鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)主講老師：湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院董立娟鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮會(huì)車(chē)間隔時(shí)間模塊二鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作基礎(chǔ)課前回顧到達(dá)與到達(dá)或通過(guò)間的車(chē)站間隔時(shí)間是指在車(chē)站上辦理兩列車(chē)的到達(dá)、出發(fā)或通過(guò)作業(yè)所需要的最小間隔時(shí)間。τ不不同時(shí)到達(dá)間隔時(shí)間τ會(huì)會(huì)車(chē)間隔時(shí)間τ連同方向列車(chē)連發(fā)間隔時(shí)間課前回顧τ連的定義τ連在單線或雙線半自動(dòng)閉塞區(qū)段，從列車(chē)到達(dá)或通過(guò)前方鄰接車(chē)站時(shí)起，至由車(chē)站向該區(qū)間再發(fā)出另一同方向列車(chē)時(shí)止的最小間隔時(shí)間，稱為同方向列車(chē)連發(fā)間隔時(shí)間。τ連、τ會(huì)、τ不三者異同到達(dá)與到達(dá)或通過(guò)間的■τ會(huì)■τ不單線區(qū)段同一車(chē)站出發(fā)或通過(guò)與出發(fā)對(duì)向列車(chē)同一區(qū)間區(qū)間占用先后順序單線區(qū)段同一車(chē)站到達(dá)與到達(dá)或通過(guò)間的對(duì)向列車(chē)先到等后到車(chē)站接入先后順序前后兩車(chē)站到達(dá)、通過(guò)與出發(fā)同向列車(chē)同一區(qū)間區(qū)間占用先后順序■τ連單線區(qū)段到達(dá)與到達(dá)或通過(guò)間的τ連的識(shí)別判斷半自閉區(qū)段里邊同一個(gè)區(qū)間同方向列車(chē)到達(dá)與到達(dá)或通過(guò)間的τ連的識(shí)別判斷到達(dá)與到達(dá)或通過(guò)間的τ連的類(lèi)型01兩列車(chē)通過(guò)前后兩車(chē)站02第一列車(chē)在前方站停車(chē)，第二列車(chē)在后方站通過(guò)03第一列車(chē)在前方站通過(guò)，第二列車(chē)在后方站停車(chē)04兩列車(chē)在前后兩站均停車(chē)兩種類(lèi)型，四種形式到達(dá)與到達(dá)或通過(guò)間的τ連的類(lèi)型前方站后方站前方站后方站（a）（b）（c）（d）列車(chē)均在后方站通過(guò)列車(chē)均在后方站停車(chē)作業(yè)時(shí)間+走行時(shí)間（類(lèi)似τ不)

作業(yè)時(shí)間（類(lèi)似τ會(huì))

到達(dá)與到達(dá)或通過(guò)間的鞏固練習(xí)到達(dá)與到達(dá)或通過(guò)間的鞏固練習(xí)知識(shí)點(diǎn)小結(jié)1τ連、τ不、τ