大莊科民族村旅游休閑服務中心建設工程項目可行性研究報告目錄第一章總論1一、項目概況1二、業主簡介與項目實施基礎4三、編制說明4四、主要結論與建議5第二章項目建設背景7一、古鎮概況及旅游資源特色7三、發展前景與項目提出9第三章項目建設必要性12一、是保護歷史文化遺產，實現旅游經濟的可持續發展的需要12二、是提高古鎮的旅游承載力和旅游服務能力需要12三、是推動區旅游業發展和經濟發展的需要13第四章旅游市場分析與建設規模14一、產業發展分析14二、旅游市場預測17三、停車場建設規模18四、旅游服務中心建設規模22第五章項目選址與建設條件23一、項目選址23（一）選址原則23（二）實施地點24二、社會、經濟條件24三、自然條件25第六章項目建設方案27一、建設思路27二、建設規模及內容28三、旅游服務中心建設方案28四、游客換乘中心及停車場建設方案38五、游人碼頭設施建設方案41六、主要工程量表41第七章環境保護、安全、衛生43一、環境保護43二、安全44三、衛生44第八章建設進度及招標方案45一、建設進度45二、招標方案45第九章投資估算及資金籌措47一、投資估算依據47二、投資估算金額48三、資金籌措48第十章經濟效益與財務評價49一、評價依據及基本參數49二、經營活動與經營收入估算49三、成本估算50四、項目盈利能力分析、財務現金流量分析51五、項目貸款償還能力分析52六、財務評價結論53第十一章社會經濟效益53一、社會經濟效益及影響分析53二、風險分析與社會影響分析55第十二章結論與建議57一、結論57二、建議57附表投資估算表、財務評價表附圖項目位置圖、游客接待中心建筑方案圖第一章總論一、項目概況（一）項目名稱大莊科民族村旅游休閑服務中心建設項目（二）項目業主大莊科民族村委員會（三）建設地點大莊科鄉大莊科村（四）項目性質新建（五）建設目標本項目通過民族游客接待中心、游客水上休閑娛樂中心及采摘等旅游配套基礎設施建設，改善大莊科鄉旅游基礎設施條件和旅游環境，提升景區吸引力和旅游競爭力，以合理保護和開發大莊科鄉及周邊旅游資源，推動旅游業的可持續發展。（六）工程建設規模及內容1、游客接待中心建筑面積600平方米，功能旅游信息咨詢、景區風光展示、旅游商品銷售、導游服務、餐飲住宿等服務功能及設施。2、游客水上休閑娛樂中心水域面積3500平方米，修建木質水上觀光亭1處，木質步道480米，垂釣點10處，木質吊橋30平方米。3、配套建設環境基礎設施修建旅游接待中心小廣場1500平方米，標準停車位60個，修建景觀小品5處及綠化等，購置游船5艘。4、購置游覽帳蓬30頂。5、建立板栗采摘園改造板栗12畝，修建環形步道300米。6、項目總面積33350平方米。（六）建設工期1年，2012年3月2012年10月。（七）項目投資估算及資金籌措1、項目建設投資2851萬元，其中建設工程費1665萬元，其它費用945萬元，預備費157萬元，建設期利息84萬元。2、資金籌措申請銀行貸款1000萬元，業主自籌1851萬元。（八）主要技術及經濟指標表11主要經濟技術指標序號名稱單位數量備注1建設規模11游客接待中心平方米600裝修12游客水上休閑娛樂中心處113配套建設環境基礎設施處114購置游覽帳蓬頂3015建立板栗采摘園處12項目投資萬元285131建設投資萬元276732建設利息萬元844資金來源萬元285141企業自籌萬元1851自有資金42銀行貸款萬元1000貸款本金5新增固定就業崗位人256經濟效益61經營收入萬元17019年均62營業稅金萬元953年均63總成本萬元4878年均64利潤總額萬元10675年均7財務評價指標71投資利潤率360平均72投資利稅率163平均73全部投資靜態投資回收期年58含建設期稅后74全部投資財務內部收益率297稅前全部投資財務內部收益率242稅后75全部投資凈現值萬元3449稅后76盈虧平衡點18達產年77貸款償還指標還款中期利息備付率1741均2還款中期償債備付率1187均1二、編制說明（一）編制依據北京市促進設施農業發展意見（2008年2012年）延慶縣縣域總體規劃大莊科鄉大莊科村村域發展規劃（二）編制原則1、貫徹執行國家有關保護和開發利用風景名勝資源的方針政策及相關的法律、法規。2、實現資源的有效配置，社會效益、經濟效益、生態效益相結合，實現可持續發展原則。3、符合地方社會、經濟發展規劃，協調發展原則4、運行經濟、合理，投資節省，規模經濟與實際相結合原則。5、動態分析與靜態分析相結合，以動態分析為主的原則。（三）編制范圍本報告就大莊科民族村旅游休閑服務中心建設項目進行可性行研究，編制范圍包括項目建設背景及必要性分析，建設規模及方案策劃，投資估算及經濟社會效益分析等，通過可性行分析研究，得出合理結論，為投資人及審批部門提供決策參考，并作為下階段開展工作的基礎和依據。三、主要結論與建議北京京郊延慶，有著十分明顯的旅游資源優勢和區位優勢。本項目以延慶縣大莊科鄉為資源基礎，打造集游覽觀光、旅游接待、旅游度假于一體的旅游接待中心。通過項目建設旅游服務中心，完善基礎設施，為保護和開發大莊科旅游資源奠定更好的基礎，通過項目建設，能有效提高本地的旅游承載力、服務能力，增強旅游吸引力和市場競爭力，全面推動延慶縣縣旅游業發展，可以實現保護開發與社會經濟的協調發展和可持續發展，實現鄉村旅游業發展，對于推動延慶縣旅游業發展具有積極意義。可見，項目建設是必要的，也是可行的。第二章項目建設背景一、概況及旅游資源特色（一）概況古鎮是西南地區保存最終為完好、最具民族特色的山地民居建筑群，古鎮老街建場已有1000多年的歷史，據清溪龍洞題刻記載，南宋辛末年（公元1151年）古鎮已相當繁華。古鎮保留的傳統老街區和傳統民風、民俗等獨具特色的歷史文化，與古鎮小橋流水、瀑布、奇山異石、老街古巷等優美環境，構成了古鎮獨特的風情畫。由于古鎮獨具特色的歷史文化，于2005年被批準為國家級歷史文化名鎮。大莊科鄉地處延慶縣城東南部深山區，距縣城40公里，距北京70公里，南與昌平接壤，東與懷柔毗鄰，昌赤公路穿鄉而過，大秦鐵路跨鄉而行，西鐵路貫穿鄉域西部。全鄉轄區總面積1257平方公里。現有耕地1352畝。下轄29個行政村，40個自然村，1937戶，5414人。人口密度為43人/平方公里。全鄉共28個農村支部，黨員總數651人。大莊科鄉屬北溫帶大陸季風氣候區，歷年平均氣溫9左右，是延慶縣暖濕區域，無霜期為155至165天。正常年份降水600毫米左右，是縣內降水較多的地區。水源極為豐富，懷九河向東流入懷柔西水峪水庫，北運河向東注入十三陵水庫。林業資源豐富，植被覆蓋率為98。果品品種多，盛產板栗、核桃、紅果等，年產量5000多噸，有“果品之鄉”的美譽。大莊科是革命老區，有著光輝的革命歷史和眾多的紅色遺跡，在共產黨創建和建立平北抗日根據地中發揮著重要的作用。八路軍最早在該地區發展共產黨員，最早建立農村黨支部，最早建立游擊隊，最早建立自衛隊（民兵）組織。2004年，鄉黨委將沙塘溝村命名為“平北紅色第一村”，后被北京市委宣傳部授予愛國主義教育基地。2011年，以建黨90周年為契機，修復了霹破石村昌延聯合縣政府革命舊址，吸引了大批社會團體和個人來參觀、學習，接受革命傳統教育。大莊科鄉依托良好的生態環境，進一步加強基礎設施建設，改善群眾的生產生活條件，加大環境整治力度，提升環境質量和檔次。鄉域內旅游資源豐富，蓮花山、旺龍峽谷、殘長城、石縫山等多處景點錯落分布，吸引大量游客來此觀光度假，一年四季游人絡繹不絕。大莊科鄉今后將繼續以科學發展觀為主題，以加快轉變經濟發展方式為主線，以服務百姓為宗旨，以農民增收為目標，不斷解放思想，與時俱進，打造“森林氧吧”品牌，將大莊科建設成環境更加優美、人民更加幸福、社會更加和諧的美麗山鄉。1、地理位置大莊科鄉地處延慶縣城東南部深山區，距縣城40公里，距北京70公里，南與昌平接壤，東與懷柔毗鄰，昌赤公路穿鄉而過，大秦鐵路跨鄉而行，西鐵路貫穿鄉域西部。全鄉轄區總面積1257平方公里。現有耕地1352畝。大莊科鄉屬北溫帶大陸季風氣候區，歷年平均氣溫9左右，是延慶縣暖濕區域，無霜期為155至165天。正常年份降水600毫米左右，是縣內降水較多的地區。水源極為豐富，懷九河向東流入懷柔西水峪水庫，北運河向東注入十三陵水庫。林業資源豐富，植被覆蓋率為98。果品品種多，盛產板栗、核桃、紅果等，年產量5000多噸，有“果品之鄉”的美譽。2、社會經濟概況古鎮自古以來，就是貿易繁榮的水陸碼頭，貴州、綦江、合江等地的產品物資大都集中于此進行交易，山貨靠水上外運，食鹽及其它生活用品靠水運到場后，再由馬幫運到貴州、合江等地。特別是清代以來，大米、食鹽、木材販運更為發達。光緒25年的“禁賣發水米”，光緒13年的“木幫公罰”等碑刻告示可證明當時商販云集，每逢趕集買米、販鹽都在萬人以上的繁榮景象。自康熙三十三年，設辦事處以來，鎮一直是封建王朝的基層行政機關所在地，由于處于通向貴州、合江、綦江等地區的水陸必經之地，鎮逐漸成為川東地區繁華的商貿物資集散地之一。如今，古鎮老街尚存有鍋廠、鏵廠、銀鋪、鐵匠鋪、機房、染房等小手工藝作坊。煙薰豆腐、石板糍粑等傳統小吃，老酒館、老茶館、老藥鋪、棧房等老店堂仍然存在，形成了鎮獨特的民風風俗。3、資源條件（1）自然資源古鎮鎮域有著豐富的自然資源和自然景觀，其中中低山系與國家風景名勝區四面山一脈相承，同屬大婁山北坡余脈，最高海拔為黃海高程1495米，境內擁有森林面積15萬余畝，是針葉闊葉混生的典型地帶，在1500多種植物中，有20余種屬國家重點保護的一、二級植物，尤以桫欏、銀杏為重點；據鄉志記載，在上百種動物中，經常出現虎、豹、猴、豺豹、狗獾、刺猬、山羊、野豬、松鼠、金雞等動物，現在除虎、豹以外，其余動物在森林中仍時有所見。鎮域內流經的主、次溪河有筍溪河、茶壩河、飛龍河、白水口溪流、黑神廟溪流，全長約75公里。在林溪相間中，給人以集山、水、溪、瀑、石、崖、洞、柱、灘為一體的自然美的享受，讓人體味著幽、險、雄、北、水、秀、美的原始自然風光。鎮域內物產豐富，除傳統的農副產品外，還盛產楠竹筍、水竹筍、刺竹筍、大腳菌、牛肚菌、羊肚菌、尖茶菌、烏骨雞、麻絲鴨、白雪鵝、干酸魚等土特產。（2）人文景觀古鎮歷經千年風雨，閱盡人間滄桑，留下了許多歷史遺存，古莊園、古寺廟、古寨、古橋、古墓仍然透出雄渾質樸；而溪水悠悠、小橋流水、石板跌宕的古民居，無不映現出古鎮恬淡、寧靜、平和、與世無爭的氣氛；古鎮收藏的刀幣、鏟幣、鼻翼錢、息臉錢、古牙床、茶幾秀案、陶器瓷器等，又反映出古鎮悠久的文化底蘊。（二）古鎮旅游資源的特色古鎮的特色，涵蓋了自然山水、建筑風貌、風土人情三大類。自然山水，包括古鎮的生態環境、城鎮選址、規劃布局，反映出先民依山而筑、傍水而駐的山水布局特征；建筑風貌、包括古莊園、古寺廟、古山寨、傳統街區區民居，反映出巴渝特有的傳統的建筑形式，古墓、古造像、古題刻反映出古鎮悠久的歷史和深厚的文化底蘊，以玩龍燈、耍獅子、劃花船、竹木器制品、檐燈、風味小吃等民風民俗為特色。三、發展前景與項目提出（一）發展前景古鎮區位交通優勢明顯，距市區、主城區較近，地處全國著名的渝、川、黔旅游金三角地帶上，周圍擁有四面山國家級風景區、合江佛寶國家級森林公園、大圓洞國家森林公園、赤水國家風景名勝區及黑石山省級風景名勝區，組成了全國獨特的、規模最大的金三角自然風景旅游區，具有較好的旅游發展市場前景。古鎮規模大，歷史悠久，資源豐富，現存的傳統街區及民居建筑，充分體現了巴渝建筑文化特色。傳統街區已有1000多年的歷史，它與其他物質文化遺存一樣，是社會不同發展階段遺留下來的實物，對于研究當時社會發展史、經濟史、文化史、民俗史都是不可多得的實物佐證，古鎮周邊有較多的莊園、寺廟，有筍溪河等沿河風光，古鎮有著豐富的旅游資源，賦予了古鎮良好的旅游發展前景。（二）項目的提出游客接待中心是接待來訪客人的地方，是旅游地區對外形象展示的一個主要窗口。大到一個城市，小到一個公園，一個景區都應該有自己的訪客中心。隨著景區（點）質量等級劃分與評定出臺的相關政策和景區提高服務質量的客觀要求，旅游服務中心的建設已逐漸被景區經營者和管理者所重視。旅游服務中心作為一個新生事物，給旅游事業將帶來新的活力，將會成為展示旅游區文化、形象的窗口”。近年來，隨著宣傳開發力度的加大，知名度的不斷提高，來古鎮旅游的人數不斷增加，對古鎮旅游接待能力、交通承載能力提出了新的要求。2008年，華信旅游開發有限公司提出了區鎮漁灣村新農村村民聚居點建設及游渡河旅游接待中心項目建設，現已建好游渡河至古鎮旅游公路45公里、游渡河碼頭及其相關的基礎設施。目前缺少旅游服務中心與之配套，故提出本項目的建設。游客接待中心必不可少，不僅可以為來當地旅游觀光的游客提供旅游信息咨詢、旅游產品展示、游人集散、購物休閑等多功能服務，為旅游業的快速、健康、有序發展提供保障。提高游客停留時間、提高旅游承載力也成為了旅游發展的新問題和要求。通過接待中心、停車場等基礎設施的建設，不斷提高當地旅游承載力、服務能力，增強旅游吸引力和市場競爭力，全面促進當地旅游發展和社會經濟全面發展。第三章項目建設必要性一、是保護歷史文化遺產，實現旅游經濟的可持續發展的需要古鎮距今已有1000多年歷史，古鎮保留的傳統老街區、傳統民風、民俗，古鎮依山傍水的布局，小橋流水，瀑布、奇山異石、老街古巷優美環境，構成了古鎮獨特的風情畫，具有較高的歷史文化價值，是全社會的共同財富。2005年，鎮被批準為國家級歷史文化名鎮，確立了古鎮地位及對古鎮的保護、恢復、開發的要求。因此，加強古鎮旅游接待中心、停車場等基礎設施建設，引進節能環保觀光游覽車，限制其他車輛的進入，減少汽車尾氣對環境的污染，保護好古鎮，保護好景區的自然生態環境是極其迫切的，對于促進鎮旅游業發展壯大和可持續發展均具有重要意義。二、是提高古鎮的旅游承載力和旅游服務能力需要隨著古鎮旅游業發快速發展，同時周邊四面山西部景區、大圓洞景區的開發，旅游配套設施明顯滯后。項目建設接待中心、停車場是規范旅游接待業，提高交通承載能力，提高游客停留時間和促進旅游消費，有利于提高古鎮的旅游承載力和旅游服務能力，改善旅游環境，打造特色旅游住宿、餐飲和休閑度假業，增強旅游吸引力和市場競爭力，促進旅游經濟發展，實現旅游綜合開發。三、是推動區旅游業發展和經濟發展的需要旅游業作為區正在培育的支柱產業之一，被喻為“朝陽產業”、“無煙工業”，是當前推動經濟持續發展的新增長點。本項目建設符合國家和地方旅游發展政策導向，堅持旅游資源開發與保護并重的原則，區域經濟協調發展的原則，對于推動鎮旅游業發展，繁榮旅游市場，推動區旅游業發展均有重要的意義。旅游業的發展對促進當地經濟發展也有著十分顯著的作用。據測算，旅游業一人就業可帶動相關行業5人就業，通過旅游開發能帶來直接的旅游收入和相關旅游業服務收入，也能改善當地經濟結構，活躍地方經濟，有效地帶動地方各項事業的發展。第四章旅游市場分析與建設規模一、產業發展分析旅游業是充滿生機和前景廣闊的朝陽產業，旅游業的產業特征、產業規模完全符合新的經濟增長點的要求，必然會為整個經濟的持續、快速發展培育更多的新增長點。旅游是現代人們生活方式的一項基本內容，旅游需求只會隨著經濟社會的發展而不斷增長。因而，旅游業是當今世界最富活力，前景無限的產業，發展總趨勢可長盛不衰。當今世界許多國家和地區都將其作為大力發展的優勢產業，并已經發展成為世界最大的產業之一。（一）國內旅游發展趨勢隨著社會的發展，旅游業已成為全球經濟中發展勢頭最強勁和規模最大的產業之一。旅游業在城市經濟發展中的產業地位、經濟作用逐步增強，旅游業對城市經濟的拉動性、社會就業的帶動力、以及對文化與環境的促進作用日益顯現。旅游業是中國經濟發展的支柱性產業之一。2006年中國旅游業依舊保持了較快增長，三大市場全面增長。全年國內旅游人數1394億人次，收入6230億元人民幣，分別比上年增長150和179；旅游業總收入8935億元人民幣，比上年增長163，相當于國內生產總值的427。到2008年，全年國內旅游達17億人次，增長約6；國內旅游收入8700億元，增長約12；入境旅游人數130億人次，下降約2；入境過夜旅游人數5300萬人次，下降約3；旅游外匯收入400億美元，下降約5；出境旅游人數4600萬人次，增長約12；旅游總收入可達114萬億元，增長約4。作為國民經濟的新興行業，中國旅游業在發展初期就明確了開發建設的基本方針。一方面堅持對外開放，廣泛吸引海內外各界資金；另一方面，充分利用社會資源，鼓勵國家、集體、個人投資建設旅游項目。這種開放的投資方針推動了中國旅游投資市場的活躍和旅游接待能力的提高，為旅游業的繁榮發展創造了條件。盡管中國旅游業的發展仍存在諸多問題和障礙，特別是旅游業管理體制和投資機制的市場化程度較低，但總體上看，中國旅游業的投資環境呈不斷優化的趨勢。未來10年間，中國旅游業將保持年均104的增長速度，其中個人旅游消費將以年均98的速度增長，企業/政府旅游的增長速度將達到109，到2020年，中國將成為世界第一大旅游目的地國和第四大客源輸出國。到2010年中國旅游總收入占GDP的比例將從2002年的544達到8。因此，作為六大新興消費熱點行業之一的旅游行業，在今后幾年內將存在重大的投資機會。（二）旅游市場分析及預測市是長江上游乃至西南地區的經濟中心，特別是1997年直轄后其經濟發展迅速，城市面貌日新月異，人民生活水平逐漸提高，同時也是“中國旅游名市”，其旅游資源十分豐富，壯麗的自然山水風光、獨特的山城都市風貌、深厚的歷史文化積淀、濃郁的民族民俗風情，為旅游業發展提供了得天獨厚的資源條件。舉世無雙的長江三峽，世界文化遺產大足石刻，集山城、江城、歷史文化名城于一身的現代山城都市等，賦予旅游資源鮮明的個性特征和較高的知名度。旅游業也獲得了長足的發展和進步。2000年末，全市就已擁有世界文化遺產1處，國家級風景名勝區4處，國家級森林公園5處，國家級自然保護區1處，國家級重點文物保護單位7處，全國愛國主義教育基地2處，其它旅游景點214處，旅游配套設施齊全，專職人員9萬人，間接服務人員40萬人。2003年接待游客人數428625萬人，旅游創收2039億元，均占國內生產總值9。直轄后2001年至2003年的游客人數及旅游收入的平均增長比例分別達18和23，其旅游發展勢頭迅猛。旅游產業已成為市的支柱產業。形成了磁器口古鎮、“萬紫千紅”旅游商品一條街等旅游特色商品市場，有效帶動了當地經濟發展。2008年，市接待海內外旅游者突破1億人次，達到101億人次，增長248；旅游總收入突破500億元，達到5615億元，增長264，相當于市GDP的11。當地旅游部門還加大拓展境外市場，赴美國、日本等重點境外客源市場開展營銷活動，并與美國、泰國、新西蘭等國簽訂旅游合作協議。2008接待入境旅游者872萬人次，旅游外匯收入達45億美元，同比分別增長145和178。（三）區旅游業發展概況旅游資源獨特而豐富，集自然風光、紅色文化、古老文明于一體，開發潛力巨大；地處巨大的客源市場和客源中轉站市主城區只有46公里，是一小時經濟圈重要區域性中心大城市，繞城高速公路、渝瀘高速公路即將建成，區內立體交通體系的不斷發展，使具有得天獨厚的資源優勢、區位優勢和交通優勢，發展正加快融入主城區。旅游萌發于1985年，于1987年形成規模。現已開發出6個游覽片區38個景區、分布著近200個景點，景區面積538平方公里，占幅員面積的1681。區已把旅游業作為區的支柱產業來培育，強化優勢，促進旅游業的大發展。2008年，區共接待游客21547萬人次，比上年增長306，實現旅游綜合收入436億元，增長288。其中四面山接待游客4379萬人，同比增長308。全區旅游從業人員達9200余人。旅游業保持高速增長的發展態勢。二、旅游市場預測（一）區旅游發展前景地處長江黃金旅游熱線兩岸，同時位于三峽庫尾，既是長江三峽大旅游圈中的一個有機組成部分，也是長江三峽連接“滇緬大西南旅游走廊”的中心接點，也是西安至張家界生態旅游長廊中的重要一環。東鄰市區，南連貴州，西接四川合江和永川，可形成一條斜貫我國大西南的由若干國家風景名勝區組合而成的巨型生態旅游走廊。因此，旅游業市場潛力巨大，中、長線客源十分豐富，外線客源特別充足。（二）鎮旅游市場發展前景近幾年，鎮每年接待國內外游客近20萬人左右，隨著景區投入力度的加大，基礎設施的完善及與四面山風景區的環線通道建立后，鎮旅游業將迎來高速發展的時期。三、停車場建設規模（一）停車需求預測鑒于旅游出行停車需求與景區接待游客之間有著較強的相關性，旅游出行停車需求預測中首先依據規劃預測得到計算期進入景區的游客人數，并以此為基礎對未來景區旅游出行交通量進行預測，然后得到各景點旅游停車需求規模。以下具體進行說明。1、旅游出行停車需求預測旅游出行停車需求的主體是旅游出行車輛，其規模顯然取決于景區接待的游客數量。因此，首先對景區未來接待游客數量進行預測，然后結合對未來景區接待游客的出行方式分析，從而確定未來景區由旅游出行而引發的交通量規模，并以此計算得到景區未來停車需求規模。（1）景區未來接待游客預測景區未來接待游客受到諸多條件限制，如自身接待能力、景區最大容納能力等。景區未來接待游客最大容量是指僅僅考慮自身的接待能力的條件下，景區所能容納游客的最大數量，也就是說，景區未來可能接待游客規模的最大值，其實際接待的游客人數必然低于此標準。可見，景區最大容納能力可作為未來景區接待游客規模預測的重要控制指標。景區未來接待游客最大容量指標一般可參考相應的景區規劃報告。2008年，鎮接待國內外游客近20萬人左右。參考以上規模，同時考慮自身發展的前提下，按古鎮旅游規劃2010增長速度計算，預測2015年古鎮接待游客為50萬人次/年，年均增長20，2020年將達到64萬人次/年，年均增長10。考慮到旅游出行具備明顯的季節性或時段性特征，旅游旺季或高峰期旅游出行呈現出行強度大、交通量水平高的特點，屆時將對景區停車設施提出更高的要求。為此，我們考慮了以景區旅游接待高峰日規模作為計算主要依據指標，在最不利的情況下能夠實現景區停車設施供給稍有富余。在高峰日以及年均日接待游客的規模，具體結果見表41，其中高峰日出行規模是參考我國現行節假日管理制度下景區游客高峰日出行規模占全年出行總量的比率計算得到。表412015年古鎮游客接待人數2015年2020年年均日接待游客人次（人/日）高峰日接待游客人次（人/日）年均日接待游客人次（人/日）高峰日接待游客人次（人/日）195810000547915921（2）景區未來旅游出行停車需求預測根據景區未來接待游客規模預測與景區未來接待游客出行方式分擔預測結果，可以大致換算得到未來一段時期內景區旅游出行車輛的規模。對應于不同出行方式，最終游玩景區所采用的交通運輸工具也是不一樣的。如自駕車中必然是小客車占據了很大比重，而其他方式則以中大型客車為主。據此，參考其他已有景區現有資料，確定不同出行方式各交通運輸方式構成比率，并結合景區主要運輸車輛的核定載量及實際載量進行抽樣調查，確定各類車型實載率，最終參照以下計算公式得到未來景區由旅游出行引發的交通量規模。NIPICTIAV1）其中V景區旅游車輛總數；A旅游人數；TI第I種公路出行方式分擔率；CI第I種公路出行方式核定座數；PI第I種公路出行方式實載率；常規停車需求預測中應有駛入率或者停車率對交通量可能存在停車需求進行測算，但對于景區而言，大部分旅游出行需求都是必須停靠每一個主要景點，同時必須在固定地點休息足夠的時間。因此，就某種程度而言，以上旅游出行交通量的停車率是100。在預測得到一段時期內景區未來旅游出行交通量之后，結合景區景點分布特征以及路網布局特點便可進行景區未來旅游出行車輛分布情況預測，并在此基礎上得到各個景區及接待中心的停車需求情況。計算中，我們以長時旅游停車需求規模測算主要接待中心旅游停車需求的大致規模，而以短時停車需求測算各景點旅游停車需求的規模。具體結果見表42表42停車需求預測結果2015年2020年高峰日停車需求年均日停車需求高峰日停車需求年均日停車需求12002711932760（二）景區停車場規模計算在得到景區停車需求規模之后，便可根據不同車型停車（本項目景區內主要為12座和19座的節能環保游覽車為主）需求進行景區停車場規模的計算。由于停靠時間較長，長時旅游停車需求及地方交通量停車需求應保證其與停車位數之間一一對應，即長時旅游停車需求及地方交通量停車需求的總體規模即對應了未來景區滿足以上需求所需要的車位數。短時旅游停車需求則由于保持著較高的周轉率，其停車需求與停車位數之間應有所轉換。短時停車需求場地規劃借鑒了現有停車位數計算的方法，并對其中部分參數進行了修改。考慮到景區接待時間有限以及各個景區游玩時間的不同，我們將周轉率指標用作景區開放時間與游客平均游玩時間的比值作為替代，具體公式如下。NIJJJTTVN0其中特征年J所需的短時停車車位數（輛/日）；JN特征年J的預測交通量（輛/日）；JV特征年J，景點的開放時間長度（小時），即景點JT游客在景區某一景點的停留時間（小時）。IT根據以上公式，整理得到古鎮接待中心停車場規模預測指標近期標準車位為1200個，建筑面積32000平方米。四、旅游服務中心建設規模根據古鎮現有游客接待設施，本項目游客接待中心建筑面積3139平方米，游客換乘中心2450平方米，包括旅游信息咨詢區、景區風光展示區、售票區、旅游商品銷售區、餐飲住宿區、導游服務區及其他服務區；修建游人碼頭80米，碼頭連接公路100米，碼頭管理用房60平方米以及碼頭停車場200平方米；購置節能環保觀光游覽車40輛，觀光游船7艘。第五章項目選址與建設條件一、項目選址（一）選址原則1、旅游服務中心的選址要受景區游人容量布局的影響。一般游人容量相對集中的地點主要在景區的入口處，景區內部交通換乘處和重要的節點處。因此，旅游服務中心也多座落于此，便于向游客提供服務同時也可使更多的游客了解景區及相關情況。2、旅游服務中心的選址，應注意到水源、電能、環境保護、地理條件、抗災等基礎條件是否具備，因旅游服務中心是人口聚集區，能源和安全保障尤為重要，同時應靠近交通便捷的地段，便于人流疏散，依托現有服務設施及城鎮設施，既節約費用也可以原有服務設施連為一體。3、旅游服務中心的選址應避開易發生自然災害和不利建設的地段，同時還要分析檢測所選位置的自然生態環境，應因地制宜，使旅游服務中心與周圍環境相互協調，盡量充分順應和利用原有地形，最大限度地減少對自然環境的損傷或改造。尤其對于自然保護區、旅游風光區等以自然風景取勝的景區，更要引以為戒。4、旅游服務中心是景區的主要的服務場所，集信息發布、風景展示和對客服務三大功能于一體，旅游服務中心往往會聚集大量人群，所以，應具備一定面積的空曠的廣場，這不僅便于人群出入和疏散，而且利于旅游車輛的停放。在選址時，應選擇地勢平坦、面積較大、空間廣闊的地方，使其能夠容納大量的游客和車輛。（二）實施地點項目選址于城區、四面山及古鎮的交匯處游渡河大橋兩側，距離古鎮僅幾分鐘的車程，是四面山的必經之路，位置十分重要。因此，在橋頭附近設置具有一定規模的旅游接待中心，使其成為各路游客的中轉站，為整個區域以及古鎮帶來了更多的機遇。二、社會、經濟條件（一）自然概況區鎮是市十大歷史文化名鎮之一，地處區南部山區，渝、川、黔三省市交界處，東臨蔡家鎮，西接四川省合江縣先灘鎮，南靠四面山風管委，北連蔡家鎮，北距市區128公里，區城區60公里，是典型的山區鎮，重點的林區鎮之一。（二）社會經濟條件全鎮幅員面積156平方公里，轄6個農業行政村和1個社區居委會，38個經濟合作社，6個居民小組，總人口29056人，其中農業戶8232戶，農業人口24857人，農業勞動力14477人。耕地面積21356畝，農民人均占有耕地086畝，糧食畝產651公斤。在全鎮旅游驅動戰略的帶動下，近幾年，鎮經濟出現快速發展狀態，2008年地區生產總值實現27599萬元，同比增長28。6；在旅游業的帶動下，全鎮三產業發展迅猛，全年生產總值7423萬元，同比增長30。6。農民人均純收入達4790元，比上年增21；財政收入完成147萬元，同口徑增長324；固定資產投資12228萬元,比上年增長521。三、自然條件氣候屬亞熱帶東南季風氣候，特點是冬暖、春旱、夏熱、溫度高、云霧多、秋多綿雨、冬短夏長、盛夏連睛高溫多伏旱。全年無霜期341253天；平均氣溫184139攝氏度,極端最低氣溫為23攝氏度年積溫6744349668攝氏度；全年日照8436小時。水文流經古鎮的主溪流筍溪河，是由四面山飛龍河、茶壩河水系和境內的白水口、黑神廟支流匯集而成，屬長江水系，徑流年際受降水影響，起伏變化大。年降雨量9301550毫米，降雨量集中在59月，占69雨量充沛。地質條件古鎮山體屬“蓬萊鎮組”地層，是干燥氧化環境下的淺水湖河相泥砂巖沉積。出露的地形單一，為侏羅紀上統蓬萊組。地層巖性為單一的砂巖和頁巖互層，風化后形成紫色，紫紅色壤土、粘土、沙壤土等，多黃化、呈酸性。地貌鎮轄區地勢南高北低，最高海拔1493米，最低海拔230米，平均海拔高度為8615米，相對高差達1263米，系丹霞地貌。第六章項目建設方案一、建設思路（一）指導思想1、科學發展，統籌規劃，同步設計，整體與局部相統一；2、維持古鎮整體風貌，保護古鎮老街歷史文化特色；3、投資少，質量好，效益高，可持續發展；4、國民經濟效益、社會效益、生態效益、環境保護相協調。（二）建設目標本項目將加強建設古鎮游客接待設施、停車場等基礎設施建設，加強配套服務設施建設，引進節能環保觀光車，以保護古鎮生態環境，合理開發古鎮旅游資源，改善古鎮設施條件、旅游環境，增強景區吸引力和市場競爭力，推動古鎮旅游業發展。（三）建設思路1、人車分流,規劃將車行交通入口設于北側,原有的通道保留為步行入口,用以分流進出的大量交通,并且避免了與進出步行道的人流交織2、交通車輛分類管理,限制社會車輛進入古鎮,游客如要乘車,須按照游覽線路乘坐統一購置與管理調度的節能環保車12座和19座,有組織觀光,這樣既可大大減輕汽車尾氣排放,改善空氣質量,減少車輛數量,又有利于交通安全3、規劃根據需求數量設立節能環保車輛和社會車輛停車場,節能環保車輛統一調度,循環運營,社會車輛在停車場等候4、游客服務中心設于古鎮老街入口一側,可以為游客辦理乘車、候車、咨詢、購票、宣傳等各種服務活動。二、建設規模及內容1、游客接待中心建筑面積3139平方米，功能旅游信息咨詢、景區風光展示、旅游商品銷售、導游服務、餐飲住宿等服務功能及設施。2、游客換乘中心及停車場換乘中心建筑面積2450平方米，標準停車位1200個。功能售票、車輛調度、侯車、衛生醫療、修理、洗車、員工休息等。3、游人碼頭設施修建游人碼頭80米，碼頭連接公路100米，碼頭管理用房60平方米以及碼頭停車場200平方米；購置游船7艘。4、購置節能環保游覽觀光車40輛。5、配套建設水、電、氣及環境基礎設施。6、項目建設用地面積46666平方米。旅游服務中心用地面積1331平方米。三、旅游服務中心建設方案（一）規劃布局的原則旅游服務中心的規劃布局應依據景區的性質和具體條件進行設計，并應遵循下列原則1恰當處理設置于各級景點的旅游服務中心與景區結構的關系；2設計時，應使各級游客服務中心的作用、設計風格、布局特點有機結合并相互補充；3適時調整旅游服務中心的布局，使之有利于景區了良好發展，并能使兩者相互促進，使旅游服務中心更好的發揮作用；4設計獨特，能夠體現本景區和旅游目的地的特點；5旅游服務中心的規模、功能、配套設施、開發狀況要與旅游景區的級別匹配。（二）功能分區根據旅游服務中心的功能，主要分為以下幾個功能區域1、旅游信息咨詢區這是一個提供綜合性信息的服務區，起到咨詢和解答的作用，主要是為游客提供旅游景區內的相關信息，包括旅游景觀介紹、當地歷史文化風土民情、景區游覽路線、服務區點分布、提供旅游景區手冊、景區內的交通工具的乘坐使用、求救電話等各方面關于旅游景區的信息。2、景區風光展示區此服務區主要是向游客展示景區的優美風光，引導游客對景區進行游覽。主要是展示風光圖片、播放風光片等，值得說明的是，此功能區起著很好的廣告宣傳和教育游客的作用，不僅可以展示景區風光，還可教育游客保護景區資源。3、旅游商品銷售區主要向游客介紹并出售本地的一些土特產、旅游紀念品等旅游商品，還兼具出售旅游過程中的一些必備用品。4、餐飲住宿區主要向游客提供餐飲、住宿等服務，為增加游客在景區的逗留時間，更好的游覽景區提供了便利條件。5、導游服務區主要提供導游服務，游客可在此雇傭、租賃或免費獲得各種導游服務，如導游員、便攜解說器等。6、其他服務區包括失物招領、物品寄存、醫療服務、郵政服務、殘疾人設施提供等；各個景區的旅游服務中心往往根據自身情況或需求進行劃分，以突出特色，但大體一致，個別區域會有不同。（三）建設規模與內容總建筑面積3139平方米，主要包括古鎮旅游景區、景點宣傳咨詢服務大廳，游客餐飲住宿、休閑娛樂、游客疏散運送服務大廳等。（四）建筑設計建筑設計方案旨在通過結合現代建筑的構造方法，營造古鎮民居獨特的建筑形式空間，從空間、比例、符號和色調等數個方面對古鎮傳統建筑進行較深入的探討，經過地域化的浸染，充分展示其窗口功能和連接歷史的價值。方案將主體建筑布置于用地中部，在總體布局上采用內街和過街樓的形式，使公路來向的游客通過視線通廊和便捷、生動又不失雅致的步行道有效連接起來，形成一根強有力的斜向空間軸線，對小鎮空間起到統領整合的作用。中軸穿過的內街，其尺度感恰如古鎮的街坊，而過街樓的聯結作用,使得深度上的空間又有了高度上的拓展。這樣的布局，對于拾階而上來到古鎮的人們，獲得一種仿如重新進入古鎮街巷的感覺，而非游船走馬似的觀瞻。具有展示功能的大空間的建筑形式,與傳統建筑形式所具有的低層、舒展的形態和比例特征有著明顯的矛盾沖突。所以，在設計上準確把握采用傳統建筑形式所應有的體量和比例,三層建筑首層采用臺基式處理,以上兩層在內街一側采用兩層通高的檐柱和外廊,使之不失應有的建筑比例和尺度,并于水平線上又賦予了高低錯落的山地建筑美學特征。（五）構筑方案在構筑方式上,設計中更主張由現代施工方式、地方材料與地方技術實現傳統建筑的形式。在正確表達傳統建筑構造關系和構造美學的前提下,藝術地概括精煉建筑細節，墻、柱、梁等結構部分采用普通鋼筋混凝土、燒結空心磚等現代材料。外裝采用白粉墻、青色面磚和文化石面飾及油漆梁柱。以沉著、內斂的青灰色彩為基調，屋頂采用深青色筒瓦,柱、梁、枋為深褐木色漆料為基調，不施彩畫,以更貼近民居樸素的內質和現代工藝簡約的語言。（六）結構設計1、設計依據（1）國家及市現行結構設計規范、規程及技術標準建筑結構可靠度設計統一標準GB500682001；混凝土結構設計規范GB500102002；建筑抗震設計規范GB500112001；建筑地基基礎設計規范GB500072002；市建筑地基基礎設計規范DB50/50011997；建筑結構荷載規范GB500092001；砌體結構設計規范GB500032001；建筑樁基技術規范JGJ9494；建筑邊坡工程技術規范GB503302002；地下工程防水技術規范GBJ501082001。（2）根據建筑結構荷載規范GB500092001及高層建筑混凝土結構技術規程JGJ32002的規定，該工程基本風壓取040KN/M2。樓屋面活荷載取值按建筑結構荷載規范GB500092001執行。（3）根據國家地震局，建設部頒發的中國地震動參數區劃圖GB183062001及建筑抗震設計規范GB500112001，地區抗震設防烈度為6度，設計基本地震加速度為005G，設計地震分組為第一組。該工程建、構筑物抗震設防類別為丙類，因此，該工程建、構筑物均按6度設防。2、結構設計（1）該工程結構安全等級為二級，設計使用年限為50年，抗震設防類別為丙類。（2）局部建筑采用現澆框架；多層采用是磚混結構。（3）采用防水混凝土，抗滲等級為S6。（4）基礎設計及地基處理等待地質勘察報告完成后確定。（5）本工程結構計算采用中國建筑科學研究院編寫的PMSATWE軟件進行計算。（七）室外綜合管網1、設計依據建設單位提供的本工程有關資料和設計任務委托書。建筑專業和其它有關工種提供的圖紙和資料。國家現行的有關設計規范及規程。2、生活供水系統本工程水源來自市政管網，供水壓力為045MPA。引入進水管由西北面主入口處接入。生活供水系統由市政管網直接供給，上行下給供水方式。引入管上設置水表計量。室外生活給水管道與消防供水共用，管徑為DN200MM。管道采用內嵌筋襯塑鍍鋅鋼管，卡箍連接。生活用水量最高日30M3/D最大時3M3/H。3、消防給水系統（1）用水量室外15L/S。（2）室外消防給水系統消防水源來自城市供水管網。采用生活、消防共用供水系統。進水引入管二條，接管直徑均為DN200MM。引入管設水表計量并設倒流防止器。室外管網沿小區呈環狀形敷設，干管管徑為DN200MM。管道覆土深度07M。室外消防給水環管選用選用內嵌筋襯塑鍍鋅鋼管，卡箍連接。（3）室外消防設施室外環管上設SS150/8016型室外地上室消火栓6個，供室外消防用水。室外消火栓路邊不應超過2米，距建筑外墻不小于5米。4、室外排水系統（1）生活污水排水系統本工程采用生活污水和雨水分流制。污水排放量為24M3/D。建筑內生活污水排入室外生化處理達排放標準后排入市政污水管網。室外污水管道采用埋地用硬聚氯乙烯雙壁波紋管，管徑200300MM，橡膠圈承插連接。車行道下加大一規格鋼套管。排水檢查井采用磚砌（車行道下為鋼筋混凝土），鑄鐵井蓋。（2）雨水排水系統按市暴雨強度公式Q2822（10775LGP）/（T128P0076（L/SHA）進行雨水排水系統設計，場區雨水流量為1093L/S。其中取設計重現期3年，降雨歷時10分鐘，綜合徑流系數為049。場區及道路雨水由雨水口收集后通過暗管由北面排入市政雨水管網。雨水管道采地用硬聚氯乙烯雙壁波紋管，管徑300500MM，橡膠圈承插連接。車行道下加大一規格鋼套管。雨水檢查井采用磚砌（車行道下為鋼筋混凝土），鋼筋混凝土井蓋。（3）生化處理設施污水經室外化糞池處理后，排至生化池，處理達到排放標準后,排入城區污水管網。生化池污水處理設施由專業公司負責設計。室外設生化處理裝置1座，生化處理裝置日處理能力分別為30M3/D。5、供配電（1）各類用地的負荷指標如下負荷水平按服務、管理建筑2545瓦/平方米，建筑按6090瓦/平方米，照明線1025千瓦/公里計算，同時系數取08，則旅游服務中心總用電負荷約為150千瓦。（2）室外電力線路以電纜溝敷設為主，輔以部分直埋地敷設。穿越道路和入戶時穿鋼管保護。（3）本建筑電纜線采用YJV2210KV3X70型電力電纜；電話電纜采用HQ231200X（2X05型電話電纜；電視電纜采用SYV759型電視電纜。（4）本建筑10KV高壓電纜線由室外采用穿100鋼管直埋引入本建筑室內變配電室，要求埋深不小于700MM,同時預留一根100直埋引入本建筑室內變配電室鋼管備用。（5）本建筑電話及電視電纜線由室外亦分別采用穿鋼管直埋引入本建筑室內后再穿100鋼管和40沿墻敷設至負二層管理室，要求埋深不小于800MM。（6）電話容量電話按100平方/門計，本工程從市政管網接入30門直撥電話。（八）消防設計1、本工程按以下有關的規范、標準、規定進行設計建筑設計防火規范（GB500162006）建筑內部裝修設計防火規范（GB5022295）汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范（GB5006797）住宅設計標準DGJ08202001住宅建筑設計防火暫行規定2、本工程按二級耐火等級設計。3、消防給水系統（1）室外分別設置生活給水和消防給水系統。消防水源來自城市供水管網。進水引入管一條。室外消防給水管網沿建筑呈環狀形敷設。環網上布置室外消火栓。（2）室內消防給水系統室內消火栓系統采用城市供水管網制。公共建筑室內消火栓系統豎向不分區供水。每層均配置單出口消火栓。出口設置減壓孔板減壓。消火栓間距不大于50M，室內消火栓系統均保證二股水柱同時到達室內任一處。場區室外設SQS150B型地上式消防水泵接合器，與室內消火栓系統連接。設SS150/8016型室外地上式消火栓，供水泵接合器取水用。（3）公共建筑根據其功能和耐火等級配置一定數量的磷酸銨鹽干粉滅火器。（九）防雷設計本工程三類建筑按三類防雷設計。（1）三類防雷建筑，在屋頂周邊設明裝避雷帶，屋面設不大于20MX20M或24M16M暗裝避雷網格，利用建筑物結構柱內二根主筋（大于等于216）作為防雷引下線，利用基礎結構柱內二根主筋（大于等于216）和地梁底二根主筋（大于等于216）或40X4鍍鋅扁鋼焊接聯結體作為防雷接地體，屋頂避雷帶、避雷網利用柱內鋼筋與接地體焊接連通。所有突出屋面的金屬體和構筑物應與避雷帶電氣連接。（2）為預防雷電電磁脈沖引起的過電流和過電壓，在變壓器低壓測、重要設備供電配電箱、由室外引入室內的電力線路應經隔離電器后引如配電箱，配電箱設電涌保護器。（3）本工程強、弱電系統和防雷系統采用共用接地裝置，其接地電阻不大于1歐，如接地電阻達不到要求時，設人工接地極。（十）衛生防疫建筑所有功能用房均有直接通風采光。房間內窗地比臥室、大于1/7；樓梯間大于1/12。廁所內設備按規范規定設計，每間均考慮污洗水斗和洗衣機的位置。樓內土建水池水箱內壁貼白磁磚，保證水質。按照民用建筑工程室內環境污染控制規范（GB503252001），本工程對建筑材料的選用執行下列原則砂、石、磚、水泥、商品混凝土、預制構件和新型墻體材料的內、外照射指數均不得大于10；石材、陶瓷產品、石膏制品、吊頂材料的內照射指數不得大于10，外照射指數不得大于13。各類木質人造板材制品的甲醛含量應達到E1類標準。各類內墻涂料、室內用的膠粘劑、水性阻燃劑、防水劑、防腐劑等處理劑中的各種污染物的含量均應符合該規范相應的限定。四、游客換乘中心及停車場建設方案（一）建設規模及內容換乘中心建筑面積2450平方米，包括功能換乘大廳、車輛調度、售票區、醫療服務、修理、洗車、職工休息生活區等。停車場面積32000平方米，主要有車輛停放區、車行通道、出入口、輔助設施區車輛清洗及維修保養和綠化等，設置停車位1200個。（二）換乘線路設置所有進入古鎮景區的社會車輛將集中停放在入口的節能環保停車場，然后換乘節能環保車進入景區，從而給停車場帶來穩定的人流和很大的潛在商機。本項目提供節能環保觀光游覽車40輛，設置4條游覽線路1、旅游服務中心大圓洞景區，距離20公里，柏油路2、旅游服務中心古鎮老街區，距離5公里，柏油路3、旅游服務中心斑竹園（愛情天梯景區）距離236公里，柏油路4、旅游服務中心雙峰寺，距離16公里，柏油路（三）建設方案換成中心大樓建設方案與游客服務中心建設方案在建筑設計、結構設計等都大致一樣，故不再敘述，以下主要敘述停車場的建設方案。1、設計原則停車場的設計，必須適用、經濟，并符合運行安全，技術先進和環境保護方面的特定要求。除了滿足車輛出入的安全要求外，還須滿足油氣的防火、防災要求，并應盡量