地鐵調(diào)度室管理制度一、總則（一）目的為加強地鐵調(diào)度室的管理，規(guī)范調(diào)度工作流程，確保地鐵運營的安全、高效、有序，特制定本管理制度。（二）適用范圍本制度適用于地鐵調(diào)度室全體工作人員。（三）基本原則1.安全第一原則：始終將運營安全放在首位，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)定，確保地鐵運行安全。2.高效有序原則：優(yōu)化調(diào)度流程，提高工作效率，保證運營秩序順暢。3.協(xié)同配合原則：調(diào)度室與各部門、各崗位密切協(xié)作，形成高效的聯(lián)動機制。4.規(guī)范管理原則：以標準化、規(guī)范化的管理方式，保障調(diào)度工作的質(zhì)量和水平。二、調(diào)度室崗位職責（一）調(diào)度主任崗位職責1.全面負責調(diào)度室的日常管理工作，制定工作計劃并組織實施。2.組織協(xié)調(diào)各調(diào)度崗位的工作，確保運營調(diào)度工作的順利進行。3.審核調(diào)度命令、報表等文件，對調(diào)度工作中的重大問題進行決策。4.與上級主管部門、其他地鐵線路及相關(guān)單位保持密切溝通，協(xié)調(diào)解決運營中的各類問題。5.定期組織調(diào)度室內(nèi)部培訓(xùn)和業(yè)務(wù)交流活動，提高調(diào)度人員的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)。（二）行車調(diào)度崗位職責1.負責地鐵列車運行的組織指揮工作，根據(jù)列車運行圖合理安排列車運行。2.監(jiān)控列車運行狀態(tài)，及時處理列車運行中的突發(fā)情況，如晚點、故障等，確保列車安全、準點運行。3.發(fā)布行車調(diào)度命令，指揮車站及相關(guān)作業(yè)人員進行行車作業(yè)，如開關(guān)站、接發(fā)列車等。4.與車輛段、停車場保持密切聯(lián)系，掌握車輛運用情況，合理安排車輛檢修和運用計劃。5.統(tǒng)計列車運行數(shù)據(jù)，分析列車運行情況，為運營調(diào)整提供依據(jù)。（三）電力調(diào)度崗位職責1.負責地鐵供電系統(tǒng)的運行調(diào)度工作，保障供電系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。2.監(jiān)控供電設(shè)備的運行狀態(tài)，及時處理供電故障，如跳閘、停電等，盡快恢復(fù)供電。3.合理安排電力運行方式，優(yōu)化電力資源配置，降低能耗。4.與變電站、接觸網(wǎng)工區(qū)等相關(guān)部門保持密切溝通，協(xié)調(diào)供電設(shè)備的檢修、維護等工作。5.統(tǒng)計電力運行數(shù)據(jù)，分析供電系統(tǒng)運行情況，提出改進措施和建議。（四）環(huán)控調(diào)度崗位職責1.負責地鐵環(huán)控系統(tǒng)的運行調(diào)度工作，確保車站及區(qū)間環(huán)境符合運營要求。2.監(jiān)控環(huán)控設(shè)備的運行狀態(tài)，根據(jù)實際情況調(diào)整環(huán)控模式，如通風、空調(diào)等。3.處理環(huán)控系統(tǒng)中的突發(fā)情況，如設(shè)備故障、火災(zāi)等，組織實施相應(yīng)的環(huán)控應(yīng)急措施。4.與車站、車輛段等相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，了解環(huán)境需求，保障乘客的乘車舒適度。5.統(tǒng)計環(huán)控運行數(shù)據(jù)，分析環(huán)控系統(tǒng)運行情況，為節(jié)能降耗提供支持。（五）客運調(diào)度崗位職責1.負責地鐵客運組織的調(diào)度指揮工作，合理安排車站客運作業(yè)。2.監(jiān)控車站客流情況，及時發(fā)布客流預(yù)警信息，協(xié)調(diào)各車站采取相應(yīng)的客流疏導(dǎo)措施。3.處理乘客突發(fā)情況，如乘客糾紛、設(shè)備故障影響乘客通行等，保障乘客安全和正常出行。4.與車站工作人員保持密切聯(lián)系，了解現(xiàn)場客運情況，及時調(diào)整客運組織方案。5.統(tǒng)計客運數(shù)據(jù)，分析客流變化規(guī)律，為運營決策提供參考。三、調(diào)度工作流程（一）班前準備1.調(diào)度人員提前到達工作崗位，進行簽到和交接班手續(xù)。2.了解上一班次的運營情況，包括列車運行、設(shè)備狀態(tài)、客流變化等。3.檢查調(diào)度設(shè)備是否正常，如通信設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)度終端等。4.熟悉當天的運營計劃，包括列車運行圖、施工計劃、特殊事件安排等。（二）運營監(jiān)控1.行車調(diào)度實時監(jiān)控列車運行狀態(tài)，通過列車自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）掌握列車的位置、速度、運行方向等信息。2.電力調(diào)度監(jiān)控供電設(shè)備的運行參數(shù)，如電壓、電流、功率等，及時發(fā)現(xiàn)異常情況。3.環(huán)控調(diào)度監(jiān)控環(huán)控設(shè)備的運行狀態(tài)，如通風機、空調(diào)機、給排水設(shè)備等，根據(jù)環(huán)境參數(shù)調(diào)整運行模式。4.客運調(diào)度監(jiān)控車站客流情況，通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)、客流統(tǒng)計設(shè)備等了解各車站的乘客進出站人數(shù)、候車人數(shù)等。（三）信息處理與決策1.調(diào)度人員對監(jiān)控到的信息進行分析處理，判斷是否存在異常情況。2.對于一般性問題，調(diào)度人員按照既定的流程和標準進行處理，如調(diào)整列車運行、切換環(huán)控模式等。3.對于重大問題或突發(fā)事件，調(diào)度人員及時向上級匯報，并組織相關(guān)部門進行應(yīng)急處置。在決策過程中，要綜合考慮安全、效率、服務(wù)等因素，制定最優(yōu)的解決方案。（四）調(diào)度命令發(fā)布1.行車調(diào)度根據(jù)運營需要發(fā)布行車調(diào)度命令，如列車運行調(diào)整命令、施工命令、救援命令等。調(diào)度命令應(yīng)明確、準確、簡潔，包含命令內(nèi)容、執(zhí)行時間、執(zhí)行范圍等關(guān)鍵信息。2.調(diào)度命令發(fā)布前，調(diào)度人員要進行嚴格的審核，確保命令的準確性和合法性。發(fā)布后，要及時通知相關(guān)部門和人員，并做好記錄。3.接收調(diào)度命令的部門和人員要認真執(zhí)行命令內(nèi)容，并及時反饋執(zhí)行情況。調(diào)度人員要對命令的執(zhí)行情況進行跟蹤和檢查，確保命令得到有效落實。（五）班中溝通與協(xié)調(diào)1.調(diào)度室內(nèi)部各崗位之間要保持密切溝通，及時共享信息，協(xié)同完成調(diào)度工作。例如，行車調(diào)度與客運調(diào)度要及時溝通列車運行與客流變化情況，共同制定客運組織方案。2.調(diào)度室與車站、車輛段、停車場、供電部門、環(huán)控部門等相關(guān)單位要建立良好的溝通協(xié)調(diào)機制。通過定期會議、實時通信等方式，及時解決運營中的問題，確保各部門之間的工作銜接順暢。3.在處理突發(fā)事件時，調(diào)度室要迅速組織相關(guān)單位進行應(yīng)急處置，各單位要聽從調(diào)度指揮，密切配合，共同應(yīng)對危機。（六）班后總結(jié)1.調(diào)度人員在班后要對當天的調(diào)度工作進行總結(jié)，整理運營數(shù)據(jù)，分析存在的問題和不足之處。2.針對總結(jié)中發(fā)現(xiàn)的問題，提出改進措施和建議，形成書面報告提交上級領(lǐng)導(dǎo)。3.對當天表現(xiàn)優(yōu)秀的調(diào)度人員進行表揚和獎勵，對違反規(guī)定或工作失誤的人員進行批評教育和相應(yīng)的處罰。四、調(diào)度設(shè)備管理（一）設(shè)備臺賬建立1.建立調(diào)度設(shè)備臺賬，詳細記錄設(shè)備的名稱、型號、規(guī)格、購置時間、啟用時間、維護記錄、故障記錄等信息。2.設(shè)備臺賬要定期更新，確保信息的準確性和完整性。（二）設(shè)備日常維護1.制定設(shè)備日常維護計劃，明確維護內(nèi)容、維護周期和維護責任人。2.調(diào)度人員要按照維護計劃對設(shè)備進行日常巡檢，檢查設(shè)備的運行狀態(tài)，如外觀是否正常、指示燈是否亮、有無異常聲音等。3.對設(shè)備進行清潔、緊固、潤滑等保養(yǎng)工作，及時發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備的小故障和隱患。（三）設(shè)備故障處理1.當設(shè)備出現(xiàn)故障時，調(diào)度人員要及時報告設(shè)備維護部門，并詳細描述故障現(xiàn)象和發(fā)生時間。2.設(shè)備維護人員接到故障報告后，要迅速趕到現(xiàn)場進行搶修，盡快恢復(fù)設(shè)備正常運行。3.對設(shè)備故障進行記錄，分析故障原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，采取相應(yīng)的防范措施，防止類似故障再次發(fā)生。（四）設(shè)備更新與改造1.根據(jù)運營發(fā)展需要和設(shè)備技術(shù)狀況，制定設(shè)備更新與改造計劃。2.對老舊設(shè)備、性能落后的設(shè)備進行更新，采用先進的技術(shù)和設(shè)備，提高調(diào)度工作的效率和可靠性。3.在設(shè)備更新與改造過程中，要做好設(shè)備的選型、采購、安裝調(diào)試等工作，確保新設(shè)備能夠順利投入使用。五、調(diào)度安全管理（一）安全制度與教育1.建立健全調(diào)度安全管理制度，明確安全職責、安全操作規(guī)程、安全檢查標準等內(nèi)容。2.定期組織調(diào)度人員進行安全培訓(xùn)和教育，提高安全意識和安全技能。培訓(xùn)內(nèi)容包括安全法規(guī)、安全事故案例分析、應(yīng)急處置知識等。3.新入職的調(diào)度人員要進行專門的安全培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗。（二）安全檢查與隱患排查1.調(diào)度室要定期進行安全檢查，檢查內(nèi)容包括設(shè)備設(shè)施安全、工作環(huán)境安全、人員操作規(guī)范等。2.建立安全隱患排查治理機制，及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。對排查出的安全隱患要進行登記，明確整改責任人、整改措施和整改期限，跟蹤整改情況，確保隱患得到徹底整改。3.對于重大安全隱患，要立即停止相關(guān)作業(yè)，采取有效的防范措施，并及時向上級報告。（三）應(yīng)急管理1.制定調(diào)度應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急組織機構(gòu)、應(yīng)急響應(yīng)程序、應(yīng)急處置措施等內(nèi)容。2.定期組織應(yīng)急演練，提高調(diào)度人員的應(yīng)急處置能力。演練內(nèi)容包括火災(zāi)、地震、列車故障、突發(fā)事件等場景的應(yīng)急處置。3.在突發(fā)事件發(fā)生時，調(diào)度人員要按照應(yīng)急預(yù)案迅速開展應(yīng)急處置工作，及時向上級報告事件情況，組織協(xié)調(diào)相關(guān)部門進行救援和恢復(fù)運營工作。六、調(diào)度工作考核與獎懲（一）考核內(nèi)容1.工作業(yè)績考核：包括列車運行正點率、設(shè)備故障率、客流組織效果等指標的完成情況。2.工作態(tài)度考核：包括責任心、工作積極性、團隊協(xié)作精神等方面。3.業(yè)務(wù)能力考核：包括專業(yè)知識、操作技能、應(yīng)急處置能力等方面。（二）考核方式1.定期考核：每月或每季度對調(diào)度人員進行一次全面考核。2.不定期考核：根據(jù)工作需要，對調(diào)度人員進行不定期的專項考核。3.考核采用自評、互評和上級評價相結(jié)合