）現場實際踏勘收集的有關資料。 1.2、編制范圍 本方案適用于 Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目部 K11+058.284xx 河大橋 箱梁施工。

7、1.3、編制原則 積極響應招標文件中的安全、質量、工期、環保、文明施工 等方面的規定，嚴格遵守工程施工合同條件、合同協議條款及補充協 議內容。 堅持“預防為主，安全第一，綜合治理”的指導思想，結合 本工程特點，制定積極有效的安全管理、技術、組織措施，確保人身 安全和工程安全。 堅持“百年大計，質量第一”的方針，制定完善的工程質量 管理制度，建立質量保證組織體系，針對本標段工程特點和質量目標 Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 1 的 Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 2 要求，加強過程控制，從各個環節上保證工程質量目標的

8、實現。 貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實保護耕地”的基本國 策，依法用地、合理規劃、科學設計，少占土地，保護農田。 樹立系統工程的理念，統籌分配各專業工程的工期，搞好專 業銜接；合理安排施工順序，組織均衡、連續生產；以關鍵線路為中 心，建立數學模型進行工期、資源優化；管理目標明確，指標量化、 措施具體、針對性強。 積極采用、鼓勵研發新技術、新材料、新工藝、新設備，提 高工程技術和施工裝備水平，保證施工安全和工程質量，加快施工進 度，降低工程成本。 二、工程概況二、工程概況 2.1、工程概況 Sxxxx 線 xx 至 xx 段公路改建工程路線起點位于 xx，與老 S104 形成平交后，在 xx

9、 與下河村交界處（中石油城東加油站南側）直接 向南，在 xx 峰塔以西跨 xx 河，在東官村趙家溝組接 Sxx 舊路。 本標段起止樁號 K10+176.51K13+217.399，位于扶風縣城東南 側。標段長 3.041km，主要工程內容包括路基、橋梁、涵洞工程，其 中路基長 2.175km，大橋長 866m/1 座，涵洞 7 道。 2.2、設計標準 按照二級公路技術標準建設，設計時速為 60km/h，路基寬度為 12m。各部分組成分別為 23.75m（行車道）+21.95m（硬路肩） Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 3 +20.3m（路邊石），全線采用

10、瀝青混凝土路面。 2.3、主要工程數量表 本標段共有橋梁 1 座，總長度 866m。共預制 20m 箱梁 32 片， 50mT 梁 84 片。 預制梁工程數量表預制梁工程數量表 箱梁T 梁 橋名 橋面凈寬 （m） 橋長 （m) 數量（片）預制梁長 （m） 數量（片） 預制梁長 （m） xx 河大橋 1186632208450 2.4、施工用水 根據現場考察情況，沿線水質良好，對混凝土不具結晶類、分解 類、結晶分解復合類腐蝕性。在梁場存梁條北側打一口深 160M,井孔 直徑 0.3M 的井，每小時抽水量為 30m3水，生產及生活用水取自井水， 水質優良，可滿足梁場、攪拌站、項目部生產及生活需要。

11、 2.5、施工用電 工地附近既有電力無法滿足施工需求，已經聯系電力局引入高壓 線進入工地，在攪拌站附近安裝一臺 500KVA 變壓器，供項目部、攪 拌站、梁場及鋼筋加工場使用，并配備 1 臺 200KVA 柴油發電機以保 證前期開工及應急用電。 2.6、工地交通條件 本項目起點于 S104 省道相交，終點于 Sxx 省道相交，交通運輸 線可通過以上道路連接扶風縣城、岐山縣城、鳳翔縣城、眉縣縣城， 可作為筑路材料運輸線。進入施工現場道路為鄉村道路，交通條件較 差。施工期間需對地方道路進行拓寬改建，并延伸至預制梁場處，以 Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 4

12、滿足工程機械進場、材料運輸的需求。 2.7、自然地理條件 2.7.1 地形地貌 擬建工程所在區地貌屬典型的黃土塬和韋河沖洪積地貌。其中沖 洪積地貌又分為河床漫灘、一級階地和三級階地三種次級地貌單元。 河谷地帶開闊，地形起伏較大，地面標高 464.77474.2m。河谷與三 級階地、黃土塬交接處為傾斜陡坎，坡度一般 3083，高 6.012.0m，最高達 45.0m，黃土塬與一級階地的相對高差約 60.070.0m。 2.7.2 工程地質條件 沿線處于汾渭斷陷盆地范圍內，活動性斷裂構造對其無影響，沿 線地形在渭河河谷地帶起伏較大，相對高差約 70m，具黃土臺塬與河 谷階地地貌特征；沿線分布的地層

13、巖性主要有第四系沖洪積粉質粘土、 砂土、卵（礫）石土，以及風積新、老黃土等，新黃土具有濕陷性。 根據中國地震動參數區劃圖（GB18306-2015）劃分，本區地 震動反應譜特征周期為 0.40s，地震動峰值加速度為 0.20g，地震基 本烈度為度。 2.7.3 水文與氣象 工程所在區屬于暖溫帶半濕潤季風氣候區。四季分明，冬長秋短， 光熱豐富，雨熱相伴，雨量較小，夏熱冬寒。據史料記載，境內歷史 上多次發生冷暖變化，變幅一般不大。一年內，因受季風氣候影響， Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 5 升溫快而不穩，晝夜溫差大，多寒潮、霜凍、大風等，春旱時有發生。 夏

14、季，主要受副熱帶高氣壓影響，天氣炎熱，多雷陣雨和大風。雨量 分布極不均，常發生程度不同的夏旱和伏旱。秋季，隨著大陸冷氣團 的加強而南壓，迫使副熱帶高氣壓東退，暖濕氣流和干冷氣流相互交 替，降溫快，多連陰雨。冬季，受西伯利亞冷氣團控制，氣候寒冷且 干燥，氣溫最低，雨雪稀少。 該區年平均降水量 300.3mm，年平均蒸發量 892mm，蒸發量大雨 降雨量，年平均氣溫 12.4，7 月最高，平均 26；元月最低，平均 -2.0。年較差 28。年極端最低氣溫-21.7。歷年平均極端最低 氣溫-14四季氣溫分明，早晚溫差較大。 橋址區地表水為韋河，常年流水不斷，全長 42.7m，流域面積 451.9km

15、2。據扶風縣水文站觀測資料，韋河常流水量 1.05.0m3/s， 最大流量 300400m3/s，年總徑流量 1695 萬 m3。河床以淤泥為主， 河流兩邊有沖刷邊界，河床含沙量少，在水流量較小時，沖淤變化幅 度很小。勘查期間為枯水期，水量小。河水主要補給源為大氣降水、 雪融水，排泄則以蒸發和徑流為主，次為農田灌溉。河水隨季節變化 較大，汛期出現在 7 至 10 月，11 月至次年 6 月為枯水期。調查發現 韋河上游造紙廠較多，河水受到污染，水質有異味。 三、施工組織機構三、施工組織機構 3.1、施工組織機構圖 Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 6 中鐵七

16、局集團有限公司中鐵七局集團有限公司 SxxxxSxxxx 線線 xxxx 至至 xxxx 段公路改建工程段公路改建工程 xxxx 河大橋段河大橋段 xxxx 標段施工項目經理部標段施工項目經理部 項目部經理：彭玉生 項目部書記：張兆華 生產副經理：張宏衛 工程部 李元帥 安質部 楊正明 工經部 趙峰章 物機部 李富生 財務部 張妮妮 辦公室 杜彥斌 試驗室 房格莉 路基作業隊 樁基作業隊 預制梁場 混凝土拌合站 項目總工：鄭樹寅安全總監：楊正明 橋梁作業隊 附屬及涵洞作業 隊 梁板安裝作業隊 3.2、施工組織機構設置及主要職責 項目經理部：由我單位法定代表人出具“委托書”授權項目經 理部對本項

17、目進行全面管理；項目負責人對項目人力、財力、物資等 Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 7 有權調度并優化配置；按項目法施工管理要求，對完成項目生產經營 計劃、成本費用降低指標負全責；按照業主和合同條款的要求履行施 工合同，實現既定管理目標。 工程部：設測量組、專業工程師組。編制各項目施工方案， 工程進度計劃、質量計劃制訂和下達，檢查、督促各施工隊進度、質 量計劃的完成，進行測量工作，編制實施性施工組織，分部分項工程 的開工報告，制定分項工程技術交底，日常技術管理工作。 安質部：接受并傳達業主和監理工程師有關安全、質量指令， 負責本工程安全、質量工作，與監理

18、工程師密切協作全過程全方位安 全質量控制。 物資設備部：負責大宗材料購置和施工機械管理，監督原材 料、地材、周轉材料足量儲備，負責施工機械調配、維修保養，完好 率，準時到位。 財務部：負責本工程成本控制、財務管理、用款及支付等工 作。 工經部：負責編制支付報表，合同管理及打印工程文檔的管 理等。 工地試驗室：負責本標段原材料、土工、砼等的試驗、檢測 工作。 綜合辦公室：負責與總部黨務、行政、人事、工會等部門聯 系并執行上級指示、精神；負責工程建設的廉政監督；負責項目部宣 Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 8 傳、對外協調、后勤管理等工作。 4 4、施工進度

19、計劃施工進度計劃 xx 河大橋預制梁場計劃開工日期 2017 年 8 月 1 日，竣工日期 2018 年 1 月 30 日。 5 5、施工資源配置施工資源配置 5.1、主要管理人員 現場設主管生產副經理 1 人，技術主管 1 人，橋梁工程師 1 人， 安全工程師 1 人，質檢工程師 1 人，技術員 2 人，領工員 1 人，安全 員 1 人，質檢員 1 人。 5.2、機械、設備安排 機械名稱規格型號數量單位 制造時間及 生產廠家 使用年限 及狀況 進場日期 鋼筋彎曲機GW402臺良好2017.07.20 全自動數控液 壓調直切斷機 2臺良好2017.07.20 鋼筋切斷機GQ462臺良好2017

20、.07.20 電焊機BX1-5004臺良好2017.07.20 電焊機BX1-4002臺良好2017.07.20 智能張拉設備QLZK-2套良好2017.07.25 混凝土罐車HDJ5250GJB2臺良好2017.07.25 壓漿機ZKGJD1191臺良好2017.07.25 插入式振搗器25 型6臺良好2017.07.25 龍門吊120t2臺良好2017.07.20 龍門吊10t1臺良好2017.07.20 柴油發電機組LM-2001臺貴 柴良好2017.07.20 套絲機2臺良好2017.7.25 Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 9 5.3、施工勞力

21、安排 序 號工 種人 數序 號工 種人 數 1鋼筋工84張拉工6 2混凝土工65龍門吊司機2 3模板工86其他普工4 六、六、施工方案施工方案 6.1、施工方法 箱梁預制施工工藝流程 Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 10 箱梁預制施工工藝流程圖 底 模 制 作 鋼筋骨架綁扎 波紋管安裝固定 立 模 立卜 立 鋼筋制作 波紋管制作 錨墊板定位 砼 澆 制 拆 模 張拉預應力筋 穿 束 清 孔 養 護 封 錨 孔道壓漿 封 頭 制 漿 編 束 模板制作 砼拌制 穿 束編 束 起 吊 運 輸 砼 試 塊 制 作 壓 砼 試 塊 制作水泥漿試塊 壓水泥漿試塊 S

22、xxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 11 梁場設置 4 個 20 米箱梁臺座，每個臺座使用循環周期為 10 天， 每個月生產箱梁 12 片；臺座面板采用 6mm 鋼板，臺座側面采用 50mm 槽鋼加固，槽鋼頂面保持水平，與鋼板進行焊接。槽鋼通過預埋的縱 向 12 鋼筋與混凝土臺模連成一個整體。在臺座側面上開設與箱梁 模板配套的螺栓孔以便與梁模進行連接。 6.2、施工順序 6.2.1 鋼筋制作及安裝 6.2.1.1 鋼筋加工 （1）鋼筋進場時材質證明必須齊全，并按試驗規定取樣進行力 學性能試驗，合格后方可加工使用。 （2）箱梁所有鋼筋在鋼筋加工場加工制作，在下料

23、前首先對施 工圖中各種規格的鋼筋長度、數量進行核對，繪制鋼筋加工大樣圖， 發下配料單。 （3）施工班組嚴格按配料單尺寸、形狀進行加工，鋼筋加工的 形狀、尺寸必須符合設計要求，不得有消弱鋼筋截面的傷痕。 （4）彎曲成型的鋼筋、彎鉤彎折必須符合設計規定。 （5）鋼筋直螺紋加工 采用滾軋直螺紋連接在鋼筋下料時，用機械切斷，鋼筋端面平 整并與鋼筋軸線垂直，不得形成馬蹄形或扭曲，鋼筋端部不得有彎曲， 出現彎曲時應調直；絲頭有效螺紋長度應滿足設計規定；絲頭加工使 用滾絲機，加工時使用水性潤滑液；絲頭有效螺紋中徑的圓柱度誤差 Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 12 不得

24、超過 0.20mm；標準型接頭絲頭有效螺紋長度應不小于 1/2 連接套 筒長度，其他連接形式應符合產品設計要求。 滾軋直螺紋鋼筋接頭參數表 螺紋鋼筋公稱直徑 161820222528323640 螺紋代號 M17M19M21M23M26M29M33M37M41 螺紋長度（mm） 222426283035404045 套筒長度（mm） 454852556065708090 套筒內徑（mm） 1517192123.526.5303438 套筒外徑（mm） 283031343744495459 絲頭完整扣數 91010.51111.512131415 鋼筋連接套筒在進行鋼筋連接時，鋼筋規格應與連接套

25、筒規格 一致，并保證絲頭和連接套筒內螺紋干凈、完好無損；鋼筋連接時應 用工作扳手將絲頭在套筒中央位置頂緊；當采用加鎖母型套筒時應用 鎖母鎖緊；鋼筋接頭擰緊后應力矩扳手按不小于規范規定表的擰緊力 矩值檢查，并加以標記。 滾軋直螺紋鋼筋接頭擰緊力矩值 鋼筋直徑/mm 16 1820222528323640 擰緊力矩值/（N.m）80160230300360 注：當不同直徑的鋼筋連接時，擰緊力矩值按較小直徑鋼筋的相應值取用。 帶帽保護：用專用的鋼筋絲頭保護帽對鋼筋絲頭進行保護，防 止螺紋被磕碰或被污物污染。按規格型號及類型進行分類碼放。 (6)鋼筋焊接 單面搭接焊在鋼筋密集的情況下可采用單面搭接焊，

26、單面焊縫長 度不小于 10d，焊縫應飽滿，無夾渣，氣泡、咬肉現象，焊縫的高度 及寬度滿足要求。 6.2.1.2 鋼筋安裝 箱梁鋼筋綁扎應自下而上進行，具體綁扎順序為：安裝箱梁主筋 Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 13 水平筋綁扎拉筋綁扎保護層墊塊。 主筋接長：箱梁主筋長 20m 左右，在鋼筋加工場內將主筋接頭采 用滾絲機進行加工并做標記，然后運至現場采用套筒進行連接，鋼筋 連接時絲扣一定要上滿且牢固,同時主筋同截面接頭錯開 1.0 米以上， 嚴禁超過 50%。 水平筋及拉筋綁扎：在主筋上按水平筋設計間距劃線，按線將水 平筋與主筋采用綁扎鐵絲自下而上綁扎。

27、 鋼筋綁扎的交叉點采用 0.7-2.0mm 的鐵絲扎牢，必要時可采用點 焊焊牢。綁扎采用 8 字形方式交錯扎結，對直徑 25mm 及以上的鋼筋， 采取雙對角線的十字形方式扎結。 鋼筋綁扎時，除設計有特殊規定者外，箍筋應與主筋垂直。 鋼筋綁扎的鐵絲絲頭不得進入混凝土保護層內 混凝土保護層墊塊 梁體保護層墊塊采用與梁體混凝土同強度的混凝土墊塊，其厚度 應能保證梁體混凝土凈保護層厚度要求。墊塊應相互錯開、分散設置 在鋼筋與模板之間。墊塊布設數量不少于 5 個/m2，梁端位置適當加 密。墊塊應與鋼筋綁扎牢固，且其綁扎的絲頭不應進入混凝土保護層 內。 6.2.1.3 鋼筋安裝質量標準 本交接部位鋼筋品種

28、、規格、型號、數量、間距鏈接均符合圖紙 設計及施工規范：鋼筋綁扎緊密、保護層已墊實等自檢合格后報監理 Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 14 工程師，監理工程師檢驗合格后進行下一步工序。 項次檢查項目規定值或允許偏差 兩排或兩排以上 5 1 受力鋼筋間距（mm) 同排箱梁鋼筋 10 2 箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm) 10 長 10 3 鋼筋骨架尺寸（mm) 寬、高或直徑 5 4 彎起鋼筋位置（mm) 20 5 保護層厚度（mm) 5 6 鋼筋網的長、寬（mm) 10 7 鋼筋網的網眼尺寸(mm) 10 8 鋼筋網的對角線差（mm) 15 6.2.

29、1.4 鋼筋加工注意事項 （1）由于箱梁尺寸變化大，因此要按照預制梁長度調整鋼筋下 料長度； （2）鋼筋焊接接頭，在接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩 個接頭； （3）鋼筋焊接完成后要及時清除焊渣；鋼筋焊接時嚴禁使用 422 焊條，要使用 502 焊條； （4）采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，兩 接合鋼筋的軸線應保持一致；電弧焊接頭的焊縫長度，對雙面焊不應 小于 5d，單面焊縫不應小于 10d（d 為鋼筋直徑）。 （5）鋼筋加工完成后要加強對半成品的保護，防止生銹。 6.2.2 模板制作與安裝 箱梁預制均采用定型鋼模板，20 米箱梁邊梁模板 1 套，中梁模板 Sxxxx 線 x

30、x 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 15 1 套，內模 1 套； 外模在底板設置直徑為 20mm、間距為 1 米的 HPB300 圓鋼拉桿進 行加固。頂板設置直徑為 20mm、間距為 2-3 米的 HPB300 圓鋼拉桿進 行加固。 6.2.2.1 模板制作 (1)模板采用定型鋼模，有專業的鋼模廠家制作。 (2) 模板制成后,應整體編號、單扇檢驗、組裝試拼檢驗,對不合 格的部位進行整修，并分節編號。 (3) 模板制成后，應平整存放或立放，嚴禁重疊堆放，防止變形。 6.2.2.2 模板安裝前檢查 (1) 模板安裝前,應檢查模板板面是否平整、光潔、有無凹凸變 形，并清除模板上的灰

31、渣；檢查支架及模板焊縫處是否有開裂破損， 如有均應及時補焊、整修合格。 (2) 檢查端模上預埋支承墊板是否安裝齊全、牢固；檢查橋梁支 座預埋鋼板位置是否正確，有否位移、偏斜現象。 (3) 模板與混凝土接觸面上應涂脫模劑，脫模劑采用廠制專用脫 模劑,嚴禁使用機油、柴油混和物作脫模劑。涂刷脫模劑時應注意油 量少而均勻，由左到右、由上到下進行刷油，做到不漏涂而板面又不 積聚。 (4) 檢查吊裝模板所需用的吊具、穿銷、鋼絲繩是否安全、齊備； Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 16 檢查模板安裝時所需的各類聯接件、緊固件是否齊全。 6.2.2.3 模板安裝 (1)

32、側模安裝：每扇側模安裝步驟：龍門吊將側模吊至安裝位置 后，應在兩端扶住模板，防止模板碰撞鋼筋骨架；待模板就位后然后 用拉桿將兩扇模板加固，防止模板在澆筑混凝土時產生移位，接著按 以上方法逐扇安裝。 (2) 內模安裝：首先把底板上的廢渣、焊渣等清理干凈，待底板 腹板鋼筋檢查報監理合格后，將提前拼接好的內模進行安裝。 (3) 端模安裝：龍門吊將端模稍起離底板，并借助撬棍將端模下 邊腳貼靠底模端面，校直錨墊板處的波紋管，龍門吊落鉤，使端模支 承于支座板上，打入鐵楔，使之處于設計位置。 (4) 錨墊板安裝：在壓漿孔中打入泡沫劑以防止水泥漿進入壓漿 孔。若錨墊板與端模表面不密貼，應墊泡沫塑料板。錨固螺栓

33、須安裝 齊全、牢固。 6.2.2.4 模板校正 (1) 端模橫向校正：從端模頂部中心線點吊線錘，使線錘與底模 中心線吻合。如偏斜量大于 2mm，采用撬棍或千斤頂進行調節,直至合 格。 (2) 側模校正：兩頭端模校正完畢后，從兩端模頂部梁體中心線 點拉線，繃緊，從一端向另一端測量。如有超限處，則根據超限大小 和方向，采用模板兩側斜拉桿進行調整，同時檢查相鄰側模間有無錯 Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 17 臺現象,（模板的相鄰高低差為 2mm）。以校正的模板應將所有緊固件 再次檢查、緊固(包括斜撐、鐵楔子、合模螺栓等)。 6.2.2.5 模板安裝質量要求

34、(1) 模板安裝完畢后，做到模板板面平整，接縫處應嚴密且不漏 漿;模板與混凝土的接觸面應涂刷隔離劑，但不得采用廢機油等油料， 且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫。以上要求完成后由工班長和技術 人員檢查，檢查合格后方可允許轉入下道工序。 (2) 支座板與底模鋼板，端模與支座板，錨墊板與端模，聯結角 與模板應密貼，橫向聯接孔活動模板與側模應密貼。如有不密貼之處， 可采用用泡沫劑或泡沫進行堵塞。 (3) 鐵楔、聯結螺拴、斜撐桿件、泄水管成孔裝置、拉桿等安裝 牢固，齊全完整。 (4) 波紋管采用井字形鋼筋加固，在根據圖紙設計的坐標安裝， 保證波紋管不擺動、無彎曲。 6.2.2.6 模板的拆除 (1) 當梁

35、體混凝土強度達到脫模強度后，可以松緊固件。一般先 松頂板拉桿，再拆子母鐵楔(每扇模板剩端頭兩處不拆,龍門吊吊起模 板后，方能拆除)、斜撐、聯結螺拴及橫向聯接活動模板。 (2) 拆端模：拆除緊固件后，在模板上安裝好吊具并持有一定的 力,用兩臺千斤頂同時施頂，當端模離開梁體 l2cm 后，在梁面和底 板處分別用撬棍將端模拔離梁體，并吊開。 Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 18 (3) 拆外側模板：拆除緊固件后，在模板上安裝好吊具并持有一 定的力,去掉支撐，使模板落下，用龍門吊將模板拉離梁體。 (4) 拆模后應及時對預留預應力孔道實施臨時性堵塞，防止雨、 雪水

36、或雜物進入孔道。 6.2.2.7 拆摸注意事項 （1）拆除模板時，不得損傷混凝土結構。 (2) 拆模時不得用大錘敲擊模板，嚴禁將撬棍插入梁模間撬開模 板。 (3) 施頂時，加力應均勻、同步，防止模板變形。頂桿設置應盡 量水平，防止模板頂裂橋面板。按指定位置吊裝時，要細心平衡，防 止撞擊梁體其他部位。 (4) 拆卸完模板后，將板面及聯結角表面灰漿清除干凈、擺放整 齊、涂刷隔離劑，并應對拆模造成的梁體缺陷盡早修補。 (5) 同一片梁的模板拆除后,按編號集中立放或平放于堅硬平整 的地面上。模板立放時,必須特制安放支架并注意模板安放傾斜度， 防止倒模。 (6) 拆下的楔子、斜撐、銷子、橋面拉桿及橫向聯

37、接活動模板等， 應堆放整齊,如有損壞丟失,應及時檢修、配齊。 (7) 立拆模時，起吊設備必須由專人負責指揮，拆模人員應注意 密切配合，相互提醒施工環境的安全。 6.2.3 混凝土澆筑 Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 19 (1) 混凝土澆筑應按要求做好開盤檢查，并作好檢查記錄，確認 無問題時才可開盤。 (2) 混凝土澆筑時，模板溫度宜在 535。當模板溫度低于 0或高于 40時，應對模板采取升、降溫措施。 (3) 混凝土拌合物入模溫度應控制在 1030。每次澆筑前應 按 GB/T50080-2002 的規定對混凝土拌合物的溫度進行現場測試，澆 筑過程中應

38、進行抽查。 (4) 在澆筑過程中應派專人負責看模板、看鋼筋，發現螺栓和楔 子松動及時擰緊和打牢，發現接縫口和其他部位漏漿應及時堵嚴，鋼 筋如有變形及時整修保證正確位置，側振器如有燒壞或失靈者，須及 時拆換。 (5) 混凝土澆筑先澆底板，再澆筑腹板，最后澆筑頂板。澆筑梁 腹板混凝土采用斜向分段水平分層法從一端向另一端連續澆筑，注意 在澆筑錨具加強筋時，要用細料澆筑并一定要震動合適。其工藝斜度 以 3045為宜，水平分層澆筑厚度不得大于 300mm，先后兩層混凝 土澆筑間隔時間，在常溫下不宜超過 60min 或根據試驗混凝土初凝的 時間確定。 (6) 采用吊罐料斗澆筑混凝土時，料斗距離梁頂面之間的

39、距離以 不碰撞模板上水平拉桿為原則，不宜過高，以免混凝土離析。澆筑時 要控制下料速度，保證下料均勻，料斗應沿著腹板移動，不準集中下 料，防止制孔管道移位、鋼筋骨架變形或混凝土梗塞而產生空洞。 Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 20 (7) 梁體腹板混凝土主要采用插入式振搗器振搗方式，振動時不 得連續振動，以混凝土不再下沉，不出現氣泡，表面呈平坦泛漿為度。 澆筑頂板混凝土時，采用插入式振搗棒振搗方式，為保證泄水管不傾 斜，不錯位，必須在澆筑的同時及時矯正上述預埋件。 (8) 振搗時嚴禁將振搗棒插入波紋管部位振動，也不得將振搗棒 靠在鋼筋上振動，以免鋼筋、波紋

40、管、預埋件位移或變形。振搗棒上 應設有用于梁體各部振搗時插入深度的警界標示。 (9) 當頂板澆筑結束后，在混凝土初凝之前必須對頂板進行第二 次收漿拉毛，使面板達到平整，排水通暢。 (10) 應防止欠振和過振，嚴禁漏振。 (11) 梁體混凝土必須連續澆筑，不得無故中途停頓。 (12) 當工地晝夜平均氣溫(最高和最低溫度的平均值或當地時間 6 時、14 時、21 時室外溫度平均值)連續 5 天低于 5，應按冬期施 工辦理。 6.2.3.1 看模守漏 (1) 橋梁澆筑過程中應安排專人檢查模板狀況，發現模板有漏漿 情況及時用泡沫劑或泡沫進行封堵。 (2) 鐵楔、斜撐、拉桿、聯結螺拴等緊固件如有松動，應

41、立即打 牢、擰緊。 (3) 發現有模板上浮、嚴重跑模或其它重大問題，應通知停止澆 筑，并立即通知技術人員和現場調度組織人員進行處理。 Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 21 6.2.4 養生 混凝土澆筑完成后，在其收漿后盡快覆蓋并灑水保濕養護。混凝 土的灑水保濕養護時間應不少于 7d。 預制梁一般養生：在拆完模后利用建梁場時預埋的養生管道接噴 淋水管，采用加壓水對梁體進行養生，頂板使用土工布覆蓋保濕，腹 板采用貼塑料薄膜保濕，養生混凝土表面始終保持濕潤狀態。同條件 試件(7 天)應與預制箱梁同時進行養護，目的為了判別張拉的時間， 標準養護試件（28 天）應

42、放置試驗室養護室進行養護，目的為了達到 設計規范要求。 預制梁場主要采用循環式自動噴淋養護系統，其特性在于預制場 內設置鍍水管，預制臺座內間隔設置多個與預制臺座內的鍍鋅水管連 通的出水口。預制梁自動噴淋養生系統由供水系統，臺座噴淋系統和 智能控制組成。供水系統由全自動無塔供水器和凈化池組成，主管道 采用直徑 80mm 鍍鋅水管，分管道采用移動方便的 30mmPVC 水管。 臺座噴淋系統，考慮預制梁鋼筋綁扎，模板安裝及澆筑需要操作 空間，所以臺座噴淋系統采用可移動式的，需要時移動過來接上水管 打開臺座出閥門開始自動養生，不需要時關閉閥門及時移走不影響其 它工序施工，同時能保證噴淋系統完好無損。臺

43、座噴淋管使用直徑 2.0cmPVC 管，噴頭間距每隔 1m 設置 1 個。 施工前必須留好養生排水溝槽和梁場排水溝設置，養生溝槽寬 10cm,深 10cm,養生主管道和排水溝槽部分公用時，溝槽設置寬 Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 22 20cm，深 10cm。排水溝寬 30cm,深 30cm 磚砌。 梁體預制區縱向設置排水溝，從單側向另一側排水，并且將部分 水排到梁場沉淀池中，其余水排放到排水溝，排水溝設置在存梁區、 軌道內側，用于排放場地內積水，將積水排放到項目部外側沉淀池， 如果及時蒸發不了，將水用水泵及時抽走。 預制梁冬季養生：拆模后立即覆蓋阻燃

44、帳篷布用蒸汽鍋爐蒸汽進 行養生，蒸汽養生主管道和噴淋養生主管道共用，冬季養生必須保證 帳篷里面空氣的濕度和溫度。 6.2.5 后張施工法和措施 6.2.5.1 預留孔道 (1)管道定位筋施工時直線段按照 1m 設置一道，曲線段按照 0.5m 設置一道。應確保證管道平順、定位準確、綁扎牢固，并保證澆筑混 凝土時管道不上浮及旁移，端模板處管道不得下垂。 (2) 在波紋管全段范圍內穿入塑料管作為芯棒。伸出梁端的制孔 波紋管應加以支撐，以確保預留管道軸線與梁端支承墊板面垂直。 6.2.5.2 鋼絞線制做 工藝流程 備料放盤下料截斷編號編束 (1) 備料：領取經復驗合格的鋼絞線，吊至場地，立放在地上。

45、然后在制束場地上設置放線架和擺放槽鋼，放線架主要起約束作用， 并在槽鋼內作出準確的下料長度標記。 Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 23 (2) 放盤：從鋼絞線盤卷中抽出端頭，注意抽頭后鋼絞線呈彈簧 形，彈簧形的螺旋方向應與鋼絞線的捻向一致，人力牽引至下料長度 標記處停止，理順鋼絞線，使其落在槽鋼內。 (3) 下料截斷：鋼絞線拉到規定長度，用砂輪切割鋸切斷,嚴禁 使用電切割和氣切割，以免損傷鋼絞線。 鋼絞線的下料長度可按下式計算，并通過試用后進行修正： L=L1+2L2+2L3+2L4 式中：L鋼絞線下料長度(mm)； L1管道長度(mm)； L2錨板厚度

46、； L3千斤頂工作長度； L4長度富余量，可取 100mm。 (4) 編束及編號：按每束規定根數、長度先編好，再用 22 號鐵 線編扎，兩頭距端頭 10cm 處用兩根鐵線綁扎。中間每 3.0m 綁扎一道， 成束后，將鋼絞線用人工抬移至堆放地點，以直線狀態按梁跨分類存 放于墊木上。搬運時，各支點距離不得大于 3m，端懸長度不得大于 1.5m。 在編束好的鋼絞線前后端，按順逆方向對每根鋼絞線進行編號， 并作出顯明標記。 6.2.5.3 穿束 (1) 穿束前應檢查錨墊板和孔道，錨墊板的位置應準確；孔道內 Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 24 應暢通，無水和其他

47、雜物。 (2) 穿入頭用膠帶包裹成錐形以利穿入。 (3)將卷揚機鋼絲繩套在鋼絞線束前端，人工將鋼絞線端頭抬高 并放入管道口內，開動卷揚機，使鋼束緩緩進入孔道內，避免鋼束扭 曲，如發生個別鋼絞線頂彎，應將其更換后再穿束。鋼絞線束應順直， 不得有死彎，不得沾有油漬。 (4)鋼絞線伸出梁體兩端長度應相同。 (5)每束鋼絞線根數應符合設計要求。 (6)當梁體預留孔道無法穿過鋼絞線束時，應確定孔道堵塞位置， 進行鑿洞清孔處理后再穿束。穿束后，在鑿洞清孔處用 1mm 厚鐵皮裹 蓋鋼絞線束，保證孔道暢通，然后用環氧樹脂修補孔道外梁體混凝土。 6.2.5.4 預應力張拉要求 (1) 當梁體混凝土強度和同條件試

48、件達到設計強度等級標準值的 90時，方可進行張拉。張拉數量、位置及張拉值應符合設計要求。 (2) 張拉中實施張拉應力、油壓、伸長量“三控”：即張拉時以 油壓表讀數為主、以鋼絞線的伸長值作校核，在 con 作用下持荷 5min。 (3) 張拉按 15%、30%、100%分段、分批進行。 (4) 梁體混凝土有較大缺陷者，應在預施應力前修補并達到規定 強度后才可預施應力；梁體混凝土表面有輕微缺陷或非預施應力部分 Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 25 的缺陷，允許在預施應力后進行修補處理。 (5) 錨具安裝前應將錨墊板上的灰漿清除干凈，檢查管道是否偏 心，若偏心

49、則必須擴孔；并檢查孔道軸線與錨墊板平面是否垂直。穿 上鋼束后應再次核對鋼束根數。 (6)鋼束采用兩端對稱張拉，張拉順序為 N1、N2、N3 號鋼束。 (7) 應測量梁的上拱度及彈性壓縮的變化值，并做好記錄。 6.2.5.5 預應力張拉施工準備 (1) 張拉前檢查到場的張拉設備運轉是否正常，千斤頂是否在標 定期內。 (2) 張拉前必須取得實驗室出具的混凝土強度報告。 (3) 操作人員及張拉設備到位 6.2.5.6 預施應力程序及工藝 張拉采用預應力智能張拉系統進行張拉，智能張拉設備是通過計 算機控制張拉油泵和千斤頂，利用測力傳感器和位移傳感器的測量數 據反饋，實現預應力同步和精確張拉，同時對張拉

50、過程數據進行儲存， 可隨時調看歷史數據。這樣可消除人為因素干擾，能有效地保證預應 力張拉施工質量。 預應力智能張拉過程中，以力值為控制對象，伸長量作為校核量， 實現雙控目標。通過傳感器測量數據，智能控制儀實時得到每臺張拉 設備的張拉力值和鋼絞線的伸長量，實時進行分析判斷。根據分析結 果將控制指令傳遞給張拉設備，實時調整變頻電機的工作參數，實時 Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 26 調整智能張拉油泵電機的轉速，實現張拉力及加載速度的實時、精確 控制。系統還根據預設定的力值和張拉步驟，發出指令，自動完成整 個張拉過程。 (1) 梁體縱向鋼絞線束張拉程序： 1

51、) 張拉：0初應力 0.15con(在鋼絞線上作伸長值標記) 0.30con(在鋼絞線上作伸長值標記)1.0con(測伸長值、持荷 5min)回油、夾片自行錨固(測量總回縮量、測夾片外露量)。 2) 伸長值=0.15con 理論值+實測值，張拉以應力、伸長值和時 間同時控制。 (2) 梁體縱向鋼絞線束張拉操作工藝： 1) 安放錨板，把夾片裝入錨板，再將短鋼管套在鋼絞線上， 2) 沿著鋼絞線把夾片敲擊整齊,然后裝入限位板。 3) 用手拉鏈條葫蘆吊裝千斤頂，使之與孔道中心對位。安裝工 具錨，夾緊鋼絞線，務必使鋼絞線順直無扭結。 4) 千斤頂緩慢進油至初始油壓，在此過程中要撥正千斤頂，使 千斤頂與錨

52、具對中，管道、錨具、千斤頂三者同心。 5) 兩端同時對千斤頂主缸充油，加載至鋼束的初始應力 0.15con，在分絲頭的槽口處用劃線筆在鋼絲上劃線，作為測量鋼 絲伸長值的起點。 6) 采用梁體兩端 4 臺千斤頂同時分級加載辦法進行張拉。應兩 端同步張拉，保持千斤頂升、降壓速度相近，使兩端同時達到同一荷 Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 27 載值。 7) 張拉至鋼束設計控制應力，持荷 5min，在持荷狀態下，如發 現油壓下降，應立即補至張拉控制應力。 8) 測鋼束伸長值，檢查兩端鋼絲伸長值之總和及其偏差是否在 規定范圍的6%以內，若超出規定允許范圍，應查明原

53、因后重新張拉。 9) 千斤頂回油，測鋼束總回縮量和測夾片外露量有無超標。否 則，應查明原因后重新張拉。 10) 在整個張拉過程中，要認真檢查有無滑絲現象。滑絲斷絲現 象如果發生在錨固前,應立即停止張拉,處理后再重拉。如果發生在割 絲后，可用氣割設備緩慢加熱切割一端錨板，然后換束重拉。 11) 張拉完成后，在錨圈口處的鋼束做上記號，24h 后檢查確認 無滑絲、斷絲現象方可割束，切割后預應力筋的外露長度不應小于 30mm。鋼束切割應采用角磨機作業，嚴禁使用電弧焊切割。 12) 終張拉完成后，應及時測量梁體上拱值和彈性壓縮值。 13) 張拉完畢，應填寫張拉記錄，有關人員簽字，原始記錄不得 任意涂改，

54、并及時將記錄交技術部門。 6.2.5.7 預應力張拉質量要求 (1) 斷絲滑絲數每束 1 根，且每斷面不超過鋼絲總數的 1%。否則， 應放松換束或更換錨具。 (2) 因處理滑絲斷絲而引起鋼束重復張拉時，同一束鋼絞線束次 Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 28 數不得超過 3 次，若鋼絞線與錨具因滑絲而留有明顯刻痕時，應予更 換。 (3) 錨固后夾片外露量應不小于 3mm，且平齊，夾片不得錯牙。 并應在夾片與錨圈、夾片與鋼絞線嚙合處劃線標記，24h 后檢查有無 夾片跟進或鋼絞線內縮。 (4) 鋼絞線回縮量應控制在 6mm 以內。 6.2.5.8 千斤頂的校驗

55、 千斤頂在張拉作業前必須經過校驗，確定其校驗系數。除此之外， 千斤頂在下列情況下還必須重新進行校正： 1) 已張拉作業達 300 次。 2) 千斤頂校驗有效期限不應超過六個月。 3) 千斤頂經過拆修之后。 6.2.6 管道壓漿 預應力筋張拉錨固后，孔道應盡早壓漿，且應在 48h 內完成，否 則應采取避免預應力筋銹蝕的措施。 6.2.6.1 壓漿技術要求及準備工作 張拉完畢,應盡早進行管道壓漿。 壓漿前應清除孔道內雜物。 壓漿前應檢查灌漿泵、灰漿攪拌機運轉是否正常，壓漿管有無破 損。 灌漿劑的水灰比控制在 0.260.28，初始流動度不大于 17s。 Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經

56、理部 預制箱梁專項施工方案 29 灌漿劑拌合時,按照規定的配合比,加入拌合水泥、水和灌漿劑, 采用專用壓漿設備進行攪拌,拌和時間不少于 3min。灌漿劑攪拌好后 應盡快壓入孔道，置于貯漿罐的漿體應連續攪拌，自攪拌至壓入孔 道的間隔時間不應超過 40min。 同一孔管道壓漿應連續進行，一次完成。若因故障中途停頓時間 超過 20min，必須將已壓入管道內的水泥漿全部用清水沖去，然后重 壓。 管道壓漿應飽滿密實，對密實度有懷疑時應鑿孔檢查，如有不實 應改進工藝。 壓漿時，每一工作班應制作留取不少于三組尺寸為 40mm40mm160mm 的試件，標準養護 28 天，進行抗壓強度和抗折強 度實驗，作為質

57、量評定的依據。 壓漿過程中及壓漿后 48 小時內結構或構件混凝土的溫度及環境 溫度不得低于五度，否則應采取保溫措施，并應按冬期施工的要求處 理，漿液中可適量參加引氣劑，但不得參與防凍劑。當環境溫度高于 35 度時，壓漿宜在夜間進行。 壓漿完成后，應及時對錨固端按設計要求進行封閉保護或防腐處 理。需要封錨的錨具應在壓漿完成后對梁端混凝土鑿毛并將其周圍沖 洗干凈設置鋼筋網澆筑封錨混凝土。封錨應采用與結構或構件從結構 砼強度的混凝土并應必須嚴格控制封錨后的梁體長度，長期外露的錨 具，應采取防銹措施。 Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 30 梁體縱向孔道壓漿的最大

58、壓力不宜超過 0.6MPa，當孔道較長或采 用一次壓漿時，最大壓力宜為 1.0MPa；梁體豎向孔道壓漿的壓力宜為 0.30.4MPa。當出漿孔流出的漿液飽滿密實（稠度與攪拌罐中相同） 后予以封堵，并應在 0.5Mpa 壓力下保持 5min。 壓漿后應從壓漿孔和出漿孔檢查壓漿是否密實，如有不實，應及 時補灌，以保證孔道完全密實。 6.2.7 封錨 終張拉后，應在 3d 內進行封錨。封錨采用強度等級同梁體混凝 土進行填塞，禁止使用不同規格的混凝土進行封錨。 工藝流程： 錨具穴槽表面鑿毛處理安裝封錨鋼筋填塞混凝土養護 (1) 封錨前，應對錨具穴槽表面進行鑿毛(宜在梁端鋼模拆卸后 立即進行)處理，并將

59、灰、雜物以及支承板上浮漿清除干凈。安裝封 錨鋼筋后，采用強度等級同梁體混凝土進行填塞。填塞混凝土應分層 筑實，表面平整。混凝土凝固后，采用保濕養護，在封堵混凝土四周、 長方邊處不得有收縮裂紋。 (3) 為使封錨鋼筋網的位置準確、牢固，可將部分鋼筋與支承板 局部點焊。 (4) 封錨后，須校核梁體全長，其長度偏差應符合規定。 (5) 橋梁吊裝時，封錨混凝土強度不得低于設計強度的 50%。 (6) 施工完畢，應填寫封錨記錄(包括養護記錄)。 Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理部 預制箱梁專項施工方案 31 (7) 封錨混凝土試件的取樣、批量、養護、試驗、評定應符合規 范要求。試件應注明制

60、作日期及代表梁號。 6.3 質量控制標準 6.3.1 模板安裝質量標準 項 目規定值或允許偏差 相鄰兩板表面高低差 2 表面平整度 3 垂直度H/1000，且不大于 3 長度+1，-3 寬度+3，-2模內尺寸 高度+0，-2 軸線偏移量 2 縱軸線 2 匹配節段定位 高程 2 位置 2 剪力鍵 平面高差 2 位置 3支座板、錨墊板等 預埋鋼板 平面高差 2 位置 10 預埋件 螺栓、錨筋 外露尺寸 10 吊孔位置 2 預應力筋孔道位置 節段端部 10 6.3.2 梁板預制控制標準 項次檢查項目規定值或允許偏差 1 混凝土強度（Mpa)在合格標準內 Sxxxx 線 xx 河大橋段 xx 項目經理