I摘要連桿是汽車發動機的主要傳力構件之一，常處于高速運動狀態，因此要求與其它零件間具有較高的配合精度。因而連桿檢測成了生產中頻繁而又不可缺少的環節。連桿平行度測量儀是專門為檢測汽車連桿而設計的專用測量工具，其結構簡單、測量精度高。本設計是由機械系統設計和控制系統的設計所組成。包括齒輪傳動的設計及選擇，滾珠絲杠的設計及選擇，步進電機的選擇和裝置中機械系統的設計，有關測試系統的控制設計及選擇。我的設計內容主要是機械部分的設計。關鍵詞：連桿平行度檢測IIAbstractTheconnectingrodisoneofmotorcarenginemainpowertransmissioncomponents,oftenbeingatthehighspeedstateofmotion,therefore,whichrequeststhehighergradeoffitwithothercomponents.Thustheconnectingrodisexaminedintheproductiontobefrequentandthealsoessentiallink.Theconnectingrodparallelismmeasuringinstrumentisspeciallyforexaminesformeasuringtoolwhichtheautomobileconnectingroddesign,itsstructureissimple,themeasuringaccuracyishigh.Thisdesigniscomposedbythemechanicalsystemdesignandthecontrolsystemdesign,whichincludesthegeardrivedesignandthechoice,theballbearingguidescrewdesignandchooses,motormachinechoiceandinstallmentmechanicalsystemdesign,relatingtestsystemcontroldesignandchoice.Mydesigncontentmainlyfocusesonthemachinepartdesign.Keywords：ConnectingrodparallelismexaminationIII目錄摘要IAbstractII第1章緒論1第2章機電一體化技術簡介32.1機電一體化技術簡介32.2機電一體化技術體系32.3機電一體化的發展前景32.4連桿平行度測量儀的簡介42.5Pro/ENGINEER產品介紹4第3章連桿平行度測量儀機械部分的總體設計93.1進給運動的要求93.2滾珠絲杠的選擇93.3齒輪傳動的設計計算143.4步進電機的選擇163.5液壓夾具的設計19第4章連桿平行度測量儀中的微機應用及其接口技術234.1測量儀中主控芯片8088介紹234.2測量儀中的接口技術24第5章傳感器的選擇及測量原理345.1傳感器的選擇及測量方法345.2連桿平行度的分析及計算35第6章經濟分析37總結38致謝39參考文獻40附錄1專題論文41附錄2外文譯文49附錄3外文原文541第1章緒論連桿是汽車發動機的主要傳力構件之一，常處于高速運動狀態，因此要求與其它零件間具有較高的配合精度。在實際生產中常采用放大孔徑公差帶制造，通過分組裝配滿足配合精度要求，因而連桿檢測成了生產中頻繁而又不可缺少的環節。目前我國連桿檢測常采用兩種方法，一種是采用國產氣動測量儀檢測兩端孔孔徑值，并同時測出兩者的中心距，而對平行度和交叉度則采用手工檢測方法；另一種采用進口氣動量儀直接監測5-6個參數。連桿平行度測量儀是專門為測量汽車連桿而設計的專用測量工具。要求其簡單輕便，結構簡單，測量精度高，且測量過程要求自動化，是機電一體