自動扶梯和自動人行道定檢自檢報告設備注冊代碼 使用單位 使用地址 設備內部編號 維修保養單位 維修責任人 企業質檢員 填寫日期 年 月 日填寫說明一、填寫要求1、 本報告適用于電力驅動的自動扶梯和自動人行道的定期自檢。2、 自檢實施單位對報告中填寫內容的真實性及其與實物的一致性負責，需要簽字的表格中維修保養單位技術負責人、維修保養人員、質檢員員必須由本人簽字，不準代簽。3、對照現場檢驗記錄如實填寫。現場檢驗如有整改項目，應如實寫入報告。并記入檢查記錄中。4、各項“檢驗結果”一欄中有數據要求的項目應填寫實測數據，無數據要求的，可填寫“符合”或“不符合”；若無此項目時，填寫“無此項”。 “結論”一欄中只能填寫“合格”、“不合格”、“無此項”等單項結論。必要時，相關項目應當另列表格或者附圖，以便數據的記錄和整理。5、 自檢報告中的結論是對被檢設備安全狀況的綜合評定，當存在不合格項時，應在“第一次自檢結論，存在問題及整改意見”欄內，根據檢規給出“不合格”或“合格，存在缺陷應整改”的第一次結論，并提出整改意見，用通知書形式通知維修人員及時整改。整改后到現場確認。5、 確認全部整改完成并合格后，給出最終結論“合格”或“不合格”“復檢合格”“復檢不合格”。6、 報告中不應遺留空白表格，無此項或不詳情況應填寫“無此項”或“不詳”。7、 標注項，如為2004年以后，2005年1月1日之前按GB7588-1995訂貨的，執行02版檢規；更早期自動扶梯和自動人行道，可以不檢。8、 如果自檢中發現曳引輪繩槽的磨損可能影響曳引能力時（見第2.8項），應當進行第8.11項下行制動試驗，對于轎廂面積超過規定的載貨自動扶梯和自動人行道時還需進行8.12項靜態曳引試驗。在此情況下，應當將這些自檢項目列入報告。不存在此類情況則填“無此項”。二、管理要求1、 本報告須由維修保養單位蓋章確認。2、 本報告須由使用單位自動扶梯和自動人行道安全管理人員簽字確認。3、 根據檢規，檢驗機構是在維保單位自檢合格的基礎上實施定期檢驗，檢驗現場需提交本報告一份備存。本報告一式三份，其他兩份分別存入使用單位和維保單位本臺自動扶梯和自動人行道技術檔案。三、檢驗現場條件1、機房或者機器設備間的空氣溫度保持在5-40之間；2、電源輸入電壓波動在額定電壓值7%的范圍內；3、環境空氣中沒有腐蝕性和易燃性氣體及導電塵埃；4、檢驗現場(主要指機房或者機器設備間、底坑)清潔，沒有與自動扶梯和自動人行道工作無關的物品和設備等檢驗現場放置表明正在進行檢驗的警示牌。四、檢驗依據自動扶梯和自動人行道監督檢驗規程五、聲明1、 本自檢報告內容只涉及自動扶梯和自動人行道監督檢驗規程中自動扶梯和自動人行道定期檢驗基本檢驗內容與要求，其它情況未考慮；2、 本自檢報告僅作為一種推薦性范本，供有關單位參考使用。自動扶梯、自動人行道定檢自檢記錄項目序號檢 查 內 容 與 要 求自檢結果結論（一）機房1機房和轉向站內至少應有一塊為0.3 ，其較小一邊的長度不小于0.5m 的沒有任何固定設備的站立面積。2當主驅動裝置或制動器裝在梯級、踏板或膠帶的載客分支和返回分支之間時，在工作區段應提供一個適當的接近水平的立足平臺，其面積不應小于0.12，最小邊尺寸不小于0.3m。3分離機房、驅動和轉向站以及固定式控制柜（屏）前要有一個寬度不小于0.5m，深度為0.8m的自由空間。4分離機房、驅動和轉向站以及固定式控制柜（屏）在需要對運行部件進行維修和檢查的地方，應有一個底面積至少為0.5m0.6m 的自由空間。5如果轉動部件易接近或對人有危險，應設置有效的防護裝置，特別是必須在內部進行維修工作的驅動站或轉向站的梯級和踏板轉向部分6分離機房、各驅動和轉向站的電氣照明應是永久性的和固定的。在金屬結構內的驅動機房、轉向站及機房中的電氣照明裝置，應為常備的手提行燈。7分離機房、驅動和轉向站的每一處應配備一個或多個2P+PE 型電源插座（二）電氣裝置1各機房內電氣部件應采用防護罩殼，以防止直接觸電。所用外殼防護等級最低為IP1X。2全部電線接頭、連接端子及連接器應設置在柜和盒內或為此目的而設的屏上。3線槽、線管應敷設整齊、安裝牢固；金屬線槽、管的出入口應有專有護口或其它保護措施。導線保護外皮應完整進入開關或設備的殼體內。4敷設于線槽（線管）內的導線總截面積（包括外護層）不得超過線槽凈截面積的60%，不得超過線槽的凈截面積的40%。動力線路與控制線路應分離敷設，配線應綁扎整齊，接線編號應齊全清晰。5絕緣電阻：導體之間和導體對地之間的絕緣電阻必須大于1000/V，并且其值不小于：a 動力電路和電氣安裝電路0.5M;b 其它電路（控制、照明、信號等）0.25M；（附測試記錄表）6電纜、軟管的敷設應可靠固定，且固定點均勻，端頭處固定距離不大于0.3m，直邊段間距不大于1m，拐彎處應兩端固定，彎曲半徑不小于外徑4 倍。（續表）項目序號檢 查 內 容 與 要 求自檢結果結論電氣裝置7接地：工作零線與接地線應始終分開，接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線。接地線應分別直接接至接地線柱上。不得互相串接后再接地。桁架及除36v以下安全電壓外的電氣設備外殼必須可靠接地。接地電阻應不大于4。（附測試記錄表）8主開關處于斷開位置時應可被鎖住或處于“隔離”位置，應在打開活板門后能迅速而容易的斷開。9主開關應能切斷自動扶梯或自動人行道在正常使用情況下最大電源的能力。10當暖氣裝置、扶手照明和梳齒板照明是單獨供電時，各相應開關應位于主開關旁并有明顯的標志。11在驅動和轉向站中應設置使自動扶梯或自動人行道停止運行的停止開關，如果驅動站已設置了主開關，可不設停止開關。停止開關的動作應能切斷驅動主機電源，并使工作制動器制動。12停止開關應為：a 手動的；b 具有清晰的，永久性的轉換位置標記；c 符合安全觸點要求。13電動機的電源應有兩個獨立的接觸器來切斷，接觸器的觸頭應串接于供電電路中，如果自動扶梯或自動人行道停止時，接觸器的任一主觸頭未斷開，應不能重新啟動。14制動系統供電的中斷至少應有兩套獨立的電氣裝置來實現。這些裝置可以中斷驅動主機的電源。如自動扶梯或自動人行道停車以后，這些電氣裝置中的任一個還沒有斷開，應不能重新啟動。（三）桁架和導軌1導軌內表面應光滑、平整，不得有異物凸出現象。2導軌內表面對接臺階小于0.2mm，接縫間隙不大于0.1mm。3扶手導軌須用發紋不銹鋼制成。4導軌應保證工作分支的每個梯級踏板水平且不晃動。5桁架應能承受扶梯自重和滿載重量。根據乘客載荷計算或實測的最大撓度，不應超過支撐距離的1/750。對于公共交通型自動扶梯和自動人行道，根據乘客載荷計算或實測的最大撓度，不應超過支撐距離的1/1000。6桁架金屬結構表面應有防銹措施。（續表）項目序號檢 查 內 容 與 要 求自檢結果結論（四）驅動系統1制動器與制動輪工作面應清潔，動作靈活可靠2飛輪上應有與運行方向相對應的標志。3運行部件如驅動鏈、扶手驅動鏈、梯級鏈等應保證良好的潤滑。4驅動鏈張緊調整適當。5減速箱油位適當，所有油管及接頭不應有滲漏油現象。6手動或自動加油裝置應工作正常。7如提供手動盤車裝置，該裝置應操作方便，安全可靠。不允許采用曲柄或多孔手輪。(五)扶手裝置1朝向梯級、踏板（或膠帶）一側的扶手裝置應是光滑的，壓條或鑲條的裝設方向與運行方向不一致時，其凸出高度不應超過3mm，且應堅固和具有園角或倒角的邊緣。此類壓條或鑲條不允許設在圍裙板上。2扶手護壁板邊緣應是倒園或倒角，鋼化玻璃之間應有間隙，其值不大于4mm，玻璃的厚度不應小于6mm。3兩護壁板之間下部位置的水平距離應等于或小于上部位置的水平距離，扶手欄板之間的任何位置的距離應小于扶手帶中心線之間的距離。4圍裙板應安裝牢固、平整，且是對接縫的。5內外蓋板的接頭處應光滑、平齊。6扶手帶的導向和張緊應調整適當，在正常工作時不會脫離扶手導軌。7扶手帶開口處與導軌或扶手支架之間的距離不得超過8mm。8扶手裝置應沒有任何部位可供人員站立；應采取措施阻止人們翻越扶手裝置，以免除跌落的危險。（六）梯級、踏板、（膠帶）和梳齒板1在使用區的任何位置，兩個相鄰梯階或兩個相鄰踏板之間的間隙應不超過6mm。在自動人行道過渡曲線段踏板的前緣和相鄰踏板的后緣嚙合其間隙允許增至8mm2梯階、踏板與圍裙板之間的間隙單邊為1mm-4mm，雙邊間隙總和不應大于7mm。3若自動人行道的圍裙板置于踏板（或膠帶）上方，從踏板表面測得的間隙不應超過4mm。踏板（或膠帶）的橫向擺動不允許踏板（或膠帶）的側面與圍裙板之間產生水平間隙。4梳齒板梳齒與梯階或踏板齒槽的嚙合深度不小于6mm。5梯級或踏板表面至梳齒板梳齒槽根部的垂直距離應不大于4mm。6梳齒板梳齒與膠帶齒槽的嚙合深度不小于4mm。7膠帶的表面至梳齒板梳齒槽根部的垂直距離應不大于4mm。（續表）項目序號檢 查 內 容 與 要 求自檢結果結論（七）安全裝置1各種安全保護裝置應可靠固定，不得焊接固定。2安全保護裝置，安裝正確，動作靈敏可靠。3自動扶梯或自動人行道應設斷相保護裝置。4電動機短路過載保護裝置能切斷電動機所有供電、手動復位。5梯級鏈斷或過分伸長保護裝置。6工作制動器當動力電源或控制電路斷電時，應可靠制動。7附加制動器（若有）超過額定速度140%或改變規定運行方向時。8上下行開關（二個）運行方向應能明顯識別。9扶手帶入口保護裝置（四個）當手指或異物帶入扶手帶入口護罩時。10梳齒板保護裝置（四個）當梯級或踏板進入梳齒板處有異物夾住時。11出入口急停裝置（二個）明顯而易于接近，紅色停止標志。12附加急停裝置：提升高度超過12m 的自動扶梯和使用區段超過40m的自動人行道應增設。13裙板保護開關（若有）（四個） 當異物夾入梯級和裙板間，阻力超允許值時。14超速保護裝置。當超過額定速度120%之前。15非操作縱逆轉保護裝置。在梯級或踏板改變規定運行方向時。16扶手帶段帶保護裝置。公交型，試驗扶手帶的破斷強度小于25KN 時須設置。17梯階或踏板塌陷保護裝置。（不適用于膠帶式自動人行道）18檢修控制裝置。在驅動站、回轉站和桁架內均應設檢修控制插座，并能使檢修裝置達到自動扶梯的任何位置。檢修裝置的連接電纜3m，并設有急停開關，只有持續按壓操作按鈕時，自動扶梯才可能運轉，各開關應有明顯標記。當使用檢修裝置時，其他所有啟動開關不再起作用，安全回路和安全開關仍然有效。當一個以上檢修裝置連接時，或都不起作用，或都同時動作才氣作用。（續表）項目序號檢 查 內 容 與 要 求自檢結果結論（八）運行試驗1所有梯級、踏板（或膠帶）應順利通過梳齒板。2所有梯級、踏板（或膠帶）與圍裙板不得發生摩擦現象，運行平穩，無異常聲音發生。相鄰兩梯級踏板與踢板之間的整個嚙合過程無摩擦現象。3空載運行時，梯級、踏板（或膠帶）及蓋板上1.0m 處所側得的運行噪聲應不超過68dB（A）。4空載運行速度與額定速度的最大偏差為5%。5扶手帶的運行速度相對于梯級、踏板或膠帶的速度誤差為0+2%。6功能試驗，根據制造廠提供的功能應齊全、準確、可靠。7安全裝置試驗：動作應靈活可靠（按試驗方法的規定進行）。8制動器制動可靠，間隙均勻，具體間隙值應符合產品要求（ ）mm。9自動扶梯、自動人行道空載和有載向下運行時的制停距離應在下列值范圍內：額定速度 制停距離范圍0.50m/s 0.20m-1.00m0.65m/s 0.30m-1.30m0.75m/s 0.35m-1.50m0.90m/s 0.40m-1.70m（自動人行道）若額定速度在上述數值之間，制停距離用插入法計算。制停距離應從電氣制動裝置動作時開始測量。10運行考核：在空載情況下，自動扶梯和自動人行道連續正反運行2 小時，電動機減速器溫升（60 k）各部件運行正常，不得有任何故障發生。11運行試驗的檢查內容：a 驅動主機運轉的平穩性及有無異常響聲、振動，減速器箱內油溫不得高于85；b 各連接件，緊固件有無松動現象；c 停機以后，檢查密封處、接合處的漏滲油情況。蝸桿軸伸出端每小時滲出油跡面積不得大于150C（續表）項目序號檢 查 內 容 與 要 求自檢結果結論（九）自動扶梯和自動人行道的相鄰區域1出入口應暢通無阻，該暢通區的寬度不小于扶手帶中心線之間的距離，其縱深尺寸從扶手轉向端端部算起，不小于2.5m。如該區域大于扶手帶中心線距離兩倍以上，則其縱深允許不小于2m。2在出入口區應具有一塊安全立足地面，該地面從梳齒根部起測量縱深不小于0.85m。3梯級和踏板或膠帶上空垂直凈高度應不小于2.3m。4扶梯和樓層地板開口之間應設防護欄桿，扶梯出入口應分設防止進入的護板，護板應采取防兒童鉆爬結構。開口與自動扶梯之間的距離在200mm 以上時，應設防止物品下落的防護網，網孔直徑應小于50mm。5當扶手帶中心線與障礙物之間距離小于0.5m，會引起人身傷害時，特別是在與樓板交叉處和各交叉自動扶梯或自動人行道之間，應采取相應的預防措施。應在外蓋板上設置一個無銳利邊緣的垂直擋板，其高度應不小于0.3m，軟連接的鏈或繩其自由長度不小于75mm。6扶手帶外緣與墻壁或其他障礙物的水平距離不得小于80mm。對相鄰平行或交錯設置