山東省2020版一級建造師公路工程管理與實務模擬真題（I卷） 含答案考試須知：1.考試時間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項選擇題、多項選擇題和案例分析題。3.作答單項選擇題和多項選擇題時，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項。4.作答案例分析題時，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_考號:_ 一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、隧道的主體建筑物包括( )。 A.洞身襯砌和照明、通風 B.洞身襯砌和照明、安全設備 C.洞身襯砌和洞門 D.洞身襯砌和照明、排水設施2、一般情況下，腳手架屬于（ ）。A.主要材料 B.輔助材料C.周轉性材料 D.其他材料3、招標人根據工程實際情況需要修改投標人須知的有關內容可以在（ ）進行修改。 A.標準施工招標文件 B.正文 C.前附表中 D.項目專用條款4、某公路K20+ 200K20+400為填方路基，路基改建在左側加寬3m，路面為水泥混凝土路面，如果加寬路基壓實不足，水泥混凝土路面面板易產生的病害是（ ）。A縱向裂縫或斷板 B橫向裂縫或斷板C龜裂或橫向裂縫 D龜裂或縱向裂縫5、對于有支座的梁式橋，其計算跨徑是指橋跨結構（ ）。A. 橋墩(或臺)軸線之間的距離B. 橋墩(或臺)形心之間的距離C. 兩支座中心之間的距離D. 兩橋墩(臺)之間的凈距6、山嶺隧道淺埋段施工中，嚴禁采用的施工方法是（ ）。A全斷面開挖法 B單側壁導坑法 C多臺階開挖法 D雙側壁導坑法 7、以下有關隧道的說法中，錯誤的是（ ）。A. 修建在巖層中的隧道，稱為巖石隧道B. 修建在土層中的隧道，稱為軟土隧道C. 軟土隧道常常修建在水底和城市立交，故稱為水底隧道和城市道路隧道D. 埋置較淺的隧道一般采用暗挖法施工8、填石路堤施工時石料規格不一、性質不勻或就地爆破堆積，亂石中空隙很大，最有可能造成（ ）。A.路基彈簧 B.邊坡坍塌C.路基沉陷 D.路基網裂9、在承包人簽訂了合同協議書并提交了開工預付款保函后，監理工程師應在當期進 度付款證書中向承包人支付開工預付款的（ ）的價款；在承包人承諾的主要設備進場 后，再支付預付款的剩余部分。A. 65% B. 70%C. 75% D. 80% 10、關于公路工程質量評分方法的說法，錯誤的是（ ） 。A工程質量檢驗評分以分項工程為單元B工程質量評定等級分為合格與不合格兩個等級C工程監理單位應按規定要求對工程質量進行獨立抽檢D建設單位應對公路工程質量進行最終檢測評定11、橫道圖、垂直圖、斜率圖、網絡圖、（ ）是公路工程進度計劃的主要形式。A. “S”形曲線B. 平行圖C. 縱向圖D. 截面圖12、采用噴錨技術、監控量測等并與巖石力學理論構成一個體系而形成的隧道施工方法稱為（ ）。A 新奧法 B 礦山法 C 明挖法 D 蓋挖法13、通航河流上重力式橋臺與重力式橋墩比較，其計算荷載還應考慮（）。A. 縱向風力B. 橫向風力C. 流水壓力D. 土側壓力14、根據國家相關規定，可承擔各等級公路及其橋梁、隧道工程施工的企業是( )。A:三級 B:二級C:一級D:特級15、某有抗冰凍要求的地區修建高速公路，其水泥混凝土路面必須使用的外加劑是（ ）。 A引氣劑B阻銹劑C緩凝劑D早強劑 16、承包商履行合同的基礎是（ ）。A.與供貨商簽訂合同 B.業主履行合同C.協調現場周邊環境 D.如期進人現場17、下列關于瀝青混凝土和瀝青碎石主要區別的說法錯誤的是( )。A、瀝青用量不同，瀝青混凝土的用量較少 B、級配不同，瀝青碎石不含或少含礦粉C、熱穩定性不同，瀝青碎石的熱穩定性好 D、抗滑性不同，瀝青碎石的抗滑性好18、建筑施工中最主要的三種傷亡事故類型為（ ）。A.高處墜落、物體打擊、觸電 B.坍塌、火災、中毒 C.機械傷害、觸電、坍塌 D.髙處墜落、中毒、觸電19、原地基處理中，如果地基原狀土強度不符合要求時，應進行換填，換填深度應大于或等于（ ）cm。A30 B50C80 D10020、可以預防瀝青混凝土路面橫向接縫病害的措施是（ ）。A.盡量采用平接縫 B.碾壓的溫度越低越好C.攤鋪機起步速度要快 D.壓路機先進行縱向碾壓，再橫向碾壓 二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、高速公路通信系統主要由數字程控交換系統、緊急電話系統、（）及通信管道工程等組成。A柴油發電機系統 B光纖數字傳輸系統C全球定位系統（GPS） D通信電源系統E光電纜工程2、關于項目部駐地選址的說法，正確的有（ ）。 A.可設在靠近項目現場的中間位置 B.可設在獨立大橋下 C.應設在離集中爆破區300m以外 D.可設在互通匝道區 E.應設在周圍無高頻、高壓電源的位置 3、根據安全生產違法行為處罰辦法的規定，各級政府安全生產監管部門可以實 施（ ）處罰行為。A.警告. B.罰款C.沒收違法所得 D.責令改正E.責令停產停業整頓4、橋梁工程設計中，偶然作用包括（ ）。A. 溫度作用B. 汽車撞擊作用C. 地震作用D. 混凝土收縮及徐變作用E. 船舶或漂流物的撞擊作用5、為提高成本管理的有效性，可以采取的方法有（ ）。 A.行政方法 B.經濟方法 c,法制手段 D.以最少的人力和財力完成較多的管理作 E.以減少安全投人節約成本支出6、交工驗收的主要工作內容有（）。A. 檢查合同執行情況B. 檢查施工自檢報告、施工總結報告及施工資料C. 檢查工程實體，審查有關資料，包括主要產品的抽檢測報告D. 檢查工程完工數量是否與批準的設計文件相符，是否與工程計量數量一致E. 批準的工程可行性研究報告7、資格預審辦法分為（ ）。A.強制性預審 B.合格制C.綜合評分制 D.公開制E.有限數量制8、下列橋梁設計計算荷載中，屬于偶然作用的有（ ）。 A.船舶的撞擊作用 B.汽車制動力 C.汽車撞擊作用 D.地震作用 E.冰壓力 9、一級建造師備考攻略中針對巖層破碎的淺埋段隧道開挖，可選用的開挖萬法有（ ）。A.單惻壁導坑法 B.雙惻壁導坑法 C.多臺階法 D.全斷面法 E.留核心土開挖法 10、濕弱地基加固的方式有（ ）。A. 擠密B. 換填土C. 反壓護道D. 粉噴樁E. 排水固結 三、案列分析題（共5題，每題24分）1、A單位承接了一段高速公路瀝青混凝土路面施工，根據設計要求，需要在瀝青混凝土路面的級配碎石基層上澆灑透層瀝青，在中底面層上噴灑黏層瀝青。施工中發生了如下事件：事件1：施工單位首先針對瀝青路面施工編制了施工組織設計。事件2：工程準備階段，項目部根據路面工程量、施工進度計劃、施工條件、現有機械的技術狀況選擇了施工機械。事件3：在施工透層瀝青時，工地現場連續3日下起了大雨，第4日上午當雨量變小后，項目部決定開始澆灑透層瀝青，并在下午隨即攤鋪上層。事件4：在施工過程中，施工單位為保證施工質量設置了以下質量控制點：基層強度、高程的檢查與控制；瀝青混凝土材料的檢查與試驗；集料的級配、瀝青混凝土配合比設計和試驗；路面施工機械設備配置與組合；瀝青混凝土攤鋪厚度控制和攤鋪中的離析控制；瀝青混凝土的接縫施工。【問題】1概括瀝青路面透層、黏層、封層的不同作用。2事件3中的施工是否正確，如不正確，指出問題所在。3針對事件4，請補充其他的瀝青混凝土路面施工質量控制點。2、某高速公路項目，路面面層為瀝青混凝土，基層為級配碎石，項目經理部決心精心組織、科學施工，搞好現場技術質量管理，做了包括如下環節的工作：-項目經理部由總工程師組織進行了技術交底；-為真正落實公司的現場技術管理制度制定了執行細則，其中，為避免放樣偏位，特別強調了落實測量雙檢測；-將以下a)、b)、c)三項作為瀝青混凝土面層施工質量控制關鍵點：a)基層強度、平整度、高程的檢查與控制b)瀝青材料的檢查與試驗c)集料的級配、瀝青混凝土配合比設計和試驗-鋪筑了瀝青混凝土試驗段；-在底面層施工前，進行了測量放樣和基層清掃；-加強質量檢查控制，如開工前檢查、工序檢查和工序交接檢查等。問題1你認為項目經理部的技術交底存在什么問題，如何糾正?應分別在什么層面上進行技術交底?2除技術交底制度，還應執行好哪些現場技術管理制度?請說明測量雙檢制的主要內容。3對瀝青混凝土面層施工，還應設置哪些質量控制關鍵點?4鋪筑瀝青混凝土試驗段的目的是什么?5底面層施工前，除測量放樣和清掃基層外，還要進行什么重要工序?6請列出其他現場質量檢驗控制手段。3、某施工單位在北方平原地區承建了一段長152km 單位雙向四車道高速公路的路面工程，路面結構設計示意圖如下：為保證工期，施工單位采用2 臺滑模攤鋪機分左右幅同時組織面層施工，對行車道與硬路肩進行整體滑模攤鋪。施工中發生如下事件：事件一：滑模攤鋪前，施工單位在基層上進行了模板安裝，并架設了單線基準線，基準線材質為鋼絞線。事件二：滑模攤鋪機起步時，先開啟振搗棒，在2-3min 內調整到適宜振搗頻率，是進入擠壓板前緣和物振搗密實，無大氣泡冒出，方可開動滑模機平穩推進攤鋪。因滑模機未配備自動插入裝置（DBI），傳力桿無法自動插入。事件三：建工單位配置的每臺攤鋪機的攤鋪速度為100m/h，時間利用系數為0.75，施工單位還配置了專門的水泥混凝土攪拌站，攪拌站生產能力為450m/h。（滑模攤鋪機生產率公式為：Q=1000hBVpKB(m/h)，公式中h為攤鋪厚度，B為攤鋪寬度。事件四：施工單位按2km 路面面層劃分為一個分項工程，并按公路工程質量檢驗評定標準進行檢驗和評定。分項工程的質量檢驗內容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和質量保證資料四個部分。K0+000K2+000 段路面面層滿足基本要求，且資料檢查齊全，但外觀鑒定時發現1 處外觀缺陷，需扣1 分。該分項工程的實測項目得分表如下：問題：1、改正事件一中的錯誤。2、事件二中傳力桿應采用什么方法施工？對傳力桿以下的混凝土如何振搗密實？3、施工單位配置的水泥混凝土攪拌站能否滿足滑模攤鋪機的生產率？說明理由。4、寫出表中K 的含義。平整度的檢測除了表格中提及的直尺外，還可以采用什么儀器？5、計算分項工程（K0+000K2+000 段路面面層）的評分值（計算結果保留一位小數），并評定該分項工程的工程質量等級。4、某公路工程的施工合同工期為16周，工程監理機構批準的施工進度計劃如下圖所示（時間單位：周）。各工作均按勻速施工。施工單位的報價單（部分）見下表。施工單位報價單表工程施工到第4周時進行進度檢查，發生如下事件：事件1：A工作已經完成，但由于設計圖局部修改，實際完成的工程量為840m3，工作持續時間未變。事件2：B工作施工時，遇到異常惡劣的氣候，造成施工單位的施工機械損壞和施工人員窩工，損失1萬元，實際只完成估算工程量的25。事件3：C工作為檢驗檢測配合工作，只完成了估算工程量的20,施工單位實際發生檢驗配合工作費用5000元。事件4：施工中發現地下文物，導致D工作尚未開始，造成施工單位自有設備閑置4個臺班，臺班單價 300元/臺班、折舊費100元/臺班。施工單位進行文物現場保護的費用為1200元。施工中還發生如下事件：事件5：工程施工到第5周時，經業主推薦，承包商與某分包商簽訂某專業工程的分包合同，在分包合同中明確約定了工程范圍和內容、工程變更、支付條件等。問題：1、根據第4周末的檢查結果，逐項分析B C D三項工作的實際進度對工期的影響，并說明理由。2、若施工單位在第4周末就B C D出現的進度偏差提出工程延期的要求，應批準工程延期多長時間？為什么？3、施工單位是否可就事件2、4提出費用索賠？為什么？可以獲得的索賠費用是多少？4、事件3中C工作發生的費用如何結算？5、前4周施工單位可得到的結算款為多少元？6、事件5中，承包商與分包商簽訂的是何種類型的分包合同？5、某大型公路改建項目，竣工完成后，竣工驗收由批準工程設計文件的地方交通主管部門主持，主要是全面考核建設成果，對建設項目進行綜合評價，確定工程質量等級。竣工驗收主持單位在收到建設單位申請驗收報告后，詳細核查了交工驗收的工程及竣工文件，發現質量有缺陷，未能完全符合設計要求。問題：（1）公路工程驗收分為哪兩個階段？（2）公路工程竣工驗收應具備哪些條件？（3）在交工驗收過程中出現的質量缺陷，應該怎樣處理？（4）竣工驗收委員會為全面掌握工程建設情況，應聽取和審議哪些報告？第 11 頁 共 11 頁試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、C2、正確答案：C3、正確答案：C4、A5、C6、A7、D8、正確答案：C9、正確答案：B10、D11、A12、答案：A13、D14、正確答案：D15、A16、正確答案：B17、A18、正確答案：A19、答案：A20、正確答案：A二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、BDE2、【答案】AE3、正確答案：A,B,D,E4、參考答案：BCE5、正確答案：A,B,C,D6、A,B,C,D7、正確答案：B,E8、【答案】AC9、【答案】ABE10、ABE三、案列分析題（共5題，每題24分）1、1瀝青路面透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青面層材料基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。瀝青路面黏層的作用：使上下層瀝青結構層或瀝青結構層與結構物完全粘結成一個整體。瀝青路面封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效連接作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止其因天氣或車輛作用出現水毀。2施工不正確。施工透層瀝青時，應注意以下事項：(1)如遇大風或將要下雨時，不能噴灑透層油。(2)氣溫不低于10時不宜噴灑透層油。(3)應按設計噴油量一次均勻灑布，當有漏灑時，應人工補灑。(4)透層油補灑后應待充分滲透，一般不少于24h后才能攤鋪上層，但也不能在透層油噴灑后很久不做上層施工，應盡早施工。錯誤做法一：施工透層瀝青時，工地現場連續3d下起了大雨，第4天上午當雨量變小后，項目部決定開始澆灑透層瀝青。正確做法：應晴天澆灑，避開大風天和雨天。錯誤做法二：上午澆灑透層瀝青，下午隨即攤鋪上層。正確做法：透層油布灑后應待充分滲透，一般不少于24h后才能攤鋪上層。3水泥混凝土路面施工中質量控制關鍵點：基層強度、平整度、高程的檢查與控制；混凝土材料的檢查與試驗；混凝土配合比設計和試件的試驗；混凝土的攤鋪、振搗、成形及避免離析；切縫時間和養護技術的采用。2、1技術交底由項目經理組織，總工程師組織實施。技術交底工作應分級進行，分級管理。凡技術復雜(包括推行新技術)的重點工程、重點部位，應由總工程師向主任工程師、技術隊長及有關職能部門負責人交底，明確關鍵性的施工技術問題，對主要項目的施工方法和特殊工程的技術、材料提出試驗項目、技術要求及注意事項等內容。普通工程應由主任工程師參照上述內容進行。施工隊一級的技術交底，由施工技術隊長負責向技術員、施工員、質量檢查員、安全員以及班組長進行交待。交待時，對所承擔的工程數量、要求期限、圖紙內容、測量放樣、施工方法、質量標準、技術措施、操作要求和安全措施等方面重點進行技術交底工作。施工員向班組的交底工作，是各級技術交底的關鍵。施工員向班組交底時，要結合具體操作部位，貫徹落實上級技術領導的要求，明確關鍵部位的質量要求、操作要求及注意事項，制訂保證質量、安全的技術措施，對關鍵性項目、部位、新技術的推行項目應反復、細致地向操作組進行交底，必要時應作文字交底或示范操作。2除技術交底制度，還應執行圖紙會審制度，測量管理制度，材料、構(配)件試驗管理制度，隱蔽工程驗收制度，設計變更制度，技術總結制度，技術檔案制度。測量雙檢制的主要內容有：(1)測量隊應核對有關設計文件和監理工程師簽認的控制網點測量資料，應由2人獨立進行；核對結果應做記錄并進行簽認，成果經項目技術部門主管復核簽認，總工程師審核簽認后方可使用。(2)測量外業工作必須有多人觀測，并構成閉合檢測條件。控制測量、定位測量和重要的放樣測量必須堅持采用兩種不同方法(或不同儀器)或換人進行復核測量。利用已知點(包括平面控制點、方向點、高程點)進行引測、加點和施工放樣前，必須堅持“先檢測后利用”的原則。測量后，測量成果必須采用兩組獨立平行計算進行相互校核，測量隊長、組長對各自的測量成果進行復核簽認。3瀝青混凝土路面施工中常見質量控制關鍵點有以下方面：(1)基層強度、平整度、高程的檢查與控制；(2)瀝青材料的檢查與試驗；(3)集料的級配、瀝青混凝土配合比設計和試驗；(4)路面施工機械設備配置與組合；(5)瀝青混凝土的運輸及攤鋪溫度控制；(6)瀝青混凝土攤鋪厚度的控制；(7)瀝青混凝土的碾壓與接縫施工。隨施工進度和影響因素的_變化，質量控制關鍵點的設置要不斷推移和調整。4鋪筑瀝青混凝土試驗段的目的是：確定松鋪系數、施工工藝、機械配備、人員組織、壓實遍數，并檢查壓實度、瀝青用量，礦料級配、瀝青混合料馬歇爾各項技術指標等。5底面層施工前，除測量放樣和清掃基層外，還要進行的重要工序是：在施工前兩天灑透層油，施工前掛線(鋼絲繩)。6其他現場質量檢驗控制手段有：測量、試驗、觀察、分析、監督、總結提高。3、1、參考答案：滑模攤鋪前，應架設了單向坡雙線基準線。2、參考答案：前置支架法。傳力桿以下的混凝土宜在攤鋪前采用手持振動棒振實。3、參考答案：能滿足。理由：一臺滑模攤鋪機生產率Q=1000hBVpKB(m/h)=1000*0.24m*（2.5+8.5）m*（100/1000)km*0.75=198m/h；?兩臺滑模攤鋪機生產率：198m/h*2=396m/h；?兩臺滑模攤鋪機生產率396m/h 小于450m/h，故能滿足滑模攤鋪機的生產率。4、參考答案：K最大間隙。連續平整度儀法和車載式顛簸累計儀法。5、參考答案：(1) 分項工程得分= 檢查項目得分 權值 檢查項目權值=97*3+99*2+98*3+95*2+96*2+92*1+94*1+96*1+95*1+95*1/(3+2+3+2+2+1+1+1+1+1)=96.3(2)分項工程評分值=分項工程得分-外觀缺陷減分-資料不全減分=96.3-1-0=95.3 分，大于75 分，故質量評定為合格。