工程管理專業(yè)論文交通工程專業(yè)論文應(yīng)用型交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)與教學(xué)改革探討摘 要: 交通工程專業(yè)與土木工程系列的其它專業(yè)相比,發(fā)展歷史比較短,理論體系還不成熟,學(xué)生在專業(yè)基礎(chǔ)課學(xué)習(xí)階段所形成的基礎(chǔ)知識(shí)與能力相對(duì)薄弱。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要厚基礎(chǔ)、寬專業(yè)、高素質(zhì)、強(qiáng)能力的交通工程人才,要求交通工程專業(yè)的人才具有適應(yīng)性強(qiáng)、綜合素質(zhì)高、創(chuàng)新意識(shí)好的特點(diǎn),掌握交通工程的基本理論和基本技術(shù)、方法,熟悉交通成果的應(yīng)用。要保證學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量,我們必須優(yōu)化學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu),以社會(huì)需求為基礎(chǔ),以教學(xué)內(nèi)容和質(zhì)量為保障,培養(yǎng)科學(xué)與工程并舉的復(fù)合型人才。 關(guān)鍵詞: 應(yīng)用型交通工程專業(yè)人才 基本素質(zhì) 教學(xué)改革 交通現(xiàn)象是交通需求在有限時(shí)間與空間上聚集的結(jié)果,涉及人、車、路及三者之間的相互關(guān)系。幾十年來(lái),隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,以及交通規(guī)模的不斷擴(kuò)大,交通科學(xué)越來(lái)越趨于向?qū)W科的綜合化、系統(tǒng)的綜合化和以人為中心的方向發(fā)展。在交通行為中,人的因素自始至終占據(jù)著絕對(duì)主要的地位。在道路、車輛設(shè)計(jì)等方面,人的因素對(duì)于保障交通安全起著基礎(chǔ)作用。交通系統(tǒng)工程學(xué)已從原來(lái)對(duì)交通的局部管理和個(gè)別問(wèn)題的解決上升到對(duì)交通全局性的系統(tǒng)研究,將逐步形成以人為中心的人車路系統(tǒng)工程。 1.應(yīng)用型交通工程專業(yè)人才應(yīng)具備的基本素質(zhì) (1)能夠主動(dòng)適應(yīng)各個(gè)領(lǐng)域的需要。 據(jù)統(tǒng)計(jì),交通工程專業(yè)人才就業(yè)的崗位主要有五類:在交通運(yùn)輸管理部門(mén)從事行政管理、技術(shù)服務(wù);在企業(yè)從事技術(shù)開(kāi)發(fā)與推廣、經(jīng)營(yíng)與管理工作;在高等院校、科研院所從事教學(xué)、技術(shù)推廣與管理工作;考取研究生繼續(xù)深造,進(jìn)行科研工作;在其它非對(duì)口部門(mén)工作。畢業(yè)生的去向并不絕對(duì)集中于某一領(lǐng)域或某一行業(yè),而出現(xiàn)各行業(yè)的需求均衡發(fā)展的局面,在不同行業(yè)中的發(fā)展,所需知識(shí)與素質(zhì)的側(cè)重點(diǎn)并不相同,因此,對(duì)于應(yīng)用型交通工程專業(yè)人才的培養(yǎng)應(yīng)能主動(dòng)適應(yīng)各個(gè)領(lǐng)域的需要。 (2)具備綜合素質(zhì)。 知識(shí)經(jīng)濟(jì)是充滿競(jìng)爭(zhēng)的創(chuàng)新經(jīng)濟(jì),它要求人們不僅有必要的知識(shí)儲(chǔ)備,而且能力適應(yīng)、心理適應(yīng)、思維適應(yīng)、體力適應(yīng),只有具備綜合素質(zhì)的人才可能在交通經(jīng)濟(jì)與交通科技的快速發(fā)展中尋找到自己的用武之地。交通行業(yè)人才的綜合素質(zhì)包括思想道德素質(zhì)、專業(yè)技術(shù)素質(zhì)、身心素質(zhì)和人文素質(zhì)等。 (3)具有創(chuàng)新意識(shí)。 “創(chuàng)新是一個(gè)民族的靈魂”。隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展,交通工程成為一門(mén)新興學(xué)科、邊緣學(xué)科和綜合學(xué)科,電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展及廣泛應(yīng)用,使交通行業(yè)進(jìn)入一個(gè)不斷創(chuàng)新的嶄新時(shí)代。我國(guó)還是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家,交通的管理水平、經(jīng)濟(jì)效益水平和科學(xué)技術(shù)水平,與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在著巨大的差距,培養(yǎng)擁有創(chuàng)造意識(shí)的人才,對(duì)于加速交通科技進(jìn)步,推動(dòng)交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展,逐步縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距,具有決定性作用和非常重要的意義。 (4)工程系統(tǒng)型。 交通學(xué)科的發(fā)展需要的是知識(shí)面較寬,如機(jī)電、計(jì)算機(jī)、經(jīng)濟(jì)分析、管理等方向能力都比較全面的“工程系統(tǒng)型”人才,即既懂工程技術(shù),又懂得管理與工程背景的工程系統(tǒng)型人才,而不應(yīng)以培養(yǎng)一技之長(zhǎng)為滿足,要從過(guò)于重視工程技術(shù)的專門(mén)性轉(zhuǎn)變到更加重視工程系統(tǒng)的完整性,使他們不僅能從事專業(yè)技術(shù)工作,而且能了解與專業(yè)活動(dòng)相關(guān)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)環(huán)境,甚至國(guó)際背景,成為系統(tǒng)的管理、策劃、指導(dǎo)和決策者。 2.交通工程專業(yè)教學(xué)中存在的問(wèn)題 對(duì)于交通工程專業(yè)主干課,目前各校都非常重視,我國(guó)從引進(jìn)本專業(yè)以來(lái),教學(xué)內(nèi)容很少改變,不同院校的教學(xué)方式雖經(jīng)過(guò)改革,但大同小異,收效不大,還存在很多問(wèn)題。 (1)教學(xué)內(nèi)容涉及面廣,難以面面俱到。 交通工程學(xué)是一門(mén)綜合性很強(qiáng)的學(xué)科。教學(xué)內(nèi)容涉及社會(huì)學(xué)、心理學(xué)、管理學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等很多方面的知識(shí)。交通工程學(xué)課程內(nèi)容多、概念多、公式多、系數(shù)多、符號(hào)多、教學(xué)環(huán)節(jié)多,但是學(xué)時(shí)少,若要面面俱到,教師只能泛泛而談,學(xué)生只好走馬觀花,達(dá)不到培養(yǎng)目標(biāo)的要求,而學(xué)生也難以勝任以后的工作。 (2)教師教學(xué)觀念陳舊。 教師往往習(xí)慣于過(guò)去的教育教學(xué)觀念,忽視了理論和實(shí)踐相結(jié)合的方法,而且受傳統(tǒng)應(yīng)試教育觀念的影響,導(dǎo)致學(xué)生過(guò)于追求考試分?jǐn)?shù)而忽視能力培養(yǎng),使教學(xué)計(jì)劃與教學(xué)目標(biāo)相距甚遠(yuǎn),忽視學(xué)生素質(zhì)教育的問(wèn)題,不注重學(xué)習(xí)過(guò)程、學(xué)習(xí)方法與解決問(wèn)題的獨(dú)特性,缺乏空間想象能力,對(duì)學(xué)過(guò)的知識(shí)不能做到融會(huì)貫通、舉一反三,嚴(yán)重阻礙了個(gè)性與創(chuàng)造力的發(fā)展。 (3)理論知識(shí)和感性認(rèn)識(shí)脫節(jié)。 交通工程學(xué)具有很強(qiáng)的實(shí)踐性,要求學(xué)生到交通現(xiàn)場(chǎng)觀摩學(xué)習(xí),但這種方式可操作性很小,究其原因,一是教學(xué)學(xué)時(shí)有限,現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)需要花費(fèi)大量時(shí)間,時(shí)間安排上頗受限制,難以完成規(guī)定的教學(xué)內(nèi)容;二是交通方式多變,典型的交通方式涉及面大,每個(gè)城市的交通方式有限,難以讓學(xué)生全面了解多方式、多層次的實(shí)際交通情況,要找到恰好適合教學(xué)內(nèi)容的現(xiàn)場(chǎng)交通很難;三是學(xué)生數(shù)量多,交通現(xiàn)場(chǎng)的安全難以保證,外出調(diào)查和學(xué)習(xí)不利于學(xué)生的人身安全。 (4)教學(xué)內(nèi)容難以學(xué)以致用。 交通工程學(xué)涉及面廣、理論性強(qiáng),理論知識(shí)的學(xué)習(xí)使學(xué)生在學(xué)習(xí)和畢業(yè)后的實(shí)踐中往往覺(jué)得難以學(xué)以致用。另外,傳統(tǒng)的交通工程學(xué)教學(xué)方式是講授原理和方法,這樣的教學(xué)方式很容易使學(xué)生把注意力集中在具體的概念和原理方法上,死記硬背一些基本概念和各種方程計(jì)算上,不能舉一反三,利用系統(tǒng)原理來(lái)解決現(xiàn)階段存在的交通問(wèn)題。另外,學(xué)生的理解能力存在差異,導(dǎo)致對(duì)交通現(xiàn)狀的了解和認(rèn)識(shí)存在較大的差別,教師在授課時(shí)不可能做到兼顧每一個(gè)人。 3.交通工程專業(yè)教學(xué)改革探討 專業(yè)水平和教學(xué)質(zhì)量,在很大程度上取決于“教”與“學(xué)”關(guān)系的結(jié)合度,“教”與“學(xué)”是一個(gè)有機(jī)的整體,如何正確處理兩者的關(guān)系,充分調(diào)動(dòng)教師教與學(xué)生學(xué)的積極性,產(chǎn)生良好的效果,對(duì)于課堂教學(xué)尤為重要。 (1)注重教學(xué)設(shè)計(jì)。 新辦專業(yè)的教學(xué)往往以青年教師為主體,其知識(shí)體系的構(gòu)建與教學(xué)經(jīng)驗(yàn)相對(duì)較為欠缺。為了保證良好的教學(xué)效果,在教學(xué)過(guò)程中尤其強(qiáng)調(diào)備課環(huán)節(jié)的質(zhì)量。要求教師在精心準(zhǔn)備內(nèi)容的同時(shí)更要學(xué)會(huì)分析教材并進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)。教材分析是教師進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ),教師在深刻理解教材的基礎(chǔ)上,才能在教學(xué)設(shè)計(jì)中充分體現(xiàn)教材內(nèi)容的目的性、邏輯性、層次性,才能靈活運(yùn)用、組織,深入淺出地上好每一堂課,啟發(fā)學(xué)生“思考”、“探究”、“發(fā)現(xiàn)”、“記憶”,從而取得良好的教學(xué)效果。 (2)注重師生互動(dòng)與交流。 充分發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的“主體性”,變以“教師為中心”為以“學(xué)生為中心”,變“被動(dòng)學(xué)習(xí)”為“主動(dòng)學(xué)習(xí)”。采取講解與研討相結(jié)合,常常提出一些有啟發(fā)性的問(wèn)題開(kāi)展師生交流、小組交流,教師以指導(dǎo)者、支持者、參與者、欣賞者和合作者的身份出現(xiàn),通過(guò)啟發(fā)、點(diǎn)撥、交流等方式,鼓勵(lì)學(xué)生發(fā)表獨(dú)特見(jiàn)解、提出異議,這種探究式學(xué)習(xí)方法,有利于學(xué)生發(fā)散思維,集中探索,提升認(rèn)知能力,實(shí)現(xiàn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)與個(gè)性化學(xué)習(xí)。另外,教師應(yīng)注重“課后反思”,主要包括三個(gè)方面:反思上課是否吸引了聽(tīng)眾,是否讓聽(tīng)講的人有了體驗(yàn)和回味;反思有什么地方需要改進(jìn)。除個(gè)人反思總結(jié)外,教師之間應(yīng)相互聽(tīng)課,相互提意見(jiàn)、提建議,這樣可使教師的責(zé)任感加強(qiáng),教學(xué)的目的性更為明確,教學(xué)的成效也日益明顯。 (3)注重第二課堂與知識(shí)拓寬。 為了拓展學(xué)生的知識(shí)面,應(yīng)經(jīng)常聘請(qǐng)校內(nèi)外專家學(xué)者進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程施工、交通管理、交通安全等方面的講座,并與部分工程局、市政工程公司等取得聯(lián)系,接納同學(xué)前去參觀學(xué)習(xí),同時(shí)建立實(shí)習(xí)基地,進(jìn)行實(shí)際生產(chǎn)活動(dòng),穩(wěn)定的實(shí)習(xí)基地是實(shí)踐性教學(xué)活動(dòng)的基本前提和保證,實(shí)習(xí)基地的設(shè)施、條件直接影響著實(shí)習(xí)教學(xué)的質(zhì)量。目前各高校的實(shí)習(xí)基地普遍采取校內(nèi)外相結(jié)合的形式,校內(nèi)的實(shí)習(xí)基地主要由各專業(yè)學(xué)科的實(shí)驗(yàn)室、基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)室等組成,而校外的實(shí)習(xí)基地建設(shè)都是采用校內(nèi)外結(jié)合,校企共建、共管的建設(shè)模式。充分利用學(xué)校與社會(huì)兩種資源開(kāi)展實(shí)踐性教學(xué),可加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)教育,培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力、綜合素質(zhì)、創(chuàng)新能力,同時(shí)也激發(fā)學(xué)生深入學(xué)習(xí)本專業(yè)知識(shí)的興趣。 交通行業(yè)發(fā)展的日新月異,注定了在教學(xué)活動(dòng)中教師要根據(jù)教學(xué)要求,改革創(chuàng)新,開(kāi)拓思路,積極開(kāi)展教學(xué)研究,不斷改進(jìn)教學(xué)方法,使該項(xiàng)教學(xué)內(nèi)容日趨完善,培養(yǎng)學(xué)生全方位、多方法地解決在交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理與科學(xué)研究方面問(wèn)題的能力,從而適應(yīng)社會(huì)對(duì)畢業(yè)生能力的需求,使學(xué)生成功迎接擇業(yè)的挑戰(zhàn)。 參考文獻(xiàn): 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