UDC

聲屏障結構技術標準

目次

1總則.....................................................1

2術語和符號...............................................2

2.1術語...................................................2

2.2符號...................................................4

3基本規定.................................................6

4材料.....................................................7

4.1鋼材...................................................7

4.2鋼筋、混凝土..........................................7

4.3鋁合金材料.............................................7

4.4玻璃、高分子板材......................................8

4.5其他..................................................10

5設計....................................................12

5.1一般規定..............................................12

5.2荷載與組合............................................13

5.3結構設計..............................................19

5.4構造設計..............................................21

5.5耐久性設計............................................26

6施工....................................................28

6.1一般規定..............................................28

6.2加工制作..............................................28

6.3安裝..................................................35

7驗收....................................................39

8維護保養和安全檢測.....................................41

8.1一般規定..............................................41

8.2巡查和檢查...........................................41

8.3維護保養..............................................42

8.4安全檢測..............................................44

附錄A聲屏障工程有關安全及功能的檢驗和見證檢測項目......46

附錄B聲屏障工程有關觀感質量檢查項目.....................47

附錄C聲屏障工程分項工程檢驗批驗收記錄...................48

本標準用詞說明.............................................51

引用標準名錄52

條文說明...................................錯誤!未定義書簽。

1總則

1.0.1為規范聲屏障結構的設計、施工、驗收、維護保養和檢測，保

障聲屏障結構設施的性能與安全，制定本標準。

1.0.2本標準適用于城市道路、公路、城市軌道交通聲屏障結構的設

計、施工、驗收、維護保養和檢測。

1.0.3聲屏障結構的材料、設計、施工、驗收、維護保養和檢測，除

應符合本標準外，尚應符合國家現行有關標準的規定。

?

2術語和符號

2.1術語

2.1.1聲屏障noisebarrier

一種立于噪聲源和受聲點之間，以降低受聲點噪聲水平為主要功

能的結構物。

2.1.2支撐結構Supportingstructure

將聲屏障荷載傳遞至基礎的結構，通常為懸臂桿件或門式剛架結構C

2.1.3屏體Barrieracousticcomponent

指聲屏障中起隔聲或吸聲等作用的構件。具有吸聲效果的屏體為吸

聲屏，只具有隔聲效果的屏體為隔聲（反射）屏。

2.1.4吸聲帽Sound-absorbingcap

聲屏障頂部用來增強吸聲效果的裝置，屬于一種特殊的吸聲屏體。

2.1.5密封罩板Sealingcoverplate

布置在屏體下面或上面，具有包裹屏體邊緣、封堵縫隙、避免漏聲、

裝飾和防水等功能的裝置。

2.1.6防墜落措施preventingdownfalldevice

為避免聲屏障上罩板、吸聲帽或屏體墜落而安裝于聲屏障結構上

的裝置或結構構造。

2.1.7雨水導流板rainguideplate

用于將屏體表面雨水導入到橋面或路面的裝置。

2.1.8卡件swingwedge

用于強化屏體與立柱的貼合程度，兼具有減小聲屏障結構的振動，

提高其在脈動力作用下的疲勞性能的裝置。

2.1.9車致風壓荷載windloadinducedbyvehicle

2

當車輛高速經過聲屏障近旁時，因脈動風壓導致聲屏障結構表面

壓力發生變化而產生的交變風壓荷載。

2.1.10抗風壓性能windloadresistanceperformance

在車致風壓與自然風壓共同的作用下，聲屏障構件不喪失功能且

變形不超過允許值的能力。

2.1.11抗沖擊性能impactresistance

聲屏障結構受外界沖擊作用下不發生結構整體破壞的能力。

2.1.12直立式聲屏障Verticaltypenoisebarrier

支撐結構為懸臂桿件，屏體在道路橫斷面上具有直線造型的聲屏

障。

2.1.13曲臂式聲屏障Bent-posttypenoisebarrier

支撐結構為懸臂桿件，屏體在道路橫斷面上具有折線或曲線造型

的聲屏障。

2.1.14封閉式聲屏障Enclosedtypenoisebarrier

支撐結構為門式刖架結構。其中，屏體部分覆蓋道路橫斷面的聲

屏障為半封閉式聲屏障，屏體完全覆蓋道路橫斷面的聲屏障為全封閉

式聲屏障。

3

2.2符號

C——混凝土強度等級；

八一材料強度標準值(N/n1m2);

，m一材料強度平均值(N/mm2);

/。一材料強度標準差；

人一材料強度設計值(N/mm2);

九一材料性能分項系數；

c——車致脈動風壓系數；

l—車輛形狀系數：

m---參與組合的永久荷載數；

〃——參與組合的可變荷載數；

R——結構構件抗力設計值；

S——荷載效應組合的設計值；

”——基本雪壓；

.1——按偶然荷載標準值4計算的荷載效應值；

S”——按第/個永久荷載標準值與計算的荷載效應值:

Sk——雪荷載標準值；

S@k——按可變荷載標準值a計算的荷載效應值；

匕一車輛速度；

F——軌道(或車輛)中心線至聲屏障距離；

%——高度二處的陣風系數；

九——結構重要性系數；

4

女——第，個永久荷載的分項系數；

%——第i個可變荷載的分項系數；

內——風荷載局部體型系數；

——屋面積雪分布系數；

生——風壓高度變化系數；

p——空氣密度；

匕——可變荷載2的組合值系數；

%——第一個可變荷載的頻遇值系數；

匕——第，個可變荷載的準永久值系數;

%---基本風壓；

u——作用在聲屏障結構上的風壓。

5

3基本規定

3.0.1聲屏障的吸、隔聲效果應滿足該區域的環評、聲學設計及規范

要求。

3.0.2新建工程在設計時應預留聲屏障安裝條件；實施聲屏障的改造

工程應進行相應結構驗算。

3.0.3聲屏障的結構應安全合理，方便安裝、維護和保養，經濟美觀。

3.0.4聲屏障的結構不應對交通線路及其附屬設施的結構和功能產生

不利影響。

3.0.5當聲屏障位于電力設施附近時，應采取可靠措施以符合安全規

定。

3.0.6當屏體中布置光伏或其他附屬系統時，應滿足聲屏障的基本功

能和結構安全。

3.0.7聲屏障屏體及構件的表面防腐處理應滿足防雨、防潮、防霉和

防眩的要求，并應滿足耐久性要求。

3.0.8聲屏障結構的支撐構件的防火等級宜高于聲學構件的防火等級。

封閉式聲屏障的鋼架應滿足防火要求C

3.0.9聲屏障應定期進行維護和保養，并應定期對聲屏障結構的安全

進行檢查和檢測。

3.0.10聲屏障宜設置防雷接地裝置，防雷接地應符合現行國家標準

《建筑物防雷設計規范》GB50057和《建筑物防雷工程施工與質量驗

收規范》GB50604的相關規定。

6

4材料

4.1鋼材

4.1.1支撐結構用熱軋或高頻焊接的H型鋼應符合《熱軋H型鋼和部

分T型鋼》GB/T11263、《結構用高頻薄壁焊接H型鋼》JG/T137的

有關規定。

4.1.2吸聲屏體采用的冷軋鍍鋅鋼板的力學性能和鍍層厚度應符合現

行國家標準《連續熱鍍鋅鋼板及鋼帶》GBAT2518的規定。

4.1.3鋼材以及鋼材用連接材料的設計指標應符合國家標準《鋼結構

設計標準》GB50017的規定。

4.2鋼筋、混凝土

4.2.1鋼筋混凝土構件的混凝土強度等級不應低于C30,預應力混凝

土構件的混凝土強度等級不應低于C40o

4.2.2混凝土、普通鋼筋的設計指標應符合國家標準《混凝土結構設

計規范》GR50010的規定.

4.2.3活性粉末混凝土性能應符合國家標準《活性粉末混凝土》GB/T

31387的規定。

4.2.4活性粉末混凝土棱柱體抗壓強度與立方體抗壓強度的比值可取

為0.8,材料性能分項系數九的取值可為1.45。

4.3鋁合金材料

4.3.1屏體采用鋁合金板材的力學性能應符合《一般工'業用鋁及鋁合

7

金板、帶材》GB/T3880.1?3的有關規定，且材料牌號系列不應低于

3o

4.3.2鋁合金門窗材料應符合《鋁合金門窗》(GBAT8478)的規定。

4.3.3鋁合金以及鋁合金用連接材料的設計指標應符合國家標準《鋁

合金結構設計規范》GB50429的規定。

4.4玻璃、高分子板材

4.4.1屏體用鋼化夾膠玻璃性能應滿足《建筑用安全玻璃第2部分:

鋼化玻璃》GB15763.2和《建筑用安全玻璃第3部分：夾層玻璃》

GB15763.3,且應滿足表4.4.1的規定。

表4.4.1聲屏障用玻璃性能指標

指標

序號項目單位

鋼化夾膜檢驗標準

1拉伸強度MPa260260

2彎曲強度MPa22002200

3拉伸彈性模量MPa2610026100

GB15763

4線膨脹系數107#CW0.5WO.5

5使用溫度范圍℃-40'100-40'70

6透光率%70~85%70^85%

420nm透光率(6000h

7包弧燈照射以后透光%W3或3GB/T11942

率降低)$

8燃燒性能等級—AAGB8624

4.4.2屏體用聚甲基丙烯酸甲酯板可采用澆鑄形式或擠出形式進行本

體聚合而成，性能要求應滿足《澆鑄型聚甲基丙烯酸甲酯聲屏板》

(GB/T29641)的規定。

4.4.3屏體用聚碳酸酯板應滿足表4.5.3的規定。

表4.4.3聚碳酸酯(PC)板性能指標

序號項目單位指標檢驗標準

1拉伸強度MPa260GB/T1040

2彎曲強度MPa290GB/T9341

3斷裂伸長率%290GB/T1040

8

4拉伸彈性模量MPa22200GB/T1040

5彎曲彈性模量MPa22200GB/T9341

簡支梁缺口沖擊強

6KJ/mJ250GB/T1043

度

7線膨脹系數107℃W6.7GB/T1036

9維卡軟化溫度℃10GB/T1633

11透光率（透明板）%。80GB/T2410

透光率下降值

12%W3GB/T16422.2

（6000h瓶弧燈照射）

黃變指數（6000h血

13弧燈照射以后黃度/W3GB/T16422.2

指數增加值）

色差

14/W6GB/T16422.2

（6000h澈小R燈照射）

420nm透光率（6000h

15匐:弧燈照射以后透%W10GB/T16422.2

光率降低）%

16燃燒性能等級—BlGB8624

17計權隔聲量dB>25GB/T19889.3

4.4.4玻璃、聚甲基丙烯酸甲酯板、聚碳酸酯極的屈度標準值人，應

根據材料性能試驗結果，按下式計算值和試驗的最小九.兩者之中的

低值確定。

A=4-1.645/；,

式中：八一材料強度標準值（N/mm?）;

￡“一材料強度平均值；

八一材料強度標準差；

4.4.5玻璃、聚甲基丙烯酸甲酯板、聚碳酸酯板的強度設計值應按下

式計算。

fd=fk"r

式中：人一材料強度設計值（N/mn?）;

fk—材料強度標準值（N/mnF）；

九一材料性能分項系數，應符合本規范4.4.6條的規定。

4.4.6玻璃、聚甲基丙烯酸甲酯板、聚碳酸酯板材料性能分項系數九的

9

取值，應考慮不同材質的特點和工程經驗，并不宜小于表4.4.6的規

定值。

表4.4.6材料性能分項系數

材料類型玻璃聚甲基丙烯酸甲聚碳酸酯板

酯板

Yr1.7851.21.2

4.5其他

4.5.1后錨固錨栓的性能應符合《混凝土結構后錨固技術規程》(JGJ

145)的有關規定。

4.5.2彈簧卡件材質，應符合現行國家標準《彈簧鋼》(GB/T1222)

規定的65Mn鋼的有關規定，其厚度不應小于1.5mm。

4.5.3防墜索應采用不銹鋼圓股鋼絲繩，其材質應符合現行國家標準

《鋼絲繩通用技術條件》(GB/T20118)的有關規定。

4.5.4橡膠件應符合《聲屏障用橡膠件》(GB/T30649)的有關規定。

4.5.5密封膠條應符合《建筑門窗、幕墻用密封膠條》(GB/T24498)

的有關規定，密封膠應符合《建筑用硅酮結構密封膠》(GB16776)

的有關規定。

4.5.6塑鋼窗框(窗扇)型材應符合現行國家標準《門、窗用未增塑

聚氯乙烯(PVC-U)型材》GB/T8814的有關規定。

4.5.7錢鏈、撐桿、執手、插銷等鋁合金門窗五金件應符合國家標準

《建筑門窗五金件通用要求》(GB/T32223)的有關規定。

4.5.8微孔砂巖、泡沫陶瓷、光伏板等新型材料作為屏體結構材料在

經過試驗驗證，并通過行業相關機構組織的專家鑒定及設計單位認可

后，方可在工程中使用。

10

II

5設計

5.1一般規定

5.1.1聲屏障結構應具有抗沖擊、防腐、防振和抵抗風、雨、雪、雹、

結冰等各種自然災害的能力。

5.1.2聲屏障結構表面不應存在影響行車安全的眩光。

5.1.3應對設有路基聲屏障的基礎進行專項驗算；安裝在橋梁上的聲

屏障，應對橋梁結構進行專項驗算。

5.1.4聲屏障的結構應按承載能力極限狀態和正常使用極限狀態進行

設計。

5.1.5聲屏障結構應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性。

5.1.6基礎和支撐結構可采用混凝土結構或鋼結構。

5.1.7吸聲屏體面板可采用穿孔板、微孔金屬板、泡沫鋁、微孔砂巖、

泡沫陶瓷等材料。

5.1.8隔聲屏體可采用鋼板、鋁合金板、混凝土、鋼化夾層玻璃、聚

甲基丙烯酸甲酯(PMMA)以及聚碳酸酯(PC)等材料。

5.1.9吸聲屏體的最低吸聲系數不應小于0.7,計權隔聲量不應低于

26dB(A),且計權隔聲量應比聲屏障結構設計插入損失值高10dB(A)

以上。

5.1.10硅酮結構密封膠和硅酮建筑密封膠必須在有效期內使用。

5.1.11聲屏障支撐結構、屏體與附屬結構的使用年限應符合表2的規

定。

表5.1.5聲屏障的使用年限（年）

支撐結構屏體與附屬結構屏體與附屬結構

（屏體為PC材料）（屏體為非PC材料）

501525

5.2荷載與組合

5.2.1聲屏障結構設計荷載應包括聲屏障結構自重、風荷載、雪荷載、

車致脈動荷載、屋面活荷載、溫度作用及其他荷載；聲屏障的設計荷

載應根據使用過程中可能同時作用的荷載進行組合，并應按最不利條

件進行設計。

5.2.2對于承載能力極限狀態，應按荷載效應基本組合或偶然組合進

行荷載效應取值。

5.2.3荷載效應基本組合荷載效應設計值Sd應取可變荷載控制組合

和永久荷載控制組合中的最不利效應值，并應符合下列規定。

1由可變荷載效應控制的組合荷載效應設計值，應按下式計算:

Sd=X/GJSG.+久產。/十工廠億匕戶期（5.2.3-1）

j=\i=2

2由永久荷載控制的組合荷載效應設計值，應按下式計算：

S"=1>2卬.+2>。,憶戶嬴（5.2.3-2）

j=\/=i

式中：s〃—荷載效應組合的設計值；

應—第，個永久荷載的分項系數。當永久荷載效應對結構

不利時，應取1.3；當永久荷載效應對結構有利時，，不應大于

1.0；

S%——按第/個永久荷載標準值的計算的荷載效應值；

乙。——第，個可變荷載的分項系數，其中功為可變荷載a的分

項系數。當作用效應對結構不利時，應取為1.5,當作用效應

對結構有利時，應取為0;

“火——按可變荷載標準值以計算的荷載效應值，其中SQM.為

各可變荷載效應中起控制作用者；

憶，——可變荷載2的組合值系數，按現行國家標準《建筑結

構荷載規范》GB50009的規定采用；

m——參與組合的永久荷載數；

〃——參與組合的可變荷載數。

5.2.4荷載效應偶然組合的效應設計值為可按下列規定采用：

1用于承載能力極限狀態計算的效應設計值，應按下式計算：

S”=ZSGk+SAj+獷SQ&+WWq,SQ^(5.2.4-1)

>1i=2

2用于偶然事件發生后受損結構整體穩定性驗算的效應設計值,

應按下式計算：

Sd=ZSGX+3八SQ、上+2(5.2.4-2)

J=1k2

式中：S4—按偶然荷載標準值勺計算的荷載效應值；

匕——第一個可變荷載的頻遇值系數；

匕——第,?個可變荷載的準永久值系數。

5.2.5對于正常使用極限狀態，應根據不同的設計要求，采用荷載的

標準組合、頻遇組合或準永久組合，并應符合下列規定。

14

1對于標準組合，荷載效應組合的設計值”應按下式計算：

s〃=XSGJ+SQ、A+ZSQX(5.2.5-1)

j=\f=2

2對于頻遇組合，荷載效應組合的設計值5d應按下式計算：

Sd=^,SGk+%|SQ/+S.WaiSok(5.2.5-2)

j=\i=2

3對于準永久組合，荷載效應組合的設計值均可按下式計算：

Sd-ZSC,k+ZWqiSjk(525-3)

j=li=\

5.2.6結構自重(包括結構附加重力)可按結構構件的設計尺寸與材

料的容重計算確定。聲屏障結構常用材料的容重可按表5.2.6取值。

表5.2.6聲屏障常用材料的容重

容重容重

材料種類材料種類

(kN/m3)(kN/m3)

鋼、鑄鋼78.5混凝土或片石混凝土24.0

活性粉末混凝土(鋼纖

鑄鐵72.526

維)

活性粉末混凝土(有機

鋁合金26.7-27.720-22

合成纖維)

木材().2~().8漿砌塊石或石料24.0-25.0

聚碳酸酯樹脂

12.0漿砌片石23.0

PC耐力板

聚甲基丙烯酸甲酯

PMMA聚甲基丙烯12.0玻璃25.0

酸甲酯板

鋼筋混凝土

25.0-26.0微孔砂巖15-16

或預應力混凝土

5.2.7風荷載應符合下列規定:

1作用在聲屏障上的水平側向風荷載宜按下式計算:

Wk=%/MW。(5.2.7)

15

2

式中：妝—作用在聲屏障結構上的風壓(kN/m)o

%——高度二處的陣風系數，按表5.2.7?1取值；

心——風荷載局部體型系數，對于橋梁用直立式聲屏障取

1.65,路基直立式聲屏障取2。其他類型聲屏障根據現行國

家標準《建筑結構荷載規范》(GB5()009-2012)表8.3.3取值；

//.——風壓高度變化系數，按表527-2取值；

g------基本風壓(kN/m2),按現行國家標準《建筑結構荷載

規范》GB50009取值。

表5.2.7.1陣風系數程

離地面高地面粗糙度類別

度(m)ABCD

51.651.702.052.40

101.601.702.052.40

151.571.662.052.40

201.551.631.992.40

301.531.591.902.40

401.511.571.852.29

501.491.551.812.20

601.481.541.782.14

701.481.521.752.09

801.471.511.732.04

901.461.501.712.01

注：地面粗糙度可分為A、B、C及D四類：A類指近海面和海島、海岸、湖岸及沙

漠地區；B類指田野、鄉村、叢林、丘陵以及房屋比較稀疏的鄉鎮：C類指有密集建

筑群的城市市區；D類指有密集建筑群且房屋較高的城市。

表5.2.7?2風壓高度變化系數從

離地面或海平地面粗糙度類別

面高度(m)ABCD

51.091.000.650.51

16

101.281.000.650.51

151.421.130.650.51

201.521.230.740.51

301.671.390.880.51

401.791.521.000.60

5()1.891.621.1()0.69

601.971.711.200.77

702.051.791.280.84

802.121.871.360.91

902.181.931.430.98

2風荷載的組合值系數、頻遇值系數和準永久值系數可分別取為

0.6、0.4和0。

5.2.8聲屏障結構雪荷載計算應符合卜列規定：

1聲屏障水平投影面上雪荷載標準值應按下式計算：

工=心。（5.2.8）

式中：sk——雪荷載標準值（kN/m2）；

Ar——聲屏障頂面積雪分布系數；

$o——基本雪壓（kN/n?）。

2基本雪壓重現期應為50年，基本雪壓值應按現行國家標準《建

筑結構荷載規范》GB50009中的屋面積雪分布系數執行。

3山區的雪荷載應通過實際調查確定。當無實測資料時，可按當

地鄰近空曠平坦地面的雪荷載值乘以系數1.2采用。

4雪荷載的組合值系數可取0.7；頻遇值系數可取0.6；準水久值

系數應按雪荷載分區I、II和ni的不同，分別取0.5、0.2和0；雪荷

載分區應按現行國家標準《建筑結構荷載規范》GB50009執行。

5聲屏障頂面積雪分布系數應根據不同類別的形式，按現行國家

標準《建筑結構荷載規范》GB50009執行，并應符合下列規定。

1)聲屏障頂面板和支撐構架等積雪部分可按積雪不均勻分布的最

不利情況采用；

2)聲屏障頂板承重結構應分別按全跨積雪的均勻分布、不均勻分

布和半跨積雪的均勻分布取最不利情況采用；

3)聲屏障結構承重框架和柱可按全跨積雪的均勻分布情況采用。

5.2.9當風荷載參與車致風壓荷載效應組合時，橋面高度處風速不應

大于25m/so

5.2.10作用在聲屏障上的車致風壓荷載效應宜通過現場實測也可按

下列公式計算：

Pik=^-pV-k.Cpl(5.2.10-1)

25

C.=-------——+0.02(5210-2)

〃(y+0,25)273/.IUN)

式中：P某一車致風壓荷載效應標準值(kN/m2)；

匕—車輛形狀系數，貨車為匕=1.00,客車占=0.85,流線

型車頭TCE系列等匕=0.60；

P——空氣密度，取1.25kg/m\

匕—車輛速度(m/s)；

C”——車致風壓系數；

y—車輛中心線至聲屏障距離(m)o

5211封閉式聲屏障屋面活載標準值為0.5kN/m2,組合值系數、頻遇

值系數和潴永久值系數可分別取為0.7、0.5和0。

5.2.12封閉式聲屏障頂部屏體、楝條、鋼梁施工或檢修集中荷載標準

值不應小于l.OkN,組合值系數、頻遇值系數和準永久值系數可分別

取為07、0.5和0。

5.2.13溫度作用的組合值系數、頻遇值系數和準永久值系數可分別取

為0.6、0.5和0.4

5.3結構設計

531結構構件承載力設計應采用下列極限狀態設計表達式：

y()5<R(5.3.2)

式中：7。—結構重要性系數，取1.0；

S——荷載效應組合的設計值；

R——結構構件抗力設計值。

5.3.2對于正常使用極限狀態，應根據不同的設計耍求，采用荷載的

標準組合、頻遇組合或準永久組合，并應按下列設計表達式進行設計:

SJC(5.3.3)

式中：C――結構或結構構件達到正常適用要求的規定限值，如變形、

裂縫、應力等的限值；

5.3.3在荷載的標準組合作用下，結構剛度應符合下列規定：

1對于直立式和曲臂式聲屏障，立柱的頂點水平位移值不應大于

H/200(H為聲屏障構件最大高度，圖533-1)；

19

<H/200

1—立柱；

圖5.3.3?1立柱變形示意圖

2對于封閉式聲屏障的鋼架，立柱的頂點水平位移值不應大于

H/150（H為聲屏障構件最大高度，圖533-2）；鋼梁跨中撓度不應

超過L/180（L為聲屏障橫向跨度，圖533-2）。

2—鋼梁:

圖5.33-2封閉式聲屏障鋼架變形示意圖

3屏體的跨中位移值不應大于L/100（L為屏體跨度，圖5.3.3?2）；

1一支撐結構：

2—屏體；

20

圖53.3-2屏體跨度不意圖

5.3.4軌道交通全封閉聲屏障采用鋼支撐結構時宜對鋼結構疲勞做專

題研究。

5.3.5聲屏障基礎應與路基基礎或橋梁結構協調。

5.3.6當聲屏障立柱與防撞墻等構筑物采用螺栓連接時，應按承載能

力極限狀態的基本組合進行驗算。

5.3.7屏體的窗框和窗扇規格應根據風壓強度、撓度的計算結果選用。

屏體的配件承載能力應與窗扇重量和抗風壓要求相一致。

5.3.8當屏體的窗框和窗扇采用塑鋼材料時，塑鋼窗框焊接角的最小

破壞力的設計值不應小于2000N,塑鋼窗扇焊接角的最小破壞力的設

計值不應小于2500No

5.3.9屏體應與支撐結構有可靠約束或連接，在屏體失去一側支撐結

構約束的偶然事件發牛后，防墜落措施應能滿足屏體不會因為自重墜

落。

5.4構造設計

5.4.1高度大于4m的聲屏障，其起始端或終止端宜采取逐漸增高或

降低的漸變段設計。

5.4.2聲屏障的緊急疏散門設置應符合下列規定：

1長度大于500m時，路側應設置緊急疏散門。疏散門的設置應

滿足疏散距離不大于250m,即兩個相鄰疏散門之間的距離不大于

21

500mo

2緊急疏散門設置位置應與疏散通道相結合。

3緊急疏散門計權隔聲量不應小于30dB,且不應影響聲屏障的

降噪效果。

4緊急疏散門應向線路外側開啟，并應滿足線路內側手動開啟、

外側鑰匙開啟的要求。

5緊急疏散門凈高度應不小于1.8m,凈寬度應不小于0.9m。

6緊急疏散門顏色應醒目，與聲屏障顏色形成對比，便于識別其

位置。

5.4.3全封閉聲屏障的頂面設計宜考慮雨水坡、集中匯水、排水措施，

以及聲屏障頂部的清洗保潔的安全措施。

5.4.4當設置的全封閉聲屏障長度大于500m時，聲屏障頂部應設置

通風裝置。

5.4.5安裝聲屏障的防撞墻和底座應滿足受力和構造要求。

5.4.6燈桿、標志、標桿以及其他桿件處的聲屏障應保證平滑連接。

路燈桿和接電箱處的聲屏障應平滑連接。

5.4.7聲屏障宜根據受力需求設置可縱向伸縮結構。主體結構伸縮縫

處的聲屏障，應有不低于主體結構的伸縮量。

5.4.8聲屏障空間位置不應侵入相應的交通限界，橋梁主線和上匝道

交匯處、地面道路和下匝道交匯處的聲屏障應保證行車視距。

22

5.4.9橋梁段采用板式聲屏障的屏體應設置防墜落措施（圖5.4.9）,

防墜落措施應符合下列規定：

1一支撐結構：

2—金屬屏體：

3—不帶邊框的高分子板材屏體;

4一豎向約束的防墜落繩；

5—橫向約束的防墜落繩。

圖5.4.91防墜落繩布置示意圖

工廠2

1一支撐結構：

2—屏體；

圖549-2卷邊型屏體構造示意圖

1防墜落措施可采用防墜落繩和卷邊型屏柱等方式；

2當采用防墜落繩構造時

1）應采用不小于4mm直徑的不銹鋼鋼絲繩。

2）防墜落繩的受力點應與主受力構件固定，被連接構件在連接

點的局部受拉承載力應大于防墜索的拉斷力。

23

3）橫向連接的防墜落繩的長度與實際距離宜有1.5:1的預留量。

4）易發生局部脆性破壞的高分子板材，其防墜落繩宜與邊框固

定。

3當采用卷邊型屏柱防墜落構造連接時，其立柱翼板卷邊和屏體

重疊的寬度應不小于20mmo

5.4.10應對有大型貨車通過的橋梁彎道段聲屏障形式進行特殊設計。

5411夾層玻璃屏體的單片厚度應大于4mm,在荷載標準值作用下,

四邊支承的夾層玻璃的最大面積應符合表5.4.7的規定。

表5.4.11四邊支承夾層玻璃最大面積（nF）

_股莊鳥鳥（mm）().380.76

夾層材料總厚度（mm）

8.3810.3812.388.7610.7612.76

荷載標準值（kN/m2）

1.254.355.927.684.636.248.03

1.503.624.936.403.855.206.69

1.753.104.225.483.314.455.74

2.002.723.704.802.873.905.02

注：荷載位于表中某區間時，取大一級值選擇。

5.4.12高分子板材屏體厚度不應小于10mm。

5.4.13采用冷軋鍍鋅鋼板、鋁合金板制作的屏體，其框架及龍骨的板

材厚度不應小于1.0mm。

5.4.14屏體所采用的鋁合金框架主型材截面的最小壁厚，不應小于

1.4mm；采用的塑鋼框架主型材截面最小壁厚，不應小于2.5mm,其

內設增強型鋼的最小壁厚不應小于1.5mm。

24

5.4.15屏體與立柱的連接構造應符合下列規定：

1屏體與立柱的連接應具有緩解振動、適應環境溫度變化所引

起縮脹的功能，高架橋及人群密集區、城市軌道交通不宜采用使用彈

簧卡扣頂緊構造。

2當采用彈簧卡（或橡膠墊）頂緊的構造形式時，彈簧卡（或

橡膠墊）應采用螺栓（或自攻螺釘）直接與屏體框固定。并應符合以

下規定：

1）彈簧卡（或橡膠墊）應設置在屏體四角最大受力點位置；

2）金屬、混凝土屏體彈簧卡應以不銹鋼螺栓或螺釘與屏體固定,

不應采用抽芯鋁鉀釘固定；

3）玻璃、高分子板材屏體的彈簧卡應與鋁合金（或塑鋼）屏框的

內襯增強型鋼做可靠固定；

4）彈簧卡件的寬度不宜小于25mm,相鄰屏體不應合用同一彈簧

卡。

3屏體在立柱內應有足夠的嵌入長度，在荷載基本組合作用下,

當屏體一端與立柱腹板內壁貼合時，另一端在立柱內的嵌入長度應不

小于25mm,且不應小于板長度的1%。

4采用的聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）、聚碳酸酯（PC）高分

子板材制作的隔聲屏與框架的固定宜采用嵌入式連接構造，不宜采用

螺栓或螺釘剛性固定構造。

5.4.16吸聲屏屏休應設置泄水孔，宜設置雨水導流板。

5.4.17在城市高架、跨線橋及人群密集區透明屏體宜采用內置加筋

條的高分子板材，不應采用玻璃作隔聲材料。

25

5.4.18側面透明屏體應設置防鳥撞標識。

5.4.19鋼結構采用螺栓作為緊固件時，承受剪切、摩擦力的螺栓應采

用高強螺栓。

5.4.20聲屏障應利用結構鋼筋或金屬構件形成電氣貫通，并與綜合接

地端子進行連接。

5.4.21聲屏障應預留后期檢查和維修空間。

5.4.22防雷接地電阻不應大于10歐姆。

5.5耐久性設計

5.5.1鋼結構的防腐處理，應符合《公路交通工程鋼構件防腐技術條

件》(GB/T18226)的規定。

5.5.2鋼支撐結構可采用熱浸鍍鋅涂層，熱浸鍍鋅涂層厚度應符合表

5.5.2的規定。

表5.5.2鋅層及涂層平均厚度

一

序防腐鋅層平均厚度涂層厚度

號備注

方法(pm)(pm)

底漆層*0適用于腐蝕等級

1>200

拋丸+熱浸鍍鋅+噴砂+噴底漆面漆層260C4

+噴面漆底漆層260

2>140

面深層N60適用于腐蝕等級

3拋丸+熱浸鍍鋅+粉末>140塑層260CI-C3

4拋丸+熱浸鍍鋅2140-

注：腐蝕等級參照《鋅覆蓋層鋼鐵結構防腐蝕的指南和建議第1部分：設計與

防腐蝕的基本原則》(GB/T19355.1)。

26

5.5.3混凝土結構的耐久性設計應符合《混凝土結構耐久性設計規范》

(GB/T50476)0

5.5.5鋁合金屏體板應進行表面防腐處理，可采用陽極氧化、液體噴

涂、粉末噴涂或盥涂等防腐處理措施，且應符合《建筑裝飾用鋁合金

單板》(GB/T23443)的規定。

556鋁合金窗框表面處理應符合《鋁合金門窗》(GB/T8478)中外

門窗的表面處理規定。

5.5.7高分子板材在使用年限內，不應出現因自然老化導致的開裂、

黃變現象，黃度指數和色差變化均不高于10,透光率下降不高于IO%0

27

6施工

6.1一般規定

6.1.1聲屏障施工前，應編制施工組織設計或專項方案。

6.1.2進場材料的性能檢驗報告應齊全，施工前應對主要材料進行抽

檢。

6.1.3現場的預埋件布置應與聲屏障結構安裝相匹配。

6.1.4樁基、基槽開挖與土方回填應符合《城市橋梁工程施工與質量

驗收規范》CJJ2和《建筑基樁檢測技術規程》」GJ1()6的相關規定。

6.1.5鋼筋工程施工及混凝土結構工程施工應符合《混凝土結構工程

施工規范》(GB50666)的相關規定。

6.1.6鋼結構工程施工應符合《鋼結構工程施工規范》GB50755的相

關規定。

6.1.7鋼結構、鋁合金結構以及錨栓、螺栓等零部件防腐涂裝應符合

設計規定，施工過程中局部涂層損壞，應補涂滿足保護年限的涂層。

6.1.8聲屏障宜對至少2根結構間的全部屏體、構件進行預拼裝。

6.2加工制作

I鋼立柱或鋼架

28

6.2.1高度小于或等于3m的鋼立柱應采用整體型鋼，高度大于

3m的鋼立柱可有一條對接焊縫。鋼立柱拼接時，其翼板與腹板應錯

位拼接，錯位量宜大于200mm,且焊縫位置宜在3m以上位置設置。

6.2.2焊接坡口、切口質量應符合現行國家標準《鋼結構焊接規范》

(GB50661)的有關規定。

6.2.3對接焊縫及立柱翼緣板與底板的連接焊縫應為完全熔透的

坡口焊，焊縫質量等級不應低于二級。板材組裝焊接的H型鋼其翼

板與腹板可采用角焊縫，焊縫質量等級不應低于二級。其他結構焊縫

質量等級可為三級，焊縫端部應圍焊。

6.2.4以板材組裝焊接的H型鋼質量應符合表6.2.4的規定。

表6.2.4焊接的H型鋼的允許偏差(mm)

序號檢查項口允許偏差檢查方法

1桿件長度(L)±4.0鋼尺檢查

2截面高度(h)±2.00鋼尺檢查

3截面寬度(b)±3.00鋼尺檢查

4腹板中心偏移2.00鋼尺檢查

5翼板垂直度b/100,且不應大于2.00角尺

彎曲矢高

6L/1000,且不應大于5.0C拉線及鋼尺

7扭曲h/250,且不應大于5.00拉線、吊線及鋼尺

注：L為桿件長度，b為翼板寬，h為截面高。

6.2.5焊接后變形應采用機械或熱加工方法進行校正。當鋼結構弧

型造型采用熱加工彎制成形時，其碳素結構鋼和低合金結構鋼的加熱

溫度應控制在加熱溫度宜為700°C?800℃,最高溫度不應超過900

℃,最低溫度不應低于600。C。低合金結構鋼在加熱成形后應自然冷

卻。

6.2.6螺栓孔徑、孔距的允許偏差應符合表626-1?6.2.1-3的規

29

定。

表6.2.6?1A、B級螺栓孔徑的允許偏差(mm)

允許偏差檢查頻率

序號螺栓孔直徑檢驗方法

螺栓孔直徑范圍點數

+0.18

110?18抽查總

0.00用游標

數的

+0.21卡尺或

218-3()10%,且1

0.00孔徑量

不少于3

+0.25規檢查

330-50件

0.00

表6.2.6?2C級螺栓孔徑的允許偏差(mm)

檢查頻率

序號項目允許偏差檢驗方法

范圍點數

+1.00

1直徑

0.00抽查總數的用游標卡尺

2圓度2.0010%,并不少1或孔徑量規

于件檢查

0.3t,且不應大于3

3垂直度

2.(X)

注：t—為鋼板厚度。

表6.2.6?3螺栓孔孔距允許偏差(mm)

檢查頻率

螺栓孔孔距同一組內任意相鄰兩組的

檢驗方法

徑兩孔間距離端孔間距離

范圍點數

<500±1.00±1.50

抽查總

501-1200±1.50±2.00數的用游標卡

10%,并1尺或孔徑

1201~3000—