注冊驗船師2024年筆試考試題庫有答案分析1.題目：根據《國內航行海船法定檢驗技術規則》，對于國內沿海航行的貨船，其干舷甲板上所有通風筒應設有永久性附裝的關閉設備，通風筒的圍板高度一般不小于（）mm。A.450B.600C.900D.1200答案：A分析：依據《國內航行海船法定檢驗技術規則》，國內沿海航行貨船干舷甲板上通風筒圍板高度一般不小于450mm。這是為了保證船舶在航行過程中，防止海水輕易灌入通風筒進而進入船艙，保障船舶的安全性和貨物的完整性。較高的圍板高度可以在一定程度上抵御海浪的沖擊和濺入。所以答案選A。2.題目：船舶的完整穩性不包括以下哪種情況（）。A.初穩性B.大傾角穩性C.破艙穩性D.動穩性答案：C分析：船舶完整穩性是指船舶在未破損情況下的穩性，包括初穩性（研究小傾角下船舶的穩性特性）、大傾角穩性（船舶傾斜角度較大時的穩性）和動穩性（考慮船舶在傾斜過程中的能量變化等動態因素的穩性）。而破艙穩性是指船舶破艙進水后的穩性情況，不屬于完整穩性范疇。所以答案選C。3.題目：在船舶建造檢驗中，對于船體結構的焊接，以下哪種焊接方法通常用于厚板的對接焊（）。A.手工電弧焊B.二氧化碳氣體保護焊C.埋弧焊D.鎢極氬弧焊答案：C分析：埋弧焊具有焊接質量好、生產效率高、焊縫成形美觀等優點，特別適合于厚板的對接焊。在厚板焊接時，需要較大的焊接電流和熔深，埋弧焊可以提供足夠的能量來熔化較厚的板材，保證焊縫的質量和強度。手工電弧焊靈活性高，但效率相對較低，一般用于薄板或一些修補工作；二氧化碳氣體保護焊主要用于薄板和中厚板的焊接，其焊接速度較快，但熔深相對有限；鎢極氬弧焊主要用于有色金屬和不銹鋼等的焊接，對于厚板焊接效率較低。所以答案選C。4.題目：根據《內河船舶法定檢驗技術規則》，內河客船的應急照明系統應能在主電源失效后（）s內自動接通。A.1B.2C.3D.5答案：C分析：內河客船的應急照明系統在主電源失效后，需要迅速提供照明，以保障乘客和船員的安全疏散。《內河船舶法定檢驗技術規則》規定應在3s內自動接通，這是為了盡量減少黑暗時間，避免因突然停電導致人員恐慌和發生意外事故。所以答案選C。5.題目：船舶的推進效率與以下哪個因素關系不大（）。A.螺旋槳的設計B.船舶的航速C.船舶的排水量D.海水的溫度答案：D分析：螺旋槳的設計直接影響其對船舶的推進作用，合理的螺旋槳設計可以提高推進效率；船舶的航速不同，螺旋槳的工作狀態也會不同，會影響推進效率；船舶的排水量會影響船舶的阻力，進而影響推進效率。而海水的溫度對船舶推進效率的影響相對較小，雖然海水溫度可能會影響海水的密度等物理性質，但這種影響在一般情況下對船舶推進效率的作用不明顯。所以答案選D。6.題目：對于船舶的消防系統，以下哪種滅火劑適用于撲滅油類火災（）。A.水B.二氧化碳C.干粉D.泡沫答案：D分析：油類火災不能用水直接撲滅，因為水的密度比油大，水會沉到油下面，無法有效覆蓋火源，還可能導致油飛濺，擴大火勢。二氧化碳滅火劑主要用于電氣設備等火災，其滅火原理是窒息和冷卻，但對于大面積油類火災效果不佳。干粉滅火劑可以撲滅油類火災，但相對來說，泡沫滅火劑更適用于油類火災。泡沫可以在油表面形成一層覆蓋層，隔絕空氣，阻止油的蒸發和燃燒，而且泡沫具有較好的流動性和覆蓋性，能迅速撲滅大面積油火。所以答案選D。7.題目：在船舶的結構設計中，以下哪種結構形式具有較好的抗扭性能（）。A.橫骨架式B.縱骨架式C.混合骨架式D.箱形結構答案：D分析：橫骨架式結構主要由橫向骨架組成，其橫向強度較好，但抗扭性能相對較弱；縱骨架式結構以縱向骨架為主，主要提高縱向強度，抗扭能力也不是特別突出；混合骨架式結合了橫骨架式和縱骨架式的特點，但在抗扭方面也不如箱形結構。箱形結構是一個封閉的空間結構，其整體性好，能夠有效地抵抗扭矩作用，在船舶需要承受較大扭矩的部位，如船體的首尾端等，常采用箱形結構。所以答案選D。8.題目：船舶的載重線標志中，夏季載重線的英文縮寫是（）。A.SB.WC.WNAD.T答案：A分析：在船舶載重線標志中，S代表夏季載重線（SummerLoadLine）；W代表冬季載重線（WinterLoadLine）；WNA代表北大西洋冬季載重線（WinterNorthAtlanticLoadLine）；T代表熱帶載重線（TropicalLoadLine）。所以答案選A。9.題目：以下哪種設備不屬于船舶的導航設備（）。A.磁羅經B.雷達C.測深儀D.油水分離器答案：D分析：磁羅經是利用地磁場指示船舶航向的導航設備；雷達可以探測周圍目標的位置、距離和速度等信息，幫助船舶避碰和導航；測深儀用于測量船舶所在位置的水深，是重要的導航輔助設備。而油水分離器是用于分離船舶機艙污水中的油和水，防止含油污水污染海洋環境的設備，不屬于導航設備。所以答案選D。10.題目：船舶的主機功率是指（）。A.主機的額定功率B.主機在最大轉速時的功率C.主機在實際航行中的功率D.主機的有效功率答案：A分析：船舶主機功率通常指的是主機的額定功率，它是主機在設計條件下，保證一定可靠性和耐久性時所能持續輸出的功率。主機在最大轉速時的功率可能超過額定功率，但這種情況一般不能長時間持續，且可能對主機造成損害；主機在實際航行中的功率會受到多種因素影響，如船舶的航行工況、海況等，是一個變化的值；主機的有效功率是指主機輸出的功率中實際用于船舶推進的功率，小于額定功率。所以答案選A。11.題目：在船舶檢驗中，對于船體結構的無損檢測，以下哪種方法可以檢測內部缺陷（）。A.磁粉探傷B.滲透探傷C.超聲波探傷D.外觀檢查答案：C分析：磁粉探傷主要用于檢測鐵磁性材料表面和近表面的缺陷；滲透探傷用于檢測非多孔性金屬材料的表面開口缺陷；外觀檢查只能檢查表面的明顯缺陷。而超聲波探傷是利用超聲波在材料中傳播時遇到缺陷會產生反射波的原理，能夠檢測材料內部的缺陷，如裂紋、氣孔等。所以答案選C。12.題目：船舶的舵設備主要包括（）。A.舵葉、舵桿、舵機B.舵葉、螺旋槳、舵機C.舵桿、螺旋槳、推進器D.舵葉、舵桿、推進器答案：A分析：船舶舵設備的主要組成部分是舵葉、舵桿和舵機。舵葉是產生轉船力矩的關鍵部件，通過改變其在水中的角度來改變船舶的航向；舵桿用于連接舵葉和舵機，傳遞舵機的動力；舵機則是提供轉動舵葉所需動力的裝置。螺旋槳和推進器是船舶的推進設備，不屬于舵設備。所以答案選A。13.題目：根據《國際海上人命安全公約》（SOLAS），客船的救生衣應能在（）內將落水人員從臉朝下的位置翻轉到臉部垂直于水面的位置。A.5sB.10sC.15sD.20s答案：B分析：SOLAS公約規定客船的救生衣應能在10s內將落水人員從臉朝下的位置翻轉到臉部垂直于水面的位置，這是為了保證落水人員能夠及時獲得呼吸空間，提高生存幾率。所以答案選B。14.題目：船舶的水密艙壁的主要作用是（）。A.增加船體強度B.分隔艙室C.防止火災蔓延D.限制進水范圍答案：D分析：水密艙壁的主要作用是在船舶發生破損進水時，將進水限制在一定的艙室內，防止海水蔓延到其他艙室，從而保證船舶的穩性和安全性。雖然水密艙壁也有分隔艙室的作用，但這不是其主要功能；增加船體強度主要靠船體的骨架結構；防止火災蔓延主要靠防火艙壁。所以答案選D。15.題目：以下哪種船舶需要配備油污應急計劃（）。A.所有船舶B.油船C.150總噸及以上的油船和400總噸及以上的非油船D.1000總噸及以上的船舶答案：C分析：根據相關國際和國內法規，150總噸及以上的油船和400總噸及以上的非油船需要配備油污應急計劃，以應對可能發生的油污事故，采取有效的應急措施，減少對海洋環境的污染。并不是所有船舶都需要配備，油船只是其中一部分，1000總噸及以上的規定不準確。所以答案選C。16.題目：船舶的錨設備主要包括（）。A.錨、錨鏈、錨機B.錨、螺旋槳、錨機C.錨鏈、螺旋槳、推進器D.錨、錨鏈、推進器答案：A分析：船舶錨設備的主要組成部分是錨、錨鏈和錨機。錨用于抓住海底，提供船舶的系泊力；錨鏈連接錨和船舶，傳遞錨的拉力；錨機用于收放錨鏈。螺旋槳和推進器是船舶的推進設備，不屬于錨設備。所以答案選A。17.題目：在船舶設計中，船舶的型深是指（）。A.船舶龍骨下緣至干舷甲板上緣的垂直距離B.船舶龍骨下緣至上層建筑甲板上緣的垂直距離C.船舶龍骨上緣至干舷甲板上緣的垂直距離D.船舶龍骨上緣至上層建筑甲板上緣的垂直距離答案：C分析：船舶的型深是指在船長中點處，從龍骨上緣量至干舷甲板橫梁上緣的垂直距離。它是船舶的一個重要尺度參數，對于船舶的穩性、艙容等性能有重要影響。所以答案選C。18.題目：船舶的消防泵應能在船舶傾斜（）度的情況下正常工作。A.10B.15C.20D.25答案：B分析：為了保證船舶在各種傾斜狀態下消防系統的有效性，船舶的消防泵應能在船舶傾斜15度的情況下正常工作。這是為了確保在船舶航行過程中遇到風浪等情況導致船舶傾斜時，消防泵仍能提供足夠的消防用水。所以答案選B。19.題目：以下哪種材料常用于船舶的螺旋槳制造（）。A.碳鋼B.不銹鋼C.青銅D.鋁合金答案：C分析：青銅具有良好的耐腐蝕性、鑄造性能和力學性能，非常適合用于制造船舶的螺旋槳。在海水環境中，青銅能夠抵抗海水的腐蝕，保證螺旋槳的長期使用。碳鋼容易生銹，在海水中的耐腐蝕性較差；不銹鋼雖然耐腐蝕，但成本較高，且鑄造性能相對較差；鋁合金的強度和耐磨性相對較低，不太適合承受螺旋槳在高速旋轉和復雜水流中的作用力。所以答案選C。20.題目：船舶的航速通常用節來表示，1節等于（）。A.1海里/小時B.1公里/小時C.1米/秒D.1英尺/秒答案：A分析：在航海領域，航速通常用節來度量，1節等于1海里/小時。海里是航海中常用的長度單位，1海里約等于1.852公里。公里/小時、米/秒和英尺/秒都不是航速“節”的換算單位。所以答案選A。21.題目：船舶的救生筏應能在（）米高度拋擲入水后，能正常使用。A.10B.15C.20D.25答案：A分析：為了保證救生筏在緊急情況下能夠安全投放并正常使用，船舶的救生筏應能在10米高度拋擲入水后，仍能正常工作。這是對救生筏性能的一項重要要求，以適應不同船舶的結構和救生投放情況。所以答案選A。22.題目：在船舶檢驗中，對于電氣設備的接地電阻，一般要求不大于（）歐姆。A.1B.2C.3D.4答案：D分析：電氣設備接地是為了保證設備的安全運行和人員的安全。在船舶檢驗中，一般要求電氣設備的接地電阻不大于4歐姆。較低的接地電阻可以有效地將漏電電流引入大地，減少觸電危險和電氣故障的發生。所以答案選D。23.題目：船舶的艙底水系統的主要作用是（）。A.排出艙底積水B.注入艙底水C.調節船舶吃水D.冷卻主機答案：A分析：船舶艙底水系統的主要功能是及時排出艙底的積水，防止艙底積水過多影響船舶的安全性和設備的正常運行。它不是用于注入艙底水，調節船舶吃水一般通過壓載水系統，冷卻主機有專門的冷卻系統。所以答案選A。24.題目：以下哪種船舶操縱設備用于改變船舶的航向和航速（）。A.舵B.螺旋槳C.側推器D.以上都是答案：D分析：舵可以通過改變其在水中的角度來產生轉船力矩，從而改變船舶的航向；螺旋槳通過旋轉產生推力，推動船舶前進，改變螺旋槳的轉速可以改變船舶的航速；側推器一般安裝在船舶的首部或尾部，能夠在橫向產生推力，輔助船舶轉向和操縱，也可以在一定程度上改變船舶的航向和航速。所以答案選D。25.題目：船舶的穩性衡準數K應滿足（）。A.K≥1B.K≥1.5C.K≥2D.K≥2.5答案：B分析：船舶的穩性衡準數K是衡量船舶穩性的一個重要指標，根據相關規范，船舶的穩性衡準數K應滿足K≥1.5，以保證船舶在航行過程中有足夠的穩性，抵抗風浪等外力的作用。所以答案選B。26.題目：對于船舶的防火分隔，A類分隔的耐火完整性要求是（）。A.半小時B.1小時C.2小時D.不低于規定的時間，根據不同等級而定答案：D分析：A類分隔分為A60、A30、A15、A0等不同等級，不同等級的A類分隔有不同的耐火完整性要求，如A60表示在標準耐火試驗條件下，能在60分鐘內阻止火災和熱氣的穿透。所以A類分隔的耐火完整性要求不低于規定的時間，根據不同等級而定。答案選D。27.題目：船舶的螺旋槳直徑一般根據（）來確定。A.船舶的排水量B.主機的功率C.船舶的航速D.以上都是答案：D分析：船舶螺旋槳直徑的確定需要綜合考慮多個因素。船舶的排水量會影響船舶的阻力和所需的推進力，從而對螺旋槳直徑有一定要求；主機的功率決定了能夠提供給螺旋槳的能量，功率大可能需要較大直徑的螺旋槳來有效利用能量；船舶的航速也與螺旋槳直徑相關，不同的航速要求螺旋槳有不同的參數匹配。所以答案選D。28.題目：船舶的救生設備應在（）進行全面檢查和維護。A.每月B.每季度C.每半年D.每年答案：C分析：為了確保船舶救生設備的可靠性和有效性，救生設備應每半年進行全面檢查和維護。這樣可以及時發現救生設備存在的問題，如損壞、老化等，并進行修復和更換，以保證在緊急情況下救生設備能夠正常使用。所以答案選C。29.題目：在船舶的結構設計中，加強筋的主要作用是（）。A.增加結構的強度和剛度B.減輕結構的重量C.改善結構的外觀D.方便施工安裝答案：A分析：加強筋在船舶結構設計中主要起到增加結構強度和剛度的作用。它可以提高結構抵抗外力的能力，防止結構在受力時發生變形和破壞。雖然在一些設計中可以通過合理布置加強筋來優化結構重量，但減輕重量不是其主要目的；加強筋主要是為了滿足結構性能要求，而不是改善外觀；方便施工安裝也不是其核心作用。所以答案選A。30.題目：船舶的壓載水系統的作用不包括（）。A.調整船舶的吃水B.改善船舶的穩性C.降低船舶的航速D.減少船舶的振動答案：C分析：船舶壓載水系統可以通過注入或排出壓載水來調整船舶的吃水，使船舶在不同載貨狀態下保持合適的吃水深度；合理調整壓載水還可以改善船舶的穩性，提高船舶的航行安全性；同時，壓載水的分布可以在一定程度上減少船舶的振動。而壓載水系統與降低船舶航速沒有直接關系，船舶航速主要由主機功率、螺旋槳性能和船舶阻力等因素決定。所以答案選C。31.題目：船舶的電氣系統中，發電機的容量一般根據（）來確定。A.船舶的照明負荷B.船舶的動力設備負荷C.船舶所有用電設備的總負荷D.船舶的應急設備負荷答案：C分析：船舶發電機的容量需要滿足船舶上所有用電設備的正常運行需求，因此要根據船舶所有用電設備的總負荷來確定。船舶的照明負荷、動力設備負荷和應急設備負荷都只是總負荷的一部分，單獨考慮某一部分不能準確確定發電機的容量。所以答案選C。32.題目：根據《船舶檢驗機構資質認可與管理規則》，以下哪種情況不屬于船舶檢驗機構資質認可的條件（）。A.具有與所從事的船舶檢驗業務相適應的檢驗人員B.具有完善的質量管理體系C.具有一定的資金實力D.具有固定的辦公場所答案：C分析：船舶檢驗機構資質認可的條件包括具有與所從事的船舶檢驗業務相適應的檢驗人員，以保證檢驗工作的專業性和準確性；具有完善的質量管理體系，確保檢驗工作的規范性和可靠性；具有固定的辦公場所，便于開展檢驗業務和管理工作。而資金實力并不是資質認可的必要條件，雖然資金對于機構的運營有一定影響，但不是決定能否獲得資質認可的關鍵因素。所以答案選C。33.題目：船舶的應急電源應能在主電源失效后（）min內自動啟動并供電。A.1B.2C.3D.5答案：D分析：為了保證船舶在主電源失效時能夠及時提供應急電力，滿足重要設備和系統的運行需求，船舶的應急電源應能在主電源失效后5min內自動啟動并供電。這是為了保障船舶的安全，如應急照明、通信設備等能夠盡快恢復工作。所以答案選D。34.題目：船舶的結構疲勞主要是由于（）引起的。A.船舶的振動B.船舶的航行阻力C.船舶的碰撞D.船舶的裝卸貨物答案：A分析：船舶在航行過程中會受到各種激勵而產生振動，這種持續的振動會使船體結構承受交變應力。長期在交變應力作用下，結構容易產生疲勞裂紋，最終導致結構疲勞破壞。船舶的航行阻力主要影響船舶的推進性能，不會直接導致結構疲勞；船舶的碰撞會造成結構的一次性破壞，而不是疲勞破壞；船舶的裝卸貨物主要影響船舶的重量分布和穩性，一般不是結構疲勞的主要原因。所以答案選A。35.題目：以下哪種船舶證書是用于證明船舶符合國際防污染要求的（）。A.船舶國籍證書B.船舶適航證書C.國際防止油污證書D.船舶噸位證書答案：C分析：船舶國籍證書是證明船舶國籍的文件；船舶適航證書證明船舶具備安全航行的條件；船舶噸位證書用于確定船舶的噸位。而國際防止油污證書是用于證明船舶符合國際防污染要求，特別是防止油污污染海洋環境的證書。所以答案選C。36.題目：船舶的錨鏈的長度一般根據（）來確定。A.船舶的長度B.船舶的排水量C.船舶的航速D.錨地的水深答案：D分析：船舶錨鏈的長度主要根據錨地的水深來確定。為了保證船舶在錨泊時的穩定性，錨鏈需要有足夠的長度，一般要求錨鏈長度是水深的38倍，這樣可以使錨在海底有較好的抓力，抵抗風浪等外力的作用。船舶的長度、排水量和航速與錨鏈長度的確定沒有直接關系。所以答案選D。37.題目：在船舶的防火控制圖中，以下哪種顏色通常用于表示水滅火系統（）。A.紅色B.藍色C.綠色D.黃色答案：B分析：在船舶的防火控制圖中，不同顏色代表不同的系統。藍色通常用于表示水滅火系統；紅色一般表示消防警報系統或火災區域；綠色可能用于表示逃生路線等；黃色可能用于表示其他輔助系統。所以答案選B。38.題目：船舶的消防栓的間距一般不大于（）m。A.10B.15C.20D.25答案：C分析：為了保證在船舶發生火災時，能夠及時有效地進行滅火，消防栓的間距一般不大于20m。這樣可以確保在船舶的各個區域都能方便地使用消防栓進行滅火作業。所以答案選C。39.題目：船舶的螺旋槳的螺距是指（）。A.螺旋槳旋轉一周前進的理論距離B.螺旋槳葉片的寬度C.螺旋槳葉片的厚度D.螺旋槳的直徑答案：A分析：螺旋槳的螺距是指螺旋槳旋轉一周前進的理論距離。它是螺旋槳的一個重要參數，反映了螺旋槳的推進能力。螺旋槳葉片的寬度、厚度和直徑都有各自的定義，與螺距的概念不同。所以答案選A。40.題目：船舶的救生衣應能使穿著者在水中保持（）的姿勢。A.仰臥B.俯臥C.垂直D.側臥答案：A分析：船舶的救生衣設計應能使穿著者在水中保持仰臥的姿勢，這樣可以保證落水人員的臉部露出水面，便于呼吸，提高生存幾率。俯臥姿勢會使臉部朝下，不利于呼吸；垂直姿勢不穩定，且長時間保持較困難；側臥姿勢也不能很好地保證呼吸。所以答案選A。41.題目：在船舶的結構檢驗中，對于焊縫的外觀檢查，以下哪種缺陷是不允許存在的（）。A.輕微的咬邊B.氣孔C.裂紋D.焊瘤答案：C分析：裂紋是焊縫中非常嚴重的缺陷，它會極大地降低焊縫的強度和承載能力，可能導致結構的破壞，在船舶結構檢驗中是絕對不允許存在的。輕微的咬邊、氣孔和焊瘤在一定的標準范圍內是可以接受的，但也需要根據具體情況進行評估和處理。所以答案選C。42.題目：船舶的壓載水更換的目的是（）。A.減少船舶的重量B.防止有害生物的傳播C.提高船舶的航速D.改善船舶的穩性答案：B分析：船舶在不同海域航行時，壓載水中可能攜帶當地的有害生物。進行壓載水更換可以將原有的壓載水替換為遠洋的海水，從而減少有害生物在不同海域之間的傳播，保護海洋生態環境。減少船舶重量、提高航速和改善穩性雖然可能是壓載水系統的一些附帶效果，但不是壓載水更換的主要目的。所以答案選B。43.題目：船舶的電氣設備的防護等級通常用IP表示，IP后面的兩位數字中，第一位數字表示（）。A.防塵等級B.防水等級C.防爆等級D.防潮等級答案：A分析：在船舶電氣設備的防護等級表示中，IP后面的兩位數字，第一位數字表示防塵等級，數字越大表示防塵能力越強；第二位數字表示防水等級。防爆等級和防潮等級不是用IP后面的數字來表示的。所以答案選A。44.題目：船舶的應急消防泵應能在船舶橫傾（）度和縱傾（）度的情況下正常工作。A.15，10B.20，15C.25，15D.30，20答案：C分析：為了保證應急消防泵在船舶傾斜狀態下仍能正常工作，以滿足消防需求，應急消防泵應能在船舶橫傾25度和縱傾15度的情況下正常運行。這是對應急消防泵性能的要求，以適應船舶在各種海況下可能出現的傾斜情況。所以答案選C。45.題目：船舶的結構強度計算中，通常需要考慮的載荷不包括（）。A.重力B.浮力C.風力D.地震力答案：D