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文檔簡介

認識電力機車的通風系統

電力機車總體

認識電力機車的通風系統

認識電力機車的通風系統要充分利用有限的風源，還要求進風速度低，減少塵埃侵入。同時要求風道短、彎道少且圓滑過渡，減少風壓損失。

認識電力機車的通風系統機車通風方式獨立通風車體通風設置專用風道，便于集中去塵。風由側墻吸入車體內，再自行分配進入各風道。

認識電力機車的通風系統對于分布在車體內不同部位的需要強制冷卻的電氣設備通常需要將它們就近分為若干組。根據不同部件和冷卻要求，采用合適的通風機和冷卻風道，共同構成一個布置合理、適應要求的通風冷卻系統。

通風機類型一離心式通風機軸流式通風機

通風機類型一

1離心式通風機離心式通風機，也稱鼓風機，葉輪裝在蝸殼內，葉輪軸由電機驅動。當葉輪在蝸殼內作高速旋轉時，葉片間的空氣也被迫作高速旋轉，在離心力的作用下，沿葉輪甩出來，以一定速度沿蝸殼進入風道。

通風機類型一

1離心式通風機由于葉輪間形成真空，外界空氣從葉輪軸進風口不斷被吸入，流進截面漸擴的蝸殼通道，把空氣的流速轉變為壓強，使風道的風壓得到升高。

通風機類型一

1離心式通風機特點軸向流入、徑向流出；風壓大，風力較集中，適合遠距離通風，出風體積大；轉速低(受葉輪形狀和強度影響)，效率也低。

通風機類型一

2軸流式通風機葉輪軸與風道平行(也可不設風道)，葉輪在電動機驅動下高速旋轉，由于葉片有一定的斜度，形成空氣的軸向流動，葉輪背面形成真空，外界空氣不斷補入。軸流式通風機風扇

通風機類型一

2軸流式通風機風壓小，風力較分散；不適宜遠距離送風；體積小；特點轉速高，效率較高。

通風機在電力機車上的應用二用離心式通風機冷卻用軸流式通風機冷卻

通風機在電力機車上的應用二利用通風支路利用進、出風口

SS4改型電力機車通風系統三SS4改型電力機車通風系統示意圖

SS4改型電力機車通風系統三

1牽引通風系統牽引電機整流硅機組PFC電容柜

SS4改型電力機車通風系統三車外冷空氣→側墻百葉窗→濾塵網→①1號硅機組→1號PFC電容柜→1號牽引通風機→1、2位牽引電動機→車底大氣。②2號硅機組→2號PFC電容柜→2號牽引通風機→3、4位牽引電動機→車底大氣。

1牽引通風系統

SS4改型電力機車通風系統三車外冷空氣→側墻百葉窗→濾塵網主變壓器油散熱器→變壓器通風機→車頂百葉窗→車頂大氣

2主變壓器通風系統

SS4改型電力機車通風系統三車底冷空氣→進風口(不過濾)→I(Ⅱ)端制動通風機→風道→I(Ⅱ)端制動電阻柜→車頂百葉窗→大

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