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文檔簡介

離合器1、離合器的功用及要求功用:用來連接軸與軸或軸與回轉零件,以傳遞運動和動力的機械裝置。與聯軸器的區別是:

聯軸器連接的兩軸在機器運轉過程中始終一起轉動,不能分開;而離合器連接的兩軸在工作過程中可以方便地分開或連接在一起。對離合器的要求:工作可靠,接合、分離迅速而平穩;操縱靈活,調節和修理方便;結構簡單,

重量輕,尺寸小;有良好的散熱能力和耐磨性。2、離合器的類型離合器的類型有很多,按照離合的實現方式可分為操縱離合器與自動離合器兩種。操縱離合器大多以機械、氣動、液壓或電磁等為動力,在需要的時候經過操縱實現分離.

自動離合器通常不需要外來操縱,在特定的工作條件,如一定的力、轉矩、速度或回轉方向下,自動實現接合或分離。操縱離合器按工作原理的不同,可分為牙嵌式及摩擦式兩類。1)牙嵌式離合器2、離合器的類型結構原理:它由兩個端面帶牙的半離合器組成。一半離合器固定在主動軸上,另一半半離合器與從動軸聯接,通過操縱機構可使其在軸上作軸向移動,以實現兩半離合器的接合與分離。1)牙嵌式離合器2、離合器的類型為了便于兩軸對中,在離合器中裝有對中環,從動軸可在對中環中自由轉動。常用材料及處理:低碳合金鋼(如20Cr,20MnB)經表面滲碳淬火后硬度達56~62HRC。有時采用中碳合金鋼(如40Cr,45MnB),經表面淬火后硬度達56~62HRC。1)牙嵌式離合器牙形:三角形、梯形、鋸齒形和矩形。三角形牙傳遞中小轉矩,牙數為15~60;梯形、鋸齒形牙可傳遞較大的轉矩,牙數為3~15。梯形牙可補償磨損后的牙側間隙。鋸齒形牙只能單向工作,反轉時由于有較大軸分力向力,會迫使離合器自行分離。矩形牙不易接合和分離,用得較少。2、離合器的類型特點:

結構簡單,外廓尺寸小,能傳遞較大的轉矩,可保證主、從動軸同步轉動;但嚙合元件為剛性嚙合,有沖擊。因此,這種離合器一般僅能在停車或低速下接合。2)摩擦式離合器摩擦式離合器利用接合元件的工作表面的摩擦力來傳遞轉矩。特點:

接合平穩,可在任何轉速下離合;但不能保持主從動軸嚴格同步接合時會產生摩擦熱和磨損。分類:按照操縱方式:機械操縱式、電磁操縱式、液壓操縱式和氣動操縱式。按離合器的用途:安全離合器、定向離合器等。按摩擦面的多少分為單片式和多片式。2、離合器的類型

單片圓盤摩擦式離合器2)摩擦離合器(1)單片圓盤摩擦離合器結構:圓盤1緊固在主動軸上,圓盤2可以沿導向平鍵在從動軸上移動,移動盤3可使兩圓盤接合或分離。原理:在軸向壓力的作用下,兩圓盤工作表面產生摩擦力,從而傳遞轉矩。特點及應用:單片式摩擦離合器結構簡單,多用于傳遞轉矩較小的輕型機械。鏈接動畫232、離合器的類型(2)多片式摩擦離合器2)摩擦離合器2、離合器的類型(2)多片式摩擦離合器

多片式摩擦離合器2)摩擦離合器2、離合器的類型2、摩擦離合器1——主動軸;2——外套筒;3——從動軸;4——外套筒;5——外摩擦片;6——內摩擦片;7——滑環;8——壓桿;9——擋塊;10——螺母;鏈接動畫25(2)多片式摩擦離合器2)摩擦離合器結構原理:多片式摩擦離合器有兩組交錯排列的摩擦片,外摩擦片通過外圓周上的花鍵與鼓輪相聯(鼓輪與軸固聯),內摩擦片利用圓周上的花鍵與套筒相聯(套筒與另一軸固聯),移動滑環使壓塊壓緊(或放松)摩擦片,從而使離合器處于接合(或分離)狀態。特點:多片式摩擦離合器因為增加了摩擦片數,所以能提高傳遞轉矩的能力,且徑向尺寸相對減小,但結構復雜。2、摩擦離合器(2)多片式摩擦離合器2)摩擦離合器3、自動離合器1)安全離合器結構:具有過載保護作用的離合器。牙嵌式安全離合器,它和牙嵌離合器很相似,只是牙的傾斜角α較大。3、自動離合器1)安全離合器特點:當傳遞轉矩超過一定數值后,接合牙上的軸向力將克服彈簧推力和摩擦阻力而使離合器主、從動軸分離。從而保護機器中的重要零件不致損壞。可利用螺母調節彈簧推力的大小來控制傳遞轉矩的大小。牙嵌式安全離合器2)離心離合器依靠離心力工作,當轉速達到某一定值時,離合器便自動地接合起來。三爪芯體固定在主動軸上,外殼固定在從動軸上。三離心塊通過彈簧圈壓緊在芯體上,離心塊外弧面鑲有橡膠摩擦襯墊,當主動軸的轉速較低時,襯墊外緣與外殼內表面之間不接觸,外殼不動。當主動軸的轉速達到或超過一定數值時,離心塊就壓緊外殼而將兩軸自動地接合起來一齊轉動。3、自動離合器3)超越離合器3、自動離合器結構:星輪1、外圈2、彈簧頂桿4和滾柱3。彈簧的作用是將滾柱壓向星輪的楔形槽內,使滾柱與星輪、外圈相接處

滾柱超越離合器原理:滾柱和外圓均可作為主動輪。當行星輪為主動件并按照順時針方向旋轉時,滾柱受摩擦力的作用被楔緊在槽內,因而帶動外圓一起旋轉,這時離合器處于接合狀態。當行星輪反轉時,滾柱在摩擦力的作用下被推到槽中較寬的部分,不再楔緊在槽內,這時離合器處于分離狀。

3)超越離合器3、自動離合器3)超越離合器利用主動件和從動件的轉速變化或回轉方向變換而自動接合和脫

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