中交第二航務工程局有限公司重慶空港新城項目經理部裝載機司機崗位培訓考核試題

單位：重慶順宏建筑工程有限公司

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一、單選題（每題3分，共30分）

1、若下坡時車輛受到載荷的牽引,則應先將檔位換至（）檔。A、空B、1C、22、提升動臂,鏟斗后翻,保持行走姿態，踩下剎車踏板,按照前進或倒退方向選擇，將變速手柄放在1檔或（）檔。A、空B、2C、倒3、裝載機的額定載重量應不大于傾翻載荷的（）A、30%B、40%C、50%D、60%4、鏟斗后傾角是指鏟斗裝滿物料后翻起，其斗底與上平面的夾角。一般為（）度。32B、42C、52D、625、裝載機卸載高度是指鏟斗前傾角等于（）時，鏟斗斗尖距地面的垂直距離。35B、45C、55D、656、裝載機的裝卸性能主要有以下幾個主要參數：額定裝載量和傾翻載荷、（）、鏟斗前傾角和后傾角、鏟斗卸載高度與卸載距離。裝載機自重B、最大卸載高度C、最小轉彎半徑D、制動力7、最小轉彎半徑是指裝載機空載低速行駛、打滿方向盤時，瞬時轉向中心至裝載機（）的距離。最前部B、最后部C、最高點D、最外輪廓點8、我國的裝載機標準對制動能力作了如下的規定：使用腳制動，空載運行，車速20，緊急制動的制動距離不大于（）米。4B、5C、6D、79、我國的裝載機標準對制動能力作了如下的規定：使用手制動，滿載能在()的上坡上停住。A、5%B、10%C、15%D、20%10、裝載機在行駛時，鏟斗應離地面()厘米。A、15-25B、20-30C、30-40D、60–65二、多選題（每題5分，共30分）

1、案例分析：某站某日貨四線9點20分送入敞車5輛，利用2臺裝載機向敞車內裝煤作業，9點50分開始作業，11點30分裝車完畢。在作業期間，裝載機存在下述行為，分析（）是違章作業行為。A、行駛中，鏟斗應離地400毫米左右B、超過40度轉彎時，速度超過5公里/小時C、推力作業時，鏟斗位于1.5米以下，全開至0～20度D、由于堆場離待裝車輛較遠，為提高作業速度，鏟斗在最高位置長距離行駛E、倒車時注意瞭望，鳴笛警示2、裝卸作業過程中發生機械設備事故，應（）。A、停止作業B、通知相關人員離開危險區域C、向有關人員匯報情況D、保護現場，協助調查3、某貨場ZL50型裝載機裝車作業，司機正常操作進行制動時，發現制動力矩不足，車速減慢遲緩，不能立即減速或停止，制動距離過長，甚至制動失效。出現此故障的原因有：（）A、空氣壓縮機排氣閥漏氣B、空氣壓縮機排氣閥彈簧過軟或折斷C、制動操作不規范D、壓力控制閥壓力值調整不當4.具有四輪驅動的裝載機空載行走，當路面較好，走行距離在50m以上時，正確的操作是（）。A、變四輪驅動為兩輪驅動，二檔高速行駛B、接近料堆一檔前進，到達鏟料地點（距料堆約1m）停穩C、到達鏟料地點（距料堆約1m）停穩，恢復四輪驅動D、到達鏟料地點（距料堆約1m）停穩，繼續兩輪驅動鏟料5.裝卸機械日常保養包括（）A、清潔B、潤滑C、檢測D、調試E、檢查6.

裝卸作業過程中，發生機械設備事故，應急處置要點：（）A、停止作業，將裝卸機械停機或切斷電源B、立即通知相關人員離開危險區域，避免或減輕人身傷害C、立即向負責人或值班調度人員報告事故發生的時間、地點、設備損毀及人員傷亡情況等D、保護好事故現場，積極協助有關部門調查、取證三、判斷題（每題4分，共40分）

啟動車輛開始作業時，使制動壓力逐步達到規定值0.45MPa以上，方可起步。（）不得將鏟頭提升到最高位置運輸物料,運輸物料時應保持動臂下部離地面300-400mm以上，保持穩定行駛。（）取貨前，應使前后車體成直線，對正并靠近貨堆，同時使鏟頭平行接觸地面，然后取貨。（）在推運或刮平作業中,應注意地面有無異物,發現車輛前進受阻,應謹慎操作，可以強行前進。（）裝載機在平地行走時，鏟斗離地面200mm-300mm。（）加油時，熄火發動機并禁止吸煙。（）當下坡時應緩慢行駛，也可以慢速熄火滑行。（）駕駛室內除駕駛員外可以允許其他人乘坐。（）裝載機在裝料時，嚴禁裝載機鏟斗從汽車駕駛室上面跨越。（）鏟斗卸載距離是指鏟斗前傾角等于45度時，鏟斗斗尖距裝載機最前點（一般都是前輪胎的最前緣）的水平距離。（）答案：一、單選1、B2、C3、C4、B5、B6、B7、D8、C9、C10、C二、多選1、BCD2、ABCD