1件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的GB/T16453.2-2008水土保持綜合治理技術4.1應與道路安全、路基防護設計相結合，確保道路運輸安全。4.2應優先考慮植被恢復和防治水土流失等生態功能，兼顧美化和景觀效果。4.3應選擇成活率高、壽命長、養護成本低和管理較粗放的綠化樹種，不得引進4.4綠化效果應與周圍景觀、自然環境相協調，創造優美和諧的行25.1一般分為三個階段：外業勘測階段、初步設計階段和施工圖設計階段。5.2外業勘測階段需要調查項目沿線的地形地貌、行政分區、植被類型、氣候因子、土壤類5.3初步設計階段應提供設計說明書附在工程總說明中，擬采用的植物選擇及特性表、植物配置表，5.4施工圖設計階段除提供初步設計階段的表格和圖紙外，還應提供設計說明書，設計說明書內容執6.1.1能滿足防眩、引導視線、綠化美化、豐富路域6.1.2形式簡潔，樹形整齊，排列一致。種植單元的長度應根據設計速度合理確定，宜每隔6.1.5綠化植物應耐修剪、耐旱、無病蟲害、生長速度慢，應選擇綠期6.2.2凹形豎曲線路段中央分隔帶綠化植物高度和株距參考平曲線路段植物株距的數值，應6.2.3凸形豎曲線路段中央分隔帶綠化植物高度和株距參考平直路段的植樹高度封閉處理，防止漏光，可結合地被植物進行遮光，地被植物高度應不強、分枝點低的植物，不得遮擋護欄立柱上7.1.1應滿足保護路基、水土保持、生態恢復及美化7.1.2路側綠化包括路塹邊坡綠化、路堤邊坡綠化、碎落臺綠化、護坡道綠化、37.1.4綠化植物的樹枝枝條均不得伸入高速7.2.1.2當邊坡較高時，對于挖方路基，在一級平臺上有種植條件時，可栽7.2.1.3宜選擇容器苗進行坡面的綠化，種植密度不宜過大，保證植物后期的生長空間。7.2.1.5對于石質邊坡、漿砌護坡、噴射混凝土防護等路段的路塹邊坡可采用一些應用7.2.1.6對于擋墻、漿砌護坡、石質邊坡等，可通過在其下栽植攀援植物或7.2.1.7邊坡上可適當點綴喬木和灌木，不宜選用根7.2.2.1可選擇容器苗或扦插苗進行坡面的綠化，種植密度不宜過大，保證植物7.2.2.2反季節施工時，宜采用容器苗，提7.2.4.1在碎落臺種植常綠與落葉、彩葉樹種與7.2.5.1在隔離柵內側，宜種植攀援植物、蔓生植物、帶刺的植物或叢生的灌木，以阻止7.2.5.2根據植物品種、規格、景觀特性等確定種植間距。一般攀援植物7.2.5.3對公路沿線各種影響視覺景觀的物體，宜栽48.1.1山區和遠郊區的立交區綠化設計宜結合場地條件采用片植或自然組團式模式，與周圍環境8.1.3綠化范圍包括邊坡和合圍區。邊坡的設計參考本標準邊坡8.2.1山區和郊區的互通立交區可用喬木和灌木搭配覆蓋地面，城市周邊的互通立交區可適當種8.2.2采用片植或組團式栽植時，設計應有層次，內側采用中高樹，外側和邊緣采用大中型灌木列式設計的株行距根據樹種特性確定。喬木的8.2.4在車道分流處，匝道外側及車輛駛出匝道的地方種植標志樹，用于線形預9服務區和收費站等場、站區綠化9.1.1應綜合考慮建筑、構筑物、沿線設施等景觀要素，協調路內景觀與路外景觀，使公路景觀與沿9.1.2充分保護和利用場、站區內9.1.3因地制宜，采取以植物群落為主，喬木、灌木和地被植物相結合的多種植物立體配置形式。選9.1.4合理確定速生、慢生樹的比例，常綠植物和落葉植物的種植比例以及喬、灌、草的種植比例。9.2設計要點59.2.1以綠化為主，功能上應滿足乘客或工作人員的簡單休息和活動，布局靈活、設施合理。9.2.2根據服務區綠地的條件和景觀要求，可設置適當的園林小品，展示地方特色文9.2.3服務區加油站周圍，不應種植飛揚毛絮、含油脂的樹木。加油站與周圍消防通道之間不宜種植綠籬或茂密的灌木叢。加油站罐組防火堤內9.2.4停車場綠化包括停車場周邊隔離防護綠地和車位間綠化帶，應選擇高大庇蔭落葉喬木9.2.5除曝氣池以外的污水處理設施周圍，宜種植抗污力強的高大常綠樹；曝氣池周圍，宜種植不影9.2.6收費站崗亭區域宜以擺放盆景、盆花為主。9.3植物選擇10.1.2應遵循適地適樹、以鄉土樹67高羊茅、多年小葉黃楊、紫葉矛、紫葉矮櫻、紅葉碧交城、文水、汾陽、孝義以外地區）表A.3給出了山西省高速公路綠化推薦主要樹紫葉小檗華北衛矛、丁香玫、金銀木、木玫玫錦、三葉紫羊茅、高羊茅、垂穗披堿草、多年生黑汾陽、孝義）、泉山桃、銀杏、龍爪槐、五角楓、楓、黃金櫻膠東衛葉小檗△金葉女貞木槿、玫瑰、紅玫玫錦、三葉紫羊茅、草地早熟禾、高羊茅、垂穗被堿草、多年生黑無芒雀麥、苜蓿檜柏*、側松垂柳[♂]、毛白楊[♂]、杏、桃、白蠟、銀杏、龍爪槐、五角楓、欒樹、合歡、元寶楓、黃金櫻膠東衛葉小檗楊華北衛矛、丁香木、木槿、黃刺玫、玫瑰、紅瑞錦帶花、紅葉碧