導(dǎo)入新課第6課全球航路的開(kāi)辟【課程標(biāo)準(zhǔn)】了解新航路開(kāi)辟的歷史因素和客觀條件；知道迪亞士、達(dá)伽馬、哥倫布、麥哲倫的基本航海歷程及結(jié)果；理解新航路開(kāi)辟是人類歷史從分散走向整體過(guò)程中的重要節(jié)點(diǎn)。

巴塞羅那哥倫布紀(jì)念碑舊航路新航路1.從中國(guó)或印度出發(fā)到中亞沿里海和黑海到小亞細(xì)亞轉(zhuǎn)運(yùn)至歐洲。2.從印度出發(fā)，由海路到波斯灣，經(jīng)兩河流域到地中海轉(zhuǎn)運(yùn)至歐洲。3.從中國(guó)出發(fā)，由海路進(jìn)紅海，然后陸路穿越蘇伊士地帶進(jìn)入埃及，再轉(zhuǎn)運(yùn)歐洲。

在15～16世紀(jì)之交，西歐各國(guó)經(jīng)過(guò)一系列航海探險(xiǎn)活動(dòng)開(kāi)辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，這些航路統(tǒng)稱為新航路。西歐史學(xué)界在歐洲中心論的影響下，一般都將這一過(guò)程稱為“地理大發(fā)現(xiàn)”。新舊商路的不同：①貿(mào)易的中心：地中海→大西洋②貿(mào)易的關(guān)系：

間接→直接③貿(mào)易主導(dǎo)權(quán)：

亞洲→歐洲概念闡釋一、新航路開(kāi)辟的動(dòng)因和條件1.動(dòng)因材料一：在伊比利亞半島這片資源匱乏的土地上，只宜于種植小麥、葡萄和油橄欖。資源短缺促使葡萄牙最早進(jìn)行海外探險(xiǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)了西班牙的航海事業(yè)。葡萄牙王國(guó)偏居伊比利亞半島一隅，土地貧瘠，葡萄牙人熱衷于尋找新資源和肥沃的土地，早在13世紀(jì)初，就遠(yuǎn)離海岸來(lái)到大西洋的深海，尋找魚(yú)、原木和可以種植小麥的土地，以彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)資源的短缺。

——杰里·本特利和赫伯特·齊格勒《新全球史》材料二：15世紀(jì)末期的歐洲，社會(huì)分工不斷擴(kuò)大，資本主義萌芽出現(xiàn)，城鎮(zhèn)迅速增加，商品經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展，貨幣的需求量大大增加。于是，歐洲的國(guó)王貴族和商人發(fā)瘋似的到處追求黃金和白銀，貨幣日益取代土地成為社會(huì)財(cái)富的主要標(biāo)志，貨幣成為普遍的交換手段，形成一股貴金屬熱。

——王斯德《世界通史》材料三：人文主義者謳歌現(xiàn)世生活，相信人的力量，認(rèn)為人應(yīng)當(dāng)通過(guò)自己的努力和發(fā)揮自己的才能來(lái)創(chuàng)造幸福。人文主義思潮實(shí)質(zhì)上反映了資產(chǎn)階級(jí)的個(gè)人進(jìn)取精神，是海外冒險(xiǎn)事業(yè)的一種思想動(dòng)力。——摘編自吳于廑、齊世榮：《世界史·近代史》上卷（1）歷史傳統(tǒng)：從13世紀(jì)開(kāi)始，伊比利亞半島的居民嘗試從大西洋中的島嶼獲取資源，并不斷取得成功；（2）經(jīng)濟(jì)根源：西歐商品經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，資本主義萌芽產(chǎn)生（根本）本質(zhì)：資本原始積累的需要（3）思想：人文主義鼓勵(lì)冒險(xiǎn)精神傳播基督教一、新航路開(kāi)辟的動(dòng)因和條件1.動(dòng)因材料四：東方是金瓦蓋頂，金磚鋪地，門(mén)窗都是黃金裝飾，連河道里都有滾動(dòng)的礦石，東方簡(jiǎn)直是一個(gè)燦爛輝煌的黃金世界，冒險(xiǎn)家的樂(lè)園……日本據(jù)有黃金，金多無(wú)量……秦海（中國(guó)南海）中“共有7459座海島……其中一切富源，或?yàn)辄S金寶石，或?yàn)橐磺蟹N類香料，多至不可思議，”

——《馬可·波羅行紀(jì)》材料五：15世紀(jì)中葉，奧斯曼土耳其帝國(guó)興起，先后占領(lǐng)小亞細(xì)亞和巴爾干半島，控制商路，對(duì)過(guò)往商品征收重稅，（比原價(jià)高8-10倍），因此西歐各國(guó)迫切需要開(kāi)辟一條通往東方的新航線。——周一良、吳于廑《世界通史》材料六：基督教與歐亞其他廣泛傳播的宗教相比，更多地滲透著普救主義。熱心于航海事業(yè)的葡萄牙亨利王子的動(dòng)機(jī)除了企圖奪取香料外，便是發(fā)動(dòng)新一次十字軍運(yùn)動(dòng)，傳播基督福音于全世界。——吳于廑等主編《世界史·近代史編》（4）社會(huì)根源：《馬可·波羅行紀(jì)》的影響（5）商業(yè)危機(jī)：奧斯曼帝國(guó)控制東西方之間的商路（直接）（6）宗教：傳播基督教葡萄牙亨利王子建立了一所“航海學(xué)校”，專門(mén)培養(yǎng)航海人才，強(qiáng)調(diào)航海實(shí)踐、造船技術(shù)以及對(duì)航海儀器的改進(jìn)。他還提供資金，組織了一系列海上探險(xiǎn)活動(dòng)，使葡萄牙的勢(shì)力伸入到摩洛哥。主觀條件：西、葡王室積極支持海上冒險(xiǎn)活動(dòng)①地理位置有利都在大西洋沿岸②掌握先進(jìn)的航海與造船技術(shù)③都是中央集權(quán)國(guó)家，有能力支持和供應(yīng)遠(yuǎn)洋航行④熱衷于傳播天主教⑤有歷史傳統(tǒng)一、新航路開(kāi)辟的動(dòng)因和條件2.條件材料一：（15世紀(jì)）西班牙和葡萄牙先后完成了政治統(tǒng)一進(jìn)程，建立起中央集權(quán)的專制統(tǒng)治，具有相當(dāng)雄厚的物質(zhì)力量和必要的組織能力。封建國(guó)家為了擴(kuò)大貿(mào)易，增加財(cái)源，進(jìn)而發(fā)動(dòng)海外掠奪，對(duì)開(kāi)辟新航路予以必要的支持，提供了重要條件。——朱寰主編《世界上古中古史》下冊(cè)一、新航路開(kāi)辟的動(dòng)因和條件2.條件羅盤(pán)針星盤(pán)“地圓說(shuō)”多桅帆船材料二：倘若沒(méi)有先進(jìn)的造船工藝和導(dǎo)航技術(shù)，即使是最強(qiáng)烈的動(dòng)機(jī)也無(wú)法使歐洲航海者完成他們的探險(xiǎn)。……利用先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備在海洋中探險(xiǎn)的歐洲人逐漸積累了關(guān)于風(fēng)向和水流的一系列實(shí)用知識(shí)，在帆船時(shí)代，這些知識(shí)使漂洋過(guò)海成為可能。

——【美】本特利、齊格勒《新全球史》

①西歐人積累了豐富的航海經(jīng)驗(yàn)；

②地圓學(xué)說(shuō)和季風(fēng)洋流等地理知識(shí)日益豐富；③造船技術(shù)不斷提高，指南針應(yīng)用于航海。新航路開(kāi)辟示意圖1487迪亞士1497-1498達(dá)·伽馬1519-1522麥哲倫二、新航路開(kāi)辟姓名：迪亞士時(shí)間：1487-1488成就：第一次到達(dá)非洲東海岸支持：葡萄牙姓名：達(dá)·伽馬時(shí)間：1497-1498成就：開(kāi)辟繞道非洲到達(dá)印度和東方的新航路支持：葡萄牙姓名：哥倫布時(shí)間：1492-1493成就：開(kāi)辟了從歐洲到達(dá)美洲的新航路支持：西班牙姓名：麥哲倫時(shí)間：1519-1522成就：完成人類歷史上第一次環(huán)球航行支持：西班牙向東：西歐—非洲（好望角）—印度葡萄牙：迪亞士、達(dá)·伽馬向西：西歐—大西洋—美洲—亞洲西班牙：哥倫布、麥哲倫

1492年10月到達(dá)美洲前，船員發(fā)動(dòng)叛亂，甚至有人威脅要把哥倫布丟進(jìn)大海。

達(dá)·伽馬船隊(duì)，出發(fā)160人，生還者54人。

1500年5月，迪亞士再次經(jīng)過(guò)好望角，大風(fēng)暴摧毀4艘船，船員全部遇難，包括迪亞士。

麥哲倫船隊(duì)回到西班牙時(shí)，5條船只剩下1條，265名水手只有18人生還，連麥哲倫本人也死在異鄉(xiāng)。大航海時(shí)代，船員的平均死亡率高達(dá)67%航海日志“玩命”證明地球是圓的勇于開(kāi)拓、創(chuàng)新進(jìn)取不怕?tīng)奚⒊钥嗄蛣诤较蛑С謬?guó)時(shí)間航海家開(kāi)辟新航路的概況及成就向北英國(guó)1497卡伯特法國(guó)16世紀(jì)卡蒂埃荷蘭巴倫支17世紀(jì)初哈德遜（英）俄羅斯--向南英國(guó)1578德雷克荷蘭1642-1643塔斯曼發(fā)現(xiàn)紐芬蘭島三次航行北冰洋地區(qū)，留下航行記錄和航海圖到達(dá)美洲南端的一個(gè)岬角——合恩角到達(dá)北美洲東部的拉布拉多半島多次向西北航行，探索經(jīng)北冰洋通向亞洲的航路在被太平洋和西伯利亞地區(qū)進(jìn)行了多次海上和陸上探險(xiǎn)，開(kāi)辟了北太平洋到北冰洋的航線環(huán)航澳大利亞，到達(dá)新西蘭和塔斯馬尼亞島特征：在航行方向上側(cè)重于南北方向，并向人際罕至的高緯度和南半球探索，探索的地理意義明顯增強(qiáng)。意義：進(jìn)一步豐富了人類的地理知識(shí)；世界主要的大洋和大陸之間，通過(guò)海上航線都建立了直接聯(lián)系。三、其他航路的開(kāi)辟①參與國(guó)家更多②覆蓋范圍更廣（從中低緯度到高緯度）

（從“新”航路到“全球”航路）探究：對(duì)比下方兩張地圖，討論指出其他航路開(kāi)辟后出現(xiàn)的新變化比較項(xiàng)鄭和下西洋新航路開(kāi)辟

不同點(diǎn)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)目的性質(zhì)影響積極消極相同點(diǎn)

自給自足的自然經(jīng)濟(jì)占主導(dǎo)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，資本主義萌芽發(fā)展揚(yáng)國(guó)威于海外，以朝貢貿(mào)易推動(dòng)中外交流海外尋金，打破商路障礙；傳播天主教等政治行為——封建制度下的朝貢貿(mào)易經(jīng)濟(jì)行為——資本主義的海外殖民加強(qiáng)了中國(guó)與亞非國(guó)家的交流對(duì)歐洲:促進(jìn)資本主義的發(fā)展。對(duì)世界:世界市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)。國(guó)力不堪重負(fù)，遠(yuǎn)洋航海業(yè)衰落造成亞、非、拉美的長(zhǎng)期貧困落后人類航海史上的壯舉造成中西航海命運(yùn)差異巨大的根源：經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不同【問(wèn)題探究】鄭和下西洋與新航路的開(kāi)辟有何異同？

新航路發(fā)現(xiàn)以后，世界上原來(lái)相互隔絕的地區(qū)溝通起來(lái)，這可以說(shuō)是世界各地區(qū)之間聯(lián)系加強(qiáng)的第一步，也可以說(shuō)是新航路開(kāi)辟的最重大影響。正是由于世界走向會(huì)合，人類之間的聯(lián)系越來(lái)越緊密。這在一定程度上成為人類歷史的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。世界由從孤立走向整體，從封閉走向開(kāi)放課堂小結(jié)全球航路的開(kāi)辟一、新航路開(kāi)辟動(dòng)因與條件二、新航路開(kāi)辟進(jìn)程三、其他航路的開(kāi)辟②條件（憑什么）麥哲倫：環(huán)球航行對(duì)北大西洋高緯度地區(qū)的探索：卡伯特、卡蒂埃、巴倫支、哈德遜、俄羅斯對(duì)南半球的探索：德雷克、塔斯曼①動(dòng)因（為什么）迪亞士：第一次繞過(guò)好望角達(dá)·伽馬：繞過(guò)非洲到達(dá)印度哥倫布：開(kāi)辟?gòu)臍W洲到美洲新航路（發(fā)現(xiàn)美洲新大陸）1.15世紀(jì)時(shí)，古羅馬學(xué)者托勒密創(chuàng)作的《地理學(xué)》在歐洲受到歡迎，流傳廣泛。該書(shū)對(duì)歐洲、北非和亞洲的地理情況做了綜述，意大利航海家哥倫布對(duì)這本書(shū)進(jìn)行了仔細(xì)研究，試圖找到通往東方的新通道。據(jù)此可知，該書(shū)在當(dāng)時(shí)（

）A．拉開(kāi)歐洲擴(kuò)張的序幕B．成為歐洲人向遠(yuǎn)洋進(jìn)發(fā)的動(dòng)力C．有助于新航路的開(kāi)辟D．推動(dòng)資本主義世界市場(chǎng)的形成C課堂練習(xí)2.14、15世紀(jì)，葡萄牙率先在歐洲建立起了高度集權(quán)并極其高效的中央政府，它可以發(fā)揮國(guó)家動(dòng)員能力，使全國(guó)上下空前團(tuán)結(jié)統(tǒng)一，高效領(lǐng)導(dǎo)國(guó)民開(kāi)展大規(guī)模國(guó)家計(jì)劃。材料所述現(xiàn)象（

）A．反映出世界格局的演變B．使葡萄牙具備了向遠(yuǎn)洋進(jìn)發(fā)的一些條件C．體現(xiàn)了商業(yè)革命的要求D．為葡萄牙的資本主義發(fā)展提供政治前提B課堂練習(xí)3.有史著謂，達(dá)·伽馬從印度滿載而歸獲得豐厚利潤(rùn)的消息，像“晴天霹靂”一樣震撼著威尼斯，可怕的預(yù)感籠罩石頭城。當(dāng)時(shí)有威尼斯商人在日記中寫(xiě)道：“收到此消息的時(shí)候，整個(gè)城市的人……都目瞪口呆，最聰明的人都認(rèn)為，這是他們聽(tīng)過(guò)的最壞的消息。”史著中“可怕的預(yù)感”是指（

）A．傳統(tǒng)商路將因新航路開(kāi)辟而中斷B．價(jià)格革命會(huì)沖擊歐洲的封建制度C．“地圓說(shuō)”的證實(shí)勢(shì)必動(dòng)搖傳統(tǒng)信仰D．歐洲商業(yè)格局將要發(fā)生重大