1、個人收集整理勿做商業(yè)用途封面作者： ZHANGJIAN僅供個人學(xué)習(xí)，勿做商業(yè)用途1 / 12勿做商業(yè)用途個人收集整理秦皇島紅日旅游客運有限公司安全風(fēng)險辨識分級管控序號場所 /環(huán)節(jié) /部位風(fēng)險辨識可能導(dǎo)致 的事故 類型風(fēng)險分級主要防范措施人的行為1.駕駛員心 理因素駕駛員因麻痹大 意、心存僥幸、 逞強、急躁、逆 反等異常心理， 導(dǎo)致不能正確認(rèn) 識和判斷客觀事 物，容易導(dǎo)致交 通事故的發(fā)生。交通事故其他傷害B級 / 橙色1、加強對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育 道路運輸安全。 道路運輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路 作規(guī)程，不得違章作業(yè)。駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間 過 4 個小時。2、建立客運駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期

2、考核制度?？?人從業(yè)行為定期考核的內(nèi)容主要包括： 客運駕駛 駕駛情況、交通事故情況、服務(wù)質(zhì)量、安全運 安全操作規(guī)程執(zhí)行情況、 參加教育與培訓(xùn)情況以 駕駛?cè)诵睦砗蜕斫】禒顩r等。 考核的周期不大 月?？瓦\駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核的結(jié)果應(yīng)與企 生產(chǎn)獎懲制度掛鉤。3、根據(jù)關(guān)鍵崗位的特點， 分類制定安全生產(chǎn)操 并監(jiān)督員工嚴(yán)格執(zhí)行，推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化作 4、建立客運駕駛?cè)税踩嬲]制度。安全管理人 運駕駛?cè)顺鲕嚽斑M(jìn)行問詢、告知，督促客運駕駛 對車輛的日常維護(hù)和檢查，防止客運駕駛?cè)司坪?或者帶不良情緒上崗。5、道路運輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定參加國家相 規(guī)、職業(yè)道德及業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)。駕駛員因疲勞、 藥物不良反應(yīng)、

3、疾病、飲酒等生 理異常造成的觀 察和判斷能力減 弱，對車輛失去 控制能力導(dǎo)致的 交通事故1、建立防止客運駕駛?cè)似隈{駛制度。關(guān)心客人的身心健康，定期組織客運駕駛?cè)诉M(jìn)行體檢，2.駕駛員生 理因素交通事故其他傷害B級 / 橙色駕駛?cè)藙?chuàng)造良好的工作環(huán)境，合理安排運輸任務(wù)客運駕駛?cè)似隈{駛。2、加強對從業(yè)人員的安全、 職業(yè)道德教育和業(yè) 操作規(guī)程培訓(xùn)，并采取有效措施，防止駕駛?cè)藛T 駛時間超過 4個小時。 客運車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)遵 運輸法規(guī)和道路運輸駕駛員操作規(guī)程，安全駕駛 服務(wù)。3、運輸企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，嚴(yán)格落實凌晨點，落地休息制度，確?？瓦\駕駛?cè)?24 小時累2 / 12個人收集整理勿做商業(yè)用途時間原

4、則上不超過 8 小時，日間連續(xù)駕駛不超過 夜間連續(xù)駕駛不超過 2 小時，每次停車休息時間 20 分鐘。4、防止疲勞駕駛。客運車輛每日運行里程超過 里（高速公路直達(dá)客運超過 600 公里）的，客運 當(dāng)配備兩名以上駕駛員。 駕駛員連續(xù)駕駛不得超 時，或者 24小時內(nèi)累計駕駛不得超過 8 小時。3. 駕駛行為4.乘車人的行為安全管理5. 人員的行 為調(diào)度人員的行為駕駛員超員，超 速，駕駛過程中 接打手機(jī)，私改 運營線路，違反 交通規(guī)則駕駛等違規(guī)駕駛行為， 增加發(fā)生事故的 可能性，加重事 故的后果，容易 誘發(fā)群死群傷事 故。乘客攜帶危險品 乘車，可能導(dǎo)致 車輛發(fā)生火災(zāi)、 爆炸等事故；吸 煙、與司機(jī)聊天

5、 等不安全行為， 可能導(dǎo)致事故發(fā) 生。駕駛員招聘把關(guān) 不嚴(yán)；安全培訓(xùn)、 安全檢查、應(yīng)急 演練、安全投入 等工作不到位， 可能間接引發(fā)事故。駕駛?cè)藛T、業(yè)務(wù)安排不合理；駕交通事故其他傷害交通事故其他傷害火災(zāi)、交通事故等其它事故交通事故等其它事3 / 12A級/ 紅色B級/ 橙色B級/ 橙色B級/ 橙色1、按照國家相應(yīng)的法律、法規(guī)和政策規(guī)定的交 駕駛車輛。 道路運輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路運輸 程，不得違章作業(yè)。，2、駕駛?cè)藛T應(yīng)嚴(yán)格遵守駕駛?cè)税踩熊嚥僮饕?guī) 駛機(jī)動車過程中不得有撥打接聽手持電話、 觀看妨礙安全駕駛的行為。3、應(yīng)當(dāng)加強對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德 確保道路運輸安全。1、駕乘人員負(fù)責(zé)做好安

6、全告知工作，講解車載 施的使用方法。 發(fā)車前、行駛中要督促乘客系好 2、禁止在車輛內(nèi)部吸煙和使用明火。3、駕駛?cè)藛T應(yīng)及時制止乘車人員的不當(dāng)行為。1、駕駛員招聘嚴(yán)格按照國家法律法規(guī)、政策和 章制度執(zhí)行，不合格的人員嚴(yán)禁錄用。2、按照國家法律法規(guī)、政策和公司規(guī)章制度組 培訓(xùn)、安全檢查、應(yīng)急演練等工作。3、按照公司制度對公司其他人員安全違規(guī)行為 核。4、制定公司安全生產(chǎn)經(jīng)費投入計劃和安全技術(shù) 劃，組織實施或監(jiān)督相關(guān)部門實施。1、根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)、制度要求，合理駕駛?cè)?、了解駕駛?cè)藛T的思想狀態(tài)和生活情況，出車駛員出車前詢 問、教育不到位 等可能間接引發(fā) 事故。故乘人員進(jìn)行詢問和教育，達(dá)不到出車要求的人

7、員 進(jìn)行調(diào)換。3、“五一”、“十一”、“春運”等客流高峰期， 排班次、人員，保證駕乘人員休息時間，避免疲 等情況的發(fā)生。7.其他人員 的行為使用電器不當(dāng)引 發(fā)的火災(zāi)；不按 操作規(guī)程作業(yè)引 發(fā)的其它事故。火災(zāi) 其他傷害C級 / 黃色1、企業(yè)制定相應(yīng)的安全管理制度和安全操作規(guī)2、加強員工安全培訓(xùn)，提高員工安全意識。物的狀態(tài)1.停車場車輛遇點火源引 燃車輛，引起火 災(zāi)。 車輛保養(yǎng)不全 面，造成車輛漏 電、漏油等現(xiàn)象， 引發(fā)火災(zāi)。 無關(guān)人員進(jìn)入停 車場，可能引發(fā) 安全事故?；馂?zāi) 人員傷亡 其他傷害C級 / 黃色1、停車場除應(yīng)設(shè)室外消火栓外，還應(yīng)設(shè)置適用 汽油、柴油、燃?xì)獾纫兹嘉镔|(zhì)燃燒的消防設(shè)施 2、停

8、車場內(nèi)的車輛宜分組停放，車輛停放的橫 不應(yīng)小于 0.80m，每組停車數(shù)量不宜超過 50 輛 之間防火間距不應(yīng)小于 6m。3、安全員應(yīng)對停車場內(nèi)的車輛、設(shè)施進(jìn)行巡檢 及時填寫檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理。2.車輛本身特點速度差：小客車 與大貨車、大客 車的設(shè)計車速及 限制行駛車速不 同，存在絕對的 速度差，操作不 當(dāng)迫使其他車輛 頻繁變更車道、 超車、風(fēng)險加大。交通事故其他傷害C級 / 黃色1、確保車輛制動性能良好。2、注意嚴(yán)格控制車速，保持安全車距。3、禁止強行超車。4、同車道行駛的機(jī)動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持 取緊急制動措施的安全距離。5、不要長時間占用超車道。6、不要隨意變更車道。7、嚴(yán)格

9、按照交通規(guī)則駕駛機(jī)動車。3.內(nèi)外輪差大：轉(zhuǎn) 彎時可能發(fā)生碰 撞、刮擦內(nèi)側(cè)行 人、其他車輛等 事故。交通事故其他傷害D級 / 藍(lán)色1、轉(zhuǎn)彎時不要占用對方車道、盡量增大轉(zhuǎn)彎半 刻注意車外情況，減緩車速行駛。 2、禁止在轉(zhuǎn)彎時強行超車。4.車輛技術(shù)狀況制動、轉(zhuǎn)向、照 明、信號等裝置 故障或失效，可 能引發(fā)事故。交通事故其他傷害B級 / 橙色1、堅持對設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)。2、駕駛員每日堅持“三檢”制度。3、行駛中加強車輛狀況檢查，遇突發(fā)情況采取 施。4、車輛制動系統(tǒng)、照明、信號系統(tǒng)應(yīng)符合汽 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗方法 （ GB12676）和營 綜合性能要求和檢驗方法 （ GB18565）的相關(guān)5、營

10、運客車必須經(jīng)車輛管理部門審驗合格；保 的技術(shù)狀況，制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及燈光、喇叭、個人收集整理勿做商業(yè)用途4 / 12齊全有效。6.輪胎磨損嚴(yán)重、 有裂紋或扎入異 物等情況可能造 成追尾、爆胎等 事故。交通事故其他傷害B級 / 橙色1、堅持對車輛、設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行日常維護(hù)和保2、駕駛員每日堅持“三檢”制度；駕駛員要認(rèn) 輪胎，及時更換；輪胎保持正常氣壓，不過量 3、高溫天氣行車，適當(dāng)停車休息、降溫。4、輪胎的磨損：轎車和掛車胎冠上花紋深度不1.6mm；其他車輛轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不3.2mm，其余輪胎胎冠花紋深度不得小于1.6mm5、輪胎胎面不得有因局部磨損而暴露出輪胎簾 輪胎的胎面和胎壁上不得有長

11、度超過25mm或深暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。6、同一軸上輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同，輪胎規(guī)格 車輛出廠時的規(guī)定， 同一軸上輪胎外徑的磨損程 體一致。7、汽車轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。8、汽車裝用的輪胎應(yīng)與其最大設(shè)計車速相適應(yīng)9、輪胎負(fù)荷不應(yīng)超過該輪胎的額定負(fù)荷，輪胎 壓力應(yīng)符合該輪胎承受負(fù)荷時規(guī)定的壓力。7.發(fā)動機(jī)等部位故 障，車輛中途熄 火緊急停車，影 響其他車輛通 行，可能發(fā)生追 尾等安全事故。交通事故其他傷害B級 / 橙色1、因故障熄火時，立即打開轉(zhuǎn)向燈，利用汽車 操縱方向盤， 使汽車緩慢使向路邊停車， 檢查排 并及時上報公司。2、機(jī)動車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故 交通又難以移動的，

12、 應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開啟危險報警 并在車后 50 米至 100 米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間 同時開啟示廓燈和后位燈。3、制定相應(yīng)的應(yīng)急處置方案。8.車輛電路老化、 短路等引起的火 災(zāi)?；馂?zāi) 其他傷害 其它爆炸B級 / 橙色1、加強駕駛員的安全教育，使駕駛?cè)藛T具有判 理初期火災(zāi)的能力。2、駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行日常維護(hù)“三檢”制度。 3、保持發(fā)電機(jī)技術(shù)性能良好。蓄電池應(yīng)保持常 所有電氣導(dǎo)線應(yīng)捆扎成束、布置整齊、固定卡緊 牢固，并有絕緣套，在導(dǎo)線穿越孔洞時需設(shè)絕9.主動安全裝置： 如后視鏡、刮水 器、制動防抱死 系統(tǒng)、喇叭等裝 置失效，可能引 發(fā)安全事故。交通事故其他傷害B級 / 橙色1、按照國家有關(guān)規(guī)定建立車輛安

13、全技術(shù)狀況檢 度審驗、檢驗制度，嚴(yán)格執(zhí)行營運車輛綜合性能 技術(shù)等級評定制度，確保車輛符合安全技術(shù)條件 未年審、年檢或年審、 年檢不合格的車輛禁止上2、建立車輛維護(hù)制度，企業(yè)車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu) 車輛維護(hù)計劃，保證車輛按照國家有關(guān)規(guī)定、技 以及企業(yè)的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行維護(hù)。3、車輛的日常維護(hù)由客運駕駛?cè)嘶驅(qū)ｉT人員在 車前、行車中、收車后執(zhí)行。一級維護(hù)和二級維 具備資質(zhì)條件的車輛維修企業(yè)執(zhí)行。個人收集整理勿做商業(yè)用途5 / 124、嚴(yán)格執(zhí)行“六不出站”的安全管理規(guī)定。5、駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行日常維護(hù)“三檢”制度，認(rèn) 行車日志。被動安全裝置： 安全帶、保險杠、 擋風(fēng)玻璃、滅火 器、安全錘、應(yīng) 急門開關(guān)等裝置 設(shè)施損

14、壞或失效 時，一旦發(fā)生事 故，可能加重事 故后果。1、駕駛員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，確保安全 好；2、嚴(yán)格執(zhí)行“六不出站”的安全管理規(guī)定。10.其他傷害B級 / 橙色3、道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期檢查車內(nèi)安全帶 錘、滅火器是否齊全有效，確保安全出口通道暢 急門、應(yīng)急頂窗開啟裝置有效，開啟順暢，并在 顯位置標(biāo)示客運車輛行駛區(qū)間和線路、 經(jīng)批準(zhǔn)的 點。道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在車廂內(nèi)設(shè)置投訴 機(jī)、手機(jī)電話，方便旅客監(jiān)督舉報。11.衛(wèi)星定位裝置人為損壞或關(guān)閉 設(shè)備，使車輛處 于失控狀態(tài)。其他傷害B級 / 橙色1、任何單位和個人不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及 為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號，不得篡改衛(wèi)星 置數(shù)據(jù)。2

15、、道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全動態(tài)監(jiān)控管理 度，規(guī)范動態(tài)監(jiān)控工作：（一）系統(tǒng)平臺的建設(shè) 及管理制度；（二）車載終端安裝、使用及維 （三）監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度；（四）交 動態(tài)信息處理和統(tǒng)計分析制度； （五）其他需要 制度。3、道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)確保衛(wèi)星定位裝置正常 保持車輛運行實時在線。 衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障 持在線的道路運輸車輛， 道路運輸經(jīng)營者不得安 事道路運輸經(jīng)營活動。4、道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員。 控人員配置原則上按照監(jiān)控平臺每接入 100 輛車 的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于 2 人。5、監(jiān)控人員按照相關(guān)規(guī)定認(rèn)真填寫交接班記錄 記錄；發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)違規(guī)、 違章問題時， 及時匯 6、

16、及時對衛(wèi)星定位裝置進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，使設(shè) 良好狀態(tài)，并及時填寫維護(hù)保養(yǎng)記錄。7、加強監(jiān)控人員的安全教育培訓(xùn)和考核。監(jiān)控人員不負(fù)責(zé) 任或人員配備不 足，使車輛處于 失控狀態(tài)。其他傷害B級 / 橙色設(shè)備損壞，未及 時維修，使車輛 處于失控狀態(tài)。其他傷害B級 / 橙色環(huán)境因素1.連續(xù)上 下坡路 段車輛連續(xù)上下 坡、頻繁制動， 易導(dǎo)致制動失 效；使發(fā)動機(jī)溫 度過高，或換擋 不當(dāng)，引起發(fā)動 機(jī)熄火、溜車等 現(xiàn)象，可能發(fā)生交通事故其他傷害A級 / 紅色1、駕駛?cè)藛T應(yīng)提前觀察好路段情況，保持注意 集中。2、嚴(yán)禁下陡坡時熄火或者空擋滑行。3、避免長時間使用制動減速。4、在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的 行

17、至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方5、提前更換至合適檔位，保持車輛足夠動力， 等車輛慣性小時候再換擋，以防停車或后溜。個人收集整理勿做商業(yè)用途6 / 12安全事故；空擋、 熄火滑行易發(fā)生 追尾、翻車事故。6、下陡坡時最高行駛速度不得超過每小時307、企業(yè)應(yīng)對路段進(jìn)行風(fēng)險分析，制定相應(yīng)的安 規(guī)程和應(yīng)急處置措施。8、加強駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)教育。2.路窄彎急路段山體遮擋，無法 全面觀察對面來 車情況；控制不 當(dāng)，車輛駛出路 外；彎道超車等 因素，可能發(fā)生 車輛碰撞事故。交通事故其他傷害A級 / 紅色1、急彎路時最高行駛速度不得超過每小時302、機(jī)動車在夜間通過急彎時，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn) 示意。機(jī)動車駛近

18、急彎、坡道頂端等影響安全視 段以及超車或者遇有緊急情況時，應(yīng)當(dāng)減速慢行 喇叭示意。3、企業(yè)應(yīng)對路段進(jìn)行風(fēng)險分析，制定相應(yīng)的安 規(guī)程和應(yīng)急處置措施。4、加強駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。3.山體滑 坡、泥石 流易發(fā) 路段阻擋道路或掩埋 車輛，造成人員 傷亡。交通事故其他傷害A級 / 紅色1、集中注意力，仔細(xì)觀察路況和提前預(yù)防，必 安全地點停車等待。2、GPS監(jiān)控人員應(yīng)時刻注意各地天氣及地質(zhì)災(zāi) 及時通知駕乘人員。3、企業(yè)應(yīng)對路段進(jìn)行風(fēng)險分析，制定相應(yīng)的安 規(guī)程和應(yīng)急處置措施。4、加強駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。4.施工路 段行車道減少，通 行車輛增多，通 行速度突然減 慢，處理不當(dāng)可 能發(fā)生事故

19、。交通事故其他傷害B級 / 橙色1、機(jī)動車通過施工作業(yè)路段時，應(yīng)當(dāng)注意警示 減速行駛，必要時停車等待。2、遵從指揮人員指揮，在施工路段不得故意停5.冰雪路 面陽光反射率高， 路面摩擦系數(shù)低 等情況，處置不 當(dāng)可能發(fā)生事 故。交通事故其他傷害A級 / 紅色1、在雪地長時間行車時，需佩戴有色眼鏡，以 眩目而影響安全行車。2、嚴(yán)格控制車速，適當(dāng)?shù)卦黾有熊嚨臋M向間距 預(yù)見性制動的方法。3、配備必要的防滑鏈條和工具；輪胎磨損嚴(yán)重 前更換。4、轉(zhuǎn)彎時不能急轉(zhuǎn)方向，避免緊急制動。 5、要減速慢行，禮讓行車。6、出車前應(yīng)檢查氣壓制動系統(tǒng)排污裝置，并進(jìn)防止在行車中因制動系統(tǒng)中的水結(jié)冰，造成剎 5、機(jī)動車行駛中遇

20、有下列情形之一的，最高行 不得超過每小時 30 公里：遇霧、雨、雪、沙塵 能見度在 50 米以內(nèi)時；在冰雪、泥濘的道路上 6、制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。7、加強駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。6.涉水路 面未查清水的深淺 即涉水行駛，易 使車輛熄火，導(dǎo) 致人員受困；車 輛打滑或陷入水淹溺 其他傷害B級 / 橙色1、機(jī)動車行經(jīng)漫水路或者漫水橋時，應(yīng)當(dāng)停車 情，確認(rèn)安全后，低速通過。水情不明的情況下 過。2、企業(yè)應(yīng)對路段進(jìn)行風(fēng)險分析，制定相應(yīng)的安 規(guī)程和應(yīng)急處置措施。個人收集整理勿做商業(yè)用途7 / 12中；水中有尖銳 物刺破輪胎，導(dǎo) 致人員困于水 中。3、加強駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核

21、。7.鄰水、鄰 崖路段駕駛疏忽或車輛 發(fā)生故障時處置 不當(dāng)，引發(fā)的墜 崖、落水事故。交通事故其他傷害B級 / 橙色1、行到鄰水、鄰崖路段時，應(yīng)減速慢行，高度 意力，遇到突發(fā)狀況時，采取預(yù)判措施。 2、在鄰水、鄰崖路段，禁止超車。3、企業(yè)應(yīng)對路段進(jìn)行風(fēng)險分析，制定相應(yīng)的安 規(guī)程和應(yīng)急處置措施。4、加強駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。8.隧道隧道存在照明較 差；較窄、限制 高度；出入口明 暗變化；出口瞬 時橫風(fēng)等特殊情 況，操作不當(dāng)可 能發(fā)生事故。交通事故其他傷害B級 / 橙色1、隧道內(nèi)不得超車、掉頭、倒車。2、按照規(guī)定速度行駛，與前車預(yù)留足夠的安全3、注意觀察隧道標(biāo)識，按規(guī)定線路行駛。4、進(jìn)入隧道

22、前和出隧道時，減速慢行注意燈光 法。5、交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點 50 米 路段，不得停車。6、駛出隧道前，通過車速表確認(rèn)車速，到達(dá)出 握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤， 以防隧道口處的橫向風(fēng)引起車輛偏 路線。7、企業(yè)應(yīng)對路段進(jìn)行風(fēng)險分析，制定相應(yīng)的安 規(guī)程和應(yīng)急處置措施。8、加強駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。9.陌生線 路人員對路況不熟 悉，行車過程中 出現(xiàn)緊急情況處 置不當(dāng)，可能發(fā) 生安全事故。交通事故其他傷害A級 / 紅色1、企業(yè)應(yīng)組織人員對線路進(jìn)行考察，對線路進(jìn) 分析。2、特殊路段制定相應(yīng)的控制措施和安全操作規(guī) 組織駕駛?cè)藛T進(jìn)行學(xué)習(xí)。10.大雨或 暴雨天 氣

23、雨天存在光線昏 暗、能見度低； 路面濕滑、泥濘； 水網(wǎng)地區(qū)路面積 水反光等情況， 駕駛?cè)藛T操作不 當(dāng)，可能引發(fā)事 故。交通事故其他傷害B級 / 橙色1、雨天行駛要提高警惕，注意前方情況，靠右 嚴(yán)禁盲目超車。2、要嚴(yán)格控制車速，泥濘道路要避免緊急制動 滑溜。3、要保持雨刮器正常工作。4、涉水后應(yīng)輕踩制動踏板，檢查車輛的制動效5、適當(dāng)增加車距，必要情況下打開防霧燈和示 鳴喇叭，提示車輛和行人。6、雨天在山區(qū)行車要注意山體滑坡和路基塌陷7、及時清除擋風(fēng)玻璃上的雨水，保證視線清晰8、衛(wèi)星定位裝置專職監(jiān)控人員應(yīng)及時提醒駕駛 意特殊天氣。必要時尋找安全地帶停車休息。9、機(jī)動車行駛中遇有下列情形之一的，最高

24、行 不得超過每小時 30 公里： （ 一 ）遇霧、雨、雪、 冰雹，能見度在 50 米以內(nèi)時； （二）在冰雪、泥個人收集整理勿做商業(yè)用途8 / 12路上行駛時。10、機(jī)動車在夜間沒有路燈、 照明不良或者遇有 雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應(yīng)當(dāng) 照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與 距離行駛時，不得使用遠(yuǎn)光燈。機(jī)動車霧天行駛 啟霧燈和危險報警閃光燈。11、制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施12、加強駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。11.大雪天 氣雪天存在視線不 足；路面被積雪 覆蓋；能見度低； 路面濕滑等情 況，操作不當(dāng)可 能發(fā)生安全事 故。交通事故其他傷害A級 / 紅色1、嚴(yán)格控制

25、車速，適當(dāng)?shù)卦黾有熊嚨臋M向間距 預(yù)見性制動的方法。2、配備必要的防滑鏈條和工具。 3、轉(zhuǎn)彎時不能急轉(zhuǎn)方向，避免緊急制動。4、要減速慢行，禮讓行車。5、出車前應(yīng)檢查氣壓制動系統(tǒng)排污裝置， 并進(jìn) 防止在行車中因制動系統(tǒng)中的水結(jié)冰，造成剎 6、及時清除擋風(fēng)玻璃上的積雪，保證視線清晰 7、衛(wèi)星定位裝置專職監(jiān)控人員應(yīng)及時提醒駕駛 意特殊天氣。必要時尋找安全地帶停車休息。 8、機(jī)動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行 不得超過每小時 30 公里： （ 一 ）遇霧、雨、雪、 冰雹，能見度在 50 米以內(nèi)時； （二）在冰雪、泥 路上行駛時。9、機(jī)動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有 雪、沙塵、冰雹等低能見度情況

26、下行駛時，應(yīng)當(dāng) 照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與 距離行駛時，不得使用遠(yuǎn)光燈。機(jī)動車霧天行駛 啟霧燈和危險報警閃光燈。10、制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施 11、加強駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。12.大霧天 氣能見度低，看不 清路況，駕駛員 長時間霧中駕 駛，注意力持續(xù) 集中，易疲勞等 情況，容易發(fā)生 安全事故。交通事故其他傷害A級 / 紅色1、霧天行駛要提高警惕，注意前方情況，靠右 嚴(yán)禁盲目超車。2、要嚴(yán)格控制車速、車距，防止視線受阻，突 不能采取有效制動措施。3、機(jī)動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有 雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應(yīng)當(dāng) 照燈、示廓燈和后位燈，但同

27、方向行駛的后車與 距離行駛時，不得使用遠(yuǎn)光燈。機(jī)動車霧天行駛 啟霧燈和危險報警閃光燈。4、衛(wèi)星定位裝置專職監(jiān)控人員應(yīng)及時提醒駕駛 意特殊天氣，必要時停車等待。5、機(jī)動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行 不得超過每小時 30 公里： （ 一 ）遇霧、雨、雪、個人收集整理勿做商業(yè)用途9 / 12冰雹，能見度在 50 米以內(nèi)時。6、機(jī)動車在高速公路上行駛，遇有霧天，能見 條件時，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定： （一） 能見度小于 2 開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不 每小時 60 公里，與同車道前車保持 100 米以上 （二）能見度小于 100米時，開啟霧燈、 近光燈、 前后位燈和危險報警閃光燈，車速

28、不得超過每 公里，與同車道前車保持 50 米以上的距離； （ 度小于 50 米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、 燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時 20 并從最近的出口盡快駛離高速公路。7、制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。 8、加強駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。13.高溫天 氣駕駛?cè)藛T易疲 勞；電器元件、 貨物易自燃；輪 胎易發(fā)生爆胎； 制動易失效等情 況發(fā)生，易引發(fā) 事故交通事故 火災(zāi)其他傷害B級 / 橙色1、駕駛?cè)藛T注意休息，保持旺盛精力。必要時 暑降溫物品進(jìn)行降溫。2、出車前應(yīng)查看駕駛?cè)藛T的精神狀態(tài)，合理安 人員的休息時間。3、及時檢查輪胎，損害或老化的及時更換；注 監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異

29、常時及時進(jìn)行檢查。4、車輛修理保養(yǎng)時應(yīng)對電氣線路進(jìn)行檢查和維 大出車前、行車中安全檢查力度。5、駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行日常維護(hù)及“三檢”制度。6、清除車輛上的易燃易爆物品。14.沙塵暴天氣存在能見度低、 風(fēng)力大、路面摩 擦系數(shù)低等情 況，操作不當(dāng)可 能發(fā)生安全事故交通事故其他傷害B級 / 橙色1、風(fēng)力過大時，應(yīng)在合理位置停車避讓。2、大風(fēng)天行車要控制車速，加強眺望，特別注 上突然出現(xiàn)橫穿人員。3、關(guān)閉駕駛室門窗，防止沙塵刮入。4、及時清除擋風(fēng)玻璃上的塵土，保證視線清晰5、衛(wèi)星定位裝置專職監(jiān)控人員應(yīng)及時提醒駕駛 意特殊天氣。6、遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在 50 米 最高行駛速度不得超過每小時 3

30、0 公里。 7、機(jī)動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有 雪、沙塵等低能見度情況下行駛時，應(yīng)當(dāng)開啟 示廓燈和后位燈， 但同方向行駛的后車與前車近 駛時，不得使用遠(yuǎn)光燈。制定相應(yīng)的安全操作規(guī) 急處置措施。8、加強駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。個人收集整理勿做商業(yè)用途10 / 12勿做商業(yè)用途個人收集整理版權(quán)申明 本文部分內(nèi)容，包括文字、圖片、以及設(shè)計等在網(wǎng)上搜集整理。 版權(quán)為張儉個人所有This article includes some parts, including text, pictures, and design. Copyright is Zhang Jians personal ownership.文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索用戶可將本文的內(nèi)容或服務(wù)用于個人學(xué)習(xí)、 研究或欣賞， 以及其 他非商業(yè)性或非盈利性用途， 但同時應(yīng)遵守著作權(quán)法及其他相關(guān)法律 的規(guī)定，不得侵犯本網(wǎng)站及相關(guān)權(quán)利人的合法權(quán)利。除此以外，