焦柳線旅客列車脫軌較大事故廣州鐵路城市軌道運營管理專業88_第1頁
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焦柳線旅客列車脫軌較大事故廣州鐵路職業技術學院?城市軌道運營管理專業資源庫一、案例概況

2009年7月29日凌晨，一輛襄樊開往湛江的1473次旅客列車在運行至焦柳線古砦至寨隆間，焦柳線古砦至寨隆地段持續降雨，致使炭質頁巖風化層飽水泡化形成軟弱面,巖體力學性能下降,造成邊坡巖體下滑力增大，超出了擋墻抗剪能力，導致山體突發性坍滑并掩埋線路。1473次旅客列車在運行至焦柳線古砦至寨隆間1568公里187米處時,以84公里每小時的速度撞上坍塌的山體,機車及機后1至4位車輛脫軌，造成4人死亡，11人重傷、23人輕傷。機車報廢1臺,車輛報廢4輛，構成鐵路交通較大事故。〈案例03-02焦柳線旅客列車脫軌較大事故案例概況案例分析相關知識≡二、案例分析事故發生地段持續降雨,導致炭質頁巖風化層飽水軟化形成軟弱面,巖體力學性能下降,造成邊坡巖體下滑力增大，超出了擋墻抗剪能力，導致山體突發性坍滑并掩埋線路，列車行進至此造成顛覆。〈案例03-02焦柳線旅客列車脫軌較大事故案例概況案例分析相關知識≡三、相關知識〈案例03-02焦柳線旅客列車脫軌較大事故案例概況案例分析相關知識≡

1.提升管理人員專業水平，管理須到位，做好汛期先期預檢、預警；

2.對路基及支擋設備尤其是老線路的此類設備進行徹底普查并建立檔案數據；

3.與往年同期設備數據進行比對，對結果進行風險評估。對可能存在的缺陷做到心中有數，準確判斷和掌握〈案例03-02焦柳線旅客列車脫軌較大事故案例概況案例分析相關知識≡病害程度。

4.建立三

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