船舶責任追究管理制度一、總則（一）目的為加強公司船舶運營管理，明確船舶運營過程中各崗位人員的責任，規范責任追究行為，確保船舶安全、高效運行，保障公司利益，特制定本制度。（二）適用范圍本制度適用于公司所有參與船舶運營的部門、崗位及人員，包括但不限于船長、船員、機務人員、海務人員、商務人員等。（三）基本原則1.實事求是原則：責任追究應基于客觀事實，以充分、確鑿的證據為依據，準確認定責任主體和責任程度。2.權責對等原則：責任追究應與責任主體所承擔的職責和權力相對應，做到責罰相當。3.教育與懲戒相結合原則：通過責任追究，既要起到懲戒違規行為的作用，又要達到教育相關人員、防范類似問題再次發生的目的。4.及時公正原則：對船舶運營過程中出現的問題，應及時進行調查處理，確保責任追究公正、公平，不拖延、不偏袒。二、責任界定（一）船長責任1.安全管理責任負責船舶的安全航行和操作，制定并執行船舶安全計劃，確保船舶及人員處于安全狀態。對船舶的航行安全、貨物運輸安全、人員安全等負有直接領導責任，如因指揮失誤、操作不當等導致安全事故，承擔主要責任。2.船員管理責任組織船員進行業務培訓和應急演練，提高船員的專業技能和應急處置能力。負責船員的日常管理和考核，對船員的工作表現和行為負責，如船員出現違規違紀行為，船長應承擔管理不力的責任。3.船舶維護責任監督船舶的維護保養工作，確保船舶設備設施處于良好運行狀態。及時向公司報告船舶的技術狀況和維修需求，對因船舶維護不當導致的故障和事故承擔相應責任。（二）船員責任1.崗位職責履行責任嚴格按照崗位職責要求，認真履行各項工作任務，確保船舶運營的正常進行。如因自身工作失誤、疏忽或違規操作，導致船舶出現安全問題、貨物損壞、延誤船期等情況，承擔直接責任。2.應急處置責任在船舶發生突發事件時，應積極參與應急處置工作，按照應急預案的要求履行職責。因應急處置不力，導致事故損失擴大或未能有效避免事故發生的，承擔相應責任。（三）機務人員責任1.船舶設備管理責任負責船舶設備的選型、采購、安裝、調試和驗收工作，確保設備符合船舶運營要求。制定并執行船舶設備維護保養計劃，定期對設備進行檢查、維修和保養，保證設備正常運行。對因設備管理不善導致的設備故障、事故等承擔主要責任。2.技術支持責任為船舶運營提供技術支持，解決船舶在航行和操作過程中遇到的技術問題。及時向船員傳授設備操作和維護知識，提高船員的技術水平。因技術指導不到位或技術失誤，導致船舶出現問題的，承擔相應責任。（四）海務人員責任1.航線規劃責任根據船舶性能、貨物特點、氣象海況等因素，合理規劃船舶航線，確保航行安全和高效。對航線規劃不合理導致的航行風險增加、船期延誤等情況承擔責任。2.氣象海況分析責任密切關注氣象海況變化，及時收集、分析相關信息，并向船長和船員提供準確的氣象海況預警。因氣象海況分析失誤或預警不及時，導致船舶遭遇惡劣天氣、海況而發生事故的，承擔相應責任。（五）商務人員責任1.合同簽訂與執行責任負責船舶運輸合同的簽訂、審核和管理工作，確保合同條款明確、合法、有效。跟蹤合同執行情況，協調解決合同履行過程中出現的問題，保障公司的合法權益。因合同簽訂失誤、執行不力等導致公司遭受經濟損失的，承擔主要責任。2.運費結算責任按照合同約定及時、準確地進行運費結算工作，確保公司資金及時回籠。對運費結算過程中的數據準確性、賬目清晰性負責，如因結算錯誤導致公司經濟損失或與客戶發生糾紛的，承擔相應責任。三、責任追究情形（一）安全事故責任追究1.因船舶操作不當、設備故障、船員失誤等原因導致船舶發生碰撞、擱淺、火災、爆炸、沉沒等安全事故，造成人員傷亡、財產損失的，按照事故的嚴重程度和責任主體，追究相關人員的責任。2.安全事故發生后，隱瞞不報、謊報或拖延報告的，加重對相關責任人員的處罰。（二）貨物損壞責任追究1.在貨物運輸過程中，因船舶積載不當、綁扎不牢、保管不善等原因導致貨物損壞、滅失的，由責任人員承擔相應的賠償責任。2.如因不可抗力等不可預見、不可避免的因素導致貨物損壞，但責任人員存在未盡合理注意義務的情況，仍需承擔一定的責任。（三）船期延誤責任追究1.由于船員工作效率低下、船舶設備故障、航線規劃不合理、港口作業延誤等原因導致船期延誤的，對責任部門和責任人進行相應的處罰。2.因不可抗力等特殊原因導致船期延誤，但公司內部存在協調不暢、應對措施不力等情況的，追究相關部門和人員的管理責任。（四）違規違紀責任追究1.船員違反船舶操作規程、勞動紀律、安全規定等，如擅自離崗、酗酒上崗、違規操作設備等，視情節輕重給予批評教育、罰款、停職、辭退等處理。2.公司員工在船舶運營管理過程中，存在貪污受賄、挪用公款、泄露公司機密等違規違紀行為的，依法依規追究法律責任，并解除勞動合同。四、責任追究程序（一）事故報告1.船舶發生安全事故、貨物損壞、船期延誤等問題后，現場人員應立即向船長報告，船長應在第一時間向公司相關部門報告。2.報告內容應包括事故發生的時間、地點、經過、原因、損失情況等詳細信息。（二）調查取證1.公司接到報告后，應立即成立事故調查組，對事故進行調查。調查組可由安全管理部門、機務部門、海務部門、法務部門等相關人員組成。2.調查組通過現場勘查、詢問證人、查閱資料、分析數據等方式，收集與事故有關的證據，查明事故原因和責任主體。（三）責任認定1.調查組根據調查結果，按照本制度的責任界定原則，對事故責任進行認定，確定責任主體和責任程度。2.責任認定結果應形成書面報告，經公司領導審核后生效。（四）責任追究1.根據責任認定結果，公司對責任主體實施相應的責任追究措施，包括批評教育、罰款、降職、撤職、解除勞動合同等。2.涉及經濟賠償的，按照相關法律法規和公司規定，由責任人員承擔相應的賠償責任。（五）申訴與復查1.責任人員對責任追究結果如有異議，可在接到通知后的規定時間內，向公司提出申訴。2.公司應在接到申訴后進行復查，復查結果應及時反饋給申訴人。如復查后維持原責任追究結果，申訴人應接受處理；如復查后改變原責任追究結果，應按照新的結果執行。五、考核與監督（一）考核機制1.建立船舶責任追究考核檔案，記錄責任人員的責任追究情況，作為其績效考核、晉升、獎懲的重要依據。2.對責任追究次數較多、責任較大的人員，在績效考核中予以扣分，并限制其晉升機會。（二）監督檢查1.公司安全管理部門、紀檢監察部門等應定期對船舶責任追究制度的執行情況進行監督檢查，確保制度的有效實施。2.對違反本制度的行為，應及時發現并糾正，對相關責任人員進行嚴肅處理。六、培訓與教育（一）培訓計劃1.制定船舶責任追究相關的培訓計劃，定期組織船長、船員、機務人員、海務人員、商務人員等進行培訓，提高其責任意識和業務水平。2.培訓內容包括船舶安全管理知識、責任界定標準、責任追究程序、典型案例分析等。（二）教育活動1.通過開展安全月、質量月等活動，加強對船舶運營人員的安全教育，強化其安全意識和責任意識。2.組織觀看安全事