汽車制造業人力資源環境分析,12人力第一小組,1,PPT學習交流,一、PEST宏觀環境分析法二、SWOT分析法三、波特的競爭環境五因素分析法,2,PPT學習交流,一、PEST宏觀環境分析法（一）政治法律環境分析環境（二）經濟環境分析（三）社會文化環境分析（四）技術環境分析,3,PPT學習交流,二、SWOT分析法1.優勢(Strength)2.劣勢(Weakness)3.機會(Opportunity)4.威脅(Threat),4,PPT學習交流,三、波特的競爭環境五因素分析法1、現有競爭對手的威脅2、新進入者的威脅3、用戶的議價能力4、供應商的議價能力5、替代品的威脅,5,PPT學習交流,PEST宏觀環境分析法,（一）政治法律環境分析環境1、稅收政策對汽車行業的制約2、產業政策汽車產業政策重點從生產環節向銷售環節轉變，更好發揮汽車產業支柱作用。另外，在國家政策上，近年來陸續推出了汽車補貼政策，汽車下鄉政策，還有汽車貸款政策，小排量車的減征購置稅等，有利促進了我國汽車產業的發展。,6,PPT學習交流,PEST宏觀環境分析法,（二）經濟環境分析1、相關政策汽車下鄉、汽車以舊換新政策節能與新能源汽車、黃標車更換2、關聯產業的推動推動鐵路、公路、農村基礎設施建設。3、宏觀經濟形勢向好4、汽車進入高速普及階段5、汽車出口市場回暖,7,PPT學習交流,PEST宏觀環境分析法,（三）社會文化環境分析當前，輿論對汽車有兩種聲音。一種認為汽車延伸了私人生活的半徑，是必須要有的；而另外一種則認為私人汽車的擁有會帶來很多的煩惱。表面上看，不文明行為是人的素質問題，實質上就是對汽車文化普及不夠，因為文明用車是汽車文化的核心內容之一。目前人們對車的興趣已經不僅僅是一種知識的談資，更看重它能夠給生活帶來哪樣的變化。而這種變化也正是人們對汽車需求的原動力，是汽車產業發展的原動力。,8,PPT學習交流,PEST宏觀環境分析法,（四）技術環境分析首先是經濟總量規模繼續增大的機遇。其次是經濟發展方式轉變的機遇。第三是城鎮化的機遇。第四是發展新能源汽車的機遇。,9,PPT學習交流,SWOT分析法,以中國汽車制造業為例1.優勢(Strength)中國作為世界上最大的發展中國家，具有著巨大的市場潛力，隨著我國的市場經濟的不斷發展，平均消費水平也在不斷提高，隨著人們對汽車消費能力的增強，必然會帶動汽車零部件產業的發展。并且廉價的勞動力是吸引投資者來中國投資的一個重要因素。,10,PPT學習交流,2.劣勢(Weakness)市場培育滯后，限制了汽車消費的增長，企業生產規模小，產品技術含量低。排氣管的氣體嚴重污染了生態環境。,SWOT分析法,11,PPT學習交流,3.機會(Opportunity)汽車工業是產業關聯度高、規模效益明顯、資金和技術密集的重要產業，是一個發展前景十分廣闊的行業。,SWOT分析法,12,PPT學習交流,4.威脅(Threat)國際經濟環境的長期不穩定性影響著各行各業的發展。特別是當經濟危機、金融風暴來臨，針對于全球汽車行業發展都會帶來十分嚴峻的挑戰。,SWOT分析法,13,PPT學習交流,波特的競爭環境五因素分析法,1、現有競爭對手的威脅（1）競爭者的數量例如：福特汽車公司未來在中國將不斷加強投入與合作力度，并實現大部分車輛生產本地化。豐田汽車公司全球生產布局顯示，除日本本土外，北美地區（特別是美國）和亞洲地區（特別是中國）是豐田在海外投資最大的地區。美國和中國已經成為豐田在海外主要的生產基地。,14,PPT學習交流,波特的競爭環境五因素分析法,（2）價格競爭降價是廠商促銷最常用的武器。（3）綜合實力競爭汽車企業要明確產品定位，適時推出切合市場需求的車型，而且還要根據市場的變化及時調整營銷策略，包括采用各種促銷手段等。這樣一種全方位的競爭歸根到底將體現為綜合實力的競爭，既要資金，又要產品和技術，更要市場。,15,PPT學習交流,波特的競爭環境五因素分析法,（4）新產品集中上市新車型的開發或引進往往需要企業投入大量資金和資源，所以大量新車型集中上市對我國的中小規模轎車制造企業產生了極大的負擔。,16,PPT學習交流,波特的競爭環境五因素分析法,2、新進入者的威脅（1）規模經濟轎車行業是典型的規模報酬遞增行業。其固定成本投資比較大。一般認為單個企業整車產量在40萬60萬輛、零部件100萬200萬件，才能達到最小經濟規模的要求，所以市場只能維持少量企業的生存。但在中國，由于市場容量較大且增長迅速，大量未達到起始規模經濟的企業可以獲得較高水平的利潤，從而抵消了規模經濟所造成的壁壘。,17,PPT學習交流,（2）技術優勢目前，中國大量的汽車整車項目均由跨國公司主導，跨國公司以其豐富的設計、制造經驗和雄厚的產品開發能力，對于缺乏轎車工業背景的新進入者形成了較高的進入壁壘。,波特的競爭環境五因素分析法,18,PPT學習交流,（3）資本壁壘轎車是一個資本密集程度很高的行業，一般整車項目資金規模都在100億元以上，除了注冊資本外，對外部融資的依賴性很大。新進入者往往由于知名度較低或信用程度不好，籌資和融資較為困難。,波特的競爭環境五因素分析法,19,PPT學習交流,波特的競爭環境五因素分析法,（4）進入遏制目前中國轎車企業普遍處于強勁需求拉動下的生產擴張時期，由于汽車整車數量較多，在位企業對新進入者對市場影響的敏感性較低，所以很少采取策略性進入遏制行為。,20,PPT學習交流,（5）行政限制我國政府對于轎車實施了嚴格的行政性進入限制：一是嚴格的投資審批制度，轎車項目一律由國家審批立項，這對新進入者形成了幾乎難以逾越的進入壁壘；二是嚴格的目錄管理制度，只有政府有關部門認可的特定企業和特定產品才能開工生產和銷售，生產企業開發新產品也受到嚴格限制。,波特的競爭環境五因素分析法,21,PPT學習交流,波特的競爭環境五因素分析法,3、用戶的議價能力購買者數量決定了其議價能力。目前，消費者比較關注的是汽車的經濟性。同時消費者也更趨于理性，先進的技術、人性化的設計、較高的經濟型。購買者主要通過其壓價與要求提供較高的產品或服務質量的能力，來影響行業中現有企業的盈利能力。汽車在國內的賣方行業由大量相對外資企業來說規模較小的企業所組成，這些企業的市場價明顯低于原裝進口汽車，其實可謂是一種低價位符合國情的親眾的營銷策略。,22,PPT學習交流,波特的競爭環境五因素分析法,4、供應商的議價能力在零部件技術開發方面，中國轎車企業在某些中低附加值方面具有相當強的開發能力；在汽車關鍵零部件的技術開發方面具有一定能力，但是與國外先進水平差距甚大。中國整體轎車開發能力，而且在合資企業的供應鏈中外方占著主動地位，行業本身的特點決定了零部件都有一定的私有技術，因而供應商有一定的議價能力。,23,PPT學習交流,波特的競爭環境五因素分析法,5、替代品的威脅1.軌道交通近來大力發展軌道交通業，鄭州，青島，合肥，無錫，杭州等城市都在修建地鐵。重慶、天津、武漢、長春、大連等城市已建立輕軌，很多城市也正加緊城市輕軌的建設步伐。,24,PPT學習交流,2.高鐵按照國家中長期鐵路網規劃，到2020年，中國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。其中新建高速鐵路將達到1.6萬公里以上；加上其他新建鐵路和既有線提速線路，中國鐵路快速客運網將達到5萬公里以上，連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口。,波特的競爭環境五因素分析法,25,PPT學習交流,波特的競爭環境五因素分析法,3.環保問題經濟日益增長，環境也日益被破壞。汽車尾氣所造成的