燃氣輪機控制理論知識考核

一、單選題

1、壓氣機水洗的水源一般取自（）［單選題］*

A、除鹽水V

B、工業(yè)水

C、循環(huán)水

2、三菱M701F4型燃氣輪機溫度控制閥是通過調節(jié)（）來控制燃氣溫度的［單選題］

A、熱空氣的溫度

B、熱空氣的流量

C、流經(jīng)加熱器的天然氣流量。

3、天然氣調壓站ESD閥，在集控室能實現(xiàn)下列哪種操作（X［單選題］*

A、開

B、關V

C、開和關

4、當環(huán)境溫度升高時空氣的質量流量減少,燃機排氣溫度（I［單選題］*

A、升高，

B、不變

C、減少

5、下列哪項不能通過減燃機負荷實現(xiàn)（\［單選題］*

A、降低燃機排氣壓力

B、降低燃機排氣溫度

C、提高燃機效率V

6、調壓站送來的天然氣順序經(jīng)過（）后進入燃燒室進行燃燒。［單選題］*

A、流量計、過濾器、溫控閥、加熱器、燃料切斷閥、流量控制閥、壓力控制閥

B、流量計、溫控閥、加熱器、過濾器、燃料切斷閥、壓力控制閥、流量控制閥V

C、流量計、過濾器、溫控閥、加熱器、燃料切斷閥、壓力控制閥、流量控制閥

7燃氣輪機組掛閘之前，下列哪個閥門一定不具備動作條件:（X［單選題］*

A、燃料溫度控制閥

B、值班燃料流量控制閥V

C、壓氣機防喘放氣閥

8、燃機燃料溫度控制閥用（）來作為驅動力。［單選邈］*

A、儀用壓縮空氣V

B、高壓天然氣

C、高壓控制油

9燃機水洗時，水從（）注入。［單選題］*

A、壓氣機入口V

B、燃燒室

C、透平入口

10燃氣輪機通過對IGV角度的控制實現(xiàn)對（）的控制。［單選題］*

A、有功

B、排氣溫度V

C、碰

D、輪間溫度

11為了把燃氣輪機內部溫度維持在高溫燃氣通道部件設計限值內，溫度控制系統(tǒng)將對燃氣

輪機的（）進行限制。［單選題］*

A、轉速

B、負荷

C、輪間溫度

D、燃料供應V

12燃氣輪機四大主保護是超溫保護、振動保護、超速保護、（\［單選題］*

A、熄火保護V

B、差動保護

C、差脹保護

D、接地保護

13聯(lián)合循環(huán)汽輪機啟動中，控制金屬溫升速度通過（）來實現(xiàn)。［單選題］*

A、控制蒸汽溫度

B、控制蒸汽壓力

C、控制燃氣輪機負荷。

D、控制蒸汽流量。

14、M701F機組主電子超速保護設定值為額定值為額定轉速的110%;備用電子超速保護

設定值為額定轉速的（\［單選題］*

A111%V

B113%

C115%

D117%

15、M701F型機組中，當3個燃氣供氣壓力開關中任意兩個檢測到壓力低于（）時，機

組跳閘,并發(fā)出報警。［單選題］*

A2.1MPa

B2.4MPa

C2.7MPaV

D3.0MPa

16、下列哪項不是M701F機組盤車故障的原因（）［單選題］*

A盤車限位開關或盤車程序異常；

B盤車齒輪供油壓力低,發(fā)電機密封油氫壓差低，頂軸油出口壓力低，盤車裝置出現(xiàn)閉鎖

C供氣壓力異常V

D汽機主汽閥存在泄漏等不穩(wěn)定因素，導致盤車無法正常投入或者中途脫開

17、通過改變IGV葉片角度達到控制進入壓氣機空氣流量，不能實現(xiàn)以下哪個功能（）［單

選題］*

A防止壓氣機喘振

B控制排氣溫度

C減少啟動功耗

D提高燃燒初溫V

18.三菱M701F機組基于SFC運行限制，連續(xù)高盤冷卻必須在（）小時以內完成。［單選

題］*

A、3

B、2V

C、1.5

D、1

19.燃機APS停機的順序是（\［單選題］*

A、燃（汽）機停止、余熱鍋爐停止、真空破壞、冷卻水停運V

B、余熱鍋爐停止、燃（汽）機停止、真空破壞、冷卻水停運

*余熱鍋爐停止、燃（汽）機停止、冷卻水停運、真空破壞

20.天然氣調壓站入口接收的天然氣溫度正常應在（）范圍內。［單選題］*

A、0至38T

B、-19至38℃V

C、0至45℃

21.天然氣調壓站緊急關斷閥（ESD閥）屬于（\［單選題］*

A、液控閥

B、電磁閥

*氣液聯(lián)動閥V

22.燃氣輪機清吹的作用是（）［單選題］*

A、冷卻

B、吹掉漏進的燃氣和油霧，避免爆燃V

C、清吹噴嘴

D、清吹管路

23、三菱M701F型燃氣輪機自動中速減負荷的速率為（）MW/min［單選題］*

A、400

B、120

C、80V

D、16.7

24、下列說法正確的是:（"單選題］*

A燃機跳閘時安全油泄壓，導致燃料關斷閥、燃料控制流量控制閥立即關閉V

B燃機跳閘時安全油泄壓，導致燃料關斷閥、溫度控制閥和流量控制閥立即關閉

C燃機跳閘時安全油泄壓，導致燃料關斷閥和壓力釋放閥立即關閉

25、當M701F型機組負荷降至約50%滿負荷，燃機排氣溫度降低,余熱鍋爐吸熱量相應

減少,蒸汽壓力降低，汽機進入滑壓停機過程，受制于汽機的熱變化特性，RUNBACK機制主

要在（）負荷以上區(qū)間有效。［單選題］*

A40%

B50%V

C60%

D70%

26、三菱M701F4型燃氣輪機正常運行時，潤滑供油溫度控制在（）。（2左右。［單選題］*

A、32

B、46V

C、60

D、77

27、燃氣輪機溫度控制系統(tǒng)是根據(jù)排氣溫度信號與（）比較的結果去改變溫度控制的燃料

行程基準［單選題］*

A、平均溫度

B、中間溫度

C、溫控基準V

D、最懸?溫度

28、用燃氣輪機排氣溫度間接控制輪機工作溫度時，溫控基準隨（）而變化［單選題］*

A、環(huán)境溫度V

B、燃氣輪機排氣溫度

C、燃氣輪機工作溫度

D、壓氣機出口溫度

29、燃氣輪機壓氣機最主要的清洗方法是（）［單選題］*

A、離線水洗V

B、在線水洗

C、固體清洗

D、混合清洗

30、燃氣輪機轉速調節(jié)分為（）和無差調節(jié)［單選題］*

A、反饋調節(jié)

B、有差調節(jié)V

C、直接調節(jié)

D、間接調節(jié)

31、燃氣輪機有差調節(jié)系統(tǒng)的（）的比值稱之為調節(jié)系統(tǒng)的不等率［單選題］*

A、轉速允許差值與額定轉速V

B、轉速允許差值與實際轉速

C、轉速允許差值與燃料量

D、實際轉速與額定轉速

32、燃氣輪機一般采用（）作為可轉導葉角度測量的反饋［單選題］*

A、壓力變送器

B、位置變送器

C、溫度變送器

D、線性可變差動變送器V

33、壓氣機高、中、低壓抽氣閥動作的驅動力來自（）［單選題］*

A、儀用壓縮空氣V

B、雜用壓縮空氣

C、高壓EH油

34、三菱M701F4型燃氣輪機停機降速過程中，壓氣機（）自動打開［單選題］

A、中、低壓放氣閥

B、高壓放氣閥

C、高、中、低壓抽氣閥V

35、燃氣輪機燃料壓力控制閥的作用是（）［單選題］*

A、調節(jié)燃燒室入口天然氣壓力在規(guī)定范圍內

B、調節(jié)流量控制閥前后壓差在規(guī)定范圍內

C、調節(jié)流量控制閥前壓力在規(guī)定范圍內V

D、調節(jié)進入燃燒室的天然氣流量跟閥的開度成正比

二、多選題

1、三菱燃氣輪機控制系統(tǒng)DiasysNetmation組成包括（）［多選題］*

A、多功能過程站（MPS）V

B、操作員站(OPS)V

C、工程師站(EMS)V

D、歷史數(shù)據(jù)站(ACS)V

2、三菱燃機控制系統(tǒng)中的燃料基準包括()［多選題］*

A、負荷控制系統(tǒng)(LOADCONTROL)V

B、轉速控制系統(tǒng)(GOVERNORCONTROL)V

C、排氣溫度限制控制系統(tǒng)(EXHAUSTGASTEMP.LIMITCONTROL)V

D、葉片通道Sfi限制控制系統(tǒng)(BLADEPATHTEMP.LIMITCONTROL)V

E燃料限制控制系統(tǒng)(FUELLIMITCONTROL)V

3、燃料基準的確定要經(jīng)過()來進行篩選。［多選題］*

A、最大值選擇門V

B、最小值選擇門V

C、中值選擇門

D、均值門

4、關于IGV在啟動和運行期間的開度變化說法正確的是()［多選題］*

A、升速時IGV=19。可以防止喘振V

B、IGV=34。時開度最大

C、IGV=-5。時開度最大，

D、并網(wǎng)后負荷小于108MW時，IGV維持最小開度。

5、三菱燃氣輪機進行自動燃燒調整時的直接作用對象為()［多選題］*

A、主燃料

B、值班燃料V

C、頂環(huán)噴嘴燃料

D、旁路閥開度V

6、下列（）會觸發(fā)燃氣輪機的自動減負荷程序［多選題］*

A、燃燒室過渡段冷卻蒸汽溫度V

B、燃氣輪機超速

C、BPT偏差達到預設，直或BPT變化率超過基準值V

D、值班噴嘴吹掃異常V

7、下列需要手動緊急停機的是（）［多選題］*

A、運行參數(shù)達到跳機限額,而自動保護裝置拒動V

B、機組內部有明顯的金屬撞擊聲V

C、壓氣機發(fā)生喘振V

D、油系統(tǒng)大量漏油，危及人身及設備安全V

8、燃機聯(lián)合循環(huán)熱態(tài)啟動與冷態(tài)啟動區(qū)別是（）［多選題］*

A、熱態(tài)啟動由于機組停機時間短，汽機和鍋爐仍然保持著很高的溫度，高壓汽包壓力很

高，疏水過程中不開啟各壓力級的啟動排汽閥。V

B、一般來講，熱態(tài)啟動過程中影響汽輪機進汽時間的主要因素為蒸汽溫度難以快速達到汽

缸的匹配溫度，在機組啟動過程中加強主汽閥前疏水可以有效提高閥前蒸汽溫度，加快進汽速

度;另外在停機之后，汽輪機和鍋爐的良好保溫也有利于縮短進汽時間。7

C、高壓旁路很快進入最小壓力控制模式。為維持高壓主汽閥前壓力穩(wěn)定，高壓旁路閥動作

速率較快，此時應當密切注意高壓汽包的水位波動情況,必要時手動干預。V

D、一般情況下，機組熱態(tài)啟動時發(fā)啟動令后低壓旁路閥立即打開，且升溫較快，故低壓缸

冷卻蒸汽切換較早。V

9、負荷自動調整控制可以通過（）來完成。［多選題］

A、負荷控制V

B、排氣溫度控制

C、葉片通道溫度控制

D、轉速控制V

10、下列哪些情況可以啟動高盤（）［多選題］*

A、燃機啟動過程中點火失敗，需排出過渡段內的殘余燃氣，防止再次點火時發(fā)生爆燃事故

V

B、長期停運或檢修后，重新啟動之前，檢查啟動設備是否正常，燃機各部件是否完好V

C、燃機停機后，燃燒室和透平缸體內的部件均為高溫，需均勻地冷卻熱通道內的部件，減

少上下缸體的溫差，為下次啟動做好準備V

D、燃機水洗時為了加強燃氣輪機內水流沖擊，使水洗達到更好的效果V

11、三菱M701F型燃氣輪機的保護措施等級可分為:（）［多選題］*

A、診斷報警

B、報警B

C、自動停機V

D、保護遮斷V

12、機組運行時燃氣壓力低的可能原因有（I［多選題］*

A、過濾器堵塞，導致哄氣壓力不足V

B、燃氣管線泄漏V

C、燃氣上游供應系統(tǒng)異常V

D、壓力變送器或壓力開關故障，出現(xiàn)誤報警V

13、燃機盤車前需具備的條件有（）［多選題］*

A、相關油系統(tǒng)是否正常，如潤滑油系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)、密封油系統(tǒng)及盤車齒輪供油壓力正

常V

B、儀用空氣壓力正常V

C、相關電氣系統(tǒng)、儀表及控制系統(tǒng)正常V

D、機組大小修后首次投入盤車前應確認現(xiàn)場已恢復，軸系轉動無異常等V

14、三菱M701F型燃機滑油系統(tǒng)組成包括（）［多選題］*

A、潤滑油箱V

B、射油器

C、蓄能器V

D、冷油器V

15、燃機滑油供油溫度高的原因有（）［多選題］*

A、滑油溫度控制閥故障，導致滑油溫度調節(jié)失靈V

B、滑油冷卻器長時間運行，換熱面結垢V

C、冷卻器冷卻水系統(tǒng)故障，冷卻水不足或水溫升高。V

D、溫度測量原件故障，測量出現(xiàn)偏差，

三、填空題

1、燃氣輪機等效運行小時數(shù)計算用到的參數(shù)有跳閘次數(shù)、基本負荷運行

小時數(shù)和燃料加權系數(shù)［填空題］*

空1答案：啟動次數(shù)空2答案：甩負荷次數(shù)

2、自動快速減負荷（runback）是指當機組的某些參數(shù)異常，有可能危及機組安全，但尚

未異常到需要____的程度時，控制系統(tǒng)自動發(fā)出_____指令，機組自動減到全速空載或旋轉備

用負荷［填空題］*

空1答案：緊急停機空2答案：減負荷

3、油動機分為油動機和油動機［填空題］*

空1答案：開關控制型空2答案：伺服控制型

4、燃氣輪機的啟動過程由透平控制系統(tǒng)TCS全自動控制，包括發(fā)啟動指令點火、

升速、并網(wǎng)帶負荷等階段［填空題］*

空1答案：清吹空2答案：暖機

5、M701F聯(lián)合燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組停運指機組從正常運行狀態(tài)經(jīng)過_____、解列、空

載冷卻、_____直至機組盤車投入的過程。它包括燃機停運、汽機停運和聯(lián)合循環(huán)機組整組停

運。［填空題］*

空1答案：降負荷空2答案：打閘情走

6、機組解列后，燃機空載運行5min,目的是對燃機進行冷卻熱部件的熱應力［填

空題］*

空1答案：減小

7、三菱M701F型燃氣輪機機組停運_____小時內嚴禁啟動［填空題］*

空1答案：1.5

8、三菱M701F型機組盤中正常停運后再次啟動機組前，若盤中中斷時間大于3h,要求

連續(xù)盤車要大于h;若盤車中斷1-3h,要求連續(xù)盤年大于h;若盤車中斷時間小于

則連續(xù)盤車要大于［填空題］*

lh,ho

空1答案：12空2答案：8空3答案：4

9、M701F級燃機共設20個DLN燃燒室，通過聯(lián)焰管連接;每個燃燒室燃料噴嘴包括

_____和以及［填空題］*

空1答案：值班燃糕噴嘴空2答案：主燃料噴嘴空3答案：頂環(huán)噴嘴

10、值班燃料噴嘴采用的燃燒方式,額定負荷情況下大約用_____燃料保持火焰穩(wěn)

定，其余供給主燃料噴嘴。［填空題］*

空1答案：擴散燃燒空2答案：5%

11、燃料分配控制算法分為:階段、階段。［填空題］*

空1答案：加速空2答案：帶負荷

12、燃料壓力控制作用原理是，根據(jù)_____變化保持值班、主燃料調節(jié)閥前后壓差穩(wěn)定，

流量調節(jié)閥開度與燃氣流量成正比。［填空題］*

空1答案：CSO

13、CPFM由_____個CP237壓力波動傳感器和個CA134振動加速度傳感器組

成。［填空題］*

空1答案：20空2答案：4

14、M701F燃機專門設置有燃燒室____,通過控制信號調節(jié)進入燃燒器參與實

際燃燒的空氣量，從而調節(jié)空燃比。［填空題］*

空1答案：旁路閥空2答案：BYCSO

15電流伺服閥中的_____和_____組成力矩馬達，線圈電流產(chǎn)生的磁場力和永久磁體磁場

力相互作用，電樞鐵芯可繞其轉動軸偏擺，把_____信號轉換成鐵芯的_____信號.［填空題］*

空1答案：永久磁鐵空2答案：電樞鐵芯空3答案：電流空4答案：機械位移

四、判斷題

1、燃氣輪機罩殼內檢測到火災報警時所有罩殼風機自動啟動，入口擋板自動打開［判斷題］

對

措V

2、燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組SFC系統(tǒng)運行時,發(fā)電機逆功率保護將自動退出，在SFC系統(tǒng)

停運后，發(fā)電機逆功率保護將自動投入［判斷題］*

對V

錯

3、二氧化碳滅火系統(tǒng)中火災探測器分三路安裝:火焰探測器為一路，另外兩路為防濕感溫

探測器［判斷題］*

對V

錯

4、三菱M701F型燃氣輪機發(fā)停機令后，如果負荷還沒有低于50%額定負荷，在TCS上

再次單機"START"可以取消停機［判斷題］*

對V

錯

5、單軸聯(lián)合循環(huán)機組的正常停機時，當機組負荷小于50%后，燃機負荷將維持不變，等

待高中低壓缸控制閥關閉完畢，燃機繼續(xù)下降負荷至20MW的設定值［判斷題］*

對

錯，

6、汽機緊急停運沒有降負荷的過程，而是直接關閉高、中、低壓主汽閥和控制閥［判斷題］

*

對V

錯

7、機組發(fā)生故障時，若減負荷后警報仍未消除，機組自動停機。［判斷題］*

對V

錯

8、當運行人員在操作臺上按下EMERGSTOP按鈕時，在TPS硬件系統(tǒng)中產(chǎn)生一個H-

86EST信號。該跳機信號無需送至TPS的軟件系統(tǒng)中。：判斷題］*

對

錯。

9、三菱機組使用了兩條溫控線，葉片通道溫度溫控線BPT和排氣溫度溫控線EXH,兩者

的關系是:BPT=EXH+BIAS.［判斷題］*

對V

錯

10、#18、#19火焰筒上各安裝了1個火焰檢測器。這兩個火焰筒之間無聯(lián)焰管，可判

斷是否通過聯(lián)焰管點燃所有燃燒室。［判斷題］*

對

錯V

11、值班燃料可以提供擴散燃燒火焰，但燃燒溫度高，Nox排放濃度高。［判斷題］*

對V

錯

12、速比/截止閥使p2壓力維持給定值，正比于轉速TNH。［判斷題］*

對V

錯

13、三菱單元機組聯(lián)鎖保護系統(tǒng)的主要功能是監(jiān)視設務的運行狀態(tài)，保證電廠的安全。［判

斷題］*

對V

錯

14、天然氣供氣回路，控制邏輯允許在開啟燃料截止閥時開啟燃料泄放閥。［判斷題］*

對

錯。

15、ACPFM系統(tǒng):主要完成機組的自動燃燒調節(jié)、監(jiān)視和保護功能。［判斷題］*

對V

錯

16、根據(jù)CSO變化保持值班、主燃料調節(jié)閥前后壓差穩(wěn)定，流量調節(jié)閥開度與燃氣流量

成正比。［判斷題］*

對V

錯

17、燃機運行中跳閘,隨后可以投入高盤運行。［判斷題］*

對

錯。

18、在燃機高盤前，IGV處于打用立置。［判斷題］*

對

錯V

19、RUNBACK信號消失后，即可恢