2024年8月客車檢車員中級(jí)習(xí)題（含參考答案）解析一、單選題（共60題，每題1分，共60分）1.新組成的制動(dòng)軟管連接器做水壓試驗(yàn)時(shí)，軟管外周直徑超過原先（）即為不合格。A、4mmB、6mmC、8mmD、12mm正確答案：C答案解析：新組成的制動(dòng)軟管連接器做水壓試驗(yàn)時(shí)，軟管外周直徑超過原先8mm即為不合格。在制動(dòng)軟管水壓試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定了這一數(shù)值界限，用于判定制動(dòng)軟管連接器是否合格。2.AM-96型轉(zhuǎn)向架空氣彈簧高度調(diào)節(jié)是依靠節(jié)流閥和（）來控制的。A、放風(fēng)閥B、差壓閥C、緊急閥D、高度調(diào)整閥正確答案：A3.應(yīng)急電源充電柜變壓器3-4引出頭的電壓應(yīng)為（）。A、12VB、24VC、8VD、76V正確答案：D答案解析：應(yīng)急電源充電柜變壓器3-4引出頭的電壓應(yīng)為大于76V，這是對(duì)應(yīng)急電源充電柜變壓器特定引出頭電壓的標(biāo)準(zhǔn)要求，其他幾個(gè)電壓值不符合該特定引出頭的電壓規(guī)定。4.(）是指軸頸與防塵板座的過渡圓弧部分。A、輪座后肩B、輪座前肩C、軸頸后肩D、軸頸前肩正確答案：C答案解析：軸頸后肩是指軸頸與防塵板座的過渡圓弧部分。輪座后肩是輪座與其他部分的過渡處；輪座前肩同理；軸頸前肩不是軸頸與防塵板座過渡的那部分。所以選[C、]5.無錫產(chǎn)TCL型電開水爐的水位控制元件是（）A、電極點(diǎn)B、磁控管C、電磁閥D、桿簧管正確答案：B6.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，空氣開關(guān)容量不符合規(guī)定屬于（）故障。A、A類B、B類C、C類D、D類正確答案：C7.緊急制動(dòng)閥是車輛（）部分的部件之一。A、車體B、制動(dòng)裝置C、車鉤緩沖裝置D、轉(zhuǎn)向架正確答案：B答案解析：緊急制動(dòng)閥是車輛制動(dòng)裝置部分的部件之一，它主要用于在緊急情況下使列車迅速制動(dòng)，以保障行車安全。轉(zhuǎn)向架主要負(fù)責(zé)車輛的走行等功能；車鉤緩沖裝置用于車輛之間的連接和緩沖；車體是車輛的主體結(jié)構(gòu)。所以緊急制動(dòng)閥屬于制動(dòng)裝置部分。8.機(jī)車車輛的最大寬度是指（）。A、從軌面高1250mm至36O0nnn范圍B、從軌面至4800mm范圍C、從軌面高1250mm至4800mm范圍D、從軌面高1250mm至2600mm范圍正確答案：A9.SAB型防滑器系統(tǒng)多軸出現(xiàn)故障，顯示代碼為（）。A、72B、73C、88D、99正確答案：B10.滾動(dòng)軸承的外圈與機(jī)架內(nèi)孔的正確配合是（）。A、基軸制間隙配合B、基孔制過渡配合C、基軸制過渡配合D、基孔制間隙配合正確答案：A11.三相四線制回路中，不許將單根導(dǎo)線單獨(dú)穿于鋼管內(nèi)，以免產(chǎn)生（）A、短路B、電磁感應(yīng)C、斷路D、渦流發(fā)熱正確答案：D答案解析：在三相四線制回路中，若將單根導(dǎo)線單獨(dú)穿于鋼管內(nèi)，會(huì)在鋼管中產(chǎn)生交變磁通，進(jìn)而產(chǎn)生渦流，使鋼管發(fā)熱，存在安全隱患，所以不許這樣做。而電磁感應(yīng)范圍更廣，短路和斷路與這種情況無關(guān)。12.冷凝壓力過高會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)超載運(yùn)行，容易損壞（）。A、蒸發(fā)器B、壓縮機(jī)零件C、冷凝器D、節(jié)流裝置正確答案：B答案解析：冷凝壓力過高會(huì)使壓縮機(jī)的排氣壓力升高，壓縮機(jī)需要克服更大的壓力來排出氣體，從而導(dǎo)致壓縮機(jī)的負(fù)荷增大，容易造成壓縮機(jī)零件的損壞。冷凝器是將氣態(tài)制冷劑冷卻冷凝成液態(tài)的設(shè)備，冷凝壓力過高主要影響的是壓縮機(jī)；蒸發(fā)器是使液態(tài)制冷劑蒸發(fā)吸熱的設(shè)備，節(jié)流裝置是控制制冷劑流量的裝置，它們與冷凝壓力過高導(dǎo)致壓縮機(jī)超載運(yùn)行并無直接關(guān)聯(lián)。13.蓄電池大修后，同車蓄電池的容量差：酸性蓄電池不超過（）。A、8%B、10%C、3%D、5%正確答案：D答案解析：酸性蓄電池大修后，同車蓄電池的容量差不超過5%。這是為了保證整組蓄電池性能的一致性和穩(wěn)定性，若容量差過大，可能會(huì)導(dǎo)致部分電池過度放電或充電不足等問題，影響蓄電池組的整體使用壽命和性能。14.車輛正常運(yùn)行時(shí)，KP-2A型供電裝置總電流正常值應(yīng)小于（）。A、24AB、36AC、45AD、60A正確答案：D15.TFX1防滑器系統(tǒng)采用了（）防滑判據(jù)。A、1種B、2種C、3種D、4種正確答案：B答案解析：TFX1防滑器系統(tǒng)采用了速度差、減速度、速度變化率等多種防滑判據(jù)，不止1種，超過2種，主要是這幾種常見的，并非4種那么多，所以答案選B，采用了大于2種防滑判據(jù)。16.客車制動(dòng)主管的直徑為（）A、20mmB、30mmC、25mmD、35mm正確答案：C17.客車電茶爐進(jìn)水電磁閥閥芯臟堵會(huì)造成（）。A、茶爐溢水B、滿水電極點(diǎn)不良C、加熱管損壞D、缺水電極點(diǎn)不良正確答案：A答案解析：客車電茶爐進(jìn)水電磁閥閥芯臟堵，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)水不暢或無法正常進(jìn)水，當(dāng)茶爐繼續(xù)工作時(shí)，就可能出現(xiàn)水滿后溢出的情況，所以會(huì)造成茶爐溢水。而缺水電極點(diǎn)不良、加熱管損壞、滿水電極點(diǎn)不良通常與進(jìn)水電磁閥閥芯臟堵沒有直接關(guān)系。18.BSP25T型客車餐車的給水裝置由（）組成。A、大小水箱給水系統(tǒng)B、吧臺(tái)給水系統(tǒng)C、廚房給水系統(tǒng)D、A，B、C所述的三種綜合正確答案：D答案解析：BSP25T型客車餐車的給水裝置由大小水箱給水系統(tǒng)、吧臺(tái)給水系統(tǒng)、廚房給水系統(tǒng)組成，所以答案選D，是A、B、C所述的三種綜合。19.目前，客車常用的車鉤有（）兩種。A、2號(hào)、13號(hào)B、15號(hào)、15G型C、13號(hào)、15號(hào)D、2號(hào)、15號(hào)正確答案：B20.餐車用CW430型全封閉式冰箱的溫度探頭在30℃時(shí)測(cè)量，其阻值約為（）。A、l～3KΩB、8～10KΩC、100～150KΩD、50～100KΩ正確答案：B21.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，配電柜電氣線路圖不符屬于（）故障。A、A類B、B類C、C類D、D類正確答案：B22.將三極管焊入帶電電路時(shí)，應(yīng)先接通（）。A、基極B、發(fā)射極C、集電極D、正極正確答案：A答案解析：先接通基極是比較安全的做法。因?yàn)槿绻冉油姌O或發(fā)射極，在接通基極瞬間可能會(huì)因?yàn)榛鶚O電流突然變化而導(dǎo)致過大的集電極或發(fā)射極電流沖擊，損壞三極管或其他電路元件。而先接通基極可以在一定程度上避免這種情況發(fā)生，起到保護(hù)三極管和電路的作用。23.目前客車常用緩沖器有（）兩種。A、l號(hào)、Gl型B、l號(hào)、3號(hào)C、l號(hào)、2號(hào)D、2號(hào)、3號(hào)正確答案：A24.不屬于車輛緩沖器的四大技術(shù)性能指標(biāo)的是（）。A、最小作用力B、容量C、能量吸收率D、壓縮最大行程正確答案：A答案解析：車輛緩沖器的四大技術(shù)性能指標(biāo)是壓縮最大行程、容量、能量吸收率、最大作用力，不包括最小作用力。25.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，配電柜電氣儀表校驗(yàn)過期屬于（）故障。A、A類B、B類C、C類D、D類正確答案：A26.壓縮機(jī)按制冷劑蒸氣在氣缸中的運(yùn)動(dòng)方向來分有（）和逆流式兩種A、混合式B、順流式C、交流式D、直流式正確答案：B答案解析：壓縮機(jī)按制冷劑蒸氣在氣缸中的運(yùn)動(dòng)方向來分主要有順流式和逆流式兩種。順流式是指制冷劑蒸氣在氣缸中的運(yùn)動(dòng)方向與活塞的運(yùn)動(dòng)方向相同；逆流式則相反，制冷劑蒸氣在氣缸中的運(yùn)動(dòng)方向與活塞的運(yùn)動(dòng)方向相反。而直流式、交流式、混合式并不是按照這種方式分類的。27.運(yùn)用列車質(zhì)量鑒定時(shí)，旅客列車等級(jí)根據(jù)車輛質(zhì)量和乘務(wù)管理狀況綜合評(píng)定，采用評(píng)分制辦法，滿分為（）A、500分B、1000分C、100分D、2000分正確答案：B答案解析：運(yùn)用列車質(zhì)量鑒定時(shí)，旅客列車等級(jí)根據(jù)車輛質(zhì)量和乘務(wù)管理狀況綜合評(píng)定，采用評(píng)分制辦法，滿分為1000分。A選項(xiàng)500分、C選項(xiàng)100分、D選項(xiàng)2000分均不符合規(guī)定。28.出廠車要求鉤體、鉤舌及鉤尾框不裂保證期為（）。A、一個(gè)輔修期B、l～2年C、一個(gè)段修周期D、一個(gè)廠修期正確答案：C29.閱讀電氣控制線路圖（）逐條分析。A、下至上B、右至左C、左至右D、上至下正確答案：C30.KZMS型軸溫報(bào)警器軸位線路短路時(shí)，則該軸位顯示（）。A、+lB、-lC、+++D、---正確答案：C答案解析：當(dāng)KZMS型軸溫報(bào)警器軸位線路短路時(shí)，該軸位顯示“+++”。31.客車鉛酸蓄電池用蒸餾水含氯離子（）。A、不大于5.5mg/LB、不小于5.5mg/LC、不大于5.5g/LD、不小于5.5g/L正確答案：A答案解析：客車鉛酸蓄電池用蒸餾水含氯離子應(yīng)不大于5.5mg/L，若氯離子含量過高會(huì)影響蓄電池性能，加速極板腐蝕等，所以選項(xiàng)A正確，B選項(xiàng)不小于5.5mg/L錯(cuò)誤，C選項(xiàng)單位g/L錯(cuò)誤，D選項(xiàng)單位g/L且不小于錯(cuò)誤。32.緊急制動(dòng)閥鉛封不良在運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定中屬于（）故障。A、A類B、B類C、C類D、D類正確答案：B33.客車轉(zhuǎn)向架須涂防銹底漆的零部件有（）A、鍛制及型材件B、鑄鋼件C、鑄鐵件D、輪對(duì)正確答案：A34.客車車輛運(yùn)行的（）平穩(wěn)性W的合格指標(biāo)均為3。A、垂直和縱向B、橫向和縱向C、垂直和橫向D、水平和橫向正確答案：C答案解析：客車車輛運(yùn)行平穩(wěn)性指標(biāo)中，垂直和橫向平穩(wěn)性W的合格指標(biāo)均為3。35.25T型客車車體傾斜落成限度為不大于（）。A、55mmB、45mmC、30mmD、50mm正確答案：C36.能同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷的是（）軸承。A、滾動(dòng)B、推力C、向心推力D、向心正確答案：D37.為了抑制高速車輛的蛇行運(yùn)動(dòng)，在車體與轉(zhuǎn)向架之間設(shè)置抗蛇行運(yùn)動(dòng)回轉(zhuǎn)阻尼裝置，采用的抗蛇行運(yùn)動(dòng)回轉(zhuǎn)阻尼裝置大致可以分為（）。A、抗蛇行油壓減振方式、大心盤方式兩種B、大心盤方式、旁承支重方式兩種C、旁承支重方式、抗蛇行油壓減振方式和大心盤方式三種D、旁承支重方式、抗蛇行油壓減振方式兩種正確答案：C答案解析：抗蛇行運(yùn)動(dòng)回轉(zhuǎn)阻尼裝置大致可分為旁承支重方式、抗蛇行油壓減振方式和大心盤方式三種。旁承支重方式通過調(diào)整旁承的參數(shù)來抑制蛇行；抗蛇行油壓減振方式利用油壓減振器產(chǎn)生阻尼力抑制蛇行；大心盤方式則通過大心盤的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來起到抑制蛇行的作用。38.晶閘管正向阻斷峰值電壓的數(shù)值，規(guī)定比正向轉(zhuǎn)折電壓小（）。A、180VB、150VC、120VD、100V正確答案：D39.TFX1型防滑器顯示代碼信息中，（）表示第三軸防滑排風(fēng)閥的充風(fēng)電磁鐵故障。A、2.1B、2.0C、4.1D、3.0正確答案：D40.25G型客車車下設(shè)有兩路電源干線，每路容量為（）。A、200kwB、900kwC、300kwD、600kw正確答案：C41.研磨鋼制工件平面最理想的研磨材料是（）A、軟鋼B、鋁C、銅D、灰鑄鐵正確答案：D答案解析：灰鑄鐵具有良好的耐磨性和切削性能，在研磨鋼制工件平面時(shí)，灰鑄鐵研磨材料能較好地切削鋼材表面，使研磨效果理想。而軟鋼硬度相對(duì)較低，研磨效果不如灰鑄鐵；銅和鋁質(zhì)地較軟，在研磨鋼制工件時(shí)容易變形，不利于高效研磨。42.制動(dòng)軟管從生產(chǎn)日期到檢修日期超過（）時(shí)報(bào)廢。A、6年B、8年C、5年D、7年正確答案：C43.ST1—600型閘調(diào)器螺桿能縮短不能伸長(zhǎng)的故障原因是（）。A、支座受外力變形B、閘瓦丟失C、閘調(diào)器內(nèi)部零件不良D、連接拉桿銷子放錯(cuò)孔正確答案：C44.速度標(biāo)記為160km/h的運(yùn)用快速客車同一轉(zhuǎn)向架輪徑差不超過（）。A、15mmB、10mmC、5mmD、20mm正確答案：B45.F8型分配閥由（）等三部分組成。A、主閥、輔助閥、中間體B、主閥、緊急閥、中間體C、主閥、緩解閥、中間體D、主閥、空重車閥、中間體正確答案：A46.段修后，蓄電池容量應(yīng)為額定容量的（）以上。A、80%B、70%C、60%D、90%正確答案：B47.與鋼相比，鑄鐵工藝性能突出特點(diǎn)是（）。A、鍛造性能好B、淬透性好C、可焊性好D、鑄造性能好正確答案：D答案解析：鑄鐵與鋼相比，其突出特點(diǎn)是鑄造性能好。鑄鐵含碳量高，接近共晶成分，流動(dòng)性好，收縮率小，使得它在鑄造時(shí)更容易充滿鑄型型腔，獲得形狀復(fù)雜、尺寸精確的鑄件，鑄造工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，成本較低。而鑄鐵的可焊性較差，淬透性不好，鍛造性能也遠(yuǎn)不如鋼。48.KLC29型空調(diào)機(jī)組壓縮機(jī)過流繼電器保護(hù)值設(shè)定為（）。A、5AB、13.2AC、16AD、4A正確答案：D49.保險(xiǎn)絲的額定電流是指容許通過的（）A、額定電流值B、工作電流值C、最大電流值D、最小電流值正確答案：C答案解析：保險(xiǎn)絲的額定電流是指保險(xiǎn)絲正常工作時(shí)能夠容許通過的最大電流值。當(dāng)電路中的電流超過額定電流時(shí)，保險(xiǎn)絲會(huì)因發(fā)熱而熔斷，從而起到保護(hù)電路的作用。所以應(yīng)該是容許通過的最大電流值，選項(xiàng)C正確。50.TFX型防滑器第二軸排風(fēng)閥充風(fēng)電磁鐵故障，顯示代碼為（）。A、1.1.B、1.0.C、2.0.D、2.1.正確答案：C51.應(yīng)急電源充電柜上使用的電壓表的型號(hào)為（）A、85L1B、85C1C、44L1D、44C2正確答案：B52.KP-2A型控制箱電壓失控時(shí)（）起作用。A、主整流回路B、激磁回路C、過壓保護(hù)回路D、防磁回路正確答案：C答案解析：當(dāng)KP-2A型控制箱電壓失控時(shí)，過壓保護(hù)回路會(huì)起作用。過壓保護(hù)回路的作用就是在電壓出現(xiàn)異常升高（即電壓失控）的情況下，采取相應(yīng)措施來保護(hù)設(shè)備等，避免因過電壓造成損壞。主整流回路主要是進(jìn)行整流工作；激磁回路是提供勵(lì)磁電流等；防磁回路與電壓失控情況無關(guān)。所以是過壓保護(hù)回路起作用。53.車輛制動(dòng)的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置采用（）。A、拉桿傳動(dòng)B、杠桿及拉桿傳動(dòng)C、杠桿傳動(dòng)D、風(fēng)動(dòng)傳動(dòng)正確答案：B答案解析：基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的作用是將制動(dòng)缸活塞上的推力增大適當(dāng)倍數(shù)后平均地傳遞給各個(gè)閘瓦，使閘瓦壓緊車輪，產(chǎn)生制動(dòng)作用。杠桿及拉桿傳動(dòng)能滿足基礎(chǔ)制動(dòng)裝置力的傳遞和放大需求，拉桿傳動(dòng)相對(duì)單一，杠桿傳動(dòng)不全面，風(fēng)動(dòng)傳動(dòng)不是基礎(chǔ)制動(dòng)裝置常用類型，所以采用杠桿及拉桿傳動(dòng)，答案選[B]54.98型應(yīng)急電源箱整流器的輸入電壓為（）。A、直流11OVB、三相交流380VC、直流600VD、單相交流220V正確答案：B55.制動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)順序是（）。A、試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)，列車試驗(yàn)，單車試驗(yàn)B、試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)，單車試驗(yàn)，列車試驗(yàn)C、單車試驗(yàn)，列車試驗(yàn)。試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)D、列車試驗(yàn)，單車試驗(yàn)，試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)正確答案：B答案解析：制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)順序一般是先在試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行部件性能等基礎(chǔ)試驗(yàn)，再進(jìn)行單車整體性能試驗(yàn)，最后進(jìn)行列車編組后的綜合試驗(yàn)。所以順序是試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)，單車試驗(yàn)，列車試驗(yàn)。56.空調(diào)客車的空調(diào)溫控器設(shè)定溫度，冬季為（）。A、24～28℃B、20～22℃C、22～26℃D、18～20℃正確答案：D57.應(yīng)急電源應(yīng)急系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)指示燈不亮應(yīng)為（）。A、KM1常閉點(diǎn)接觸不良B、KM2常閉點(diǎn)接觸不良C、RD1交流保險(xiǎn)斷D、KM1常開點(diǎn)接觸不良正確答案：D58.接觸器自鎖控制線路中起自鎖作用的元件是（）。A、常閉輔助觸頭B、與啟動(dòng)按鈕并聯(lián)的常開輔助觸頭C、啟動(dòng)按鈕D、主觸頭正確答案：B答案解析：在接觸器自鎖控制線路中，與啟動(dòng)按鈕并聯(lián)的常開輔助觸頭起自鎖作用。當(dāng)按下啟動(dòng)按鈕時(shí)，接觸器線圈通電，主觸頭閉合，同時(shí)常開輔助觸頭閉合，此時(shí)即使松開啟動(dòng)按鈕，由于常開輔助觸頭閉合，電流仍能通過該觸頭使接觸器線圈保持通電狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)自鎖，維持電路持續(xù)運(yùn)行。59.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，影視畫面不清晰一處屬于（）故障。A、A類B、B類C、C類D、D類正確答案：B60.KNORR型防滑器系統(tǒng)一軸排風(fēng)閥短路，顯示代碼為（）。A、1301B、1401C、1201D、1101正確答案：A二、判斷題（共40題，每題1分，共40分）1.制動(dòng)梁支柱裂損多發(fā)生在支柱橢圓孔兩端邊緣處、方套彎角及圓銷孔處A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2.客車常用車鉤有1號(hào)、13號(hào)兩種。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B3.客車電器裝置的修程分大修、中修和輔修三種。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.206WP新型轉(zhuǎn)向架采用無搖動(dòng)臺(tái)空氣彈簧懸掛式的中央懸掛裝置。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B5.具有過盈配合的孔與軸可以傳遞扭矩。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6.客車配線接頭可以用黑膠布包扎恢復(fù)絕緣。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B7.色燈信號(hào)機(jī)是通過不同顏色的燈光來顯示信號(hào)的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.半剖視圖主要用于內(nèi)、外形狀結(jié)構(gòu)都需表達(dá)的對(duì)稱機(jī)件。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A9.測(cè)量踏面剝離長(zhǎng)度時(shí)應(yīng)沿圓周方向測(cè)量，兩端寬度不足10mm的剝離尖端部分不計(jì)算在內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10.旅客列車超員、超重造成的彈簧下沉、車鉤鉤差超限，由車輛乘務(wù)員處理。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B11.一般進(jìn)入節(jié)流裝置前的制冷劑要先過熱，而后吸氣過冷。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B12.客車電風(fēng)扇段修時(shí)，碳刷必須更換新品。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A13.石棉屬于無機(jī)絕緣材料。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B14.輔助記號(hào)是用漢語(yǔ)拼音字母來表示客車名稱種類的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B15.客列檢對(duì)紅外線預(yù)報(bào)熱軸的滾動(dòng)軸承應(yīng)用點(diǎn)溫計(jì)復(fù)查，必要時(shí)做開蓋檢查。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16.萬(wàn)用電橋只能測(cè)量電阻，不能測(cè)量電容和電感。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B17.測(cè)直流電壓時(shí)，電壓表的負(fù)端應(yīng)接在檢測(cè)電壓的高電位端。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B18.滾動(dòng)軸承代號(hào)的后段，主要表示結(jié)構(gòu)改變、特殊要求加工等。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A19.客車電風(fēng)扇由轉(zhuǎn)子、定子、機(jī)體與機(jī)座和搖頭機(jī)構(gòu)組成。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A20.超聲探傷、磁粉探傷都是無損探傷。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A21.104型集成式電空制動(dòng)機(jī)具有電空緊急制動(dòng)功能，緊急制動(dòng)制動(dòng)缸壓力為420kPa.A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B22.制定最大限度，應(yīng)從零件能否繼續(xù)工作和保證